水性环氧乳液的制备及起泡性能研究

环氧树脂E-44与聚乙二醇在催化剂作用下发生聚合反应,合成了一种水性环氧树脂乳化剂,并通过相反转法制得了稳定的水性环氧乳液。当乳化剂质量分数为15％,乳化温度为50oc时,环氧乳液有良好的稳定性。当环氧乳液含量为50％,加入0．4％的起泡剂AOS和3％稳泡剂,乳液的起泡性能最佳,在90℃时泡沫半衰期大于40rain。     

泡沫剂的发泡性能及其影响因素

介绍了泡沫剂的主要类型,讨论了泡沫剂的发泡性能、发泡机理以及泡沫稳定性.对泡沫剂种类、浓度、矿化度、温度等因素对泡沫剂发泡性能和泡沫稳定性的影响进行了评述,对提高泡沫稳定性方法进行了讨论.     

FCCU提升段操作对反应的影响

介绍延炼实业集团公司1．0Mt／a FCCU提升管设计特点，利用催化基本理论和流化原理，分析提升段操作的重要性及其对反应的影响，提出在实际生产中判断和调整反应操作的重要参数，即提升管中下部密度。这一参数的稳定性和适中性是获得良好的温度分布和理想的产品分布的前提条件，因此，该参数对提高收率和优化反应操作具有一定的指导意义。     

操作参数对FCC汽油烯烃度的影响

在XTL-5小型提升管催化裂化试验装置上,考察了操作条件对汽油烯烃度的影响。在此基础上,分别构造了两个表示烯烃含量大小和氢转移反应强弱的参数——烯烃度和氢转移指数。还探讨了反应温度和剂油比等操作条件对FCC汽油烯烃度的影响规律及机理。     

918航空齿轮油在直升机上的试飞试用效果

试飞试用试验表明,918航空齿轮油可以满足某型直升机传动系统的润滑要求。     

一种含硼钻井液起泡剂的合成与性能

在实验室由环氧氯丙烷制得3-氯-1,2-丙二醇,后者与十二胺反应制得十二烷基胺甲基乙二醇,再与硼酸在甲苯中反应制得棕红色黏稠液体状十二烷基胺甲基乙二醇硼酸酯DAEB.根据红外光谱确证了DAEB的化学结构.根据水溶液表面张力测定值求得25℃时DAEB在蒸馏水中的临界胶束浓度为5.0×104mol/L,该浓度水溶液的表面张力为29.9 mN/m,表明表面活性良好.在量筒中用振荡法测定,50 mL 1%DAEB水溶液的起泡高度为160mm,半衰期＞12 h.加入1%DAEB、0.2%CMC、0.2%CMS及0.2%KCl的4%膨润土微泡沫钻井液,无论原配制状态还是在80℃、120℃滚动16 h后,稳定时间均＞24 h,各项性能良好,表明耐热性好.     

施工因素对微生物驱油效果影响的物理模拟研究

为了提高微生物驱油效果,开展了施工因素对微生物强化采油效果影响的物理模拟试验。利用"四因素三水平"正交试验设计方法,将注入方式、注入量、关井时间及重新开井时的微生物驱替速度分3个水平进行微生物驱替试验。驱替试验按在水驱之后注入微生物关井一段时间、再利用微生物发酵液驱替的顺序进行。评价各因素在不同水平组合下的采收率,从而优选出各因素最佳水平。利用正交试验设计方法设计的驱替试验结果优化,采用无机培养基和接种活化的菌液按照1:1的段塞注入方式,注入量为0.6倍孔隙体积,关井2 d,重新开井时的驱替速度为3倍孔隙体积/h时微生物强化采油效果最佳,这一最优组合方式在水驱产水率达到95%的基础上,采收率可以进一步提高近32百分点。这表明微生物注入方式等施工参数对微生物强化采油效果有较大影响,在实际施工中应先进行参数优化,以取得最佳强化采油效果。      

航空润滑油抗氧化剂的研究进展

抗氧化剂是航空润滑油中必不可少的添加剂。综述了酚型抗氧剂和胺型抗氧剂在航空润滑油中的应用情况,认为复合抗氧剂是航空润滑油抗氧剂发展的方向。     

航空煤油中霉菌的抑制研究

利用改良液体倍比稀释法测定了4种抑菌剂,分别对航空煤油中3种常见霉菌的最小抑菌浓度（MIC）进行了分析。实验结果表明：愈创木酚对枝孢霉菌（M1）、碳黑曲霉（M2）和青霉菌（M3）的MIC最低,分别为0．15％、0．20％和0．20％。利用正交试验法检测了这4种抑菌剂对3种霉菌的协同抑制作用,结果表明：0．3％肉桂醛、0．3％愈创木酚、0．1％脱氢乙酸、0．1％2-苯基苯酚的复合配方对M1的抑菌效果最好,0．1％肉桂醛、0．2％愈创木酚、0．05％脱氢乙酸、0．2％2-苯基苯酚对M2的抑菌效果最好,0．3％肉桂醛、0．1％愈创木酚、0．05％脱氢乙酸、0．2％2-苯基苯酚对M3的抑菌效果最好。     

原油粘度的波动对输油工况的影响

通过分析输油管道进泵原油组分的变化，引起原油运动粘度产生偏离设计值的波动，该波动具有随机性，是无法预测的。原油粘度的波动会影响输油工况的稳定，降低离心泵和电机的效率，降低燃油锅炉的燃烧效率，影响降粘剂的最佳用量和原油的最佳加热温度。     

顶管中纠偏角度过大对顶力的影响

在宁波市北渡—雅戈尔原水DN1800mm钢管复线工程顶管施工中,出现主顶动力站顶力异常增大的现象,影响继续顶进施工,文章针对这一情况进行分析研究,通过理论顶力曲线与实际顶力曲线以及工具管所经轨迹与管道在土层中静止时的形态图的分析比较,得出主顶动力站顶力过大是因为在纠偏过程中纠偏角度过大,使管道在短距离内过度弯曲引起的。在采取了相应的有效措施后,顺利完成了顶管施工任务。通过本次施工,得出的经验是:在顶管时,如果管道轴线出现偏差,在纠偏时应采取勤测量、勤纠偏且小量纠的方法,限制纠偏角度,防止导向过急。     

抽油机柔性运行技术在乌南油田应用效果评价

基于青海油田抽油机变频控制柜广泛应用的基础上,为了进一步提升青海油田机采井能效,特别是对于严重供液不足的低产井,试验应用抽油机柔性运行技术,在青海乌南油田试验应用13口井的抽油机柔性运行技术,通过测试分析抽油机柔性运行与常规运行参数各项参数的差别,对抽油机柔性运行的应用进行效果评价,13口井平均泵效提高20.88个百分点;系统效率平均提升5.52个百分点;综合节电率达到18.02%。     

航空发动机润滑油抗结焦性能研究

采用加压差示扫描量热法（PDSC）、氧化安定性和腐蚀性方法评价航空润滑油的氧化安定性,利用热流体过程模拟（HLPS）动态成焦仪、板式成焦器评价航空润滑油抗结焦性能。结果表明：航空润滑油和酯类基础油相比,起始氧化温度提高,氧化诱导期增长,其酸值变化及金属片质量变化小,高温结焦倾向及板式成焦倾向小。     

航空润滑油氧化安定性的评价技术

氧化安定性是航空润滑油的重要性能。影响航空润滑油氧化安定性的因素有温度,氧气和金属催化剂。简约介绍了热分析,红外光谱和气相色谱/质谱在评价航空润滑油氧化安定性中的应用。     

7458航空润滑脂在飞机发动机上的应用

7458航空润滑脂的性能达到了进口润滑脂的水平。试车结果表明,7458航空润滑脂能够满足某飞机发动机反馈钢索的润滑要求。     

变压吸附氢提浓装置运行的影响因素

影响变压吸附系统加工负荷的主要因素有:吸附剂活性、原料气中氢含量、程控阀故障及真空泵效率等。对装置的操作调整过程进行了总结,采取PSA系统整体换剂,工艺包进行升级换代,逐渐更换程控阀,真空泵换型等措施以提高PSA系统运行水平,多产优质低凝柴油。     

超长冲程抽油机运行参数对举升效果影响

为进一步提升超长冲程抽油机规模应用效益,开展了不同运行参数下举升效果现场试验。该抽油机调参灵活简单,可在控制柜内直接调节冲程、上行绳速、下行绳速、上等待时间及下等待时间等运行参数,从而使工作状态发生改变。在相同冲程及冲次条件下,测量某井在不同绳速及不同等待时间下的日产液量及日耗电量,现场试验数据结果表明,提高超长冲程抽油机的冲次及上行绳速、延长下等待时间,会使泵效提高4.84%,系统效率提高2.28%。在保证井底流压处于合理状态下,增大超长冲程抽油机的冲次、上行绳速及下等待时间,系统效率会进一步提高0.28%,使其举升效果提高,进一步优化节能。     

空-燃比调节器在柴油机上的应用

本文论述了空-燃比对柴油机的经济性和动力特性的影响,重点介绍了空-燃比调节器在柴油机上的应用,并阐述了空-燃比调节器的结构、工作原理以及在检查维护和调整使用中应注意的一些有关事项。     

航空发动机润滑油简介

简约介绍了矿物油,聚α-烯烃,合成酯和全氟聚醚航空发动机油的性能和应用。     

抗氧剂在航空润滑油中的应用

分析了航空涡轮润滑油的抗氧化性能要求及其氧化过程,介绍了抗氧剂的种类和作用机理,并着重讨论了抗氧剂在航空涡轮润滑油中的应用与发展。