炼油催化剂生产过程尾气的深度净化

炼油催化剂在生产过程中,常产生含粉尘、氮氧化物等污染物的尾气。随着环保排放要求的提高,需选用合适的技术,对尾气进一步净化。通过对除尘、脱硝技术的比选,采用云式除尘与低温氧化脱硝技术组合,深度脱除生产过程尾气中的粉尘、氮氧化物,使其质量浓度分别降至20 mg/m3、100 mg/m3以下,满足《石油化学工业污染物排放标准》（GB 31571-2015）特别排放限值要求。该一体化系统操作简便,效果明显,运行稳定,适用于炼油催化剂生产过程外排尾气的净化。     

炼油催化剂生产过程尾气的深度净化

炼油催化剂在生产过程中,常产生含粉尘、氮氧化物等污染物的尾气。随着环保排放要求的提高,需选用合适的技术,对尾气进一步净化。通过对除尘、脱硝技术的比选,采用云式除尘与低温氧化脱硝技术组合,深度脱除生产过程尾气中的粉尘、氮氧化物,使其质量浓度分别降至20 mg/m3、100 mg/m3以下,满足《石油化学工业污染物排放标准》（GB 31571-2015）特别排放限值要求。该一体化系统操作简便,效果明显,运行稳定,适用于炼油催化剂生产过程外排尾气的净化。     

船舶尾气净化技术研究进展

为减轻对大气和海洋环境的不利影响并满足环保法规,船舶行业积极探索和采用了各种船舶尾气净化技术。综述了该领域中脱硫、脱硝和减碳技术的研究进展和应用情况,包括干法脱硫、湿法脱硫、选择性非催化还原（SNCR）、选择性催化还原（SCR）、脱硫脱硝一体化等技术,以及碳捕集、利用与封存（CCUS）等减碳技术。总结了不同技术的原理、用途、特点、实施障碍和前景,以期为船舶尾气净化提供参考。     

天然气净化厂尾气达标排放对策

近年来,有关部门相继出台了严格的硫磺回收装置尾气排放控制指标,天然气净化厂硫磺回收装置尾气排放达标面临着巨大的压力和严峻的挑战。为此,对比了加拿大和美国天然气净化厂尾气SO2排放标准,分析了我国天然气净化厂尾气SO2排放执行标准的制订现状,以中国石油西南油气田公司（以下简称西南油气田）为例,对其现有的天然气净化厂尾气处理装置进行了技术经济性对比分析,并基于对技术先进性和经济合理性的综合考虑推荐了改造工艺。研究结果表明：①天然气净化厂硫磺回收率指标,我国明显高于欧美国家;②针对西南油气田各天然气净化厂特点,提出了升级溶剂并优化运行参数、有机胺法SO2吸收技术改造、络合铁液相氧化还原技术改造和关停等4种改造方案,预计改造投资为5.59亿元;③对于硫磺回收规模较大（超过200 t/d）的天然气净化厂,建议选用还原吸收类工艺;④对于硫磺回收规模中等（5～200 t/d）的天然气净化厂,建议选用有机胺法和SO2吸收工艺;⑤对于原料气中低潜硫量（不足10 t/d）的天然气处理装置,建议采用液相氧化还原工艺。结论认为,按推荐工艺改造完成后,西南油气田所有的硫磺回收装置尾气SO2排放均能满足国家标准的规定,并且能达到国际先进水平。     

净化克劳斯尾气的电子束法

阿尔科(Arco)和埃巴拉(Ebara)公司最近研制成一种电子束干式净化法,该法可净化未灼烧和灼烧后的克劳斯尾气以及其他废气。其原理是在有氨和水蒸气的存在下,尾气中硫和氮的二氧化物吸收电子束放出的能量而被转化成固态的硫酸铵和硝酸铵,然后脱除下来,达到净化的目的。它的工艺过程简单;克劳斯尾气先经灼烧后,在废热锅炉发生蒸汽,通过急冷塔用水急冷降温,然后随注入的氨一起进入电子束反应器。反应器是一个下部呈锥形的容器,上部壁外装有电子束装置,将它们沿气流方向排列,以保证气流能均匀地吸收电子能量。对于一套102吨/日的克劳斯装置,当气体流     

柴油车尾气净化NO_x催化剂的研究进展

汽车尾气的排放破坏了大气的臭氧层,造成了环境污染,对汽车尾气的净化处理势在必行。开发新型、高效、稳定且环境友好的催化剂成为尾气净化领或的研究热点,文中综述了国内外柴油车尾气处理氮氧化物催化剂的工艺技术,展望了其发展方向。     

铅室硫酸系统尾气的净化

鉛室法制酸系统尾气中含氧化氮的问题是较难解决的,国外目前尚未见到较好的解决方法,据一些资料上登载,尾气中含0.1—0.15％的氧化氮的较正常,一般争取尾气净化到含氧化氮0.05—0.1％。“化工技术”杂志1956年2期上登载苏联某工厂总工程师奥列温斯基和科学硕士沙费乌林用88％硫酸,以填充塔吸收氧化氮,平均结果NO №_2降低0.092％。本试验用喷淋式吸收塔代替填充塔,进行中型试验,结果吸收率提高了一倍。第一盖氏塔出口NO NO_2由0.2％降到0.12％。第二盖氏塔出口尾气     

机动车尾气净化催化剂研究与应用

随着汽车工业的快速发展,全球汽车的拥有量也在逐年增加,控制汽车尾气污染物的排放已成为当前社会急需解决的问题。主要介绍了机动车尾气净化催化剂的研究现状和应用方面等。     

PTA装置尾气净化技术的应用

简要介绍了目前PTA装置尾气净化技术的发展情况,重点阐述上海石化PTA装置再生式热氧化器(RTO)尾气净化技术工艺原理,对RTO净化技术在PTA装置中的应用提出建议。     

纳米氧化钛可进一步净化尾气中的NO_x

<正>通过优化二氧化钛纳米颗粒,研究者希望将发动机、工业和发电厂的尾气净化催化剂的效率提高30%。这将显著增强有关公司满足严格环保法规的能力。Haldor Topsoe公司参加了一个为期4年、投资400万美元的新研     

天然气净化厂Cansolv尾气处理装置废水处理

目的 解决Cansolv尾气处理装置胺液净化单元(APU)废水高盐、高有机物与还原性硫的高浓水质特征影响水处理系统的稳定运行问题。方法 详细分析了两个天然气净化厂的文丘里和APU废水的水质特征,其中,APU废水成分复杂,是影响水处理系统稳定运行的关键。采用臭氧(O₃)、O₃耦合催化剂、臭氧/双氧水(O₃/H₂O₂) 3种氧化技术处理APU废水,通过废水中COD值和TOC值变化来评价有机物降解效果,研究了反渗透膜污堵原因和O₃/H₂O₂降解有机物机理。结果 O₃/H₂O₂氧化技术为去除废水中有机物的最优方法,当200 mL废水中O₃质量浓度为22 500 mg/L、H₂O₂投加量为2 mL、反应时间为60 min时,达到最佳处理效果,COD去除率为60.8%。结论 采用O_3<...     

普光净化厂尾气处理装置运行优化

解决了普光净化厂尾气处理装置实际生产中遇到的问题。运用实地测量、化验分析、试验比对等方法,对加氢炉点炉程序进行了优化。对尾气焚烧炉振动原因做了分析,并提出了解决方案。对烟囱排放尾气成分进行分析,解决了尾气含水分过高的问题。采取措施解决了尾气排放SO2超标的问题。以上问题的解决,保证了尾气处理单元平稳、高效的运行。     

西南地区天然气净化厂尾气减排方案探讨

通过对硫磺回收尾气处理主要工艺以及西南地区天然气净化厂硫磺回收装置排放现状的分析,着重对比了加氢还原类和可再生型有机胺类脱硫尾气处理工艺,提出了天然气净化厂尾气减排方案,为天然气净化厂尾气减排提供了新思路。     

改性沥青尾气净化影响因素及运行分析

改性沥青装置尾气排放不迭标,其组分对环境造成污染,并对人体造成危害。根据尾气排放现状,克拉玛依石化公司改性沥青装置针对运行中出现的问题,分析尾气净化影响因素,建设投用了尾气净化系统,改造安装了尾气分离器,尾气净化吸收效果达到了96．5％。虽然在运行中增加了装置的物耗和能耗,不能创造经济效益,却创造了良好的社会效益。     

天然气净化厂尾气在线还原炉燃烧控制

针对克劳斯硫回收工艺中回收率提高受限的问题,引入了 SCOT法尾气处理工艺.介绍了 SCOT法还原吸收尾气处理工艺特点和原理,采用比例交叉限位控制系统对在线还原炉配风及炉温调控,确定空气与燃料气比值和减温蒸汽系数,控制燃烧空气流量和减温蒸汽流量等.实际应用表明:该工艺能将总硫回收率提高到99.9％左右,保证了尾气吸收部...     

天然气净化厂尾气加氢催化剂认识与实践

目的 开发一种高性能的尾气加氢催化剂,以解决硫磺回收装置排放烟气中SO₂质量浓度超标的问题。方法 对天然气净化厂尾气处理装置加氢催化剂活性组分对加氢、水解和变换等主要化学反应的催化性能进行了研究。通过微反应和动态表征技术进行催化剂动力学研究,获取其加氢与水解反应的活化能与反应级数,从而提升催化剂性能。结果 研究结果表明,氢气吸附在钴钼加氢催化剂上后对SO₂加氢有一定的抑制作用,水吸附在催化剂上后对COS水解有很强的抑制和阻碍作用。依托催化剂活性组分和动力学研究结果,开发了一种加氢催化剂。结论 与镍钨和铁钼催化剂相比,该催化剂的SO₂与硫磺加氢性能、有机硫水解性能、CO变换性能均较好,适用于天然气净化厂与炼油厂的操作工况,可实现尾气处理装置排放烟气中SO₂质量浓度低于400 mg/m³的目标。     

环己烷氧化生产环己酮装置尾气的净化研究

选用特殊吸附剂对巴陵石化己内酰胺装置环己烷氧化生产环己酮尾气进行了净化试验 ,对用吸附剂脱除氧化尾气中所含的环己烷、环己酮、环己醇等有机物的工艺条件开展了研究 ,进行了吸附 -再生性能试验。结果表明 :吸附剂对氧化尾气中所含的有机物有很好的吸附和脱除效果 ,吸附剂再生效果好 ,克服了使用活性炭作吸附剂时滞留量大、效果差的缺点。再生回收的环己烷等可返回装置重复利用 ,提高了经济效益 ,具有较好的工业应用前景