飞机钛合金滑轨喷丸强化加工工艺研究

飞机钛合金滑轨外形复杂,精度要求高,喷丸强化加工存在变形.文中分析了钛合金滑轨零件的喷丸加工难点,研究了其喷丸加工工艺方法,并提出了喷丸引起的零件变形的控制手段.     

工具制造工艺探讨

作者根据多年工厂实践的经验,对工具制造工艺提出了一些革新意见,可供有关人员参考。     

用气体渗碳炉进行采煤机截齿等温淬火的工艺探讨

分析了通常盐浴炉淬火的弊端，采用气体渗碳炉滴入乙醇的工艺方法实现采煤机截齿等温淬火．节省了设备投资，减轻了工人劳动强度。     

球墨铸铁淬火等温淬火复合热处理工艺

奥贝氏体球墨铸铁因为成本低廉,综合性能较好,被广泛应用于齿轮、凸轮轴和磨球的生产中。但是,在利用它生产某些零件时(如主动轮齿轮)常常因为硬度太低(40～46HRC)而达不到性能要求。为了解决这个问题,我们进行了淬火+等温淬火复合热处理试验。     

飞机起落架筒形零件喷丸强化工艺

介绍了飞机起落架筒形零件喷丸强化工艺过程。通过对弹丸规格、喷丸压力、弹丸流量等参数以及喷丸工艺过程的选择和控制，在达到喷丸强化效果的基础上，保证零件的尺寸精度，满足其使用功能。     

贝氏体等温淬火工艺在轧机轴承上的应用

试验表明,贝氏作组织的冲击韧性和断裂韧性分别比常规淬、回火的马氏体组织提高约2倍和65％,比相同温度回火的马氏体组织提高32．9％和19．64％。GCr15钢贝氏体等温淬火的轧机轴承,解决了原马氏体淬、回火工艺而造成的套圈开裂和挡边断裂问题。经使用考核,寿命可提高66．7％～79．6％。附图3幅,表3个,参考文献5篇。     

高碳铬轴承钢贝氏体淬火工艺的应用

高碳铬轴承钢贝氏淬火能显著提高钢的强韧性,比例极限、屈服强度和断面收缩率;与相同温度回火的Ｍ组织相比有更好的耐磨性;尺寸稳定性;可以实现无裂纹淬火等一系列优点,所以广泛应用在轧机轴和铁路轴承上,介绍了国内外对贝氏体淬火工艺的研究和应用情况。     

等温淬火球墨铸铁的研究和应用

本文就等温淬火球墨铸铁的性能、生产工艺和应用作了综合评述，文中对各项性能指标作了比较，对生产工艺，所用设备以及应注意的问题作了介绍，并列举了具体应用实例。     

φ3—10MM麻花钻头调直前的等温淬火工艺

φ3～10mm 高速钢直柄麻花钻头过去采用分级淬火、空冷,然后进行正常回火(回火温度560℃,每次一小时,共三次)。为了消除弯曲变形,要进行人工调直。工人用小锤敲打,边调边检直到合格为止。不仅劳动强度大,调直困难,合格率低,而且钻头容易被敲断。高速钢淬火主要有分级淬火和等温淬火两种。分级淬火后的组织是由淬火马氏体、残余奥氏体和剩余碳化物组成。而淬火马氏体和剩余碳化物都是脆性组织,所以采用分级淬火的钻头,在调直中容易断裂,在使用     

60Si2Mn 弹簧钢热处理工艺综述

给出了60Si2Mn弹簧钢等温回火和分级淬火，亚温淬火及高温回火，形变热处理的工艺方法，使用该方法能有效地提高60Si2Mn弹簧钢的强韧性和使用寿命。     

钛合金飞机结构件高效铣削技术研究

在简要分析钛合金材料可加工性差、加工效率低下的基础上,结合飞机结构件的加工特点,对钛合金高效加工技术进行了深入分析。通过在粗、精加工过程中合理采用强力铣削、大进给铣削、插铣及高速铣等加工方式,实现了钛合金零件的高效铣削加工,提高了钛合金的加工效率,取得了较好的经济效益。     

铝型材机箱制造工艺

通用电子设备中常采用机柜、机箱安装形式.将各单机设备装在机箱内,再将机箱按设计要求逐一插入机柜.机箱有多种结构形式.文中就铝型材机箱的零件制造工艺作了详细介绍,并对铝型材机箱的零件进行了详细的工艺分析.针对机箱型材的特殊截面形状,合理确定了机加工工艺方案,设计制造了相应工装,保证了机箱加工质量.     

关于钢板轧制厚度控制技术的研究

钢板轧制厚度控制技术是钢板轧制过程中最重要、最基础的控制技术.以辽宁汇通企业集团公司1050四辊可逆式轧机改造为研究内容,对轧机的自动厚度控制系统设计理论进行了研究,结合轧机的弹跳方程曲线及钢板变形塑性曲线,分析了各种干扰因素对轧机钢板出口厚度的影响,建立了电液位置控制系统理论模型,研究了位置压下控制中的AGC问题,实现自动位置控制和轧机的顺序控制.通过实测轧制数据可知,轧制钢板实际厚度与钢板设定厚度的最大差值为0.054 mm,中心部位与边缘部位最大厚度差不超过0.039 mm,钢板厚度控制系统控制精度达到控制要求指标.     

钣金加工CAD/CAPP/CAM技术

阐述了有关钣金冲切数控加工的自动化技术。包括零件设计、优化组合拼排料、自动编程和 DNC 技术等。它们是进一步开发钣金产品设计和钣金 FMS 的技术基础。     

大型精密数控平板硫化液压机关键技术研究

针对大型舰船靠岸缓冲减振装置所需特种橡胶护舷的生产,设计了大型精密数控平板硫化液压机,提出了30000kN大型平板硫化液压机结构设计与制造技术,开发了专用数控系统和比例伺服液压系统,硫化时间可以设定在±5s以内,平板压力大于9MPa,研发了相应的节能液压装置,解决精密温控加热难题,硫化温度设定值精确到±1℃,开发了新型移动台驱动装置提高大型特殊用途橡胶制品的生产效率,可实现高温、高压下长时间专门橡胶硫化工艺,保证橡胶护舷耐久性质量,满足专用橡胶制品长时间高温精密保压硫化工艺。     

基于故障树分析的抛丸除锈系统故障诊断研究

介绍了抛丸除锈设备的工作原理和常见故障分析,并绘制了抛丸器无钢丸喷出的故障树,进行了故障排查和诊断,此方法简便、直观、实用,取得了令人满意的效果。     

数控技术在数控铣床中的应用研究

在数控铣床中,数控技术则是处于核心地位的关键性技术,在数控铣床中合理运用数控技术,不仅能够有效推动机械加工制造水平的提升,同时也能为数控铣床行业的发展提供有力的支撑。因此要给予数控技术应用高度的重视,并积极探索合理的应用措施,更好的发挥数控技术的优势与作用,推动我国工业的快速发展。基于此,本文分析了数控铣床,并就数控技术在数控铣床中的应用进行探究,仅供大家参考。     

基于HSM的模具钢制造技术及数控编程

高速加工(HSM)不但可以成倍地提高生产效率,还可进一步改善零件的加工精度和表面质量,解决一些常规加工中难以解决的某些特殊材料的高效加工问题,因此,高速加工技术在世界上引起了高度重视。本文结合实例对淬硬模具钢高速加工的制造技术与CAM数控编程等方面进行了分析。     

钛合金精密内螺纹的数控加工研究

航空航天产品普遍使用了钛合金材料。由于钛合金材料自身的特点,其切削加工性很差。对于钛合金精密内螺纹的加工,刀具刚度差,冷却困难,是钛合金切削中最困难的加工工序。本文针对精密螺纹加工的规格及特点,开展了螺纹数控铣削与攻丝的工艺研究,通过大量切削试验及数据分析,为钛合金材料精密内螺纹的数控加工提出了具有一定指导意义的工艺方案。     

HVOF喷涂在飞机起落架制造中的工艺控制

结合飞机起落架的生产实践,梳理了工艺流程,规范了工艺操作和检验验收方法,概括地总结了HVOF喷涂的工艺和质量控制,通过对产品在喷涂前准备、喷涂操作过程和喷涂后处理进行硬件控制和软件控制,有效地提高了产品的合格率,保证了喷涂后产品的质量。