LPGV及LPG加气站在平顶山市的发展前景

发展液化石油气汽车（LPGV）及LPG加气站,是改善能源结构、净化城市空气的一条有效途径,技术上成熟、环境效益和社会效益显著,在平顶山市具有良好的发展前景。     

LPGV及LPG加气站在平顶山市的发展前景

发展液化石油气汽车 (LPGV)及LPG加气站 ,是改善能源结构、净化城市空气的一条有效途径。技术上成熟、环境效益和社会效益显著 ,在平顶山市具有良好的发展前景     

天然气汽车加气站规划方法研究

天然气汽车加气站规划是燃气专项规划的重要组成部分,具有前瞻性、协调性和一定深度的天然气汽车加气站规划有利于天然气汽车事业的发展和城镇燃气事业的建设。分析了天然气汽车加气站的发展现状及存在问题,探讨了城市燃气专项规划中天然气汽车加气站规划中的几个技术问题;结合实例,研究了天然气汽车加气站规划的编制方法以及天然气汽车加气站选址布局的原则,并给出了天然气汽车加气站规划的相关建议。     

液化石油气-汽油双燃料汽车改装及其技术分析

目的　从能源短缺和环境保护角度出发 ,引出目前将城市在用车改造为液化石油气 -汽油双燃料汽车的技术方案及其推广应用前景 .方法　论述了 LPG汽车的主要特点 ;介绍 LPG-汽油双燃料汽车改装装置的功能及其技术发展过程 .结果与结论　 LPG-汽油双燃料汽车的发展及推广是目前最现实、最经济的方案之一 .同时提出推广这一技术存在的问题及解决措施     

液化石油气—汽油双燃料汽车改装及其技术分析

目的 从能源短缺和环境保护角度出发，引出目前将城市在用车改造为液化石油气－汽油双燃料汽车的技术方案及其推广应用前景。方法 论述了LPG汽车的主要特点；介绍LPG－汽油双燃料汽车改装装置的功能及其技术发展。结果与结论 LPG－汽油双燃料汽车的发展及推广是目前最现实、最经济的方案之一，同时提出推广这一技术存在的问题及解决措施。     

天然气汽车加气站优化布点方法初探

在当前大力推广使用压缩天然气汽车 (简称CNG汽车 ) ,改善城乡生态环境 ,城市CNG汽车保有量不断增加的形式下 ,加气站的布局规划问题已显现出来。文章作者通过对城市CNG汽车加气站服务网络的分析 ,采用定性分析与定量计算相结合的方法 ,从供需平衡 ,城市交通利用及安全、经济角度 ,综合探讨了其优化布局选址方法 ,并建立起城市加气站规模分配模式     

中国大城市空间扩展与绿带保护策略研究

一、中国大城市空间结构基本形态及绿带建设情况 （一）大城市空间结构的典型模式 按照英国著名学者彼得．霍尔（PeterHall）等学者的归纳,城市空间结构扩展有两种基本的模式：一是单中心圈层式,中心城市处于城市区域的中心位置,城市空间向各个方向等速推进,1944年阿伯克隆比（Abercrombie）主持的大伦敦规划是其典型代表,城市由中心区、环形放射路、封闭绿带和卫星城构成等四个圈层构成;第二种是轴向扩展式,城市以城际间快速交通走廊为轴线呈辐射状扩展,轴线之间穿插楔形绿地,哥本哈根的指状规划是其典型代表。我国大城市作为地区政治、经济、文化的集合中心,往往是人流、物流、资本流的集聚地,功能上的过度集聚使我国大多数城市表现为单中心圈层式的空间结构。     

我国地下空间开发进入新时代

城市地下空间开发和利用，是当今世界现代化城市建设的发展趋势，也是城市建设实现可持续发展的必由之路。目前，世界顶级大城市地下几乎无一例外地拥有一个神秘的地下城。因此，在21世纪，一座城市的地下空间开发程度，已成为该城市能否成为国际一流城市的砝码。     

中国城市建筑发展的误区

通过对中国各大城市建筑的研究，指出了城市建筑发展的误区，警示规划师、建筑师必须按照城市总体规划、详细规划、城市设计的要求来来体现中国或地域特点的建筑，特别要重视城市环境的发展。     

关于我国城市轨道交通发展模式的思考

依据我国目前大城市常规低运量的交通工具已远远不能满足市民出行的实际需要， 造成城市交通局面越来越严峻的现实，提出研究一种基于我国国情的、既经济又实用的城市轨道交通系统迫在眉睫。分析了我国城市在满足运量要求的前提下，应积极科学地选择投资运量比合理的轨道交通方案。指出我国当前城市轨道交通建设要适当，技术装备国产化程度要提高，路网规划要周到。     

大城市自行车交通发展定位和对策

近年来我国经济发展和城市化进程较快,人们的出行距离也随之增加,自行车在各大城市中的服务比重越来越低。本文针对目前我国大城市自行车的交通特性和存在问题,剖析自行车交通发展的机遇,探讨自行车交通在大城市交通中的定位和发展对策,并将其融入到整个城市综合交通体系中,挖掘和发挥自行车交通的优势和潜力,从而改善城市交通环境。     

城市地下街的发展状况及规划建设研究

地下街是适应日本国情发展起来的一种地下综合体，是日本上世纪六七十年代大规模进行城市再开发的产物．地下街以其规模之大、城市功能之强和购物环境之优，受到人们的欢迎、当前，我国许多大城市正面临旧城改造和新城建设的任务，城市空间的立体化拓展已成为一种必然趋势，了解城市地下街的类型、特点和规划原则，对旧城改造和提高城市集约化水平有着很现实的意义．     

山东省城市规模效益分析与评价

山东省大城市、中等城市欠缺,小城市数量众多,城市规模等级结构很不协调.通过对山东省城市体系规模效益的定量分析,提出了山东省今后的城市发展重点应该是:继续强化特大城市的发展,推动都市圈、城市群和城市带的建设,巩固特大城市的规模集聚效益;积极发展小城市,解决好土地利用效率低下的问题,更好地发挥小城市的活力;规范大城市的发展,应适度发展,合理规划,杜绝\"政绩工程\",恢复大城市应有的集聚效应.     

城市生态思维：推动城市可持续发展的新思维

21世纪将是一个新的城市世纪,城市的可持续发展是人类前进的主要动力,目前,各大城市均在不同程度遭受着“城市病”的折磨。城市发展生态化应不失为解决问题的有效手段。因此,着重从生态思维的角度,解读城市生态思维的特征并提出推动城市可持续发展的新思路。     

进气管内LPG喷雾的可视化试验和数值模拟

采用可视化试验和数值模拟的方法研究了在MPI喷射条件下液态LPG燃料喷射后在单阀进气管内的反射过程。得到了LPG喷雾在进气管内的反射图像序列。在此基础上,利用CFD软件建立了数值模型,得到了LPG喷雾在进气管内的粒子轨迹和压力分布。结果表明：对于采用较短进气歧管结构的改装LPG汽车发动机,喷射后的LPG被反射到进气歧管入口附近,并被处于进气冲程的相邻气缸吸入而引起发动机各缸间混合气分配不均匀是完全可能的,同时由于反射压力波的作用导致进气管内压力的波动,影响进气充气效率。     

特大城市轨交综合体系的高效集约及管理优化

导读：伴随我国新型城镇化建设的启动,我国大城市面临的交通拥堵、交通污染等问题已成为制约其可持续发展的瓶颈。如何转变大城市交通发展理念和建设重点,构筑高效集约的现代城市交通体系已成为值得研究的重要课题。借鉴香港与新加坡轨道交通系统的发展经验,可以清晰地剖析出我国大城市交通当前发展的困境,也因此可以探寻大城市交通发展的优化路径,即大城市优先发展轨道交通是破解交通困境和根治城市雾霾的必由之路。     

液化石油气汽车点火控制系统优化与故障诊断

对点火提前角与液化石油气（LPG）汽车发动机性能和排放的关系进行分析,通过台架试验,获取各种工况下LPG发动机的最佳点火提前角,通过建立BP神经网络模型,实现燃气汽车点火控制系统的优化,还对LPG发动机点火提前角对动力性与排放的影响进行了试验研究,得出在不同转速和负荷下,点火提前角变化对NOx和CO排放的影响结果,采用模糊模式识别的方法判别燃气汽车点火系统的技术状态。     

城市生态思维——推动城市可持续发展的新思维

21世纪将是一个新的城市世纪,城市的可持续发展是人类前进的主要动力.目前,各大城市均在不同程度遭受着“城市病”的折磨,城市发展生态化应不失为解决问题的有效手段.因此,着重从生态思维的角度,解读城市生态思维的特征并提出推动城市可持续发展的新思路.     

树立科学的城市发展观加强城市规划建设管理

现阶段,我国城市建设蓬勃发展,城市规模不断扩大,城市规划也在不断加强。随着新兴大城市的兴起,势必在思想、观念、道德等方面引起许多的思想矛盾与困惑,其最基本的途径就是以科学的城市发展观为指导来解决在规划城市建设中的矛盾。     

国内天然气汽车技术及发展方向探索

论述了天然气汽车在资源、发动机性能、排放性能、运营成本等方面的优势,并分析了国内天然气汽车在改装车、加气站建设、政府主体等方面的制约因素．结合国内发展现状指出未来应积极发展原装车、城市物流等系统用车以及利用城市弃置地和建设流动式子站缓解加气站建设问题．