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一、莫氏锥尾圆柱形检验棒 莫氏锥尾圆柱形检验棒是机床几何精度检查的主要用具之一。它不但能检验主轴锥孔轴线的偏摆,同时还能检验轴套锥孔中心线对鞍座移动方向的平行性等。由於它的用途很广,而且在使用时,它的精度将直接影响到测量的结果。故在设计和使用过程,应仔细加以考虑。此外由於保管或放置不良,也会引起它的表面受到损伤,则亦将造成测量上的误差。为此,拟将我厂目前使用的莫氏锥尾圆柱形检验棒(图1)及其在设计和使用过程中应注意之点,介绍如下: 1.其优点为: (1)在莫氏锥尾后端加一顶帽,以便於在主轴或尾座锥孔与检验棒的锥尾密切… 相似文献
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目前通用的卧式镗床,其主轴均为带楔孔的莫氏锥孔,所以刀杆也需按机床配制一个莫氏锥柄(图1)。此种刀杆在使用中发现有以下缺点:1.刀杆不论长、短、粗、细,均需配制一莫氏锥柄,使制造困难;2.装拆费事,需敲打才能拆下,易损坏机床主轴,也容易砸手, 相似文献
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关于主轴锥孔径向振摆问题,C.A.沃罗比叶夫的“机床主轴的精度检验”一文(载《机床与工具》1955年17期)已有详尽叙述。但在实际应用中,仍会碰到一些问题。我厂生产6H12型立式铣床,在锥孔的径向振摆检查上,也经常发生争执。现就检棒的精度问题,谈谈个人的看法。如有错误的地方,希望得到各方面的指正。 一、从测量值计算方法谈起 主轴锥孔径向振摆的测量值计算方法,在沃罗比叶夫的文章里归纳为三种情况即: 1.检验棒的偏差 y大于主轴锥孔偏差 X ; 2.检验棒的偏差x小于主轴锥孔的偏差x: 3.检验棒的偏差y等于主轴梢孔的偏差X。 这三种情况,又会… 相似文献
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由於机床尾座主轴(顶尖套)不能旋转,这就限制了顶尖套位置精度的检验方法,因为,在装配好的机床上检验顶尖套各表面位置的同心性是困难的,同时也不可能查出插在顶尖套锥孔内的检验棒的振摆。 1.检验尾座主轴(顶尖套)锥孔中心线对刀架溜板移动方向的平行性 为了保证固定在顶尖套内的刃具中心线方向和卡盘内的工件中心线方向相重合,顶尖套锥孔中心线和床头箱主轴锥孔中心线应平行於溜板的移动方向。 在顶尖套锥孔内,紧密地插入一根有锥尾的检验棒,千分表安置在刀架溜板上,使刀架沿着平行於检验棒中心线的导轨移动,来完成这项检验。 检验是在两… 相似文献
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张伟 《机械工人(冷加工)》2011,(22):36-36,39
通常情况下,精磨含有较大直径锥孔的主轴外圆时,都需要在主轴锥孔中装入一个与之相配的锥堵,通过乐紧锥面或者锥面自锁产生摩擦力,使锥堵起到定心并且传递转矩的作用。因此,锥堵作为一种精磨主轴外圆的专用工装,其设计、使用得当与否也会影响到主轴的制造精度。 相似文献
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我们看到机械工人第四期介绍的“弹簧锥柄套管”一文后,很受启发。我们车间在制造过程中,在原来的基础上,改进了锥形套管、顶杆、压螺三个零件,加工成了“卡管式弹簧锥柄套管”。改进后的“卡管式弹簧锥柄套管”装夹时,先把锥柄套管装入车床尾座锥孔或立铣主轴头锥孔,然后再装夹钻头。由于套管开口,钻孔时钻头受力,使钻头锥柄与套管内锥孔能很好地吻合,克服了钻头 相似文献
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船舶舵系中舵叶两锥孔的加工制造工艺,其包括以下步骤:先将一平板用水平仪校平,在镗床的主轴上以平板平面为基准将主轴校平行,再以平板上的T型槽内壁直线度为基准将主轴校直;定好舵叶放置位置后,将若干等高托架放好,并用该等高托架的定位块在平板上嵌入定位;将镗床主轴伸出,按距离该镗床主轴最近的等高托架内孔校圆,使主轴中心与等高托架孔中心线重合;将镗排连接后放入等高托架内孔,并与镗床主轴连接;主轴带镗排在等高托架内孔内旋转,按舵叶的两锥孔的大端圆线校圆,然后加工舵叶的两锥孔,保证两锥孔有较高的同心度。本方法能够应用于船舶业造船、修船舵叶的加工制造,且能保证舵叶二锥孔同心度在0.10 mm以内。 相似文献
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主轴锥孔的加工精度,对机床主轴锥孔轴线的径向圆跳动有直接影响。我公司在主轴加工的过程中,精磨主轴锥孔的夹具工装为两个“V”形中心架,分别支承在主轴的前后加工基准位置,经找正后磨削锥孔。由于加工基准与检测基准(装配基准)不一致,中心架刚性差,致使主轴锥孔磨削精度低,加工效率低,返修率高。为此,笔者在学习国内众多厂家磨削主轴锥孔工装的基础上,并结合 相似文献
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张家富 《机械工人(冷加工)》1999,(1):23-23
工件形状误差主要取决于车床本身的精度。这样,我们可以由工件形状误差判断车床的工作状态,并对车床进行针对性的修复。 1.工件产生锥度 产生的原因及措施如下: (1)车床主轴中心线相对滑板移动的平行度超差,主要与主轴箱安装不正确有关。检查时,可将锥柄检验棒插入主轴锥孔中,将百分表架放置在滑板上,移动滑板300mm,比较百分表上的读数,然 相似文献
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主轴锥孔的加工精度对机床主轴锥孔轴线的径向跳动有直接影响.我公司在主轴加工的过程中,精磨主轴锥孔的夹具为两个"V"型中心架,分别支撑在主轴的前后加工基准位置,经找正后磨削锥孔.由于加工基准与检测(装配)基准不一致,中心架刚性差,导致磨削主轴锥孔的精度低,加工效率低,返修率高.为此,笔者在学习国内众多厂家磨削主轴锥孔工装的基础上,并结合我公司的具体实际情况,设计了如图1所示的精磨主轴锥孔的专用夹具工装. 相似文献
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许多重型切削加工用镗铣床的主轴均采用 7:2 4锥度的 6 0号锥孔 ,但在实际加工中 ,根据加工需要 ,有时需使用 7:2 4锥度的 5 0号、4 0号等锥柄刀具。此外 ,直接使用 6 0号锥柄刀具有时会造成一定浪费 ,加之刀具较笨重 ,装卸劳动强度大。因此 ,为了在 6 0号锥孔的主轴上使用其它型号锥柄的刀具 ,就需要采用一种联接辅具———过渡套来实现刀具与接杆的快速更换。利用过渡套可组成一个简易工具系统 ,在普通镗铣床上实现刀具的快速更换 ,完成粗、精镗孔、铣削平面以及钻、铰孔等加工工序。过渡套有多种结构型式。普通过渡套更换刀具时 ,需将整… 相似文献
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伍军 《机械工人(冷加工)》1981,(3)
我厂对大件铣齿槽、平面、方孔、圆弧时,由于一般铣床无法安装加工,而采用AF 85卧式镗床加工。为解决铣刀无法在镗床主轴夹持拉紧,而设计制造了铣刀夹头和弹簧夹头。经多年使用证明,效果很好。结构和使用方法铣刀夹头的结构如图1所示。使用时,夹头体1的莫氏5号锥柄插入卧式镗床主轴锥孔内,用楔子5将夹头紧在主轴上。将接头4的外螺纹旋入带柄铣刀 相似文献
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黄九章 《机械工人(冷加工)》1983,(11)
这里介绍的找正工具是日本藤森制作所研制的镗削等机加工用新型找正工具。该工具(附图)结构简单、制造方便。其工作原理是:找正时,把锥柄1装在机床主轴的锥孔内,让摆测杆6的头部接触找正基准件5,用紧固螺钉10将表架9紧固在支承臂11上,旋转主轴,调整主轴或X、Y工作台,调至百分表2的指针不 相似文献
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<正>主轴是车床的关键零件之一,它的精度直接影响该机的整体切削性能,因此提高主轴的加工精度尤为重要。我厂普通车床、经济型数控车床为提高主轴的加工精度,在主轴的大小端分别设计了1:20的工艺定位锥孔,作为外圆半精加工、精加工的定位基准。大端锥孔是轴头各孔加工时的定位基准,同时,装配时又是找正、检测主轴, 相似文献
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一、加工厚理及夹具结构车床上难以加工非轴类零件的大锥孔。卧式镗床也缺少锥孔加工装置,但其主轴除与花盘保持同步旋转外,还具有独自伸缩的功能。非轴类零件的大锥孔加工装置,即是对卧镗功能的挖掘和补充。假设卧镗主轴前进一段距离L的同时,镗刀沿锥孔径向移动的距离为C,锥孔的锥度为K,即: K=2C/L(1) 该加工装置满足了上述公式,即能达到零件锥孔的锥度设计要求。装置的结构见附图所示。刀杆6用压板10紧固在滑座5上,滑座5与柄体1靠燕尾槽相联,柄体1的柄部插在主轴内,齿轮8与齿条9相啮合。由于花盘与主轴同步旋转,所以齿轮8与齿条9始终处于啮合状态。当主轴沿轴向前进时,齿轮8就在齿条9上滚动,因而带动螺杆2旋转,靠螺母3推动镗刀7沿燕 相似文献
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在机加工过程中,由于更换刀具非常频繁和出厂对锥孔深不标准,经长期使用我厂一台T68镗床主轴莫氏5号锥孔扁尾损坏严重,从而使刀具柄部在锥孔内打滑,无法进行零件加工。图1为镗床主轴锥孔原结构,损坏部分在莫氏锥孔内扁尾的前端两侧面圆弧。 在T68镗床修理过程中,主轴莫氏锥孔扁尾的修复属于比较典型的工艺。在修复扁尾的过程中,首先要除去表面的氮化层。 相似文献