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针对供电型电压互感器供电电压随负荷而变化的实际情况,介绍了一种基于辅助互感器串联补偿技术的供电电压补偿方法。以一台额定一次电压为110√3 kV,额定容量为60 kV·A的单相供电型电压互感器为例,计算了其供电电压及供电容量随负荷容量及功率因数的变化率。依据变化率,设计了基于辅助互感器的供电电压自动补偿回路,可实现对供电电压±4.4 V、±8.8 V、±13.2 V、±17.6 V、±22.0 V、±26.4及±30.8 V的补偿量。分别对功率因数cos φ=1和cos φ=0.89(感性)2种情况的不同负荷容量下供电电压补偿效果进行验证,试验结果表明:增加了辅助互感器自动串联补偿回路后,供电型电压互感器的供电电压变化率由–1.80%~11.36%提高到了–3.000%~0.045%,完全满足标准对单相220 V供电电压质量的要求。采用辅助互感器的自动串联补偿技术,可以实现对供电型电压互感器供电电压的补偿,解决了由于农村负荷功率因数低,高峰负荷期供电电压偏低的问题,对提高用户电压质量提供了保障。 相似文献
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为解决供电型电压互感器供电电压随供电负荷波动而变化的问题,设置了辅助互感器串联补偿回路,该回路能够实现对供电电压的自动调节,但会影响电压测量绕组的误差。同时对具有辅助互感器串联补偿回路的供电型电压互感器的误差来源进行了分析,分析结果表明,增加辅助互感器串联补偿回路后,电压测量绕组误差由空载误差、负载误差和辅助回路误差3部分组成。在此基础上对1台容量60 kVA的110 kV供电型电压互感器样机误差进行测量,在负载误差补偿完成后,由于辅助回路分接比变化引起的比值差和相位差的最大变化量达到0.462%和73.14′。通过计算获得了辅助补偿阻抗的数值,并最终实现不同分接比,不同供电负荷容量及功率因数下的误差补偿,补偿后电压测量绕组的误差达到0.2级误差限值要求。该研究实现了对具有电压自动调整功能的供电型电压互感器误差的补偿,使得供电型电压互感器在波动负荷下,同时实现稳定的电压输出和电压计量。 相似文献
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周磊陈亚文关菊王荣发马生茂 《青海电力》2016,(1):51-54
为提高750 k V电压互感器误差试验工作的效率和质量,对750 k V电压互感器一体化车载校验装置进行研究。通过提出并对比3种设计方案优缺点,得出"L型结构设计"为750 k V电压互感器一体化车载校验装置的最优设计方案,为750 k V电压互感器一体化车载校验装置的顺利研制提供了理论基础。 相似文献
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本文中作者介绍了电压互感器误差补偿的几种方式及接线方法,就接线方式以及误差补偿值进行理论分析,并与实际测试结果进行对比,指出了实际使用过程中的注意事项。 相似文献
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针对电子式电流互感器的供电电源问题,在分析现有电源解决方案优缺点的基础上,提出了一种基于电容式电压互感器的一体化电子式电压电流互感器。重点研究了这种一体化电子式互感器的电容分压器式供电电源,通过理论分析,提出这种互感器电压测量部分的幅值误差和相位误差的计算方法,给出了以满足相位误差和幅值误差为目标,进行互感器主要元件参数选择的具体计算公式。依据给出的计算公式和方法,对一台要求幅值误差0.2%、相位误差10’的220 kV互感器的主要参数进行了设计,并通过大型商用电路分析软件OrCAD对设计结果进行了仿真验证,仿真结果表明设计能够满足精确度要求。 相似文献
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光电电流互感器高压端供能电源的设计 总被引:2,自引:1,他引:1
光电电流互感器(简称OECT)在电力系统中具有广泛的应用前景,但为其高压端供能的电源是研究的难点,一直制约着有源电流互感器(CT)的应用。在此,设计了一种改进的供电方案——交直流结合供电方案.即小CT母线电流取能和储能电池相结合供电。介绍了该方案的供能原理,并进行了具体的设计和实验。实验证明,该电源方案能在母线电流很小或断电的情况下为高压端提供不小于540 mW的功率,而且能在大电流情况下,提供稳定电压,保护后续变换电路,有效解决了母线取能供电存在的技术难点。 相似文献
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有源式电子式电流互感器的供电问题是其研制的一个难点。为此设计了一种激光电源,实验表明该电源性能良好,可作为电子线路的供能装置。 相似文献
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有源电子式电流互感器中高压侧电路的供能方法 总被引:30,自引:7,他引:30
电子式电流互感器已经成了国内外研究的热点,其中有源电子式互感器高压侧电路的供能问题则是研究工作中的关键技术。笔者首先简要地综述了电子式电流互感器的发展,然后重点介绍有源电子式电流互感器中高压侧电路的供电问题,对国内外的研究现状进行了探讨,得到了一些有益的结论。 相似文献
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电压互感器是电能计量装置的一个重要环节,其实际误差的大小对企业的效益影响很大。为此,介绍了一种用Excel电子表格来计算在实际运行时电压互感器误差的方法,计算实例的结果说明该方法准确可靠。 相似文献