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铁道车辆用大型铝合金挤压型材的开发应用(1) 总被引:7,自引:0,他引:7
本文根据铁道车辆的结构特点及其对铝材的要求,在综合分析了大量的VAW和KOK公司的技术资料为考察报告之后,对铁道车辆用大型扁宽薄壁复杂实心和空心断面以及变断面铝合金型材的合金供能、生产工艺与设备、扁挤压筒与模具的设计及制造技术等进行了系统的讨论.本文以大量的事实、数据和图表阐述了车辆用铝合金型材大型化、薄壁化和整体化的必要性和可能性,以及不断提高大型型材综合性能和质量的途径.指出了采用大型薄壁复杂实心和空心断面整体型材是实现铁道车辆现代化的有效途径,而不断提高车辆铝合金型材的大型化、薄壁化和塑体化是一个复杂的系统工程,需要各方面的努力才能达到理想的目标. 相似文献
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铝合金车辆大型材模具的设计与制造工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大型型材挤压模具设计与制造是现代车辆大型铝合金型材生产的关键技术。本文以典型的、难度较大的底版型材GDX—11为例,对大型模具的结构参数和尺寸设计进行了深入分析,并对模具材料及热处理与模具制造工艺和修模等进行了讨论。分析认为轨道车辆大型材多为扁宽、薄壁复杂的空心型材,一般用平面分流模在80/95MN以上的挤压机,用扁挤压筒进行生产。GDX—11型材所选用的模具结构设计方案,模具材料及其热处理工艺,分流孔的大小和形状以及分流桥、模芯、焊合室的结构设计是合理的。模孔尺寸、工作带尺寸以及制模工艺、挤压工艺的确定都是可行的。修模是一道重要的技术工序,对复杂的大型模具更为重要。 相似文献
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轨道车辆用大型铝合金型材的开发评估及挤压工艺特点 总被引:3,自引:0,他引:3
评述了工业发达国家,特别是日本和德铝质轨道车辆与大型铝使合金型材的发状况与趋势,从经济上和技术对不锈钢、含铜耐磨钢和铝合金等轨道车辆材料进行了评估,认为铝合金是轨道车辆轻量化、现代化高速化的最理想的材料,对铝合金大型挤压型材的挤压工艺和技术关键进行了分析了讨论,指出轨道车辆用大型铝合金型材属于高新技术产品,要批量生产高质量的大型铝合金型材,需要解决一系列的技术难题。 相似文献
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扁挤压筒是挤压大型扁宽薄壁高精复杂铝合金型材的关键工具,其设计制造技术属世界性高新技术前沿课题,国内至今未获得突破性进展。为满足我国地铁列车国产化的急需,缩短研制周期,降低研制成本,由刘静安教授、赵云路研究员共同设计,沈阳新光模具工业公司制造修配.利用西南铝加工厂现有80MN挤压机上的 650mm × 1600mm圆挤压筒改装成670mm × 270mm × 1600mm大型扁挤压筒。经 80M N挤压力的试压,挤出了宽度500mm、壁厚3mm的轨道车辆型材,在高温(550℃)、高压(80MN)和高摩擦… 相似文献
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论LD31铝合金型材“白点”产生原因及防止措施 总被引:1,自引:0,他引:1
通过到LD31铝合金型材产生的“白点”缺陷进行研究,找出了其产生的原因是铸锭的组织缺陷-疏松和气孔所致,进而结合生产实际提出了行之有效的防止措施。 相似文献
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原子发射光谱法分析国防军工新材料——铝锂合金 总被引:1,自引:1,他引:0
介绍了国防军工新材料铝锂合金一种新的分析方法-原子发射光谱法,该方法用于炉前分析,结果准确而又快速简便以往在国内未见报道,用DV-4光电谱仪在西南铝加工厂近两年铝锂合金生产及标准样品研制分析实践中,找出最佳分析参数,建立了铝锂合金分析方法,所建立的校准曲线拟合系数,高基本在0.999以上,分析结果令人满意,经过与俄罗斯标样进行对比试验(国内无铝锂合金标样),本方法的校准曲线拟合系数、精密度和准确度均已达到或超过在铝锂合金分析居世界领先水平的俄罗斯标样,本法填补了国内在用原子发射光谱法对铝锂合金进行炉前快速分析方面的空白。 相似文献
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论述了铝型材挤压模具CAD/CAM系统的特点,介绍了CAD/CAM系统的发展与应用现状;提出了CAD/CAM一体化系统导示图。在分析了铝型材挤压时的应力-应变场、温度场和温度-速度变化规律的基础上,提出了建立挤压工艺过程数学模型的基本设想。 相似文献
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针对国内1235合金铝箔毛料的质量不过关的现状,通过对不同工艺条件下铝箔毛料中的晶粒直径、化合物尺寸及分布等参数的测量和分析研究,确定了最佳热处理制度。 相似文献