重型卧式车床高精度主轴装配工艺研究

1 概述 在主轴回转误差中,主轴回转轴线的运动误差有径向圆跳动、端面圆跳动和倾角摆动三种基本型式. 回转误差产生的原因有:主轴(轴径圆度、同轴度、轴肩端面垂直度)、轴承(内圈精度、外圈精度、滚动体精度)、箱体轴承孔(轴承孔圆度、同轴度、端面垂直度)三种基本零件的误差引起的.     

重型卧式车床主轴装配工艺

卧式车床主轴是机床中重要零件之一,它不仅要传递扭矩和承受各种载荷,而且,要在一定的转速范围内,要保持较高的回转精度和刚度,保证切削加工能力,因此,对主轴零件的加工、装配都有很严格的要求.针对我公司生产的重型卧式车床(C61250LU/8 m,承重45 t),本文对主轴装配过程进行了分析,重新制定了主轴装配工艺,强调了主轴装配过程的注意点,从而,达到重型卧式数控车床出厂要求,值得各生产制造厂家推广、应用.     

数控重型卧式车床高精度主轴加工研究

近年来,为了适应加工高精度汽轮机转子、电机转子、舰船用轴及特殊材料的需要,数控重型卧式车床得到了迅速的发展．主轴的转速和精度普遍提高。主轴是重型卧式车床核心,它的精度决定未来机床的加工精度。在高速运转的情况下,保持轴心线位置稳定不变．关键是提高主轴的回转精度。     

CK-T系列高精度数控重型卧式车床

介绍了对航空航天、发电设备、冶金工业等制造领域可实现各种高精度大型轴类、盘类及复杂型面加工的高精度数控卧式车床。CK-T系列高精度数控卧式车床,可实现X、Y、Z、C等四轴联动及铣、钻、磨等多项功能,全闭环控制。通过对机床主要部件进行有限元分析提高了该车床性能,得到了显著的效果。     

S3150卧式车床主轴轴承修复工艺

S3150卧式车床是1958年从捷克引进的用于加工水轮发电机转子的专用设备,其主要技术参数为：最大加工直径3150mm,最大加工重量200t,最大加工长度20m（故也叫20m卧式车床）。其主轴轴承结构装配如图1所示。该主轴轴承均采用钨金滑动轴承。     

重型卧式车床尾轴回转精度的可靠性研究

针对德州普利森机床有限公司重型卧式车床尾轴回转精度容易散失的问题,对尾轴支撑结构进行优化改进。使用效果表明,尾轴回转精度保持性更好。通过受力分析进行优化改进后,轴承位置前移,减少了尾轴的悬伸量,变形量减小50%。过定位顶尖结构使尾轴锥孔变形后更趋近于圆,是尾轴回转精度保持性更好的主要原因。     

上海重型机床厂研发出新一代重型卧式车床

近日,上海重型机床厂有限公司承重80吨回转直径2500mm的大重型数控卧式车床CK61250T4×10m机床产品研制成功,并已顺利通过用户验收。该产品是新一代高精度数控重型卧式车床产品。     

数控机床主轴轴承的两种装配方法

对于精度要求较高的主轴组件,为了提高主轴的回转精度,除了要保证主轴及相关零件高的加工精度及采用精密的主轴轴承以外,轴承内圈与主轴装配需采用定向装配法或角度选配法,也就是人为地控制各装配件的径向跳动误差的方向,使误差相互抵消而不是误差累积。定向装配法可以部分的消     

机床主轴的定向装配

对精度要求较高的主轴部件,为了提高主轴的旋转精度,轴承内圈与主轴装配及轴承外圈与箱体孔装配时,常采用定向装配的方法。定向装配就是人为地控制各装配件径向跳动误差的方向,使误差相互抵消而不是累积,以提高装配精度的一种方法。     

车床主轴精度的修复

机床主轴是机床的核心部件,机床主轴组件的工作性能对加工质量和机床生产率有重要的影响。CA6140普通车床属于通用机床,是制造业应用最广泛的一种生产设备。车床经多年使用后,由于正常的机械磨损或使用不当等原因,使得主轴锥孔精度降低;主轴轴承精度降低或丧失;工作时噪音过大。严重影响加工精度和加工工件面粗糙度。全面分析了影响车床主轴旋转精度的因素,以及采取的修复方法,在修复主轴、装配主轴时应注意的问题、采取的有效方法等。     

卧式车床主轴测速系统的设计

研究了采用光电编码器测量卧式车床主轴转速的方法,采用可编程逻辑器件来完成数字信号的采集.在分析传统测速方法的基础上,提出了改进型的测速方法.实验表明,该系统性能稳定,测量精度高.     

重型卧式车床测试系统设计

针对目前重型卧式车床缺乏全面测试方法这一现状,整合现有的普通数控车床测试方法,并根据实际情况增加测试项目,搭建了相应测试系统,保证机床达到设计要求并且稳定工作。该测试系统可以普遍应用于相似重型卧式车床的测试。     

一种高精度数控车床的主轴装配工艺设计

为了达到数控机床的高精度技术要求,对主轴组件的关键部件进行了严格的动平衡校核工艺规划.结合主轴组件特性,制定了主轴定向装配法方案.主轴轴承装配采用隔套双定位方法,为避免装配过程中隔套的过定位现象,对隔套进行了结构分析优化,并设计了隔套以研代磨的加工工艺,确保轴承的装配精度.实践证明主轴装配工艺的设计方案能够满足机床主轴动态特性的相关技术要求.     

承重80吨数控卧式车床研制成功

上海重型机床厂有限公司承重80吨回转直径2500mm的大重型数控卧式车床CK61250T4×10m机床产品现已研制成功,并已顺利通过用户验收。该产品是在研发60吨同类机床的基础上,通过先期开发,并结合用户常州轧辊制造有限公司加工支承辊所要求的一系列功能要求,研制的新一代高精度数控重型卧式车床产品。     

静压技术在重型卧式车床中的应用

重点介绍静压导轨的工作原理、特．最、结构和调整,通过对闭式静压导轨主要参数的设计计算和结构分析,从而可知应用静压导轨技术的重要意义。重型卧式车床的纵、横向进给中采用静压导轨,不仅可提高进给部件的运动精度,而且也极大地降低了驱动电机的功率和扭矩,节约了能源,降低了成本,又提高了机床精度。     

卧式车床“三杆”装配工艺的改进

1·概述我公司生产的卧式车床中的进给箱、溜板箱通过三个杆类零件传递运动,大丝杆、六角传动杆、制动杆,我们俗称为“三杆”(如图1所示)。因为这三杆的装配连接精度对整个机床性能的影响很大,因此装配三杆过     

重型卧式车床及轧辊车床数控化改造设计

针对重型卧式车床和轧辊车床现状及用户对数控改造后重型卧式车床及轧辊车床的要求,就如何将普通重型卧式车床或轧辊车床设计改造成结构合理、技术先进、造型美观、操作方便的数控重型卧式车床及轧辊车床进行了阐述.     

车床主轴中心深孔加工工艺研究

车床主轴用来支承车床传动零件(齿轮、皮带轮等)、传递扭矩、承受加工过程载荷,以及保证装在主轴上的工件具有一定的回转精度,所以对其加工要求比较高。文章从排屑、装夹、冷却等方面探讨车床主轴中心孔的加工工艺。     

高精密数控卧式车床工艺

介绍了一种高精密数控卧式车床工艺,其内容包括大理石床身及高精度线轨安装的精度保证方法,高精密主轴的加工工艺,静压主轴部件装配中静压主轴系的装配技术和液压调整方法,主轴箱体灌胶定位等先进的新工艺技术。     

重型卧式数控车床主轴系统动力学分析

通过对重型卧式数控车床主轴-滚动轴承系统的研究,建立了前支承为双列圆锥滚子轴承,后支承为单列圆锥滚子轴承的主轴系统的动力学微分方程。通过改变圆锥滚子轴承内滚道接触角、圆锥滚子的半锥角、主轴系统角频率和滚子数量,在考虑与轴承性能参数有关的变刚度和变阻尼系数的基础上,得到这些参数对主轴—轴承系统的影响。为机床主轴系统的优化设计提供理论依据。