起重机液压提升机构起升过程的仿真

建立并分析了液压起升机构在起升平面内的三质量三自由度的非线性振动模型，用数值方法求解了系统振动方程组。对不同输入沔的系统动态过程进行了仿真研究。给出了起升动载系数的计算方法。文中建立的数学模型较为准确地反映了起升过渡过程，编制的求解程序是可靠的，利用信息程序可以直接计算动载荷及动载系数并能演示各参数下的起升过程，为系统设计提供方便。     

关于水平臂式塔机起升动载系数φ2的一点讨论

分析比较了当前世界上主要起重机设计标准所采用的起升动载系数的计算方法,进而讨论了计算起升动载系数的有限元模型及具体实现方法,最后通过进行有限元动力分析得到了QTZ125型塔机的起升动载系数,并与几个主要标准使用的起升动载系数进行了比较分析。     

架桥机金属结构的动态特性研究

架桥机金属结构的动态特性是指架桥机的固有频率、固有振型、阻率等影响动力响应的固有特性。在起升过程中,架桥机的机构和结构承受着较大的冲击振动,因此在构件静刚度和疲劳强度的计算中,都不应忽视这种冲击振动产生的动载荷的影响。在架桥机动力学计算时,一般将动态问题简化为静态问题处理,通常采用以起重机的动载系数进行近似计算的方法,不能准确地反映架桥机的实际工况和动态性能。本文采用动载系数法[1],通过建立架桥机系统动态分析模型,利用Wilson-θ法求解该系统的动力响应,并与门式起重机系统相比较,从而获得架桥机动力学设计的动…     

桥式起重机载荷起升动力学仿真分析

根据桥式起重机载荷起升过程,考虑钢丝绳重量和时变刚度的影响,建立起升动力学微分方程.基于Mat-lab/Simulink构建动力学仿真模型,最终得出起升过程第二和第三阶段的钢丝绳张力随时间的变化规律及主梁振动响应线图.结果 表明,起升过程中钢丝绳张力和主梁振动位移的最大值均出现在载荷运动状态发生改变时,仿真得出的动载系...     

水平臂式塔式起重机起升动载系数分析

本文针对塔式起重机起升过程进行动态分析，通过深入研究起升加载及振动时各阶段的运动及受力情况，确定起升动载系数φ。并以QTZ250和QTZ4000两台水平臂塔式起重机为实例，用有限元方法完成分析全过程，给出相应分析结果。     

装配式建筑施工升降工作平台动力学特性研究

利用ANSYS软件对装配式建筑施工升降工作平台的动力工况进行模拟,通过瞬态动力学分析来求解动力工况下工作平台结构的一系列响应。其中,升降工作平台在作业过程中引起的冲击振动是对施工平台动力学分析的关键之一,整机系统的动力响应对整机的性能有直接影响。通过对整机机构在不同工况下的动力学求解,获得起升和制动瞬间载荷对整机机构的动态冲击动力学响应和起升动载系数。同时,求解整机结构关键节点加速度、速度及位移曲线,并对曲线进行分析。     

起升机构动态仿真系统输入激励的构造及研究

就起重机常见的绕线式异步电动机驱动起升机构的机械特性构造S-函数。利用构造的S-函数作为输入激励,结合-质量-自由度简单振动模型,对起升机构的动态特性进行仿真,获得了不同输入激励时系统的位移、动载系数响应的结果并作了对比分析。     

基于ANSYS的吊篮悬挂机构动力学分析

基于ANSYS对ZLP800高空作业吊篮悬挂机构进行瞬态动力学分析,通过对悬挂机构在不同工况下的动力学求解,获得起升瞬间载荷对悬挂机构的动态冲击动力学响应,计算获得起升动载系数。同时,求解获得悬挂机构加速度、速度及位移曲线,并对曲线进行分析。     

基于车-桥耦合振动的公路简支梁桥动力分析

车桥耦合振动下,车辆动载作用于公路桥梁引发桥体振动,桥体的振动反过来影响车辆的振动。本文通过对车辆动载体系进行模拟简化,建立阻尼、弹簧和质量块组合体系仿真模拟车辆,利用车桥间的相互作用力将仿真体系与有限元简支桥梁模型进行耦合,得出了车-桥耦合系统的动力学方程组;采取Wilson-θ逐步积分法,对车-桥耦合动力方程组进行求解,并得出车-桥耦合振动系统的时程响应,通过已有经验对其进行类比评价,结果表明：该算法与已有算法结果吻合：利用该算法对简支梁的车-桥耦合相关影响因素进行了计算分析。     

水平臂式塔机顶部支撑形式对起升动载系数的影响

以QTZ1250型塔机的两种顶部支撑形式结构为例,使用动力有限元方法,从下降制动工况的角度对不同顶部支承形式对塔机起升动载系数的影响进行了分析。结果表明,顶部支承形式的不同对塔机整体结构的动力学特性和起升动载系数的影响不大,从而为塔机起升动载系数的进一步改进提供了参考。     

潮汕机场航站楼钢屋盖整体提升技术

潮汕机场焊接球节点钢网架屋盖采用地面拼装,分单元液压整体提升和高空补装的施工技术,该技术具有提升设备简单、地面拼装高效、安全性能好等优点。从提升过程分析、提升预埋件设计、提升吊点设计、提升过程结构承载力验算、同步提升控制措施等方面介绍了潮汕机场整体提升方案和提升设计,可有效安全地指导该机场钢屋盖施工成型,并在此基础上探讨了大跨度钢结构整体提升施工需考虑的问题。     

Dynamic response of the high‐rise steel tridimensional parking structure for vertical impact excitation of the lifting system

For the vertical lifting high‐rise steel tridimensional parking structure, the vertical impact excitation resulting from the repeated acceleration and deceleration of the lifting system is analyzed and obtained according to the operational mode of lifting system. The dynamic model of the parking structure is established, and the structural dynamic response for vertical impact excitation of the lifting system is analyzed by the finite element software ANSYS (Ansys Inc., Cecil Township, Pa, USA). Influence of various factors, such as the lifting height of the lifting cage, structural damping, parking case, speedup mode and abnormal operation of the lifting system, on the structural dynamic response is investigated, and the corresponding suggestions on vibration reduction and rational speedup mode are given. Finally, the structural dynamic buckling caused by vertical impact excitation of the lifting system is discussed. The results indicate that the maximum structural vibration response occurs in the acceleration stage after start of the lifting system and depends on the velocity pattern. Additionally, the lifting height and structural damping have not remarkable influence on the maximum structural vibration response. It is suggested that the vehicles be parked in the garage from bottom to top symmetrically, and the abnormal speedup or stop of the lifting system should be avoided. Copyright © 2015 John Wiley & Sons, Ltd.     

一种新型液压升降台的研制

通过对普通液压升降台理论模型的建立和关键环节的动力学分析,得出原有结构的主要缺陷如稳定性差、可靠性不强、受力不均等问题出现的原因,并以此为理论依据,设计了一种机体稳定性好、可靠性强、受力均匀的新型液压升降台.     

泵控液压起升机构二次起升动态特性的仿真研究

为了研究泵控液压起升机构二次起升时的动态特性,在全面考虑各种影响因素的基础上,采用功率键合图的方法,建立了系统动态数学模型,并对模型进行了求解,为泵控液压起重机起升机构的设计提供了理论依据。     

压电材料控制悬臂梁升力面颤振研究

利用压电材料建立了单输入单输出理论模型并得到颤振方程及其状态空间方程。同时应用NASTRAN、MATLAB计算软件和自行编制的程序进行了气动力拟合,并且对模型的结构动力学特性及颤振特性进行了分析。计算结果表明,通过主动控制控制律的实施,达到了颤振主动抑制的目的。     

LSD 液压提升系统原理与应用

LSD 液压提升系统为建筑工程施工领域中实现超岛、超大、超重的大型建筑构件采用地面拼装制作好建筑构件、通过接体提升吊装到位并在整体提升的过程中要求构件保持高平衡度施工方法的建筑机械。它采用钢绞线承重,提升千斤顶集群、计算机控制、液压同步整体提升原理     

高层建筑中巨型连体钢结构整体提升施工技术

连体钢结构的安装通常位于高空,下方完全悬空,具有自重大、跨度大等结构特点,因此施工条件受到限制.中国联通科研中心办公楼主楼结构存在4处巨型连体钢结构,施工中采用了“地面拼装,整体提升”的安装方法,总结出连体钢结构典型的整体吊装工艺,论述了该方案的施工工艺,详细的理论计算和分析为制定方案提供科学依据,保证了施工安全和质量.     

自卸汽车后推式举升机构运动学分析

根据油缸后推连杆放大式举升机构在举升过程中各构件的运动特点,运用复数向量和方程降维相结合的方法建立了举升机构运动学分析数学模型,为自卸汽车后推式举升机构运动学分析,性能评价及合理设计提供了理论基础.     

多级提升技术在某体育中心工程中的应用

某体育中心工程的体育馆和游泳馆屋盖采用多级提升施工技术.通过对提升系统的合理设计、施工过程的精确控制和整个施工过程的仿真分析,解决了多级提升的吊点设置及提升力控制的难题,确保了工程高质量完工.     

屋顶钢桁架液压整体提升施工技术

宁波环球航运广场屋顶钢桁架采用在第49层楼面拼装、整体提升的施工技术,作业环境及条件较为严峻.从提升吊点设计、提升过程分析、提升架设计、提升过程结构承载力验算、同步提升控制措施等方面介绍了屋顶钢桁架整体提升工艺,可为类似项目提供借鉴.