基于Matlab和Creo的圆柱分度凸轮的设计

用空间解析几何这种容易理解的方法得到了凸轮廓面方程,避免了繁锁的数学推导和计算,再运用Matlab语言编程,绘制出廓面曲线,并将数据通过.ibl格式的文件导入到Creo中生成凸轮三维实体模型,有利于这种凸轮的设计和制造。     

椭圆齿轮三维建模与运动仿真分析

椭圆齿轮的齿廓复杂,无法直接建立其三维模型。用标准齿轮滚刀加工椭圆齿廓的原理,建立了椭圆齿轮齿廓的数学模型,用mathcad软件算出齿廓上的坐标点,导入Solidworks软件建立椭圆齿轮的三维模型,并对啮合运动特性进行理论分析和运动仿真。     

基于UG和ADAMS的齿轮啮合动力学仿真

基于UG操作平台,研究了齿轮参数化建模的通用方法,提出了齿轮啮合时虚拟装配的方法。通过UG与ADAMS的数据交换接口,把齿轮的几何数据导入ADAMS中,建立了齿轮传动系统的动力学模型。通过仿真计算,验证了齿轮参数化建模及传动系统建模过程的合理性。     

基于ADAMS的端面齿轮动力学仿真

端面齿轮传动精度要求高、传动误差小、振动噪声低。以某端面齿轮传动为研究对象,运用UG建立端面齿轮传动装配模型,保存为中间格式,导入仿真软件ADAMS中建立端面齿轮动力学仿真分析模型;对小端面齿轮速度、端面齿轮副动态啮合力及力矩进行仿真计算。仿真结果表明:端面齿轮速度呈现周期性变化;端面齿轮副动态啮合力和力矩呈现在某一中心值上下波动,且在某些部位波动较大。该研究为端面齿轮传动综合性能改善、振动噪声和冲击的减小等方面提供理论依据。     

基于Creo的臂杆压铸模数控编程与仿真加工

介绍了利用PTC Creo Parametric 2.0进行数控编程与仿真加工的基本过程,分析了某型工程机械中臂杆零件的特点。以臂杆压铸模的上模为例,研究了利用PTC Creo Parametric 2.0"制造"模块中的"NC装配"组件进行压铸模数控编程与仿真加工的具体步骤,指出了"制造环境"的设置是整个数控仿真加工过程中的关键所在,并阐述了利用Creo进行仿真加工所具有的独特优势。     

基于MATLAB的机械振动系统仿真分析研究

以典型带黏滞阻尼二自由度振动系统为研究对象,运用MATLAB软件中的数值积分方法-龙格-库塔法,对该机械振动系统进行了数学建模、系统仿真和结果分析,介绍了机械振动系统的理论分析与仿真研究的一般步骤,对于机械振动系统的科学研究与教学实践具有一定的参考和借鉴价值。     

基于MATLAB和VB混合编程的轴承外圈仿真测试与分析

简要分析了国内轴承沟道测量现状及MATLAB和VB的优点,通过MATLAB和VB混合编程实现了对静压导轨测量仪测得的轴承外圈桃形沟数据的算法实现和仿真分析,进一步通过实例验证了此种方法是较为合理且具有较高精度的方法,表明采用MATLAB和VB混合编程对轴承外圈仿真测试和分析是可行的。     

基于SolidWorks的齿轮减速器三维设计及运动仿真

利用SolidWorks软件可建立齿轮减速器所有零件的三维模型;在虚拟装配的基础上,高度仿真减速器的运动,完成了模拟设计减速器。通过该设计方法,可以大大提高产品的设计开发效率,节约开发成本。     

基于MATLAB的提高起动转矩仿真研究

论述了提高软起动器起动转矩的方法,采用Antonio Giant提出离散频率控制法(即分级变频),利用MATLAB仿真工具建立数学模型,仿真结果表明离散频率控制法确实可以提高起动转矩。     

基于Creo环境下滑移支架安装机工作装置的运动学仿真分析

随着煤矿机械化技术的发展,综采面滑移支架的安装亟需从现在的人工安装转变为机械化安装,以提高滑移支架安装过程的工作效率和安全性。提出了一种滑移支架安机,并在基于Creo环境下,将虚拟样机技术与Creo软件相结合,应用Creo软件中的运动力学分析部分的Creo/Mechanism模块,对滑移支架安装机的工作装置进行了运动学仿真分析。     

基于MATLAB和KISSsoft弧齿锥齿轮成形特性数值模拟

弧齿锥齿轮结构、成形工艺复杂。以某型弧齿锥齿轮为研究对象,分析弧齿锥齿轮成形流程,运用专业数值计算软件MATLAB对弧齿锥齿轮参数进行数值模拟计算,计算的数据导入专业齿轮仿真软件KISSsoft为弧齿锥齿轮成形特性进行数值模拟。仿真结果表明,根据弧齿锥齿轮成形流程,结合数值计算及仿真软件,可以准确地可视化模拟并显示弧齿锥齿轮成形过程,成形的弧齿锥齿轮精确度及轮廓形状满足实际工况。该研究可为弧齿锥齿轮加工成形工艺流程改善、参数优化及成形件综合性能的提高提供理论依据。     

基于Pro/E的少齿数齿轮减速器的建模和装配

利用Pro/E的参数化设计功能,对少齿数齿轮进行快速建模,通过各参数之间的关系,修改相关参数达到快速生成齿轮模型的目的,提高设计的效率;并利用Pro/E强大、快速的设计功能对少齿数减速器其他零部件进行建模。利用Pro/E的装配功能对少齿数齿轮减速器进行装配,检查设计是否合理,节约原料和提高生产的效率。     

基于MATLAB齿轮泵的结构优化设计

以小型齿轮泵为例,在其设计要求和特点基础之上,以体积最小为目标,建立齿轮泵的结构优化设计数学模型。利用MATLAB优化工具箱,对目标函数求解最优值。结果证明,与传统解法相比用MATLAB优化工具箱可以方便地求解出最优值。     

基于MATLAB的变速器齿轮优化设计

以齿轮设计参数齿高系数为优化变量之一,考虑变速器结构轻量化及传动平顺性等因素,建立以变速器体积最小、传动重合度最大为目标函数的优化数学模型。运用MATLAB优化工具箱中的Fmincon函数结合目标规划法对该模型进行优化处理,并比较各个挡位的综合承载能力,进而实现改善齿轮承载能力的效果。结果表明:该方案下的参数配合使得2个目标函数都得到相应的优化,在不超过许用应力的范围内,各个挡位的接触承载能力均有提高,为齿轮非标优化设计提供依据。     

基于KISSsoft的斜齿轮接触特性仿真分析

针对斜齿轮高速重载复杂工况、疲劳寿命要求高等问题,以某斜齿轮传动为研究对象,分析斜齿轮动态啮合接触特性;建立斜齿轮传动三维模型,运用专业齿轮仿真软件KISSsoft对斜齿轮等效应力、接触应力、接触刚度、瞬时温度等动态啮合接触特性参数进行仿真分析。仿真结果表明:随着主动斜齿轮旋转角增加,啮合斜齿面接触应力呈现先增加后减小、再增加最后减小的趋势;沿着齿宽方向呈现先增加后减小的趋势;接触刚度呈现周期性变化趋势;瞬时温度呈现双波峰的变化趋势。为斜齿轮动态啮合接触特性的改善、疲劳寿命的增加提供了理论依据。     

基于MATLAB软件的罗茨鼓风机动力学性能仿真分析

为了能够准确地分析罗茨鼓风机的动力特性,利用MATLAB软件对其进行了动力学仿真。分析了罗茨鼓风机的工作原理;讨论了罗茨鼓风机产生动力振动的成因;研究了罗茨鼓风机的动力学模型;利用MATLAB软件进行了罗茨鼓风机机组的仿真分析,获得了罗茨鼓风机机组的前6阶固有频率,为罗茨鼓风机机组的动态设计提供了有效的理论依据。     

基于MATLAB大型齿轮传动装置设计的多目标优化

介绍了MATLAB环境下,对二级斜齿圆柱齿轮减速器进行多目标优化,建立了二级圆柱齿轮减速器结构参数的加权因子多目标优化数学模型,以具体实例分析确定了设计时应满足的约束条件。将得到的结果与传统设计方案结果相比较,为大型齿轮转动装置的优化设计提供新思路。     

基于SolidWorks齿轮机构的运动分析与仿真

研究了在SolidWorks平台上进行齿轮机构运动分析与仿真的方法。以COSMO-SMotion模块为基础,对齿轮机构进行三维模型的参数化设计,完成虚拟装配,实现了齿轮机构的建模、参数设计和分析仿真的自动化,保证了零件设计的正确性,提高了整体设计效率、精度以及直观性。