W_4-60挖掘机铲斗销易损原因探析

目前,在工程兵机械分队的装备中,挖掘、起重机械约占1/3左右,主要是W_4-60挖掘机。据对工程兵部队及我校配属的机械连的调查表明,几乎所有的挖掘机在连续工作1～2年后,工作装置均有不同程度的损坏,其中常见的是铲斗与斗杆连接销轴中部沿横截面折断。为此,我们对其进行了以下几个方面的分析和强度校核。首先,根据残件确定了销轴的材料为45碳钢,经调质及表面热处理,由《机械工程材料手册》查明其材料各项机械性能指标为:σ_b≈64kN/cm~2,σ_s≈35kN/cm~2,σ_(-1)=30kN/cm~2,τ_(-1)≈15kN/cm~2。     

W_(4-60)轮胎式液压挖掘机的改进

我厂生产液压挖掘机已有10多年历史,近两年来,根据用户的反映及该机历年来暴露出来的一些问题,我们对该机的几个部份进行了改进,收到了很好的效果。实践证明,这些改进是行之有效的。现将79年以来对该机改进的主要方面分述如下:     

W4-60挖掘机支腿气动机构

W4-60挖掘机支腿的收放,靠人力拔起插销,再将支腿转动到工作或收拢位置。由于支腿沉重,作业中支腿收放不方便,且增加了驾驶员的劳动强度。我们在不改变原机结构性能的前提下,增装了一套气动装置,用气缸的动作替代原来的人力操作。     

W4-60型轮胎式液压挖掘机

在毛主席无产阶级革命路线指引下,我厂与总字89001部队共同设计试制了W4-60型轮胎式液压挖掘机(见图1)。经性能、电测与工业性试验,证明整机性能良好,主要零部件基本过关,具有行驶速度快、机动性能好、作业效率高等优点,并于1974年10月经国家鉴定定型,现已投产。该机的试制成功,为我国的国防施工和土建工程提供了新装备,为我国的工程机械行业增添了一个新品种。     

W4-60挖掘机液压转向系统的改进

W4-60型挖掘机所用的液压转向系统由转向油泵、油箱、流量阀、转向辅助器及转向油缸等液压元件组成(如附图)。该机自试制到批量投产以来,对转向系统先后作过多次改进。主要有: 1.转向油泵由YB-A9B改用YB-A14B,后又改用YB-A16B(每转排量16毫升)。2.溢流阀改为流量控制阀并对流量阀中的几个零件作了改动,大大减少了转向瞬时失灵现象。3.考虑到转向辅助器对油液的清洁度要求较高,故单独设置转向油箱,油箱容量由2.4升加大到3.0升,以减少吸空、冒油等现象的发生。上述改进,较大地提高了转向操作的稳定性和可靠性。但用户反映仍有瞬时失灵、转向     

强力牌W4-60型轮胎式液压挖掘机

贵州省贵阳矿山机器厂生产的强力牌w4-60型轮胎式液压挖掘机,最近荣获国家一九八一年银质奖章和优质产品证书.这个产品是七十年代初期该厂与八九○○一研究所共同设计研制的,样机经过较长时间的工业性试验验证后,于一九七四年提请国家鉴定定型通过,获准投入成批生产,目前产量约占全国液压挖掘机总产量的一半以上.     

W4-60挖掘机动臂油缸故障的排除

1故障现象某单位一台W4-60挖掘机在对液压系统进行检修(主要是更换换向阀、油缸以及油管各处密封圈)后,出现了如下故障:操纵动臂换向阀时,动臂油缸举升变慢,而且不能回落;而操纵铲斗和斗杆换向阀时,铲斗和斗杆油缸均工作正常。2故障分析该挖掘机动臂和铲斗均为双泵合流供油,由于铲斗工作正常,故障应位于动臂阀组至油缸间油路。可能原因有2个:一是油缸故障,如活塞在伸出后卡死在顶端位置,不能缩回,则动臂不能回落;二是换向阀故障。动臂换向阀内装有1个补油单向阀、2个防点头单向阀和1个油缸过载阀,如图1所示。乙泵压力油通过第一油道和第二油道进入     

W4—60挖掘机前桥铸造工艺与结构改进

本文针对前桥裂纹问题,对比了五种控制裂纹的方案,说明了第五种方案的工艺要点及取得的经济效益。对桥壳结构提出了改进设计的方案。     

W4-60挖掘机斗杆液压缸座不拆卸检修

W4-60型轮胎式液压挖掘机斗杆液压缸座直接焊在动臂上,焊缝长、工艺复杂。经常出现斗杆液压缸与动臂的焊缝开裂。修复措施是:1.由于开裂是在工作时产生的,造成底座铁板与动臂之间严重翘曲。为保证焊接质量,先制作一个Π形支架(图1),将其焊在斗杆缸     

液压挖掘机转台的模拟试验

液压挖掘机的回转时间约占整个工作循环时间的60%左右,能量消耗占25～40%,回转系统的发热量占总发热量的30～40%。因此,合理确定回转机构传动方式和结构方案,正确选择回转机构诸参数,对提高生产率和功能利用率,改善技术经济指标有重要意义。转台上部转动惯量通常采用经验公式计算。按经验公式计算的结果与主机实际转动惯量相差较大,难以据此准确地选择回转机构诸参数。这里介绍我们模拟挖掘机回转工况在台     

挖掘机转台异响的故障排除

一台W4-60C型挖掘机施工作业中,回转平台向右回转后,停止转动时,出现回转平台自动滑行,不能定位,并伴随着“咔吱、咔吱”的异常响声。如果在有坡度的工地上作业时,故障现象更为明显,除此而外挖掘机的其他工作状况正常。1故障分析从故障现象及发现响声的部位可判断引发该故障的原因有两个,一是回转机构有故障,二是液压回路的故障。回转机构包括回转减速器和回转支承两部分,仅从发生的“咔吱、咔吱”的异常响声分析,首先想到的是机械部分发出,似乎是机件损坏造成了该响声,象是回转支承中轴承的钢球破碎或回转减速器中的齿轮破损…     

挖掘机转台平衡滚轮的维修

Wloo 1 2挖掘机转台的平衡滚轮用来保持整机的平衡,保护其它零件不受损坏。一、平衡滚轮间隙对转台与中心轴的影响挖掘机使用说明书规定:平衡滚轮表面与大齿圈滚道的间隙应为0.5～1.0mm。如果间隙调整不当,将会造成滚轮过早磨损、间隙加大。为了说明平衡滚轮间隙对中心轴、中心铜套位移的关系,取转台导轨、滚轮间隙和轴套中心等几何位置模拟图如图1。设AB为转台导轨直径φ,○○为中心铜套高度h。当转台倾覆时,A点为滚轮上的支点,b为转台离开滚轮     

强力牌W4-60型轮胎式液压挖掘机获银质奖

贵阳矿山机器厂生产的强力牌W4-60型轮胎式液压挖掘机(参见本期封面照片.)荣获1981年国家颁发的银质奖.这是继广东省怫山振动器厂1 979年ZX50型插入式混凝土振动器获银质奖以后,建筑机械行业获得的第二个银质奖.W4-60型轮胎式液压挖掘机主要技术性能     

W4-60型挖掘机液压转向系统的几个问题

一、W4-60机液压转向系统的特点1.全液压动力转向W4-60挖掘机前桥负荷5.86T,属于重车,必须采用动力转向。法国H-90挖掘机也采用全液压动力转向,两机转向系统基本相同(图1),仅W4-60机转向泵根据国内情况略有改进,经使用验证,效果较好。     

W4-60型轮式挖掘机轮边减速器轴头的改进

W4-60型轮式挖掘机轮边减速器为行星齿轮式.它由行星轮架、太阳轮、轮边减速器壳、行星轮齿圈及齿圈座等组成.齿轮通过花键与齿圈座连接,齿圈座又通过花键与后桥壳连接.行星轮与太阳轮及齿圈啮合,并通过滚针及行星轮轴装在行星轮架上, 带动行星轮架转动, 行星轮架又带动减速器壳及车轮转动.该结构具有诸多优点,减速比适合, 获得的扭矩大,但我在修理中经常遇到轮边减速器壳体轴头容易松动,且漏油的问题.经分析研究,对已报废的壳体轴头进行改进修复,现介绍于下.     

W4-60C型挖掘机操纵阀常见的二种响声

Ｗ４－６０Ｃ型挖掘机液压传动装置中的操纵阀组,在工作时经常发出二种响声：（１）在操纵阀动作时,阀组发出尖叫声。这是主安全阀发出的响声,原因是：①阀的滑套锥面过长,回油不畅。②阀的尺寸累计误差形成节流,回油受阻。③阀体与阀座铆合不牢。④操纵阀杆时用力过猛过急。相应的的排除方法是：①将滑套锥面切短１．５ｍｍ（图１ａ）,装入阀体后滑动自如。②将阀体不带螺纹的一端切短２ｍｍ,使阀体总长由１３０ｍｍ变成１２８ｍｍ,并加工Φ２２＋０．０４５ｍｍ内孔,保证深度为１６＋０．５ｍｍ（图１ｂ）。③用专用工具将阀体…     

W4-60型挖掘机下传动箱固定方式的改进

W4－60型轮式挖掘机动力传递方式是柴油机动力由离合器传给变速器,变速器以不同的挡位将动力传给上传动箱,再通过垂直传动轮传给下传动箱,下传动箱又通过前后传动轴将动力传给前后桥并带动车轮转动使挖掘机行走（图1）。本机具有诸多优点,但在实际修理中,经常会遇到同一问题,就是下传动箱固定螺丝总是松动,下传动箱发出异常响声。针对这一问题进行分析研究,对下传动箱固定结构提出改进设想,供有关人员参考。如图1,W4edO型轮式挖掘机下传动箱架由4－M16螺栓固定于车体上,下传动箱体由5－M12和卜MIO双头螺栓固定于传动箱架上,…     

现代R60-7液压挖掘机

现代R60-7型液压挖掘机经过有限元优化设计和长期耐用性测试。在同级别产品中，离地间隙最大（380mm），可在不平地面行进自如，并防止底盘损伤。     

福田重工FR60-7挖掘机

福田重工欧力FR60-7挖掘机是在吸收了国内外同类产品先进技术的基础上，自行研制开发的产品。为保证产品的可靠性，该机配套件采用国际优化配套，主要配套件采用世界名牌产品。该机外形美观大方，作业效率高，产品性能达到国内同类产品的先进水平，主要性能参数达到国际先进水平。     

W4A-60轮胎式液压挖掘机简介

我厂自行设计的W4A-60型轮胎式液压挖掘机,是0.6米~3级的万能液压挖掘机,可以广泛应用于各种建筑工程中。W4A-60型液压挖掘机,工作运动用液压传动,回转运动用低速大扭矩液压马达直接驱动。液压系统为全功率调节的双泵高压变量系统。