知识管理在大型客机研制中的应用研究

在大型国产民用客机研制过程中,引入知识管理工程,为整个设计、研发、制造工作的提供强有力的支持。本文着重说明了知识管理中的知识库,知识场景化在大型客机研制中的应用研究、现实分析和未来思路。本文中的经验总结结合了产业发展需求与应用特征,为知识管理在国内民用客机制造行业的进一步应用实施提供了经验。     

问题管理在大型客机研制中的应用研究

在大型国产民用客机研制过程中,引入问题管理,为整个研制工作的管理提供决策支持。本文着重说明了相关问题管理数据的业务处理方式、问题管理系统的架构和实施。本文中的实施案例结合了产业发展需求与应用特征,为问题管理在国内民用客机制造行业的进一步应用实施提供了经验。     

商务智能技术在大型客机研制中的应用研究

在大型国产民用客机研制过程中,引入商务智能技术,为整个研制工作的管理提供决策支持。着重说明了相关数据仓库的搭建、数据抽取转换加载的架构和实施,并对前段展现方法做了介绍。实施案例结合了产业发展需求与应用特征,为商务智能技术在国内民用客机制造行业的进一步应用实施提供了经验。     

双通道大型民用客机重量设计研究

随着全球经济的发展,民用航空业迎来了发展新机遇。基于当前形势对双通道大型民用客机进行了相关设计和研究,首先介绍目前市场上成熟的双通道飞机,再对比这些飞机提出双通道大型民用客机的设计指标,然后根据这些设计指标对飞机的重量和费用进行了相关设计和研究,为国内论证双通道大型民用客机做了一些尝试。     

大型客机将成航空工业的航母平台

中国大飞机项目的主体——中国商用飞机有限责任公司于近日发布公告称：根据国家发展战略规划,中国商用飞机公司将设计、制造、销售先进的大型民用客机COMAC919,并进行系列化发展。按照研制计划,大型客机项目已进入供应商和合作伙伴的选择阶段,该公司将运用市场化机制,采用招投标方式,择优选择大型客机项目的国内供应商。     

民用飞机机身中段的设计与分析

机身中段是民用飞机机体结构最重要的大部段之一,其位于机身、机翼和主起落架三者交汇的核心位置。机身中段的设计直接影响全机结构的传力、重量、布置等。介绍了目前国外民用客机主力机型所采用的中机身结构设计方案,并对其进行相应的分析和比较。总结归纳出民用飞机中机身结构的一般结构形式和设计方法,用以指导我国大型民用客机的研制。目前国内某型号客机已采用所介绍的中机身结构形式,已得到初步验证。     

航空航天业前景广阔 三大核心技术成关键

据了解，未来20年，我国需要购买民用客机2400余架，价值高达1970亿美元，而主力机型就是干线飞机，再加上各类支线客机和民用运输机，总价值应在3500～4000亿美元。     

民用客机排液要求研究

研究了民用客机排液技术的适航条款、分区布置及设计要求。通过对适航条款进行梳理,明确了防火、闪电防护、坠撞安全、防冰等相关适航条款,并罗列燃油系统、动力装置等飞机系统对应的适航条款。从飞机级考虑了排液布置的分区问题,并给出了民用客机防火分区方法和闪电防护分区方法以及各个区域对应的设备安装位置。按照系统级要求,总结了排液设计的关键因素:液体收集、排液管路布置、空中排液整流设备的设计要求,为飞机详细设计阶段提供基线依据。     

基于ADAMS的飞机应急门仿真分析技术研究

应急门是飞机结构中的一个重要部件,对于大型客机的结构、功能的完整性和安全生产具有重要的意义。利用ADAMS软件,建立起了某客机右(后)应急门的虚拟样机模型,对应急门打开过程进行运动学仿真。获得一系列仿真数据,为客机样机研制过程中的构件安装、调试、检验等操作过程,提供一定程度上的帮助和指导。     

C919飞起来

国产大客机C919首架机于9月19日开始结构总装,这标志着C919大型客机项目研制迈出具有里程碑意义的重要一步。研制C919大型客机有何难度与意义？C919大型客机什么时候将实现首飞？     

大型客机发动机首件管理在研制过程中的应用研究

首件管理是控制航空产品生产过程质量的一个行之有效的方法。本文以如何将大型客机发动机在研制中对首件管理的要求融入军机生产研制体系,介绍了大型客机发动机首件管理工作中的创新成效和运用。     

面向服务型制造模式下大型客机研制的客户参与研究

研制大型客机是我国制造业转型升级背景下的重大战略决策。在分析了服务型制造客户参与的内涵、面向服务型客户参与的特征等基础上,总结了面向服务型制造的大型客机研制客户参与的现状,提出了其中存在的不足及建议。     

飞机液压系统原理及发展趋势

飞机液压系统是飞机的重要组成部分,直接关系到飞机的平稳飞行和安全着陆。飞机的舵面控制、前轮转向、起落架收放等重要动作都依靠它来执行。本文将从飞机液压系统的构造和原理出发,分析几种现有民用客机的液压系统原理及方案,并在此基础上将今后飞机液压系统的发展趋势总结为三个方向,为民航工作者和航空爱好者提供一定的参考价值。     

国产大飞机供应商基本确定 配套产业布局全国

日前,中国商飞公司确定由GE公司和中航工业组成的合资公司为C919大型客机研制航电核心处理、显示、机载维护和飞行记录系统。至此,C919大型客机供应商选择工作基本完成,     

大飞机发动机关键制造技术

大型飞机是指起飞总重超过150吨的大型运载类飞机,包括军民用大型运输机、150座级的干线客机及由它们派生发展的特种飞机(如预警指挥、空中加油、信息中继、电子对抗等),和部分中远程轰炸机。目前具有大型飞机研制能力的有美国、欧洲和俄罗斯,其中美国的波音公司和欧洲的空客公司占据了大型民用飞机的市场。这些不同系列和不同功用的军用和民用大飞机,     

民用涡扇发动机空中启动风车转速研究

研究了CF34-10A民用涡扇发动机空中启动过程中风车转速与飞行高度、速度的关系.结合ARJ21-700支线客机试验机,开展了空中风车启动试验.对多次试验数据进行总结与分析,得出结论:相同高度下,飞行速度越大,风车转速越大;相同飞行速度下,高度越高,风车转速越大.阐释了在风车启动性能上双转子发动机相对于单转子发动机的优越性和涡扇发动机优于涡喷发动机的物理原因,分析了该型发动机空中启动风车转速特性的原理,为ARJ21-700新支线客机动力装置性能特性试飞提供了重要依据.     

基于S3000L标准的民用直升机修理级别分析技术研究

修理级别分析不仅是民用直升机运行支持体系的重要组成部分,同时也是对直升机各个研制阶段和整个寿命周期过程各因素的思考。修理级别分析是直升机设计特性和后勤保障并行研制的核心环节,更是对保持和恢复直升机完好性能而开展的一系列维修工作的统筹规划。现对直升机修理级别分析工作流程和要求进行详细分析和阐述,以期为今后民用直升机修理级别分析提供参考。     

大飞机产业链投资可重点关注

<正>近日,我国自主研发的C919大型客机在北京通过了工业和信息化部组织的转入全面试制阶段审查,C919大型客机研制工作由详细设计阶段转入全面试制阶段。这是C919大型客机研制工作取得的又一个重大进展,标志着该型飞机设计阶段工作基本完成,将进入全面试制阶段。分析人士指出,大飞机作为一国科技水平和工业实力的集中体现,其上下游产业链遍布范围极广,大飞机展开国产化替代的翅膀所     

DFR法在军用飞机疲劳分析的应用研究

疲劳强度设计直接影响着飞机的经济性与安全性。飞机结构疲劳分析方法分为应变疲劳分析和应力疲劳分析,当军用飞机结构疲劳关键部位应力水平不高、载荷谱中高载所对应的局部应力在材料屈服应力以下时,通常选用应力疲劳分析方法。常用的应力疲劳分析法又被称为应力法、应力严重系数法和DFR法。DFR法主要用于民用客机结构疲劳分析中,军用飞机由于使用方式不同,构成载荷谱的典型飞行任务剖面与民用客机差别较大,导致DFR法不能直接用于军用飞机机体结构疲劳分析中。针对军用飞机使用特点,对DFR法进行改造、优化,使其能够适用于军用飞机机体结构疲劳分析工作中。     

浅析737MAX和320NEO的维修差异

世界两大民用客机制造商波音和空客相继推出新的机型737MAX和A320NEO.国内将在十三五期间引进多架民航飞机,于是飞机维修部门开始考虑二者的维修差异,并斟酌如何选取机型及如何确定每种机型数量,为解决此问题,首先对两种机型进行了简介,通过查阅维修计划书等资料着重在技术文件方面对737MAX和A320NEO进行了对比分析,从而为航空公司依据自身情况选型提供了很好的借鉴。