直齿锥齿轮齿厚的精确计算方法

针对直齿锥齿轮设计和制造过程中大端齿厚计算存在误差的问题,提出一种精确计算直齿锥齿轮大端齿厚的计算方法。从直齿锥齿轮齿面和大端齿廓的形成原理出发,推导大端球面渐开线的表达式。在此基础上,给出大端齿厚精确计算方法。计算实例表明,该计算方法比传统当量齿轮计算方法更为精确,为提高直齿锥齿轮加工精度奠定了理论基础。     

基于UG的直齿锥齿轮二次开发及误差分析

分析了锥面渐开线和球面渐开线的差异对锥齿轮模型造成的精度误差。渐开线的精度决定了齿形的精度,因此理想渐开线的建立是轮齿精度的保证。在UG/NX Grip二次开发环境下,利用球面渐开线方程,结合直齿圆锥齿轮的结构特点,完成齿轮的二次开发程序并成功运行。通过人机交互改变齿轮的基本参数,即可获取所需的齿轮模型,实现精确的理想锥齿轮的三维实体的快速建模。     

基于MATLAB和SolidWorks的弧齿锥齿轮三维精确建模

以弧齿锥齿轮为研究对象,在MATLAB中建立渐开线方程,生成准确的齿廓。由于SolidWorks处理曲线的功能较差,而MATLAB处理曲线的功能很强大,因此将二者结合,使得弧齿锥齿轮的三维建模更加精确,为后续的有限元分析奠定了基础。     

滚切渐开线直齿锥齿轮

在进口汽车的配件加工中,常会遇到渐开线直齿锥形齿轮。这种齿轮的加工方法,一般在普通滚齿机上,增加一套保证滚刀轴向、径向进给联动装置的附加锥度挂轮机构,就可以对工件进行滚切加工。 1.渐开线直齿锥形齿轮的特征渐开线直齿锥形齿轮是带有锥度的连续变位渐开线:赶齿轮。滚切后的这种齿轮具有以下主要特征。 (1)齿轮齿廓面与端面不垂直、呈倾斜,有大端面、小端面之分。 (2)在齿轮垂直于齿轮轴线各截面上的全齿高都相等,齿轮模数、分度圆直径和分度圆压力角也都相等。 (3)齿轮各截面上的变位系数都不相等,齿顶圆直径、齿根圆直径、齿顶高、齿根高和分度圆齿厚也     

直齿锥齿轮万能刨齿法

本文提出的直齿锥齿轮万能刨齿法，可用齿形角为２０°的标准刨刀，展成非标准压力角的直齿锥齿轮；在普通刨齿机上刨出类似鼓形齿的局部接触齿面；可以控制齿面接触区的位置，形状和尺寸。计算机模拟被加工工齿轮的啮合表明，用２０°齿形角刨刀，展成２２°３０′压力角的齿轮，啮合质量与用２２°３０′齿形角刨切和加工的齿轮相同。     

直齿锥齿轮的三维建模及刚度计算

运用一种新的建模方法,建立了直齿锥齿轮的三维实体模型,并对其刚度的主要影响因素进行了分析.分析了在直齿锥齿轮刚度理论计算中常用等效转换方法的缺陷,提出一种新的适用于少齿数、小直径直齿锥齿轮刚度计算的等效转换新方法.通过对各种计算方法的比较表明:用新的等效转换方法、改进的石川公式计算出的直齿锥齿轮刚度值比用一般等效方法、石川公式计算出的直齿锥齿轮刚度值有了更大的提高,且更趋向于仿真值的变化趋势.     

一种具修形的直齿锥齿轮副齿面接触分析方法

提出一种新的齿面接触分析方法,首先以"黄金比例法"找出齿面接触点,并以所求得的齿面接触点参数计算大齿轮的角度传递误差;接着以该接触点的切向量为基准通过搜寻法找出接触齿印,从而求解出边界接触条件下的齿轮副接触状况;最后以Litvin的齿面接触分析方法为参考,验证文中所提出的齿面接触分析方法的正确性.     

基于成形法的直齿锥齿轮三维参数化设计

用Autolisp语言编程对直齿锥齿轮实体进行动态仿真,程序基于齿轮成形法加工原理,详细阐述了三维直齿锥齿轮建模的基本过程,创建一个齿轮参数通过关系式控制的直齿锥齿轮参数化模型,可实现不同模数、齿数的齿轮的快速建模.此方法提高了工作设计效率,为进一步的工程应用奠定了基础.     

基于SWEEP的球面渐开线弧齿锥齿轮快速建模研究

弧齿锥齿轮的参数化建模对其数字化设计中后续的齿面接触分析(TCA)研究具有重要意义。从精确的球面渐开线弧齿锥齿轮齿形出发,利用球面渐开线原理求解了组成齿廓的各个部分曲线的参数化方程。结合Frenet标架在SWEEP曲面中的独特优势,提出了基于SWEEP的弧齿锥齿轮球面渐开线齿面建模方法。最后创建了由端面齿廓曲线通过SWEEP法形成的模型。通过算例验证:此方法能快速、精确完成弧齿锥齿轮的参数化建模过程,为弧齿锥齿轮的设计提供了新途径。     

基于法矢量的直齿锥齿轮可展曲面齿面求解及其几何特性

传统齿轮啮合理论讨问题的方法是给定一个齿和两个共轭齿面各自的运动参数,求另一个齿面以及其几何特性。本文提出一种基于齿面法矢量的直齿锥齿轮可展曲面齿面及其几何特性求解方法。首先根据齿轮啮合原理,应用矢量分析的方法,求解出直齿锥齿轮齿面的法矢量。然后根据该法矢量即可直接求解两个共轭可展曲面齿面及其几何特性。该方法简单实用,为直齿锥齿轮的创新设计提供了一种新方法和新途径。     

基于SolidWorks的螺旋锥齿轮的仿真加工

通过在VB中调用SolidWorks API的属性和方法,建立了齿轮毛坯和盘铣刀的三维参数化模型.控制刀具实体和毛坯实体的相对位置和相对运动关系,进行实体间的布尔运算,模拟真实齿轮的加工过程,得到螺旋锥齿轮的三维仿真加工几何模型;获取螺旋锥齿轮的齿面离散点,在此基础上实现了螺旋锥齿轮齿面的NURBS表示,并通过了实例验证.     

基于矢量的直齿锥齿轮齿面凹凸性判断方法

从直齿锥齿轮齿面的形成原理出发,对齿面的凹凸性进行分析,提出一种基于矢量的直齿锥齿轮齿面凹凸性判断方法。通过研究齿面上任意位置处的球面渐开线上所有点的切线的变化规律,间接反映直齿锥齿轮齿面的凹凸性。     

基于UG的直齿锥齿轮的精确建模

以啮合原理为基础,研究了直齿圆锥齿轮的数字化建模方法,提出一种直齿锥齿轮三维参数化通用设计方法——扫描成型法。利用UG软件的相关功能,生成直齿圆锥齿轮的的球面渐开线,并沿分度圆锥母线扫描获得齿廓曲面片体;通过对片体进行缝合操作生成单个轮齿实体,然后通过布尔运算获得完整的直齿圆锥齿轮,从而实现对直齿圆锥齿轮的三维精确造型。     

螺旋锥齿轮参数化精确建模

以齿轮啮合原理为基础,阐述了球面渐开线螺旋锥齿轮齿廓的形成机理,建立了螺旋锥齿轮齿面点坐标参数方程,构建了格里森制螺旋锥齿轮数学模型.利用基于Pro/E参数化建模方法,创建了螺旋锥齿轮单齿齿形,用阵列操作,建立了完整的螺旋锥齿轮三维实体造型,并通过运动仿真验证了该建模的精确性,为螺旋锥齿轮设计与制造研究提供了一种参数化设计方法.     

基于SolidWorks的渐开线斜齿轮、锥齿轮参数化设计

利用VB6.0程序设计语言和SolidWorks API编程接口,实现了SolidWorks平台上渐开线斜齿轮、锥齿轮参数化设计,提高了齿轮设计的效率和精度。     

基于CAXA/AutoCAD/SolidWorks渐开线圆柱齿轮的三维实体建模方法

SolidWorks软件利用自身现有资源实现渐开线圆柱齿轮的三维实体建模比较繁琐,生成的三维齿轮实体模型精度低。本文主要介绍一种基于CAXA/AutoCAD/SolidWorks渐开线圆柱直、斜齿轮的新型三维实体建模方法,此方法大大提高了齿轮三维实体模型的精确度和建模效率。     

基于SolidWorks的圆柱直齿轮参数化设计

本文围绕在SolidWorks平台上建立三维参数化模型这一主题,使用Visual Basic 6.0调用SolidWorks的API（Application Programmc Interface）二次开发的通用方法,并以圆柱直齿轮三维模型设计为例,实现了参数化设计,大大提高了设计效率,对工程的理论分析和实际设计有重大的意义。     

角度变位直齿圆锥齿轮的计算公式

为了满足直齿圆锥齿轮实际生产和设计的需要,根据角度变位直齿圆柱齿轮的计算公式和直齿圆锥齿轮当量齿轮推导出角度变位的计算公式,再利用计算机编程语言VB生成计算程序。实践证明:运用此方法推导出的计算公式是可靠的,且角度变位设计有利于提高齿轮传动质量。