蓄电池电解液的配制

正确配制电解液是蓄电池正常工作和延长寿命的保证。配制电解液时,要注意以下三点。首先,原料要纯净。电解液应由密度为1.84g/cm3的高质量硫酸和高纯度蒸馏水按一定比例配制而成。可供蓄电池使用的硫酸有化学纯硫酸和蓄电池专用硫酸两种。配制电解液还应注意:电解液的质量应符合标准(见附表),蒸馏水杂质要少,电阻值应在2MΩ以上;不能用凉开水或自来水配制电解液;如果电解液中含有1%的铁杂质,则一只刚充满电的蓄电池只要24h就会将电放尽;电解液中存有铁、锰、氯和氯氧化物时,会损坏极板和隔板,造成极板和隔板硫化;盛装电解液的容器一定要干净,必须采用陶瓷、玻璃或塑料制成的容器。     

蓄电池电解液的配制

正确配制电解液是蓄电池正常工作和延长寿命的保证.配制电解液时,要注意以下三点.     

铅酸蓄电池超声波电解液密度测量方法

文中针对开口式铅酸蓄电池研究了超声波电解液密度测量方法.根据超声波在不同液体中传播速度不同的原理,设计和制作了适合于稀硫酸电解液的超声波换能器,并针对超声波在液体中传播速度快、信号分辨困难问题,开发了以C8051F120单片机作为快速信号处理系统的电解液密度测量系统,实现了开口铅酸蓄电池电解液密度的在线测量.在充分考虑温度对超声波液体密度测量结果影响的基础上,进行多次试验验证,表明系统测量精度可达到0.001g/cm3,满足了工业现场的要求.     

铅酸蓄电池电解液添加剂研究概况

铅酸蓄电池使用不同电解液添加剂对其电化学性能和寿命有不同的影响.本文综述了目前国内外研究较多的或常用的电解液添加剂对铅酸蓄电池充放电性能、寿命等的影响并简述了一些电解液添加剂的作用机理.     

基于超声波的铅酸蓄电池电解液密度测量方法的研究

本文介绍了一种铅酸蓄电池电解液密度的超声波检测方法。基于超声波传播速度在距离一定时与其所在的液体密度有一定的函数关系,文中给出了以DSP为控制器的测量系统的测量原理和方法。试验结果证明此方法检测方便、精度高、易于实现电解液密度的在线测量。     

起动用蓄电池电解液保存试验倾斜机研制成功

<正> 受重庆蓄电池总厂委托,贵州省机械研究所承担了起动用蓄电池电解液保存试验倾斜机的研制任务,该项工作已结束,并于今年九月通过了厅级鉴定。由于蓄电池行业尚缺一些贯彻国际标准的检测手段,倾斜机的研制成功为我国蓄电池行业推行国际标准提供了一种必需的试验设备。该机由倾斜试验台和液压控制两大部分     

蓄电池的硫化及预防

当蓄电池在放完电或充电不足的情况下长期放置,极板表面会逐渐生成一层很硬的白色的粗结晶硫酸铅,这种现象称为蓄电池的硫化。在正常的放电中也会生成一种较细的结晶硫酸铅,但这种结晶硫酸铅体积小,与电解液接触面积大,不影响导电性,且易于溶解,充电时容易导电还原。而蓄电池硫化时生成的粗结晶硫酸铅与电解液接触面积相对减小,导电性变差且不易溶解,还会堵塞极板孔隙,使电解液渗透困难,因而使蓄电池内阻增大,容量减小,造成故障,缩短寿命。     

DBJ—2型蓄电池电解液保存试验机及控制系统

<正>蓄电池电解液保存试验机又称倾斜机.是检测起动用铅酸蓄电池电解液密封性能的专用设备.DBJ—2型蓄电池电解液保存试验机按照国际电工标准IEC95—1规定的测试条件和测试步骤设计,集机械、液压、微电脑控制为一体.具有操作简单、动作精确、功能齐全的特点.为国内蓄电池生产厂和蓄电池测试中心广泛采用.     

延长蓄电池使用寿命的措施

1．合理使用（1）初充电必须充足电流不能过大,必须充足电;并进行2～3次循环充放电。如初次充电不彻底,将会造成蓄电池永久性的充电不足,使其额定容量减少,使用寿命缩短。（2）不同容量的蓄电池不能放在一起使用使用两只以上蓄电池时,其容量应该一致。以6135型发动机为例,把两只一大一小的12V蓄电池串联使用时,由于两只蓄电池容量不相等,充放电有先后,将造成其中一个过早损坏。     

防止蓄电池自放电的措施

1.自放电现象 蓄电池自行放电每昼夜不超过额定容量的1%为正常,大于1%的为故障性自放电。     

气控设备的防结冰改进措施

<正>大型钻探机械一般配备的气控设备,在运转过程中总要吸存大气中的水分,无论设备是否配套油水分离过滤器,在气路及其末端的调压阀、导气阀和气控阀等处,都避免不了存在水分。当气温低于-2℃时,水分就会结冰。一但各气阀结冰,设备就会失去控制,后果不堪设想。现简介防结冰措施如下:     

蓄电池极板硫化的处理与预防

1．硫化现象铅蓄电池的放电容量降低;端电压下降较快,同时电解液密度低于正常值。用高率放电计试验时,单格端电压急剧下降。容量明显不足,启动性能下降,启动使用一两次便运转无力。充电性能下降,充电时电解液温度上升过快,单格蓄电池电压可达2．8～2．9V。由于蓄电池硫化后,硫酸铅难以分解,所以蓄电池充电时气泡出现较早,甚至一开     

碱性蓄电池的常见故障现象及预防方法

对碱性蓄电池的多种故障现象进行了描述,并对故障现象提出预防对策.     

矿用蓄电池电机车安全运行技术措施

针对矿用蓄电池电机车故障率高、运输效率差、自动化水平低等问题,大同煤矿集团朔州煤电有限公司通过技术研究,分析了日常蓄电池电机车主要维护内容及技术要求,优化了电机车控制方式,并提出了电机车PLC远程集控系统。通过在小峪煤矿井下蓄电池电机车中进行应用,提高了煤矿蓄电池电机车安全管理及集中控制自动化水平,降低了电机车故障率,保证了电机车安全高效运行。     

蓄电池亏电不能启动机器的应急措施

由于机器长时间停放,或者使用时间较长,蓄电池亏电、存电不足,机器启动困难。此时的应急措施如下。 (1)若就近有备用蓄电池(充足电), 应及时更换。 (2)对水冷发动机,可加注热水进行预热;还应对燃油滤清器、燃油泵、高压喷油泵、机油滤清器等进行预热;如     

蓄电池检测方法的研究与改进措施探讨

本文在研究中,通过多个角度重点探究了蓄电池的检测方法,并结合其中不足之处提出了合理化的改进措施,希望对同行工作有所帮助。     

预防液压冲击的措施

所谓液压冲击,就是机器在突然启动、停机、变速或换向时,由于流动液体和运动部件惯性的作用,使系统内瞬时出现很高的压力。液压冲击不仅影响液压系统的性能稳定性和工作可靠性,还会引起振动和噪声以及连接件松动等现象,甚至使管路破裂、液压元件和测量仪表损坏,在高压、大流量的系统中其后果更为严重。因此,预防液压冲击很重要。     

预防油品变质的措施

1．油品变质的原因(1)蒸发与氧化蒸发可导致大量轻组分损失,还会引起油品理化性质的变化。油品在储存及使用过程中难免会与空气中的氧接触,特别是在温度较高且有金属催化作用时容易氧化。油品氧化,首先是生成酮、醇、醚等含氧有机物,继而生成有     

预防轮胎爆裂的措施

<正>1.预防措施(1)轮胎压力监测系统轮胎压力监测系统TPMS是在汽车行驶或停止时,对轮胎压力和温度进行实时监测,以保证轮胎压力和温度维持在标准范围内。当轮胎压力或温度超过规定范围时,TPMS能发出报警,提醒驾驶员及时检查轮胎状况,做好安全防范工作。     

预防轮胎磨损的措施

轮胎过早磨损的原因有：轮毂轴承松旷，使车轮摆动；立轴销套松旷，导致外倾角变化：转向拉杆球头松旷或转向拐臂松旷，导致前束值变化；拉杆变形，直接影响前束值和外倾角：轮毂变形，使车轮在行驶中来回摆动；前束值或外倾角调整不当。