共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
2.
目的对高层建筑基础方案进行技术经济比较分析,优选设计方案。方法:结合具体工程实例,对CFG桩复合地基方案与传统桩基础方案进行多方面比较与分析。结果:CFG桩复合地基可有效地提高地基承载力。结论:采用CFG桩复合地基方案在提高地基承载力,减少沉降的同时,取得了良好的经济、技术及环境等方面的效益。 相似文献
3.
4.
主要论述了在天然地基不满足建筑物承载力要求和变形要求的情况下,采用CFG桩复合地基进行处理,根据场地岩土工程条件初步设计了地基处理参数的四种方案,分别计算了四种方案下的地基承载力,最终选取了正方形布桩,并对这一方案的沉降量进行了计算,结果满足规范要求,通过实际计算证明了CFG桩复合地基处理形式的有效性,可进一步推广应用。 相似文献
5.
CFG桩复合地基的应用及其发展——西南软弱地基CFG桩复合地基实践体会和应用展望(一) 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了复合地基方案选择,CFG桩复合地基的一些工程特性,布桩型式、承载力与沉降验算,以及实际工程中的实践经验.论述了CFG桩复合地基的加固机理,并推荐几种可能的地基处理方法,同时提出和分析了几种新型的桩土复合地基加固技术,展望复合地基在今后地基基础加固中产生较好的社会效益和经济效益. 相似文献
6.
介绍了复合地基方案选择,CFG桩复合地基的一些工程特性,布桩型式、承载力与沉降验算,以及实际工程中的实践经验。论述了CFG桩复合地基的加固机理,并推荐几种可能的地基处理方法,同时提出和分析了几种新型的桩土复合地基加固技术,展望复合地基在今后地基基础加固中产生较好的社会效益和经济效益。 相似文献
7.
CFG桩复合地基技术在轨道交通工程中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
北京市快速轨道交通工程西直门车站地基处理中,采用CFG桩复合地基技术,通过对处理后的地基检测,验证了CFG桩复合地基承载力及沉降达到设计要求。 相似文献
8.
通过对相同地质条件下、不同桩型参数的CFG桩复合地基进行的平板静载荷试验,简要分析了不同设计参数对沉降、复合地基承载力的影响。即:在以承载力控制为主的CFG工程桩中,单纯依靠加长CFG桩桩长,并不是提高CFG桩复合地基承载力的最有效的办法,但减小桩间距则是一个提高CFG桩复合地基承载力的可行办法;在以变形控制为主的CFG桩设计中,增加桩长对有效减少沉降具有明显的作用。这两个重要的观点及结论,为优化设计参数,从而提高CFG桩复合地基处理效果提供了设计依据。同时指出了该试验的原理、内容与方法。 相似文献
9.
10.
11.
CFG桩复合地基性状及其设计计算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了CFG桩复合地基的加固机理,探讨了CFG桩复合地基对地基性状的改善作用,对CFG桩复合地基的地基承载力和地基沉降进行了计算,并结合工程实例进行了说明,从而推广CFG桩复合地基的应用。 相似文献
12.
先对单桩复合地基与群桩复合地基的承载变形特性进行了比较,分析了沉降、桩身轴应力、土中附加应力和桩土应力比方面的差异,然后分析了桩间距、桩长、褥垫层厚度和桩端土性变化对群桩复合地基承载变形性状的影响.数值模拟结果表明:由于辟桩效应影响,单桩复合地基与群桩复合地基在承载变形特性方面差异较大;群桩复合地基中桩与桩间土是否形成... 相似文献
13.
简述了CFG桩的应用优势,研究了CFG桩复合地基的室外模拟试验,通过分析试验结果,得出了所加荷载与桩最终沉降、桩端承载力、桩侧摩阻力的关系,对CFG桩复合地基的处理具有参考作用。 相似文献
14.
对CFG桩进行了介绍,分析了CFG桩复合地基的工作机理,阐述了CFG桩的设计及施工,指出CFG桩复合地基不但可以使地基承载力得到大幅度提高,而且具有沉降变形小、适用范围广、造价低、施工方便等优点,值得推广。 相似文献
15.
将CFG桩复合地基技术应用于深埋暗道这类特种结构的地基处理问题,通过对具体试验工程进行现场测试以及不同厚度碎石垫层的室内模型试验研究,对深埋暗道CFG桩复合地基沉降变形进行了分析,指出褥垫层的压缩量是应该被考虑到的,沉降变形计算不能仅仅考虑针对复合地基的修正,并应同时考虑褥垫层变形的修正。利用ABAQUS有限单元法分析了不同厚度褥垫层对CFG桩复合地基桩土应力比、总沉降量、垫层压缩量和桩身轴向应力的影响规律。介绍了一种输煤暗道沉降变形监测方法,通过现场测试、室内模型试验以及有限元分析,确定了深埋暗道CFG桩复合地基褥垫层的选用原则。 相似文献
16.
结合某客运专线工程实例,从CFG桩及桩间土的应力和沉降两个方面对桩帽在CFG桩复合地基中的作用进行了数值模拟分析,得出了桩帽在CFG桩复合地基中的作用效果,以供参考。 相似文献
17.
结合沪宁城际铁路CFG桩网复合地基试验段和京沪高铁砂桩网复合地基昆山试验段,在现场试验断面埋置土压力盒、沉降计和孔隙水压计等监测仪器,获取地基沉降、桩和桩间土压力、孔隙水压等监测数据,对比分析CFG桩与砂桩网在高速铁路地基工作性状及工后沉降控制效果中的差异。分析结果表明:CFG桩网和砂桩网联合堆载预压均可满足高速铁路无砟轨道工后沉降控制要求,CFG桩网复合地基沉降总量与沉降速率均小于砂桩网复合地基,且收敛速度快;受桩刚度差异的影响,CFG桩网复合地基与砂桩网复合地基桩土应力规律存在较大差异,前者桩土应力比随着路堤填筑加载而增大,最终趋于稳定,后者桩土应力比随荷载增加先增大后减小,再增大,呈波浪形变化;CFG桩网地基超孔压消散速率远小于砂桩桩网地基的超孔压消散速率;在施工工期较短的情况下,与砂桩网复合地基相比,CFG桩网复合地基处理技术的工后沉降控制效果更优。 相似文献
18.
以某高层住宅为例,对CFG桩复合地基和传统桩基础进行技术和经济效益方面分析比较,结果表明,CFG桩复合地基使桩间土的作用得到了充分发挥,增大了复合地基的压缩模量,使复合地基最终沉降变形减小,约为桩基的23%~30%;CFG桩复合地基利用工业废料粉煤灰、不配筋,充分发挥桩间土的承载力,工程造价低廉,经济效益明显优于桩基础方案。 相似文献
19.
20.
结合北京特色经济之窗工程实践,对CFG桩复合地基施工工艺及注意事项作了详细的介绍,并应用有限差分ABAQUS程序,对上部荷载、褥垫层厚度及模量、桩长和桩间土模量对地层沉降的影响进行分析,得到这些因素与沉降的内在联系,提出减小复合地基沉降的方法和措施。 相似文献