水性环氧富锌底漆的研究及评价

以水性环氧树脂、固化剂、锌粉、磷铁粉、防沉剂、闪锈剂等原料合成了水性环氧富锌底漆并进行了分析讨论。表明水性环氧富锌底漆具有溶剂型环氧富锌底漆防腐性好、附着力强等基本性能,又兼具水性无机富锌底漆低VOC和安全性的优点。     

集装箱用双组分水性环氧富锌底漆的研制

将改性环氧树脂、锌粉和适宜的水性涂料助剂通过高速搅拌混合均匀,制备了兼具优异防腐性和耐湿热性的双组分水性环氧富锌底漆,重点考察了不同类型环氧固化剂的配比、颜料体积浓度(PVC)、流变助剂、消泡剂等对底漆性能的影响.通过优化条件,制备出的水性环氧富锌底漆具有VOC(挥发性有机化合物)含量低、气味小的特点,极大地降低了对施...     

水性环氧富锌底漆的研究与制备

以3组水性环氧乳液和固化剂为成膜物质制备了水性环氧富锌底漆,对比了其耐盐雾性能、机械性能、施工性的差异,探讨了锌粉含量、施工温度、涂层厚度对防腐性能的影响。     

新型高耐盐雾水性环氧富锌底漆的制备

介绍了一种既可降低水性环氧富锌底漆成本,又可提高其耐盐雾性的水性环氧富锌底漆制备方法。采用一种来源广泛的新型高效无毒防锈颜料,极大程度提高了水性环氧富锌底漆的防腐蚀能力,对水性环氧富锌底漆的推广应用起到了积极的作用。     

石墨烯水性环氧富锌底漆的制备及性能研究

水性环氧富锌底漆大量减少了挥发性有机化合物（VOC）的排放,但其防腐性能仍难以达到溶剂型环氧富锌底漆的水平。通过控制环氧树脂和改性胺固化剂反应基团物质的量比为1.2∶1、干膜锌粉含量为60%、石墨烯含量为0.25%和颜料体积浓度为40%,制备了一种具有3 000 h耐盐雾性能的低含锌量石墨烯水性环氧富锌底漆。     

快干型水性环氧富锌底漆的研制

以水性环氧树脂作为成膜物质,以锌粉为主要防锈颜料,制备出一种耐腐蚀性良好的快干型水性环氧富锌底漆.对影响环氧富锌底漆耐腐蚀性能和干燥性能的一些因素,如水性环氧树脂和填料的选择、锌粉用量以及助溶剂类型及其复配等进行了研究.结果表明,选用水性树脂C,滑石粉质量分数10%、锌粉质量分数50%,助溶剂b和c按2:1的质量比搭配时,所得水性环氧富锌底漆的性价比最佳,表干时间为5 min.     

空心玻璃微球在环氧富锌底漆中的应用探讨

探讨了空心玻璃微球在环氧富锌底漆中对磷铁粉及锌粉替代对涂料耐盐雾性的影响,并讨论了不同空心玻璃微球在环氧富锌底漆中的选择。     

几种新型富锌涂料的研究进展

介绍了氧化石墨烯改性水性环氧富锌涂料、石墨烯纳米片/环氧富锌(Gnps/ZRE)复合涂料、高柔韧性、高附着力水性无机富锌涂料、石墨烯硅酸盐富锌防腐蚀涂料、水性聚苯胺/氧化石墨烯改性低锌粉含量防腐涂料、还原-氧化石墨烯(r-GO)改性环氧富锌涂料、耐盐雾双组分水性环氧富锌涂料、石墨烯浆料改性水性环氧富锌涂料、双电层水性无机富锌涂料、SnCl2/EtOH溶液法还原氧化石墨烯环氧富锌涂料、有机-无机杂化水性富锌涂料、水性富锌铝涂料、低锌含量石墨烯长效防腐涂料、自固化醇溶性无机富锌底漆和冷镀锌喷漆等几种新型富锌涂料的研究进展。     

双组份水性环氧富锌底漆制备与性能研究

以水性环氧树脂乳液为基料,改性聚酰胺固化剂,锌粉为防锈颜料,氨基偶联剂为助剂,研制了双组份水性环氧富锌防腐底漆。探讨了树脂的选择、固化剂用量、锌粉用量、硅烷偶联剂用量等对水性环氧富锌防腐底漆性能的影响。在最佳配比条件下,环氧当量∶H当量=1.2∶1,锌粉占干膜质量的75%,硅烷偶联剂为富锌涂料质量的1%时,漆膜性能优异,可应用于各种重防腐蚀领域。     

石墨烯在环氧锌粉涂料中的应用研究

从石墨烯的防腐机理分析着手展开研究,利用具有良好导电性的优质物理法石墨烯替代传统环氧富锌涂料中的部分锌粉颜料,研制了一种质轻、防腐效果优异的石墨烯改性环氧锌粉涂料,通过对涂层耐盐雾性试验的考察,证明该石墨烯改性环氧锌粉涂料防腐性能远远优于高锌含量的富锌底漆,耐盐雾性可达2 500 h。     

高锌粉含量的单组分环氧富锌底漆的研制

以自制的改性环氧树脂为基料,锌粉为防锈颜料,制备出干膜中锌粉含量达96%以上的单组分环氧富锌底漆。同时考察了影响漆膜防腐蚀性能和涂料贮存稳定性的因素。实验表明:锌粉的含量在95%～97%时,漆膜的防腐蚀效果最好,经过1 000 h的耐盐雾试验后,漆膜保持完好;采用0.2%有机膨润土和1%聚酰胺蜡搭配使用,有效地解决了单组分环氧富锌底漆中锌粉沉降结块的问题,根据实验结果得到最佳单组分环氧富锌底漆配方,同国外同类型的产品相比具有更好的性价比。漆膜性能优异,VOC含量较低,环保性能好。     

铁路桥梁支座用环氧富锌防腐涂料耐盐雾性能研究

通过对铁路桥梁支座用环氧富锌防腐涂料耐盐雾性能的研究,制得了具有优异防腐功能的新型环氧富锌涂料。研究了涂膜的PVC、硅烷偶联荆和环氧固化剂对环氧富锌防腐涂料耐盐雾性能的影响。结果表明当涂膜的PVC为42％、干漆膜中锌粉含量为82％,且配方中选用某环氧基硅烷偶联荆和某腰果油改性环氧固化剂时,环氧富锌防腐涂料的耐盐雾腐蚀可达1518h。     

锌粉对环氧树脂防腐涂层改性的研究

通过添加纳米锌粉研究环氧富锌防腐涂层的工艺性能,分析了腐蚀电化学行为、涂层附着力及耐腐蚀性能.结果表明纳米锌粉的加入对涂层防腐性能有显著影响,随着纳米锌粉含量的增加,环氧富锌涂层的电化学性能明显提升,电阻值增加2～3个数量级,当纳米锌粉的加入量为20％时,涂层的防腐性能最佳.     

改性环氧富锌底粉在高耐盐雾锈蚀方面的研究

防腐型熔结环氧粉末涂料与富锌环氧粉末涂料应用多年,但在很多高耐盐雾锈蚀环境仍无法完全替代溶剂型涂层。为提升粉末涂料耐盐雾性能,本研究通过对环氧富锌粉末涂料进行改性,在降低涂层体积电阻率的基础上提升牺牲阳极效率,使涂层达到液体涂料耐盐雾等级性能。结果表明：添加 0. 2%导电材料单壁碳纳米管与 30%片状锌粉以及其他功能助剂,最终制备涂层的 1 500 h中性盐雾单边锈蚀可控制在 1 mm以内,涂层综合性能也可达到液体富锌涂层指标,在一些环境可替换液体富锌涂层。     

石墨烯对水性环氧富锌涂料中锌粉的取代能力研究

针对水性重防腐涂层体系中水性环氧富锌底漆高锌粉含量所带来的生产成本高、不易贮存、环境污染大等问题,采用在涂料中添加少量石墨烯以取代部分锌粉的改进方法。通过动电位极化曲线、电化学阻抗谱等方法研究了锌粉含量以及石墨烯添加量对环氧富锌涂料性能的影响,结果表明：涂层的耐腐蚀性随着锌粉含量增加而提高,锌粉占锌粉与硫酸钡总质量的 80%时,腐蚀速率为 0. 002 03毫米 /年（ mm/y）,当涂层中锌粉占锌粉与硫酸钡的总质量的 20%时,随着石墨烯添加量从占锌粉、硫酸钡与石墨烯总质量的 0增加至 0. 8%,腐蚀速率先上升后下降,当石墨烯含量达到 0. 6%时,腐蚀速率为 0. 0 038 mm/y,涂层的耐腐蚀性达到最大值。     

新型风电塔筒涂膜镀锌的制备及性能研究

通过对涂膜镀锌溶剂体系的筛选和锌粉含量的调整,并采用耐盐水性测定、中性盐雾试验和导电性测试等方法对自制的涂膜镀锌进行了耐腐蚀性研究。结果表明:当溶剂体系中醋酸丁酯与重芳烃质量比为3∶1时,涂料具有良好的机械性能、表面状态和干燥时间;当干膜中锌粉含量为96%时,涂层防腐性能最佳,且性价比高,适用于重防腐领域;导电性测试表明:涂膜镀锌与普通富锌涂料相比,具有更为优异的电化学性能,能够起到良好的阴极保护作用。     

新型活化环氧富锌涂层的耐腐蚀性研究

富锌涂料在防腐蚀领域具有广泛应用,然而其长效防护性能却受到锌粉活性影响。本文以冷涂锌涂层、传统环氧富锌涂层作为对照,研究了新型具有电化学活性的环氧富锌涂层在盐雾加速腐蚀试验后的耐腐蚀性。宏观形貌分析表明：盐雾加速腐蚀 1 800 h后,活化环氧富锌涂层表面并未出现锈点;采用扫描电子显微镜、维体式显微镜观察试验后涂层的表面形貌和涂层结构,发现活化环氧富锌涂层微观表面更加平滑,锌粉并未出现大面积的氧化,涂层内部大小锌粉颗粒均匀排列;通过电化学方法研究涂层的耐蚀机理与防护性,发现活化富锌涂层具有更持久的低防护电位。以上研究结果表明,较冷涂锌及传统环氧富锌涂层而言,新型活化环氧富锌涂层具有优异的长期防护性能,是值得关注和研究的一种新型技术。     

海上风力发电机塔筒用湿固化富锌底漆的研制

采用环氧改性湿固化聚氨酯树脂为基体树脂,鳞片状锌粉为防锈颜料,有机膨润土SD-2为防沉剂,研制了一种单组分湿固化富锌底漆。该涂料施工方便,且对底材表面处理要求低,与传统的富锌底漆相比,防腐性能更优,适用于高防腐要求的海上风力发电机塔筒。     

环氧涂料与碳纤维复合材料涂覆性能研究

以环氧树脂和聚酰胺为基料,通过添加KH 560改性的纳米SiO₂、SiC微粉、滑石粉和颜料等物质制备了一种适合用于碳纤维复合材料板材涂装的环氧涂料,探讨了聚酰胺与环氧树脂的质量比及改性纳米SiO₂、SiC、滑石粉的添加量对漆膜性能的影响。结果表明:涂料的最佳配方以甲、乙组分总质量计为:聚酰胺与环氧树脂质量比为1∶3,改性纳米SiO₂、SiC微粉、滑石粉填入量分别为1%、6%、8%,按此配方得到的环氧涂料涂覆在活化液处理后的碳纤维板材上,漆膜具有很好的耐酸碱性、耐水性和耐盐雾性,且柔韧性较好,高温处理后漆膜不发生起皱、脱皮等现象,达到了中车涂装的技术标准;环氧涂料和碳纤维板材存在物理和化学等相互作用,且环氧分子聚合过程中产生的内应力较小,因此附着性能优良,适合工业化作业。