新型矿车轮对的改装与应用

新型矿车轮对的改装与应用河北省煤炭厅王恒周，尹培奇（河北石家庄０５００５１）１概述在煤炭生产运输过程中，有输送机运输、矿车运输、钢丝绳运输等运输手段。使用量大面广的运输设备是矿车运输，它担负着煤炭、歼石、器材、设备和支护材料等运输任务。轮对是矿车的关...     

新型矿车轮对的推广应用

新型矿车轮对是煤炭部重点推广项目之一。新型矿车轮对结构设计合理，加工装配工艺简单，具有良好的防卡性能、耐冲击、承载能力强、使用寿命长等特点。大力推广应用新型矿车轮对，产生了较好的经济效益和社会效益。     

关于矿车轮对设计的探讨

矿车轮对常用的装配形式有两种，一是车轮与车轴县村四面会的固家大。一是车轮与轴是用轴承连接车轮可绕轴转动的活动式。2m’侧卸矿车和6m’底卸式都是这两种形式。我矿在使用中发现如下共性的问题：1．密封差由于装在车轮内的轴承密封装置受到结构制约，加之矿山生产环境差，车轮带起的泥水导致密封与轴承的急剧磨损，轴承寿命仅为2～4个月；2掉脱车轮由于轴承磨损太快，如检修跟不上就会发生车辆脱轮倾复，造成损坏车辆与线路及人身伤亡的严重事故。3．容易格道脱轨矿车掉道脱轨原因很多，轮对的结构即是一重要的因素。在我矿600mm轨距上…     

新型矿车轮对的研制和应用

现行矿山运输的矿车轮对密封性能差,在井下多水潮温的环境下运转,轮对各部件极易磨损报废。根据新型轮对的技术特征,以及旧轮对改造成新轮对的方法,阐述新型轮对在恶劣条件下运输的可行性及其产生的经济和社会效益。     

提高矿车轮对润滑质量的途径

提高矿车轮对润滑质量的途径 ：一是改进矿车轮对的结构设计；二是合理地选择润滑剂。     

弹性流体动压润滑理论在矿车轮对中的应用

弹性流体动压润滑理论在矿车轮对中的应用鹤壁矿务局栾会兰，任继妞，李德勇矿车是煤矿主要运输设备之一，矿车轮对是矿车的关键部件，它既是矿车的承载机构，义是行走机构。由于煤矿生产条件恶劣，矿车轮对的损坏情况非常严重，矿车一般使用３～６个月以后，轮对内部由于...     

MG1.7-6A型矿车轮对改造工艺

目前,MG1.7-6A型矿车仍是煤矿设备和材料运输的主要工具,多数煤矿积存着大量闲置的1997年以前生产的该型矿车,其轮对属开式结构,密封性能差,易盗、易进异物,寿命较短。为修旧利废,研发出一套将开式结构改造为闭式结构的工艺,可将旧式矿车复用,延长其使用寿命。文章针对该型矿车轮对的改造过程及安装工艺展开讨论。     

螺旋式矿车轮壳拆卸器

东乡铜主要使用1．2m3及0．75m3两种型号的矿车（一般保持在200部左右）。通过对在用矿车运行情况的调查，我们发现，矿车使用状况并不理想，主要表现在故障多影响使用，尤其是行走车轮部分，占矿车故障总数的80％以上。因此，更换及维修矿车行走轮部分是我矿车维修工作中的一项重要工作内容。并直接影响到我矿日常生产。要更换矿车轮必须先拆掉轮壳，但由于车轮及轮轴之间是过盈配合，拆除并不是一件很容易的事。我矿多年来一直采用原始的大锤敲去的方法，故一直存在着如下缺点：（1）劳动强度大，拆卸非常吃力；（2）工作效率低，每班3人…     

端盖式新型密封矿车轮对的研制及应用

介绍了煤矿窄轨车辆轮对的设计改进原理和方法,通过对轮对密封结构的改进,解决了矿车在井下使用时甩轮壳、易漏油等问题,设计了一种结构合理、性能可靠、使用方便的新型矿车轮对,达到了在使用期间可以免注油、检修周期比老式轮对延长4～6倍的目的.     

因地制宜推广新型矿车轮对

1问题的提出阳邑矿原使用的It“U”型标准矿车，其轮对的轴承室密封性差，井下运输巷的水、煤尘等容易侵入，润滑脂也常外溢，造成轴承润滑状况恶化并导致腐蚀，缩短7使用寿命，使轮对维修工作量加大，材料和配件消耗增多。另外，由于轴承锈蚀，常有卡阻现象，车轮转动不灵活，常发生矿车掉道，不仅给运输工作带来很大麻烦，而且影响到矿井提升的安全。对此，于1992年10月引进了20辆新型轮对的矿车，经过2年多的使用发现，该车轮对的使用寿命明显增加，维护工作量大大减少，深受维修工和运输部门的欢迎。2分析新型矿车轮对，提高了矿车运行…     

煤矿用新型矿车轮对

介绍一种新型矿车轮对的结构和性能以及在煤矿的推广使用。     

矿车车轮拆装机在范各庄矿的应用

介绍了一种新型矿车轮对拆装的机械化设备。该机集拆装车轮、轴承于一体,结构紧凑合理、操作方便、效率高、维修质量好,较大地减轻了工人劳动强度,改善了作业环境,降低了维修及使用成本,延长了轮对使用寿命,能满足煤矿矿车轮对检修的要求,是理想的矿车轮对维修设备。     

梭式矿车在煤矿的应用

本文介绍了梭式矿车在国外的发展应用及其特点、结构。并通过对比梭式矿车在煤矿巷道掘进中转载、运输两个环节,比用矿车转运提高效率2～3倍,可发挥装岩机效率80%～100%。     

三吨新结构矿车轮对推广试验报告

将新、旧轮对各１００套分装在１００辆三吨底卸式矿车上，通过试验运行。结果表明：新轮对初期投资低；运转寿命长；断轴率低；节支可观。     

汶南煤矿研制出矿车整形新装备

山东新汶矿业集团汶南煤矿研制出WMKS—Ⅱ型液压矿车整形机 ,经过一段时间的试用 ,性能稳定、维修方便、安全、整形力大 ,大大降低了劳动强度 ,提高了工作效率 ,可为矿节约资金 6 0多万元 a。汶南煤矿以前使用 1tU形固定车箱式矿车数量达 6 0 0余辆 ,周转率高 ,维修量大 ,依靠锤打等人工方式维修很难达到维修质量标准 ,并且工人劳动强度大、安全性差、劳动效率低 ,导致了许多不应报废的矿车提前进入报废期。为解决这一问题 ,该矿组织科技人员成功研制出了WMKS—Ⅱ型液压式矿车整形机。该机主要由液压站、控制机构、移动机构、整形机构 4…     

矿车清理设备在煤矿的使用与发展

矿车在矿山运输过程中担负着重要的角色,而物料粘车是长期以来一直困扰矿山生产和运输的一大难题。据统计,全国煤矿平均粘车率为15％左右,其他矿山系统,如一些金属矿及非金用矿粘车率也高达15％～30％。就煤矿矿车运输来讲,造成粘车的原因大致有以下几个方面：（1）煤质较软的煤,粉煤率高,遇水呈胶体状;（2）肥煤、焦炭胶质层较厚,遇水易粘结;（3）矿井掘进矸石,含粉末较多;（4）从井底水沟及水仓清理出的脏杂煤,粉煤含量高,煤水混杂易粘结;（5）用矿车向井下运送水泥,甚至人工车内拌料（水泥）。上述因素,对于淋水大的矿…     

探讨矿车行走轮润滑质量的途径

提高矿车行走轮润滑质量 :一是改进矿车行走轮的结构设计 ;二是合理选用润滑剂。铁煤集团大隆矿运输区在这方面进行有益尝试 ,取得了良好效果。