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本文介绍了电子元器件的进步对变频调速技术的影响及近20年国际与国内变频调速技术发展情况及国家推广变频调速技术的决心,同时举例说明变频调速技术的应用场合,引发读者去采用推广变频调速技术。 相似文献
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介绍变频调速技术在分片区供水中的应用。通过变频调速技术理论分析,得出变频调速技术的应用可行性和优越性,利用变频调速技术实现片区恒压供水,取得了良好的社会效益和经济效益。 相似文献
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变频调速技术比以往的滑差调速,调压调速,变极调速,串级调速,整流子电机调速,液力耦合调速等更出色,在钢铁,化工,石油,电力,机械,建材,医药,煤炭,造纸等行业中应用广泛。文中分析了变频调速节能技术的节能原理和节能分析,在风机、水泵的节能分析给出了变频意义、风机节能举例、水泵节能举例,最后分析了变频节能技术前景,这一研究对于进一步推广开发变频技术具有一定的意义。 相似文献
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变频调速驱动技术的进步,表现在最新的变频调速系统的装置上,其控制性能、外形、效率等各方面。随着技术的进步,变频调速驱动技术的应用领域也越来越广。 相似文献
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交流变频调速技术是当今节电,改善工艺流程以提高产品质量和改善环境推动技术进步的一种主要手段。而变频调速的核心设备是变频调速器,变频器与电动机的控制配合构成了变频调速系统。 相似文献
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目前,交流变频技术的应用越来越广泛,变频调速技术也愈加成熟。对于大容量的交流调速系统,目前常采用高压变频,低压变频对大容量系统来说有一定困难,而CT变频器采用多重化技术能较好地实现调速控制。 相似文献
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高压交流变频调速技术是20世纪90年代迅速发展起来的一种新型电力传动调速技术,主要用于交流电动机的变频调速,其技术和性能胜过其他任何一种调速方式(如降压调速、变极调速、滑差调速、 相似文献
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火电厂大型电动机应用变频调速技术的可行性 总被引:8,自引:0,他引:8
变频调速是风机,泵类负载工况调节有效的节能方法。以一台20万kW机组的引风机为例,计算了挡板调节,液力耦合器调速和变频调速三种调节方法的耗能情况,比较了液力耦合器调速和高压变频调速的优缺点,并简单介绍了目前高压变频调速的优缺点,并简单介绍了目前高压大容量变频器的产品情况以及国外发电厂大型风机变频调速技术的应用情况,指出变频调速应用于大型风机拖动是可行的。 相似文献
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600 MW机组凝结水泵的变频改造 总被引:1,自引:0,他引:1
国电大同发电有限公司为了实现机组的节能降耗,提高企业的经济效益,对8号机组凝结水泵进行了变频改造。为此介绍热工方面改造的方案、改造后的运行情况及存在的问题。 相似文献
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介绍了在保留机床原有的机械机构和液压传动的基础上,用PLC、伺服控制和变频控制技术对二手插齿机床进行控制系统改造。实践证明,改造后的机床能满足生产要求,控制系统稳定可靠、电路简单、性价比高。 相似文献
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交流励磁电机空载电压波形的仿真计算 总被引:1,自引:0,他引:1
交流励磁电机作为一种变速恒频电机在水力发电领域,尤其是抽水蓄能领域具有广阔的应用前景。由于转子采用变频装置供电,该电机的定子供电波形将受到影响。本文对交流励磁发电机电压波形的仿真研究具有重要的实际意义。 相似文献
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交流电动机变频调速技术的发展 总被引:8,自引:0,他引:8
文章详细介绍了异步电动机变频调速技术的理论和技术特点,分析了变频调速技术的现状和发展趋势,提出了以直接转矩控制理论和无速度传感器的转速估算理论构成的交流调速系统,将成为交流电气传动的发展趋势之一。而基于DSP控制器构成的电动机变频调速控制将是实现高性能电动机数字控制技术的发展方向。 相似文献
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One of the most important technologies for electric vehicles (EVs) will be drive control technology for the main motor. It is desired that the drive control technology have the following characteristics. (1) It does not require a position/speed sensor for controlling motor drive, which has been mounted on the rotor shaft. (2) It has vector controls that can produce torque quickly, efficiently, and/or precisely. (3) It has wide driving‐range and allows developing EVs with no variable transmission. This paper proposes new drive control technologies for such EVs using a permanent‐magnet synchronous motor as a main motor, and verifies its usefulness through development of an actual EV that can drive on public roads. © 2008 Wiley Periodicals, Inc. Electr Eng Jpn, 165(3): 83–94, 2008; Published online in Wiley InterScience ( www.interscience.wiley.com ). DOI 10.1002/eej.20459 相似文献
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Today's low cost variable frequency inverter drives combined with standard three-phase ac motors, eliminate downtime and maintenance of mechanical speed changers, dc motor armatures, and brushes. Advances in power semi-conductor technology makes the ac drive cost competitive with traditional variable speed drives. 相似文献
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