回旋线段转化为缓和曲线GPS坐标计算方法

结合高速公路和城市立交匝道上回旋线段任意点的GPS坐标计算的复杂性，详细地介绍了回旋线段转化为缓和曲线的计算方法，并通过工程实例进行了说明，以达到快速准确地计算回旋线段任意点的GPS坐标的目的。     

有缓和曲线的圆曲线中线坐标计算程序的编制

道路设计,直线段与圆曲线之间插入缓和曲线。本文针对有缓和曲线的圆曲线运用VBA编制了坐标计算程序。     

缓和曲线坐标计算的精度分析

对文献中所建立的缓和曲线方程进行了数学分析。在进行公式推导时，指出了其坐标计算的截断存在误差，进而对误差原因作了分析，找出了控制误差的方法及应用条件。该方法适合于传统的坐标计算思路，对设计施工等尤为适宜。     

圆曲线与缓和曲线及其平行线交点坐标的解算方法

本文在简评了现有解法后,提出了圆曲线与缓和曲线交点的简捷解算方法;基于缓和曲线平行线以其自身弧长为变量的参数方程,提出了圆曲线与缓和曲线平行线交点坐标的严密解算方法,该方法较好地解决了自动解算问题,非常适合计算机编程。     

缓和曲线坐标计算三种典型方法的解算及比较

道路中桩、边桩的计算方法有多种,本文主要讲解中桩的计算。全文通过缓和曲线坐标计算三种典型方法的解算,结合工程实例,从曲线要素计算到里程桩号计算,到坐标结果的最终解算,全面、具体、详实地体现了工程中常用的计算过程。并对着三种典型方法进行了比较分析。     

基于Excel的缓和曲线中桩坐标计算

以缓和曲线为例,通过Excel的表格特性进行坐标计算,有效地克服了使用计算机语言开发程序的过程和开发周期长的缺陷.充分利用Excel强大的功能和良好的人机交互对话界面和函数运算,将整个计算过程展示在前台,易操作、易修改、透明度高,是坐标计算的有效方法之一.     

对称型缓和曲线中坐标计算的程序设计

曲线测设是道路施工中经常遇到的测设工作,关于曲线测设中坐标的计算方法也较多,但很多方法的人工计算过程相对繁琐、容易出错且效率较低。本文提出一种新的曲线测设中坐标的计算方法在计算器中的编辑过程,并成功应用于工程中。实践证明,该方法的计算简单、有效,提高了道路施工的效率。     

缓和复曲线大地坐标计算的数学模型

测量手册上缓和复曲线大地坐标计算的公式相当繁杂,比较难以掌握且费时费力,不适合在施工现场使用.本文提出的缓和复曲线大地坐标计算的数学模型,可以沿同向和不同方向进行曲线段路线的计算,作业量小比较容易掌握.     

高等级公路中插缓和曲线的点位坐标计算

从二个独立的直角坐标系出发 ,分析中插缓和曲线点位坐标计算的完整模式 ,说明中插缓和曲线有别于一般缓和曲线的两种基本关系 ,指出有效选用连接参数m值在准确计算中插缓和曲线完整点位坐标避免曲线断链的重要作用 ,结合实例阐述任意测站坐标变换技术计算中插缓和曲线点位坐标的公式和应用效果     

缓圆曲线上任意点的测量坐标计算

根据坐标的平移、旋转原理和正算、反算公式，推出缓圆曲线上任意点测量坐标的计算公式，以便在道路施工中采用坐标制放线。     

非对称复曲线中插缓和曲线弧长的精确求解

利用缓和曲线参数、非对称曲线几何特性,结合工程实例,直观精确求解带有非对称平曲线的复曲线中插缓和曲线长度,对工程技术人员设计、施工测量放线具有重要的意义,并指出正确利用该方法求解,可节省工程造价,提高经济效益。     

浅谈缓和曲线现浇扭板圆弧桥面施工工艺

随着全球酒店规模的提高以及酒店园区设计品味的需要,缓和曲线桥梁在园区设计中所占比重日趋增大.缓和曲线桥梁的曲率大、曲线段较长,这给施工技术人员在测量放线、数据分析及模板放样方面带来许多困难.以阿尔及利亚西迪贝勒阿巴斯四星级酒店园区引桥为例,详细阐述了在施工过程中利用缓和曲线的参数方程克服曲率变化频繁、模板放样复杂的问题,进行了精确测量定点,并对桥面模板支撑体系的稳定性进行系统论证,从而保证该工程顺利完成.     

道路缓和曲线坐标法测设数据计算软件设计

为了简化道路测设中的计算工作,以Visual C++6.0为开发平台,设计开发了道路缓和曲线坐标法测设软件,对软件设计的数学模型、软件界面、部分程序段进行了探讨,并结合实例加以阐述,对于道路工程施工放样具有重要的现实意义。     

圆曲线测设新方法

本文就圆曲线测设中利用数学方法建立一个新的坐标系统,求算曲线各点的坐标,使用全站仪测设圆曲线等问题进行了探讨,解决了圆曲线交点虚交和地形条件影响曲线详细测设的问题,提供了一种方便快捷的新方法。     

计算竖曲线上高程值的便捷方法

针对公路桥梁工程建设中经常会遇到竖曲线且确定其数值计算繁杂的问题,结合工作实践,介绍了一种针对竖曲线上高程值的便捷计算方法,以推广该便捷方法的应用。     

碳纤维布加固RC梁后的荷载-挠度全曲线的简化计算

为了得到碳纤维布加固RC梁后的荷载-挠度全曲线,许多文献的分析过程都需要借助计算机程序进行迭代计算,以确定每一个时段的中和轴高度,由此可得到相应的荷载-挠度关系。为了能在实际的工程设计中进行简化计算,本文通过求出各个界限荷载值以及与之对应的位移,利用各个界限点之间线性插值来得到荷载-挠度全曲线关系。给出了钢筋混凝土结构的分阶段平截面弹塑性分析法。计算结果与试验结果、有限元分析结果吻合良好,表明了该方法具有较高的精度,为碳纤维布加固梁提供了参考依据。     

浅谈高等级公路中线测设数据的计算方法

针对高等级公路一些复杂曲线在测量放样时,计算坐标的公式繁杂冗长,文章根据工作实践,就高等级公路路线的一些主要曲线的中线测设数据的计算方法进行探讨。     

边界拟合坐标涡量一流函数绕物体流动计算

列出了用边界拟合坐标表示的涡量一流函数绕流计算偏微分方程组，及其交替隐式有限差分和显式有限差分方程组。用自动调控边界计算了矩形区域单园柱绕流运动，其有无穷域绕流特征。绘制了速度矢量分布图，和流函数，涡量，两个分速度及压强的等值线分布图。