双35雷达拖车底盘刹车系统分析

引言双35火控系统由雷达、计算机和激光等组成,该系统装载在双轴拖车底盘车厢之中,称之谓雷达拖车。它是保证火力系统全天侯作战的重要组成部份。雷达拖车总重为5.8吨,由越野汽车牵引。雷达拖车底盘有一套安全、可靠的装置,它能使拖车随牵引车车速的快、慢、停同步动作,这就是双35雷达拖车底盘的刹车系统。一刹车系统的组成及功能刹车系统是由控制管路,供气管路、空气分配阀、贮气筒、制动气室和手刹车机构等六个主要部件及管路过滤器、检测气压阀口,放水管组成。各组成部件的功能控制管路:它的管头跟牵引车输出的供气阀相连接,管尾端连接到拖车底盘刹车系统中     

基于嵌入式系统的雷达控制器

功能强大的雷达控制器是实现现代相控阵雷达多功能、资源合理利用，以及在复杂环境下提高雷达作战能力的重要部件。文中通过分析嵌入式系统的开发过程、特点，提出了以嵌入式系统为核心进行雷达控制器设计的观点，比较详尽论述了雷达控制器的实现方法。     

网络接口单元在分布式仿真系统中的应用方法

网络接口单元用于不同类型仿真应用之间的互连,可实现仿真应用之间的互操作和仿真部件的可重用,以雷达侦察仿真系统的开发为研究背景,介绍了采用网络接口单元（NIU）技术将基于HLA的数字仿真系统与半实物系统互连的方法,以及网络接口单元的功能和实现方法。这种方法已经在雷达侦察仿真系统中得到应用,效果良好。     

舰载雷达天线稳定转台系统动态特性的有限元分析

利用有限元法,对多轴系舰载雷达天线稳定转台系统动态特性进行了分析。天线稳定转台系统为复杂的多自由度弹性系统,利用子结构法对天线稳定转台系统各部件进行模态分析,通过边界条件耦合形成系统分析结果。计算了舰载雷达天线稳定转台系统在受到伺服驱动系统的激励下天线面阵的响应。     

成批维修策略下雷达冗余系统可用度研究

某些大型相控阵雷达中，装备设备量大与要求装备可用度高之间存在很大矛盾，如何在装备采用冗余设计和备件批量送修的条件下，最大限度地提高装备的使用可用度，是雷达保障方案制定面临的难点问题。针对该难题，本文通过建立定期成批维修策略下雷达冗余系统的使用可用度模型，求解雷达使用可用度模型，分析某雷达阵面的使用可用度实例，最终明晰了使用可用度与系统停机前工作时间、初始备件数量、部件维修人员数量三个因素的关系。结果表明，该模型可以优化备件、维修人员等保障资源的配置，为雷达冗余系统维修保障方案的制定提供支持。     

高性能毫米波雷达探测性能测试系统研制

高性能毫米波雷达性能优越,作为重要的探测感知部件,广泛应用于智能驾驶及智能汽车领域。该雷达专业集成度高,测试难度较大。从探测指标及射频基础条件两方面设计需求出发,围绕探测指标的理论计算、测试系统设计方案、测试指标验证,分析了基于雷达目标模拟的探测指标实现及验证方法。从暗室屏蔽效能、暗室尺寸计算到暗室静区性能仿真设计,研究了该测试系统射频基础条件的形成过程。探测性能测试系统为完善高性能毫米波雷达测试评价技术,构建协同开发的智能汽车技术创新体系提供了有效手段。     

雷达数字引导系统简介

雷达数字引导系统是为了进一步完善红外激光雷达捕获、跟踪性能而设置的一个部件。一般对近目标光雷达可用单杆捕获、跟踪,而后转入自动跟踪。但是目标距光雷达站远或看不见,这时靠单杆就无法捕获并跟踪飞行目标。因此借助无线电雷达捕获空中飞行目标,通过计算机将空中飞行目标的方位(A)和俯仰(E)坐标,转换到光雷达坐标系,然后将目标的A、E和光雷达的A、E进行比较运算,并将其差值转换成电压模量,通过随动推动跟踪架以致光雷达视轴指向目标。若目标已被引导到红外视场内,则可转入红外自动跟踪状态。其原理方框图如图1所示。     

关于电子战接收机现用部件和未来部件的评论

本文论述被动式电子战接收机中常用部件和新部件的作用。首先定义电子战的各领域但重点讨论在微波频段对雷达的截获问题。然后评论多种接收机常用部件的工作参数,包括多路分路式、晶体视频、瞬时测频(IFM)和超外差等接收机。重点是模块化、数字控制和部件混合组合。下面简要说明卡特拉斯(Cutlass)电子战设备。然后介绍表面声波(SAW)器件和声光(AO)布喇格小室的新部件,并指出其在信道化接收机、瞬时测频系统和微扫接收机中的重要性。最后,引出一些结论。     

THALES二次雷达马达异响故障分析

对THALES二次雷达接收到的从天线端到雷达通道端部分的方位信号流程进行解析,介绍相关设备在信号流程中的功能,并对实际工作中遇到的故障案例进行分析.根据雷达告警信息初步确定可能故障的部件,利用告警信息之间的关联性排除一部分可能的故障点,再通过方位信号流程进行分析,最终确定故障部件为马达.     

某雷达馈线系统双波段五路方位关节的结构设计

本文论述了某雷达馈线系统双波段五路方位关节的总体结构设计及其主要部件四路方位关节、电容耦合式关节的结构设计。为以后研制多波段多路关节打下基础。     

大型雷达装备使用可靠性评估

为查找制约大型雷达装备可靠性提高的薄弱环节,提高雷达战备完好性,建立了一种基于重要性的可靠性评估模型,并依据外场统计故障数据,利用该模型对某大型雷达发射系统的使用可靠性进行了评估。首先,针对大型雷达装备的特点,采用层次分析方法（AHP）,建立了具有3层评估指标的整机使用可靠性评估系统;其次,运用数理统计的方法,根据相同类型故障的寿命分布模型计算其可靠性指标;最后运用加权融合的方法获得部件系统及整机的平均故障间隔时间,用以评估雷达的使用可靠性,为大型雷达装备科学维修、设计改进以及新装备研制提供了参考。     

大型雷达装备使用可靠性评估

为查找制约大型雷达装备可靠性提高的薄弱环节,提高雷达战备完好性,建立了一种基于重要性的可靠性评估模型,并依据外场统计故障数据,利用该模型对某大型雷达发射系统的使用可靠性进行了评估。首先,针对大型雷达装备的特点,采用层次分析方法(AHP),建立了具有3层评估指标的整机使用可靠性评估系统;其次,运用数理统计的方法,根据相同类型故障的寿命分布模型计算其可靠性指标;最后运用加权融合的方法获得部件系统及整机的平均故障间隔时间,用以评估雷达的使用可靠性,为大型雷达装备科学维修、设计改进以及新装备研制提供了参考。     

带有天线转换开关的车用毫米波雷达

车用雷达作为汽车防碰撞系统以及自适应巡航控制系统的关键组成部件之一,拥有广阔的市场前景。但由于造价高昂,体积偏大而一直没有得到广泛的应用。带有天线转换开关的毫米波雷达,通过两个模拟开关分别控制3个发射天线和3个接收天线,在获得了超过20°的水平方位探测角以及小于2°的方位分辨率的同时,有效地降低了雷达的造价,减小了雷达的体积。     

一种成像制导雷达控制信号系统的FPGA实现

本文成功地用一片ＦＰＧＡ芯片实现一种成像制导雷达的控制信号系统，与传统的中小规模集成电路相比，功耗，体积，成本均大为减小，可靠性明显提高，从而实现了成像制导雷达信号处理系统三大模块化结构，即：ＶＬＳＩＤＳＰ器件，存储部件和ＦＰＧＡＳ。     

基于WVD的防空雷达直升机信号特征分析

基于直升机目标旋转部件的调制模型，本文针对防空雷达提出了分析直升机信号特征的一种新方法——WVD法，并对直升机目标旋转部件调制回波信号在不同噪声情况下加以仿真分析，结果表明：用WVD分析雷达回波中直升机信号特征是一种非常有效的方法。     

现代雷达处理的硬件设计

虽然在当今的雷达处理设计中通常要强调可编程序性和灵活性，但在很多雷达应用中却并不能达到所要求的最佳硬件设计效果，尤其若要满足特殊应用要求时，例如，有限的处理器尺寸与功耗和极大的吞吐量，其结果更是如此。倘如允许使用专用硬件的“大容量处理”，就可以优化雷达处理系统中的很多部件，这样做对灵活性要求不高，但其算法邓很规律。本文提出一些论据，以论证在雷达处理中的可以综合考虑可编程序性与专用硬件设计方法，并且     

含旋转部件目标双基地ISAR微动特征提取及成像研究

由于空间的高度复杂性,双基地雷达系统中目标微动产生的微多普勒信息与单基地体制雷达有较大区别。该文以含旋转结构部件目标为例,推导了双基地ISAR系统中目标微动产生的微多普勒效应,并详细分析了其在距离-慢时间2维谱图域内的表现形式及特点。针对双基地雷达收、发分置的特殊空间结构的影响,修正了基于扩展Hough变换的目标微动信息谱图域提取方法,并通过仿真验证了修正方法在双基体制ISAR成像系统中的有效性。     

雷达部件重要度评估

以某机载雷达为例,给出了确定雷达电磁损伤中部件重要度的评价指标,融合雷达的结构信息以及专家的判断,将定性指标与定量指标相结合,通过10/10～18/2标度将专家的定性判断量化,再利用层次分析法得到雷达部件的功能重要性,然后与通过对雷达结构的分析获得的雷达部件的结构重要性进行加权平均最终确定了某机载雷达各部件的重要度.结果表明该方法可以综合考虑定性指标和定量指标,减少了人为主观因素的不利影响,所得结果具有较强的客观性和合理性,为开展雷达的战伤抢修奠定了一定的基础.     

雷达天线系统的电子抗干扰

按照军事上的导弹雷达系统的电子抗干扰观点,天线是其中最重要的部件之一。利用雷达天线可提供多种电子抗干扰技术。在天线设计的初始阶段,就要考虑低的主极化副瓣和低的交叉极化响应等特性。其它抗干扰技术如单压缩和正交检测均可通过修改现有雷达天线系统的方法来实现。本文着重说明电子抗干扰方面的重要性及雷达天线系统在电子抗干扰方面所采用的两种方法的优点。     

主动式雷达导引头三通道集成接收前端设计

介绍了一种主动式雷达导引头三通道集成接收前端的设计方案及技术要点,全文围绕小型化设计思想,详细阐述了各主要关键部件Ku波段单刀单掷开关、低噪声放大器、镜像抑制混频器及单通道接收机等电路设计及测试结果,并最终实现了多功能部件的系统集成,整个集成接收前端具有低噪声、高增益、高隔离度、高镜像抑制及集成度高的特点,在主动式雷达导引头前端系统中具有较好的应用前景。