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根据岩石力学原理,从现代巷道支护理论出发,论述分析了预应力锚索乐加固巷道围岩的作用原理及施工技术,对北皂煤矿下水平副暗斜井车场绕道进行了成功的加固试验,并对巷道加固效果做出了评述。 相似文献
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针对木瓜煤矿9.5 m大跨度切巷顶板破碎软岩的支护问题,提出切巷分阶段施工和围岩超前预注浆加固技术,现场采用水泥—水玻璃注浆和顶板全锚索支护方案.现场钻孔窥视和锚索抗拉力试验表明注浆加固效果良好,硬化后的水泥石能够充填岩层裂隙和空洞,锚索锚固后能够达到设计承载载荷.巷道变形监测表明,二次扩刷后,巷道顶底板累计变形量小于... 相似文献
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针对1-1201运输顺槽开口段冒顶特点,提出"预埋导水管、注浆管+喷浆封闭+注浆固结+注化学浆充填接顶"的冒顶修复方案,设计采用"超前注浆加固巷道顶板+多循环小进尺掘进+超前管棚+滞后喷浆+注浆补强巷道"过断层掘进支护方案。对1-1201运输顺槽过断层后巷道围岩变形量进行监测,巷道顺利通过断层。 相似文献
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介绍了屯留煤矿副井+400m水平周边厚层软岩注浆加固情况。注浆恢复了破碎围岩完整性,为后期锚杆锚索支护应力在围岩内部传递奠定了基础。工程实践证明:根据围岩内部结构和工程目的确定适宜的注浆材料与工艺技术参数,是改变复杂破碎围岩内部结构,提高破碎围岩稳定性的有效手段。 相似文献
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针对凤凰山煤矿三水平南翼主副水仓发生底鼓、片帮和顶板下沉等巷道围岩剧烈变形的情况,采用理论分析、现场调研的方法,分析了水仓的变形破坏原因,并在此基础上提出了巷道围岩加固的方法。分析认为,水仓顶板岩层较为松软,两帮破坏范围达到5m,巷道变形与密集巷道群布置、回采动压影响和围岩强度有关。针对这一问题,提出水仓围岩全断面注浆与高预应力锚索的联合支护方法。 相似文献
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针对凤凰山煤矿三水平南翼主副水仓发生底鼓、片帮和顶板下沉等巷道围岩剧烈变形的情况,采用理论分析、现场调研的方法,分析了水仓的变形破坏原因,并在此基础上提出了巷道围岩加固的方法。分析认为,水仓顶板岩层较为松软,两帮破坏范围达到5m,巷道变形与密集巷道群布置、回采动压影响和围岩强度有关。针对这一问题,提出水仓围岩全断面注浆与高预应力锚索的联合支护方法。 相似文献
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本文介绍了铁生沟煤矿井底车场和硐室各类不同岩性的软岩及断层破碎带,运用“围岩松动圈理论”和“新奥法”基本原则,探索出一套比较合理的支护经验。 相似文献
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井底车场硐室围岩破坏机理及加固技术研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了济西矿井井底车场硐室原有支护结构破坏情况,介绍硐室围岩破坏机理及加固方案的选择和修复加固工程设计与施工,硐室治理取得了良好的技术经济效果。 相似文献
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郑州煤业集团公司超化煤矿23回风下山,采用架棚+喷浆+注浆的施工方案,取得了预期的效果,解决了开掘后的巷道维护、扩修工程量大的问题,为该条件下的巷道支护找到了解决办法。 相似文献
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针对深井高应力软岩巷道围岩松动范围大、变形剧烈、难支护的技术难题,以顾桥矿1127(1)运输顺槽底板巷为研究对象,采用现场调研、理论分析和钻孔窥视的方法,对该巷道围岩的变形破坏特征及影响因素进行了分析,并对巷道围岩的松动破坏范围进行了实测。结果表明,地质构造、临近巷道掘进扰动及支护参数设计不合理是巷道围岩变形破坏的主要原因;在临近巷道开挖扰动下,巷道顶板及两帮围岩的最大松动破坏范围分别为5.2 m和2.2 m。根据该巷道大变形特点,基于锚索集中布置强承载特性,结合数值模拟分析,提出了“锚索集中布置补强+浅部围岩中空锚杆注浆+深部围岩中空锚索注浆”修护加固方案。工程实践表明,该套巷修加固方案可有效控制巷道围岩的变形,巷修加固效果显著,为类似条件深井高应力软岩巷道支护和变形修复提供了参考。 相似文献
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本文介绍了铁生沟煤矿井底车场和硐室各类不同岩性的软岩及断层破碎带 ,运用“围岩松动圈理论”和“新奥法”基本原则 ,探索出了一套比较合理的支护经验 相似文献
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介绍了恒源公司矿井二水平下部车场等复合型软岩强烈变形特点,在常规支护难以确保围岩安全的情况下,采取了非均匀管式高压注浆加固和预置锚索支护技术。阐述了此项技术的基本原理、设计参数、施工工艺、技术要求和支护效果。 相似文献
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针对黑龙煤业12采区软岩巷道围岩破碎量大、巷道变形严重的问题,采用现场调研方法,测试了总回风巷顶板裂隙演化与变形破坏规律,揭示了软岩巷道围岩变形失稳机理,提出以注浆锚索加固为主的破碎围岩巷道修复技术,并利用数值模拟方法合理确定了巷道支护参数。现场工业性试验表明,加固后试验巷道围岩大变形得到了有效控制,可为类似条件巷道修复提供参考。 相似文献
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针对某矿泥质软岩巷道变形剧烈、破坏形式多样化这一现象,通过详细分析地质资料和对现场调研,总结出巷道变形破坏的特征并分析出导致巷道破坏的主要因素,从而针对性地提出了围岩强化支护技术。采用多样化的支护方式和合理的支护参数设计,限制围岩进一步松散破碎变形,维护巷道的长期稳定。经过6个月的现场观测,泥质软岩巷道破坏情况得到了有效地控制,保障了矿井的安全生产,取得了良好的社会效益和经济效益。 相似文献