发动机与液力变矩器匹配计算的软件开发

轮式装载机和铲运机等车辆,广泛采用液力机械式传动,发动机与液力变矩器的合理匹配是液力机械传动系统设计的关键技术之一.当发动机与液力变矩器组合后,可视为一种新的动力装置,具有新的性能特性,其输出特性的好坏直接影响到整车的动力性和经济性.发动机与液力变矩器合理匹配的模拟计算是进行液力传动车辆性能计算的基础,是液力传动车辆传动系统匹配及其优化设计的前提.目前关于二者匹配计算分析的手段落后,循环计算时间长,计算精度差.针对这一问题,采用VB可视化编程语言作为前台开发工具,以Access为后台数据库,同时又根据车辆作业道路状况、工作载荷和整车主要动力参数,设计开发了一套用于匹配计算的专用软件,并进行了实例匹配计算.该软件既可进行发动机与液力变矩器共同工作输出特性的计算,又可计算出匹配的若干评价参数,用以确定最优选择.该软件界面友好,操作简单方便.     

大转矩容量液力变矩器的研制及应用

低转速发动机在液力传动系统中的应用,对液力变矩器的输入特性提出了更高的要求,液力变矩器需要更大的负荷特性。针对匹配低转速发动机的液力传动式大吨位压路机,研制出适用的大转矩容量三元件向心式涡轮结构液力变矩器。在满足整机动力性的前提下,对发动机与液力变矩器燃油经济性进行匹配研究,设计液力变矩器的原始特性。液力变矩器台架试验及整车性能测试结果表明,所研制的大转矩容量液力变矩器各项指标均达到理论设计目标,与普通机型进行对比,配置低转速电控发动机和大转矩容量液力变矩器的压路机,综合节油10%,噪声降低2 d B。     

YJ350液力变矩器性能改进研究

根据新型发动机对YJ350液力变矩器的匹配要求,对其进行改进.首先,修改循环圆参数,适当减小直径比和形状系数;其次,综合考虑叶片进出口角度对性能影响,对叶片进出口角度进行改进;最后采用基于二次函数环量分配的设计方法设计叶片.对新型YJ350液力变矩器三维流动进行数值模拟,得到内部流动速度与压力数值解,基于流场数值解预测其性能.将新型YJ350液力变矩器预测性能与原变矩器性能进行对比,结果表明改进后的液力变矩器满足新的匹配要求且性能明显提高.     

平地机柴油发动机与液力变矩器的匹配研究

平地机以柴油发动机为动力源,柴油发动机与液力变矩器配合后,可以视为一种新的动力装置。合理的匹配能使平地机获得较好的牵引特性,对载荷的波动有自动适应性,能减少振动和冲击,避免发动机熄火,减少换挡次数,从而充分利用发动机功率。液力变矩器与发动机的匹配是否合理,对其各自性能的发挥及平地机的整车动力性能和燃油经济性能有着重要的影响。因此,研究平地机柴油发动机与液力变矩器的匹配是十分必要的。     

液力变矩器与发动机的计算机辅助匹配

众所周知,一台性能良好的发动机与一台性能良好的液力变矩器共同工作,不一定同样能够获得良好的性能。其性能取决于两者的配合,也就是共同工作的情况,即所谓变矩器与发动机的匹配。充分发挥发动机与变矩器各自的优点,使它们有机地结合起来,达到良好的整机动力性能和经济性能,这便是匹配的全部意义。问题在于,用何种方法来匹配以获得良好     

发动机与液力变矩器匹配软件的应用

介绍了发动机与液力变矩器共同工作过程和匹配软件的组成模块。通过应用匹配软件,得到发动机和液力变矩器共同工作输入特性、共同工作输出特性和牵引特性曲线,从而判断二者匹配是否合理,对液力变矩器的选型具有重要的意义。     

基于液压系统功率分流试验的装载机发动机与液力变矩器的匹配

分析发动机与液力变矩器的匹配方法,针对这些方法存在的不足,提出基于液压系统功率分流试验的发动机与液力变矩器的匹配方法。选取原生土、松散土、大石方、小石方和半湿土作为作业对象,试验测试装载机工作泵、转向泵和变速泵出口压力,计算装载机分别对5种作业对象作业时,在一个工作循环中工作泵、变速泵、转向泵平均压力值和消耗的转矩,得到发动机与液力变矩器共同工作输入特性,并计算液力变矩器与发动机匹配有效直径。基于液压系统功率分流试验的装载机发动机与液力变矩器的匹配方法与原匹配方案相比,在高效区平均输出功率增大、燃油经济性提高,能更好地满足实际工作要求。     

分流式液力机械变矩器的性能分析计算

液力变矩器在推土机产品中得到了广泛应用,通过优化其与发动机的匹配,以改善推土机综合作业效率的研究一直在进行中。一种分流式液力机械变矩器在推土机产品中得到了应用,即在液力变矩器的输入或输出端设计一组行星排机构,通过液力传动与机械传动的组合来实现发动机功率的分流传动,用以优化液力变矩器与发动机的匹配。基于某型号推土机产品应用的分流式液力机械变矩器,研究了行星排与液力变矩器各元件在分流传动时的转速与转矩关系,并开展了测试分析。研究及试验表明,分流式液力机械变矩器可以在一定程度上改变原有三元件液力变矩器的效率范围及变矩能力,但并不能提高原有三元件液力变矩器的效率。     

用液控法扩大发动机与液力变矩器共同工作范围

工程机械、车辆中应用液力传动时,大都重视发动机与液力变矩器的匹配问题,而忽视通过何种方式扩大其共同工作的范围,提高燃料的经济性。本文对此通过实例进行了分析阐述,试图给液力变矩器生产厂家提供研制性能更为优良产品的思路。     

轮式装运机械的新型液力元件—SBYB—465K 型双泵轮变矩器

概述双泵轮液力变矩器是七十年代出现的一种新型变矩器,国内尚未应用,据了解国外也仅美国一家公司正式用于生产。它利用ω离合器控制外泵轮,外泵轮的能容值能随控制压力而变化,使装载机、铲运机等液力传动机械的发动机和液力变矩器可以获得较为理想的匹配,使发动机功率得到充分利用,延长轮胎寿命,提高机器的生产率,从而可以解决液力变矩器与发动机合理匹配和功率分流等问题。     

装载机用液力变矩器的选型、匹配及其对装载机传动系统强度计算的影响

装载机采用液力变矩器能够较大地提高生产率,改善机器的性能。它可大大降低由外载荷突然变化而引起机器传动系统的扭振和冲击载荷,简化变速箱结构,还可与动力换档变速箱组成一体实现自动换档等。但是如果发动机与变矩器匹配不好,就不能发挥变矩器的优点,或者适得其反。现就双轴式装载机用液力变矩器的合理选型、匹配及变矩器对装载机传动系统强度计算的影响等问题进行讨论。     

基于MATLAB的液力变矩器与发动机匹配的计算与分析

针对液力变矩器与发动机匹配计算中求解共同工作点不准确问题,提出将液力变矩器与发动机特性的离散数据进行线性拟合,快速、准确求解共同工作点的算法.运用MATLAB语言开发程序进行匹配计算,给出简洁的分析界面.实例计算表明这一方法的有效性与准确性.     

发动机与液力变矩器匹配计算及程序设计

分析了发动机与液力变矩器匹配的基本原理,用VC与Matlab混合编程技术编制了匹配计算和性能分析程序,能以数据和曲线的方式给出分析结果。     

液力传动机械变矩器直径的优化

针对目前液力机械发动机与变矩器匹配分析中，变矩器直径计算选择手段不多等问题，设计出适用于铲土运输机械变矩器直径优化设计的计算机分析软件．为铲土运输机械液力变矩器直径的设计提供一种可行的辅助计算方法．     

160t汽车起重机燃料经济性的分析

在考虑发动机与液力变矩器共同工作稳定条件的基础上,本以160t汽车起重机为例,探讨了利用发动机万有特性和液力变矩器特性,进行燃料经济性模拟计算的方法,为汽车起重机动力传统的最佳匹配提供分析方法。     

履带推土机液力传动系主要参数的确定

在履带推土机液力传动系设计中,液力变矩器选型是否正确,变矩器与发动机匹配是否良好以及传动系档数和各档传动比的分配是否合理,将成为提高推土机生产率,改善牵引性能和延长机械使用寿命的关键。     

履带推土机液力传动系主要参数的确定

履带推土机液力传动系主要参数的确定周成硕（山西水泥厂）在履带推土机液力传动系设计中，液力变矩器选型是否正确，变矩器与发动机匹配是否良好以及传动系档数和各档传动比的分配是否合理，将成为提高推土机生产率，改善牵引性能和延长机械使用寿命的关键。１推土机液力...     

电动推土机电机动力匹配分析

电动推土机的电机参数匹配是开发过程中的重要环节。本文通过实验,综合液力推土机与机械推土机各个参数的对比,介绍了电机的扭矩与功率的选取问题,并解决了推土机按液力变矩器的低传动比进行匹配,造成电动机匹配过剩的问题。     

液力变矩器叶栅系统测量方法

文章介绍了对液力变矩器工作轮的测绘,根据测量出叶片与内外环交线的坐标及叶片安放角度参数（叶片的进出口安放角）,检查所生产的工作轮叶栅系统参数是否与设计图纸一致,对改进设计并提高液力变矩器的匹配性能提出一种较好的方法。     

液力变矩器与发动机匹配的计算机分析软件

针对工程车辆发动机与液力变矩器合理匹配计划等问题,采用VB语言作为前台开发工具,以Access为后台数据库,设计开发了用于匹配计算的专用软件,并进行了实例匹配计算。