城市地下交通系统规划研究——以青岛市为例

城市用地紧张,城市空间资源日益短缺,城市建设过程中出现了交通拥挤、环境污染等一系列影响城市现代化进程的"城市病",开发利用地下空间已提到日程.交通矛盾的核心是行车密度过大和行车速度过低,以及人流与车流的混杂.这些问题单靠拓宽道路和设置立体交叉是不能完全解决的,采取分流措施才是有效的途径.开发利用地下空间可以从根本上分流交通运行状况,改善城市动态交通和静态交通.笔者在参考国外城市地下交通系统规划的基础上对青岛市地下交通系统进行了规划,提出了地下交通系统与地下空间开发利用的关系.     

城市轨道交通综合体地下空间规划理论研究

文章以6种不同类型的轨道交通综合体为研究对象，依据系统动力学和对应协同原理研究探讨综合体地下空间开发利用的区位特点、功能定位、设施配置、用地布局、交通组织与空间形态规划等问题，为城市轨道交通综合体及周边地区地下空间的综合开发利用、规划的建设提供科学依据。     

基于需求导向的中小城市地下空间规划

以丹阳市为例,研究了中小城市地下空间开发利用的条件与需求,探讨了基于需求导向的中小城市地下空间开发利用规划方法。该方法以地下空间资源评估与需求预测为基础,综合考虑城市自然及社会经济条件,结合地面城市规划,对规划区的地下空间开发利用供需情况进行了对比分析,针对城市发展与空间的供需矛盾,提出了合理的地下空间开发策略、规模和布局方案,使地下空间的利用功能与地面城市规划相协调,以改善地面交通矛盾和用地紧张等问题。对重点地区提出相应的规划指引,给出地下空间开发利用指标,使规划具有较强的可操作性,以便于规划目标的落实。     

上海城区地下空间开发利用模式的探讨

从城市的发展,分析了开发地下空间的必然性,阐明了上海的地下空间应采用以解决交通为主线的开发利用模式。     

日本城市地下空间利用的历史与现状

城市的地下空间开发利用是二次大战以后世界范围内一项重要的城市开发活动,日本是世界上几个地下空间开发利用较早和比较成系统的国家之一.本文系统地介绍了日本城市地下空间开发利用的历史、日本关于地下空间利用的功能划分类别以及几个典型城市和案例的介绍,内容涉及地下交通、市政设施、公共建筑等方面,对了解城市地下空间的开发有一定的意义.     

综合交通需求引领的城市中心区广场地下空间开发利用研究

地下空间有利于解决城市中心区交通拥堵、停车难、慢行安全等一系列交通问题,文章结合宜昌市夷陵广场和五一广场案例,优先从交通需求的角度,提出地下空间开发利用策略及方案,打破以往由商业主导城市中心区广场地下空间规划设计的常规思维,为合理开发利用城市广场地下空间提供新的思路。     

青岛市城市地下空间开发利用规划研究

针对目前青岛市城市发展中存在的用地紧张、交通拥挤等问题,提出了开发利用城市地下空间是解决这些问题的重要途径.首先对青岛市城市地下空间开发利用的现状进行了分析,提出了发展中存在的问题.在综合分析青岛市的自然条件、地质条件、水文条件以及城市建设现状的基础上,构筑了青岛市地下空间资源评估体系,对青岛市地下空间资源进行评估,在此基础上,结合青岛市城市总体规划、社会经济发展条件等,对地下交通、地下公共空间、地下市政设施、地下防空防灾等进行了系统研究和布局,并提出了青岛市地下空间开发利用的施实机制和保障措施,从而推进青岛市节约型城市的建设,实现城市的可持续发展.     

地下空间；现代城市空间扩展的重要途径—以上海为例

地下空间开发已成为现代城市空间扩展的重要途径，首先分析了上海开发利用地下空间的条件与必要性，探讨了地下空间开发利用的现状与问题，并从政府政策的的角度，提出了今后上海开发利用地下空间的措施。     

城市广场地下空间可开发模式研究

近年来,结合广场建设开发利用城市地下空间,能够为城市中心的交通和商业发展提供更多的机会。文章根据功能定位的不同对公共活动广场和交通集散广场这两类具有代表性的城市广场的地下空间开发利用的模式进行了探讨。     

挖掘空间资源 解决城市交通问题——日本城市地下交通系统建设

日本的国土狭小 ,城市用地极为有限。为使城市的各项功能能够正常、高效地运转 ,日本很早就着手挖掘城市地下空间资源的潜力 ,在地铁、地下街 ,以及城市基础设施利用地下空间的建设等方面 ,取得了许多成功的经验。近几年 ,日本又开始积极探索城市地下空间系统的建设 ,制定了开发利用城市地下空间总体规划 ,将城市地下空间的开发利用纳入城市规划之中 ,以使整个城市的开发建设更为有序、高效。目前 ,我国城市正在开展规模空前的交通建设 ,如果我们能对日本城市利用地下空间已获得的成果和经验 ,加以仔细分析研究 ,定会有所收益。１地下交通系…