高速阻尼器试验系统及试验精度控制研究

对2000kN高速阻尼器试验系统的组成、特点、功能进行了介绍,特别是试验台架结构。分析了在进行黏滞阻尼器试验时影响试验数据精度的因素,这些因素包括液压系统加载能力、加载台架的刚度、试件安装间隙和数据通道之间的采集时差等,并对这些因素进行了数值模拟,提出了解决措施。     

田湾核电站液压阻尼监测系统

田湾核电站一期工程每台机组的反应堆管道和设备装有抗震液压阻尼器46个,它们用来在设备和管道受到地震和事故动载荷时,限制设备和管道的位移,液压阻尼监测系统实现了液压阻尼器的位移监测和备用油位的液位监测,用于在机组冷却、加热、正常运行和强度水压试验期间监测主管道、主泵、稳压器和蒸汽发生器的热位移,对其他核电站反应堆设备热位移的监测系统的设计具有一定的参考意义。     

黏滞-软钢阻尼器组合系统的协同减震性能研究

为验证大跨度桥梁纵向黏滞-软钢阻尼器组合系统的协同工作机理和减震效果,首先设计制作黏滞-软钢阻尼器组合系统试验模型,通过试验测试分别获得黏滞阻尼器和软钢阻尼器的力学参数;然后开展组合系统滞回试验,并将试验结果与Matlab仿真结果进行对比分析;最后以单自由度体系为例,仿真分析组合系统的协同减震性能,并与单独使用黏滞阻尼器的减震效果进行了比较。结果表明：黏滞-软钢阻尼器组合系统中阻尼器性能稳定,滞回曲线饱满,锁定装置工作可靠;组合系统可以实现低速下黏滞阻尼器工作和高速下由锁定装置切换至软钢阻尼器工作的设计理念,仿真模拟与试验结果基本一致;单自由度体系算例中,组合系统具有良好的协同减震性能,且优于黏滞阻尼器。     

3000 kN电液伺服阻尼器试验系统组成与应用

本文对3000 kN电液伺服控制阻尼器试验系统的组成、特点、功能及其应用实例进行了简要介绍,并列举了在此系统上所进行的液体粘滞阻尼器、机械摩擦型阻尼器、支撑式金属屈服阻尼器、复合式金属阻尼器性能试验。     

行走机械的全液压制动系统

１全液压制动系统的组成及工作原理 在一般行走机械中,全液压转向系统往往与工作装置液压系统共用一个泵源,组成单泵（或双泵）双回路系统。由于具有系统简单、工作可靠的优点,因此在中小吨位叉车上得到广泛应用。 全液压制动系统由液压制动阀、轮边制动器和蓄能器等组成,其中液压制动阀和蓄能器分别串接和并接在常见的单泵（或双泵）双回路液压系统的转向系统回路中,共同组成全液压动力转向及制动系统（见图１）。转向泵出油经多路换向阀（用于工作液压系统）中的单稳分流阀稳定输出一恒定流量,分别通往制动阀和蓄能器。当液压制动阀…     

磁流变组合隔震系统抗爆隔震性能试验研究

将自行研制的ACMRD-10kN型磁流变阻尼器与FGG-4kN型钢丝绳隔震器相结合,组成磁流变组合隔震系统,应用到防护工程的震动控制中.详细介绍了系统的各部分组成和控制系统的工作原理,对隔震系统进行了震动台冲击试验研究.试验结果表明,由ACMRD提供可调阻尼力的组合隔震系统,相对于传统的被动隔震系统,能同时减小隔震系统...     

装载机动臂下沉原因分析及故障排除

轮式装载机在工作一段时间以后,有时会发生动臂非正常下沉现象,严重时将导致机器不能正常工作。由于引起动臂下沉的因素很多,分析处理不当,不但会造成误换价值较高的液压缸、分配阀、工作泵等零部件,而且还会因停机时间长耽误工程的施工进度,造成不必要的损失。本文根据装载机液压系统工作原理,通过对造成动臂下沉的各种因素进行分析,提出判断造成故障直接因素的方法和排除相应故障的措施。1液压系统工作原理装载机液压系统包括油箱、齿轮泵、分配阀、动臂液压缸、转斗液压缸、胶管及操纵机构等部件,液压系统工作原理见图1。2沉降量标准要求…     

基于液压系统功率分流试验的装载机发动机与液力变矩器的匹配

分析发动机与液力变矩器的匹配方法,针对这些方法存在的不足,提出基于液压系统功率分流试验的发动机与液力变矩器的匹配方法。选取原生土、松散土、大石方、小石方和半湿土作为作业对象,试验测试装载机工作泵、转向泵和变速泵出口压力,计算装载机分别对5种作业对象作业时,在一个工作循环中工作泵、变速泵、转向泵平均压力值和消耗的转矩,得到发动机与液力变矩器共同工作输入特性,并计算液力变矩器与发动机匹配有效直径。基于液压系统功率分流试验的装载机发动机与液力变矩器的匹配方法与原匹配方案相比,在高效区平均输出功率增大、燃油经济性提高,能更好地满足实际工作要求。     

SWE25FU型履带式挖掘机

SWE25FU型履带式挖掘机是一款先导操作的全液压驱动的挖掘设备,主要由带推土铲的履带式底盘、360°回转平台、动臂偏转机构、工作装置、液压控制系统及电气系统组成。该机特点:动臂偏转机构的微调与回转平台的大幅度转向相结合使铲斗快速准确进行挖掘作业,恒功率变量泵、三泵三回路液压系统保证了各个动作之间的协调性及独立性,高集成液晶监控仪表方便驾驶员监控挖掘机各项作业参数。     

多轴工程车辆典型转向液压系统油源分析

电液控制转向因其灵活性得以在多轴工程车辆上广泛应用,而液压系统油源则是影响转向系统正常工作的关键。通过定量泵系统、恒压泵系统、负载敏感变量泵系统这三种转向系统油源形式对比,综合评估各自优劣势,为转向系统油源选型提供参考;通过试验分析,对恒压泵系统、负载敏感系统的转向响应速度进行对比并寻求解决方案。     

无辅助泵、风扇泵旋挖钻机液压系统解决方案

研究适用于无辅助泵、风扇泵的旋挖钻机液压系统,提出在主泵和阀之间加装多余流量控制阀的液压系统解决方案,通过合理控制各液压系统参数,使两个主泵都工作在正确的工作状态,以保证整个液压系统的合理匹配.试验结果表明:该方案对泵的流量分配合理,保证了主阀、辅阀、风扇马达的正常工作,能够满足无辅助泵、风扇泵旋挖钻机液压系统的匹配需求.     

新型自调背压泵 马达系统研究

本文分析了传统泵——马达液压系统减振缓冲的方法及存在的问题;提出了一种新型自调背压泵——马达系统,并对此进行了理论分析和试验研究。新系统功能齐全、液压元件少、结构简单紧凑,且减振缓冲性能明显优于传统的泵——马达系统。     

挖掘机液压系统常见故障的诊断与排除

１液压挖掘机的结构特点目前 ,在施工中使用的挖掘机多数为斗容１ｍ３左右的单斗液压挖掘机 ,它们多数采用双泵双回路全功率变量液压系统 ,其液压系统框图如图１所示 ,所有的工作机构被分成两组 ,由操纵阀１、２分别控制 ,前泵、后泵分别作为操纵阀１、２的动力来源 ,向它们提供压力油 ,主溢流阀１、２分别控制两组工作机构的最高工作压力 ,并且两者的调定值相等。各工作机构的分液压油路中又装有过载阀 (又名分路溢流阀 ) ,在机器受到意外冲击等情况下保护液压系统的安全。各过载阀的调定压力一般也都比较接近。另外 ,许多挖掘机在斗杆缸、…     

液压起重机起升机构液压系统的分析

液压起重机起升机构液压系统是起升机构工作的动力和控制的手段,它的选择是否合理,对起重机的性能有着很大的影响,并且直接影响起重机工作的安全可靠性和效率。目前国内外液压起重机起升机构液压系统的形式繁多。从系统的油路循环形式分:有开式系统和闭式系统;从液压泵和液压马达的形式分:有定量式系统和变量式系统;从液压泵和液压马达不同数量的匹配分:有单泵马达,双泵单马达,单泵双马达,双泵双马达。各种系统的形式不同,其性能也不     

动臂塔机发动机失速控制研究

通过基于燃油消耗率与液压系统功率计算的液压动臂塔机发动机失速对比试验研究,解决了吊载高速下降时发动机失速稳定控制问题。     

大尺度三维巷道冲击地压灾变演化与失稳模拟试验系统研制与应用

自主研制大尺度三维巷道冲击地压灾变演化与失稳模拟试验系统,采用液压加载提供静荷载模拟初始地应力场,炸药爆破模拟动载源,对深部巷道在动静载组合作用下的冲击失稳过程进行研究.试验过程中借助网络并行电法测试系统、静态应变采集系统、超动态应变采集系统、高速摄像机、加速度传感器等多种监测手段,实现了巷道冲击失稳破坏过程中应力场、...     

徐工XS190A型全液压单钢轮振动压路机

以XS190振动压路机为基础，在技术、性能、外观造型、操作舒适性等方面进行了全面升级，并应用了无冲击阻尼振动机构专利技术；机架采用铰接式车架，液压铰接转向，机动性高；动力系统采用原装进口CUMMINS柴油机，功率大，污染低，油耗小，适应高海拔和低温缺氧环境作业；振动和转向三大主要传动系统全部采用液压传动技术，无分动箱、无变速器，结构简单，传动效率高；驱动液压系统是由驱动泵、后桥驱动马达和振动轮驱动马达组成的闭式液压系统；液压转向系统采用进口齿轮泵、全液压转向器和液压转向缸组成开式液压系统；采用独立无冲击的偏心激振机构两组偏心激振机构以及激振器与振动马达均采用弹性联轴器连接，压路机启振、停振时大大减弱了，两组激振机构对中间传动轴和振动马达的冲击；操作系统结构和仪表布局更符合人机工程学原理，进一步提高了驾驶员操作的舒适性；驾驶室具备防翻滚能力。     

恒压变量机构的电模拟研究

恒压变量机构控制的轴向柱塞泵是一种恒压油源,它能根据工程机械液压系统中的工作油缸变速的需要而能自动变量调节并能恒定系统的压力。该泵在工程机械液压系统中可作为节能油源使用。为了使工程机械液压系统在工作的动态过渡过程中有良好的过渡过程品质,以减少能量消耗,在选用该泵时,了解其特性是十分必要的。为此,本文对63PCY14-1B型     

装载机工作装置和转向液压系统合理匹配及选用

轮式装载机作业装置和转向机构均采用液压传动系统,如何设计一个液压系统,既能满足两者基本动作和使用工况的要求,实现铲掘、举升以及行驶转向过程中发动机功率的合理分配,最大限度地提高作业效率,同时简便实用,是装载机设计所要考虑的重要因素。本文对目前国产和引进的装载机液压系统进行了综合分析,同时介绍和推荐一种多功能优先阀。1单泵液压系统（1）单泵、单路稳定分流阀系统。大多数小型装载机均由一个泵供油,为实现转向和工作装置同时都能工作,在泵与工作装置及转向器之间安装有单路稳定分流阀（FLD型）。这样在泵供油流…     

JDX-1500型岩芯钻机给进与回转液压系统设计

JDX-1500型顶驱式全液压岩芯钻机液压系统主要由给进回路、回转回路、升降回路、起塔回路、夹持回路和调平回路等组成.利用恒压式变量泵系统与负载敏感技术使给进机构和回转机构液压系统更符合钻探工艺的要求,并且具有显著的节能效果.钻机可操作性好,液压系统安全性高,有良好的启动特性.试验表明液压系统设计合理、运行可靠.