某凝汽器喉部及连通管阻力分析

凝汽器喉部是汽机排汽的入口,喉部及连通管的结构以及阻力是评价凝汽器设计的重要指标。如果喉部及连通管结构做的不合理会造成流动阻力损失,增大凝汽器喉部及连通管部分的压降,对凝汽器的性能造成影响。为了保证喉部及连通管设计的合理性,文中对某凝汽器喉部及连通管结构进行了详细的流场分析,模拟了汽机排汽进入凝汽器的流动状态,计算了流动阻力,对凝汽器喉部和连通管的合理设计给出了综合意见。为凝汽器喉部及连通管设计提供了基础参考资料。     

双背压凝汽器式发电机组真空系统提效优化方案初探

双背压凝汽器是当前使用最广泛的大容量水冷凝汽式火力发电机组凝汽器,理论而言,使用双背压凝汽器可以有效提高凝汽器的平均真空,减少能耗,但实际使用过程中仍存在不少问题。现主要探讨如何对凝汽器抽真空系统进行改造,从而实现纯凝发电机组的真空系统优化。     

600MW机组双背压凝汽器抽真空系统改造及经济性分析

茂名臻能热电有限公司600MW超临界机组双背压凝汽器抽气系统采用串联布置,抽真空系统设计为双抽式,机组运行中,这种双抽式系统会引起高背压凝汽器抽气排挤低背压抽气,导致两侧背压差小、平均真空偏低,双背压凝汽器的优势无法全部发挥出来。针对这种情况,对真空抽气系统进行了并联单抽抽气改造,改造后机组真空提高,煤耗降低,经济效益明显,达到了节能降耗的目的。     

双背压凝汽器抽空气管路改进的可行性研究

国内安装的600MW、1000MN超临界、亚临界凝汽式机组,汽轮机为三缸四排汽汽轮机,配套的是双背压凝汽器。为了响应国家节能要求,对凝汽器高低背压设计原理及存在的问题进行分析,对所采用的抽空气管路进行分析,提出技改方案和安全风险控制要求,为各电力公司的节能工作提供了理论依据,同时使双背压凝汽器的设计更加完善。     

双背压凝汽器抽真空系统分析及改进措施

凝汽器真空一直是困扰机组经济运行的重要因素之一,对机组的经济性影响较大,文结合近年来运行的双背压凝汽器的抽真空系统,找出影响机组真空的关键因素,并提出了具体改进措施,从而提高机组的经济运行能力。     

基于图算法的盾构壳体设计及其应用研究

简述了图算法的理论产生基础,在受外压圆筒设计计算时避免了使用传统繁琐的解析法;对土压平衡盾构的工作原理及结构作了简要描述.根据土压平衡盾构盾壳作为受外压的圆筒,承受径向外压不受轴向外压的特点,以目前盾构壳体设计计算经验公式计算理论为切入点,引入图算法来校核经验公式设计计算结果的正确有效性,并相互比较,对比出盾构壳体设计计算中,图算法对受外压壳体的设计与分析能够有效提高盾构壳体结构设计的直观性和准确性,并达到了较好的设计效果.     

大型工业表面凝汽器结构的有限元分析

针对PTA行业的特点,大型工业表面凝汽器都采用侧向进气的结构形式,具有壳体直径大、壳程真空度高和支撑结构复杂等特点。至今,表面凝汽器的壳体厚度、壳程支撑结构和支座的设计都采用工程经验的方法,在实际的运行中可能出现成本提高、造成安全隐患等情况。本文以某PTA公司的大型工业表面凝汽器为例,采用三维有限元分析法对其壳体和支座进行了应力分析和形变分析,分别得到了应力和形变集中区域的应力分布图和应力形变图。分析表明,选取的壳体厚度、支撑件型号和支座厚度,是通过模拟计算所得出的膜应力和组合应力(膜应力+弯曲应力)均小于材料应力极限值的要求。本文为大型工业表面凝汽器的结构优化提供了可靠的依据,有利于提高表面凝汽器的稳定性和经济性。     

兆瓦级级核电国产化凝汽器

主要介绍了兆瓦级核电国产化凝汽器的研发,分析了凝汽器的工作原理,对凝汽器的管束、壳体、接颈、水室等主要组成部分的关键技术研发作了简要概述。     

凝汽器喉部开孔强度分析

凝汽器是一种体积庞大而且结构非常复杂的管壳式热交换器。为了解凝汽器喉部开孔后喉部在大气压力下压力工况下的实际应力和变形情况,以及加压过程中壳体材料是否出现塑性变形,对结构整体强度是否存在影响,现通过ABAQUS有限元软件对凝汽器喉部开孔后的强度进行分析计算,以期为冷却器改造方案的优化设计提供参考。     

耐水压铝合金薄壁尾舱有限元分析

针对耐水压薄壁结构铸造铝合金尾舱壳体,利用ANSYS有限元分析软件,对设计结构的外压强度和变形及模态特性进行有限元分析。壳体结构应力计算值与已有试验数据符合良好,表明尾舱结构建模和有限元计算分析结果合理。在1.25MPa设计载荷作用下,壳体结构强度和变形量计算结果完全满足要求。为使尾舱增容减重,当壳体壁厚减少1mm时,外压强度和变形计算结果仍然满足使用要求。有限元分析计算为尾舱结构的设计和优化提供了理论指导。     

静液压推土机行走液压系统马达壳体背压阀功能简述

讲述K系列静液压推土机行走液压系统马达壳体背压阀的作用、结构和工作原理。     

一种新型伺服液压垫系统及其热分析

为了解决采用背压阀调压的大型压力机液压垫系统工作中油温过热的问题,提出了一种无需背压阀调压的伺服液压垫系统。该系统压边力控制采用伺服电机驱动液压马达的形式,将原本进入油液的热量转移到电机的制动电阻上,从而解决了系统液压油温过高的问题。以某型液压垫系统为例,采用AMESim软件对伺服液压垫系统及采用背压阀控制压力的液压垫系统的传热进行了分析计算,并进行了实验验证。结果表明:相比背压阀控制液压垫压力的系统,伺服液压垫系统可较大的减少系统油液的发热量。压力机在炎热的夏季连续工作2 h,伺服液压垫压力调节元件排油侧油液温度也不会超过50℃,较背压阀控制液压垫压力的系统温度低31.77%。     

1000MW机组凝汽器真空系统优化

百万机组双背压凝汽器通常采用三台水环式真空泵作为汽轮机启动初期的快速建立真空。实际正常运行中,凝汽器无需过大的抽吸量,且水环式真空泵受夏季环境温度影响,抽吸能力会大幅下降,影响机组真空。本文对罗茨真空泵和蒸汽抽汽器改造方案进行了优劣对比,并分析其经济性及改造后效果。     

基于火电机组循环水负荷段经济背压自动调节应用研究

冷端损失是火电机组占比最大的能量损失,其中机组背压是影响冷端损失最重要的因素之一,长久以来火电行业一直存在最佳背压的理论,也就是在用来冷却蒸汽的循环水电耗与机组背压之间存在一个最经济的平衡点。基于上述思路,以内蒙某电厂超临界350MW循环流化床机组为研究对象,机组可在循环水泵变频运行基础上,通过对机组最佳经济背压的寻优,根据不同工况凝汽器热负荷、主机循环水温度及背压对机组功率的影响,利用DCS控制系统对循环水泵频率进行自动实时调控,实现机组在优化的经济背压下运行。     

大型机组双压凝汽器系统的分析与优化

火力发电厂是我国目前最主要的发电厂,而凝汽器是火力发电厂最重要的组成部分之一。现对双压凝汽器的工作原理、系统结构、运行特点进行了分析,针对双压凝汽器的优化运行提出了最佳的负荷分配方案,能够提高双压凝汽器的运行热经济性。     

AP1000核电汽轮机组凝汽器变形问题研究

国内某AP1000核电汽轮机组凝汽器在现场灌水试验时,凝汽器壳体侧板从底板开始到1700mm高度出现变形。文中采取有限元方法对该问题进行分析和评估,认为问题的产生原因为凝汽器结构设计存在缺陷,并根据分析结果给出了影响评估以及处理方案。     

大型汽轮机两种结构形式的中低压连通管比较分析

在大型蒸汽轮机组中,中压蒸汽通常经过中低压连通管进入到低压缸中。中低压连通管的作用是在最小的压损下将蒸汽从中压排汽口引入低压缸。由于蒸汽轮机机组整体结构布置问题,中低压连通管通常很长,并且蒸汽在连通管中流动至少要经历两次90°角折转。中低压连通管一般有两种结构形式,一种是每个弯角处设计有一组由许多叶片组成的导流叶片环,另一种是弯角处为无导流叶片环的弯管结构,通过对两种结构形式的连通管分析,选取其中安全性及经济性较好的弯管结构。     

涡旋压缩机二次平衡及背压孔研究

通过对带气体自调背压机构的高压腔结构涡旋压缩机主轴受力情况的深入分析,指出了现有文献在旋转惯性力平衡计算中所存在的不恰当观点,进而给出了正确的主轴受力模型和二次平衡计算方法,并进行了实例计算和对比。通过对背压孔工作特点和涡盘运动规律的结合分析,得出了两个背压孔在动涡盘上所能开设的区域,提供了背压孔位置的准确和简化计算式,并进行了实例计算和与实际产品的对比,检验了公式的正确性和准确性。     

微型涡旋式空气压缩机背压机构研究

建立了涡旋式空气压缩机工作过程和背压腔工作的数学模型，并将压缩机工作腔和背压腔的工作过程微分方程组进行联立求解，准确地实现压缩机的工作过程数值模拟，在此基础上，应用理论计算和实验的结果，系统地分析了背压腔对整机性能的影响，给出了背压腔的体积、背压孔的位置、孔径以及背压值的适合选取范围。     

汽轮凝汽器传热分析与节能途径

真空是影响汽轮机带负荷和热效率的一个重要经济指数,传热效能直接影响真空的高低。本文从传热的角度分析,结合轻华热电公司运行实践提出了提高传热效能,改善凝汽器交换工况的节能方法。