制造商主导下多级供应链减排决策研究

构建3级供应链减排决策模型,其中制造商占主导地位,探讨当制造商和供应商均不进行减排投资、制造商单独减排投资、以及两者均进行减排投资3种模式下供应链的最优减排决策,研究结果表明:两者均进行减排投资的模式下,供应链的碳排放量和利润最优,说明两者共同进行减排投资,收益最佳.因此,作为主导者的制造商除自身在产品生产环节进行减排投资之外,应该鼓励上游供应商企业投身碳减排活动,促进供应链在低碳经济和绿色环保两方面共同发展.     

碳交易政策下汽车供应链减排成本分担合作研究①

在碳交易政策下考虑消费者补贴因素的影响,以由单一制造商低碳技术研发和单一经销商产品促销组成的二级汽车供应链为对象,研究低碳技术研发成本和促销成本的分担问题.首先分析了供应链分散决策和集中决策的减排决策,证明集中决策优于分散决策能实现供应链的帕累托改进.在此基础上,提出了3种不同成本分担合作方式(低碳技术研发分担合作、促销分担合作和成本互担合作)探究其对供应链节点企业和供应链整体的减排策略的影响.研究表明:低碳技术研发分担合作和促销成本分担合作能提高供应链利润和减排量.成本互担合作相较于其他两种方式在满足一定条件下更能体现供应链经济效益和环境效益的最大化,实现帕累托最优.     

碳交易政策下供应链减排策略研究

在碳交易政策下,研究生产商和零售商两阶段供应链的减排投资问题.通过构建纯购买碳排放权投资、纯减排投资以及混合投资3种博弈模型,分析供应链的减排投资策略.分析结果表明:在一定的条件下供应链采取混合投资减排利润更高,其最优减排率与减排投资系数成负向关系;合理的碳交易价格不仅促使供应链达到利润最大,且有利于刺激高碳排放企业减排的积极性;供应链的减排率随着减排成本分担比例逐渐增大.     

时间敏感下供应链研发决策优化研究

一个单一零部件供应商（cs）和一个总装制造商（AM）构成一个制造供应链,双方合作研发一种处于成长期的产品,在新产品的上市时间不仅影响产品的市场需求、产品的市场价格,还影响产品的研发成本的情况下,研究供应链整体的最优响应策略,以及分散决策下供应链的协调问题。通过比较分散决策和集中决策下供应链上各企业的利润,提出了价格补贴策略,用博弈论的方法探讨了博弈均衡存在的条件,并得到了可以实现供应链Pareto改进的有效研发合作方案。最后结合一个汽车行业供应链实例进行了数值分析,进一步验证了研究结论的正确性。     

缺货水平限制下的供应链存货决策研究

文章针对单一供应商与多买方组成之供应链系统,纳入可控供应商订货提前期,以缺货水平限制取代缺货成本,探讨缺货水平限制条件下,供应链年度总成本最小的存货决策系统,较好地解决了实务中的难题.     

物流服务供应链多需求方合作下激励机制研究

基于共同代理理论,分别构建序次合作机制和同盟合作机制下的激励模型,并进行仿真分析.研究表明,序次合作机制下,物流服务需求方序次与物流服务集成商签约,先与物流服务集成商签约的一方容易处于不利地位.同盟合作机制下,物流服务需求方统一与物流服务集成商签约,物流服务集成商提供的最优努力水平的上限要高于序次合作机制下其提供的最优努力水平的上限.     

有限需求信息下供应链生产与订货的决策研究

研究由供应商与零售商组成的需求信息有限和生产不确定的2级供应链系统生产与订货决策问题.在供应商生产服从均匀分布的2级供应链系统,仅知需求期望和方差,未知具体分布时,考虑库存费用和缺货惩罚,建立基于最大最小利润准则的不同模式供应链绩效和决策模型.通过仿真计算,分析比较不同模式的供应链最优决策和绩效.结果表明,有限需求信息和生产不确定情况下,风险共担契约模式和集成模式的供应链绩效高于分散模式的供应链绩效,且集成模式供应链绩效最高.因此,供应链决策可通过优先采用集成模式,其次是风险共担契约模式来提高绩效.     

节能服务公司参与的低碳供应链减排研究

探讨了节能服务公司参与的供应链企业联合减排问题。首先建立在无节能服务公司参与的供应链企业合作减排研发、节能服务公司参与的减排研发2种情形下,低碳供应链的减排博弈模型。在对博弈模型求解的基础上,进一步分析了节能服务公司的定价策略和存续条件,并讨论了供应链总体减排效果的变化情况。最后通过算例分析和因素敏感性分析证明了模型的正确性及有效性,为节能服务公司参与供应链减排活动提供了理论依据。     

大规模定制下纺织服装供应链订单决策优化

在大规模定制环境下,纺织服装供应链成员间通过协作对客户订单进行决策及处理。考虑到纺织服装供应链采用模块化与定制化相结合(MTS+MTO)的生产方式,通过对纺织服装生产企业和供应商的利润函数分析,基于Nash均衡建立非合作策略下的纺织服装供应链订单决策一般模型。在此基础上,讨论纺织服装供应链成员间协商合作的情形对订单决策进行Pareto优化。分析表明,通过订单决策优化可确定最优定价和最佳交货期,在满足客户需求的同时为纺织服装供应链企业带来最大化利润。     

供应链企业间合作关系博弈研究

基于供应链上下游企业的合作竞争关系,针对供应链成员企业存在协议松弛的情形,提出了一个新的收益共享期望博弈模型,以探讨供应链系统成员企业合作的生成与改进。这种新博弈模型可以用来分析和预测一些由目前的博弈理论所不能直接描述的非理想的博弈,而这种新博弈模型可以通过非合作博弈理论来求解。当新博弈的解用于供应链上下游企业间的一般博弈时,可反映出博弈企业双方的最初目标,有助于帮助企业决策者在合作与非合作的共同影响下理性地作出决策。     

搭便车行为下考虑不同回收模式的闭环供应链决策研究

为了研究不同回收模式对搭便车行为下的闭环供应链决策的影响,针对由制造商、零售商和消费者组成的闭环供应链系统,基于Stackelberg博弈,构建了制造商回收模型和零售商回收模型,探讨了不同回收模型对闭环供应链决策的影响.研究发现:搭便车对零售商产生消极影响,对制造商产生积极影响;回收模式的选择对产品定价和需求量没有影响...     

时间价格敏感需求下价格时变供应链交货期决策

在市场价格随时间变化、市场需求随产品价格和交货期变化的供应链中,为了制定合理的交货期,比较了集中系统和无合作分散系统的最优交货期决策.建立了两种决策系统的供应链利润模型.通过数学推导证明了在两种决策模式下存在供应链存在最优交货期,并给出了最优交货期的计算公式.最后通过算例分析讨论了供应链价格对时间敏感度的变化对决策结果的影响,定量刻画了供应链利润、最优交货期、供应链最优定价随供应链价格对时间敏感度大小的变化情况.结果表明,集中决策在基于时间竞争的环境中更具竞争优势.     

CVaR准则下双渠道供应链决策与博弈模型

考虑了包含一个风险厌恶的制造商和一个风险中性的零售商组成的双渠道供应链,运用博弈论和条件风险值(CVaR)准则,建立了3个博弈模型,即Nash博弈、制造商主导的Stacklberg博弈和零售商主导的Stacklberg博弈模型.通过比较和分析,得到了制造商风险厌恶度对制造商和零售商最优决策的影响以及价格敏感参数对最优决策的影响.最后,用数值算例验证了所建模型及分析的正确性,并分析了制造商风险厌恶度对制造商和零售商最大利润的影响.     

渠道偏好行为下双渠道供应链的定价决策

考虑了消费者对零售渠道及直销渠道的渠道偏好程度,研究了单一制造商和单一零售商组成的销售单一产品的双渠道供应链,分别进行了集中决策和分散决策的分析,并得出了集中决策均衡解和制造商主导的Stackelberg均衡解。同时,通过采用价格加成契约实现了供应链的协调和双赢,并通过数值试验验证了分散决策的低效率,通过价格加成契约能实现供应链的帕累托改进。     

供应链管理中的供需合作关系研究

从供应链管理的发展历史进程中提炼出供应链管理的5个基本思想,认为供应链管理理论中贯穿着一条核心价值理念——合作,即"合作关系管理",通过对我国企业供需合作关系管理实践的调查,对我国企业供应链管理实践中有关供需合作关系的现状进行了分析,剖析了我国企业在供需合作中的一些行为,概括了我国企业供需合作关系的几个特点,并对我国企业供需合作关系中存在问题的原因进行了分析,提出了有关改善合作关系的策略。     

基于JIT的供应链合作批量研究

研究了JIT生产模式下的供应链合作问题,分析了两种不同的优化机制,比较了独立优化与合作优化下的最优批量政策和相应的成本,结果表明了供需双方进行合作博弈,共享合作收益是最佳策略.     

模糊合作博弈下的供应链多目标优化

针对模糊合作博弈下供应链多层次多方合作博弈,分析节点企业通过机会成本和乐意支付进行多方合作博弈的过程,导出模糊整数规划可以用来表示供应链不同层次合作伙伴间利益均衡时模糊指派博弈,进一步研究不同目标下的生产任务指派方式,建立基于效益和效率的多目标供应链模糊指派博弈模型;研究模糊数的排序问题,提出模型的求解方法,并给出了说明示例.结果表明,在确保供应链稳定运作的前提下,通过目标权重设置可以达到不同的生产组织模式.     

需求信息不对称下的供应链合作机制

需求信息不对称是在供应链合作中普遍存在的现象，是导致供应链效率下降的主要因素之一。因此针对需求信息进行激励，促进信息共享是供应链合作机制设计的重要问题。针对由一个制造商和一个零售商组成二级报童问题，分别从离散需求模式和连续需求模式给出了激励零售商诚实申报需求信息的条件，提出了实现供应链联合最优的激励机制，并用2个实例对合作机制设计进行了说明。     

基于实物期权的供应链能力柔性决策研究

应用实物期权方法研究完全竞争市场环境下的供应链管理中的能力决策问题。通过对能力投资决策的价值分析,给出柔性条件下的能力决策规则,并研究了市场演进的性质、投资成本和缺货成本对决策的影响。结果表明:风险较大(小)的市场、较高(低)的能力投资成本和较低(高)的缺货成本将使得供应链管理者推迟(提前)其扩大能力决策的实施。