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阐述了现有摆动式刮板输送机链传动系统的链轮少齿数、链条大节距结构特点,及使用中存在振动、噪声大,运行不平稳和使用寿命低的问题。基于链传动系统非共轭啮合的多边形效应和啮合冲击效应机理研究,进行了低噪型链传动系统的设计研究,并就设计中的可靠性问题进行了分析。分析和研究表明,低噪型链传动系统能够满足设备系统使用功能,应用于整机设备可有效改善振动、噪声大的问题,提高系统使用寿命。 相似文献
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首先建立了圆环链模型的空间方程,用Hertz理论计算了圆环链接触区域的最大应力及接触区域的压力分布;然后对链轮链环啮合过程的受力进行了分析,得出了链轮链环稳定啮合需要满足的条件,并计算了链轮链环啮合接触区域的最大应力。基于多体动力学仿真软件ADAMS建立了刮板链传动系统的样机模型,仿真分析了卡链工况下,平环与立环的连接合力及平环与链轮的啮合力,得出卡链工况下,圆环链间的连接合力和平环与链窝间的啮合力都会增大,且远远大于正常传输过程中的连接合力和啮合力;为了进一步分析圆环链间及链环与链轮在卡链工况下的动力特性,对刮板链传动系统进行了有限元分析,得出了卡链工况下,圆环链间速度、加速度、应力变化规律和链环与链轮间速度、加速度、应力变化规律,为刮板链传动系统的优化设计提供了关键参数。 相似文献
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煤矿传送装置的传动系统采用链传动时,其链传动运动过程中的多边形效应以及链节对链轮的冲击力会对轧制过程造成不利的影响,为此对链传动的多边形效应进行了分析,利用Hertz应力公式对链节的单个链轮轮齿的冲击力进行理论计算,并利用多体动力学软件RecurDyn对该链传动系统进行模型的建立并进行动力学分析,得到从动链轮的角速度与角加速度曲线,分析其运动特性对煤矿传送装置运行过程的影响,然后利用该软件得到三个链节对链轮轮齿的冲击力分布图,将其仿真得出的冲击力与理论计算得出的数值进行对比,为链传动的冲击振动研究提供参考。 相似文献
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链传动系统是埋刮板输送机的重要组成部分,链轮和链条不能完全啮合主要是因为链条和链轮的磨损或者是链条节距过大,导致啃齿、跳齿和冲击现象发生。为了研究啃齿、跳齿和冲击3种工况的接触强度,利用ANSYS瞬态动力学模块对这3种工况进行了接触强度分析,得出了3种工况的等效应力云图和应力随时间变化曲线。研究结果表明:跳齿、啃齿和冲击3种工况应力最大位置均位于链条和链轮接触的部位,此部位属于相对危险的区域,为链传动系统的改进提供了可靠的依据。 相似文献
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滚子链传动啮合冲击载荷特性分析 总被引:4,自引:0,他引:4
滚子链传动中的啮合冲击力是主动链轮转速、链条节距和主、从动链轮的齿数和轮齿刚度的函数。采用运动学和动力学对链传动中心距和齿数比为任意值的链传动进行分析;在考虑轮齿刚性系数的影响条件下,给出了冲击力与链传动参数之间的关系和相应应的计算结果。 相似文献
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根据内摆线针齿行星传动的啮合特性 ,提出一种确定谐波链传动中啮合齿数及作用在轮齿上的载荷方法 ,并用该方法对实际机构的啮合齿数及其轮齿上作用力的大小作了分析计算。 相似文献
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基于Hertz弹性接触理论,建立齿轮啮合力计算模型,以Creo2.0和ADAMS软件为平台,建立电动冲击扳手行星齿轮机构传动的动力学仿真模型,分析在工作条件下的角加速度及动态啮合力的变化,为齿轮机构的优化设计与有限元分析提供了理论依据。 相似文献
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针对煤矿输送链传动不均匀性及振动冲击较大等问题,以某煤矿输送滚子链为分析对象,建立输送链传动等效机构和其对应的运动理论模型,运用专业数值分析软件MATLAB对建立的运动理论模型进行编程求解。计算机模拟分析结果表明,煤矿输送链传动机构可通过等效机构进行理论模型化,在实际工作过程中煤矿输送链存在较大的不均匀性;随着链传动进行,链节速度、加速度都呈现先减小、后增加的趋势;合理的链轮压力角是最佳链条张力、链轮与链条啮合力关键;为煤矿输送链设计、优化及其振动噪声的减小提供了理论依据。 相似文献
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为了监测和诊断刮板输送机链传动系统故障,提出了一种基于张力波动特征的疲劳诊断方法。首先分析了刮板输送机载荷变化引起的张力波动变化特性,在此基础上利用ADAMS构建了链传动系统张力波动动力学模型,并以此模型的仿真结果为载荷输入,利用ANSYS有限元分析软件,对链传动系统关键零部件的应力和变形分布情况进行监测,从而完成疲劳诊断。实验仿真结果表明,该方法能有效地对链传动系统张力进行实时监测,以及对链轮、链条等刮板组件的疲劳状态进行诊断。 相似文献