铝活塞机械加工中的质量控制

活塞在使用过程中,常发生气缸窜气、窜油、拉缸和环岸断裂现象,其原因与活塞在机械加工中的质量控制有密切关系,具体应注意解决加工活塞头部、裙部、销孔等时,与设备不协调所应起的误差。     

气门机械加工检验控制

就气门机械加工过程，提出了一套典型的量(检)具控制，生产过程质量控制和最终成品检验控制流程。     

挡圈槽槽底跳动测量装置

活塞挡圈槽槽底跳动(即挡圈槽槽底相对于活塞销孔中心线的跳动)公差一般要求为0．2mm，如果挡圈槽槽底跳动超差，挡圈易弹出，使活塞销产生轴向窜动。挡圈槽在销孔的里面，槽底跳动很难测量(见图1)，挡圈槽的加工是以销孔定位，我们在日常加工中一般采用工装保证的方法来控制该检测项目，即在加工过程中控制涨心胎跳动合格，则挡圈槽槽底跳动合格，现场无法直接出据单个活塞具体的测量数值。     

中硅铝合金化学镀镍硼工艺控制

本文主要简要介绍了中硅铝合金活塞表面镀镍工艺以及生产过程中各因素的要求及控制方法。为活塞生产中对化学镀镍工艺的掌握、控制提供方法与借鉴。     

活塞环轴向动态对机油消耗量的影响

汽油机活塞油环矮型环窜气机油消耗量本文研究的目的是解决因燃油经济性、功率和发动机转速的提高而带来的机油消耗量增大的问题。解决的办法是减小第１和第２道气环的开口间隙，测试了活塞环性能及活塞环张力，而且还研讨了活塞第３环岸泄油孔对机油消耗量的影响。研究的结果是减少活塞第１环岸处的窜气回流、合理控制较低的活塞环张力及活塞第３环岸开泄油孔，可降低机油消耗量     

小直径活塞销孔的加工质量研究

小直径活塞销孔由于本身的结构特点,在机械加工时,存在表面加工质量较难控制的现象,通过一系列试验手段,从工艺流程、夹具设计及刀具使用等方面进行系统的研究,得出了能高质量、批量化生产小直径活塞销孔的加工条件,满足了客户的需求。     

赴英考察活塞销生产

一九八七年三月十六日至三月二十八日,我们访问了英国AE集团的七家工厂和AE发展总部,其间在Lymington的Wcllworthy公司和Braelforel的Hepworth和Grandage公司就活塞销的设计、毛坯生产、机械加工、热处理及表面处理、防锈包装、冷挤压技术、检测方法等进行了考察和咨询。现将考察咨询情况按活塞销的设计、加工工艺、质量控制及热处理等四部份分述如下。 一、活塞销的设计 1、材料 AE制造活塞销的材料较多,通常是根据活塞销承受负荷的情况及用户的要求来选择材质的。AE所用销子材料有十多种,其中有8种是常用的。具体牌号、化学成份（％）及用途如下:     

利用复合材料决定活塞形状的方法

一、序 活塞头部和裙部的侧面形状与发动机功率燃油耗、排放、噪音等基本性能有着密切关系。同时也是决定发动机可靠性、机油消耗、窜气拉缸的重要因素。因此,在新发动机开发中,决定活塞形状是重要的课题之一。但活塞形状由于受复杂的活塞运动、活塞的温度分布,缸套变形等难以定量控制因素的影响,现在还没有确定一个公认的研制活塞形状的方     

高负荷工程机械发动机活塞环的质量控制

从设计和制造两方面分析了高负荷发动机活塞环引起窜气、窜油、拉缸和断环故障的原因,介绍了活塞环质量控制的方法。     

基于交叉耦合控制的多活塞螺栓协调装配的研究

为了实现多活塞螺栓的协调装配,提出一种多活塞螺栓装配工艺的优化方法,将交叉耦合控制方式应用在多活塞螺栓协调装配过程中。交叉耦合协调装配控制方法的运用,完成了对钢顶铝裙组合活塞的轴向预紧力、活塞螺栓的扭矩及角度定位多变量目标的智能装配控制。经实际生产验证,系统成功地解决了一类多活塞螺栓在装配过程中相互难以协调控制的问题,提高了机车柴油机活塞螺栓的整体装配控制精度和装配效率,保证了内燃机活塞的装配质量和可靠性。