基于模糊故障树的舰空导弹系统可靠性分析

针对外在因素影响舰空导弹系统可靠性分析的问题,区别于传统作战系统可靠性分析法,提出一种采用模糊故障树分析法研究舰空导弹系统可靠性的方法;采用三角模糊数表示事件故障率,并基于三角模糊数给出了模糊概率重要度及相关计算方法;在分析舰空导弹系统结构的基础上,建立了系统故障树,并将故障树模块化计算;实例分析结果表明:所提方法较好解决了数据不确定性问题,简单有效,为相关系统可靠性工作提供了参考依据及研究思路.     

基于梯形模糊数的小子样武器系统可靠性分析与评定

基于可靠性理论和模糊集合论,提出了一种新的小子样武器系统可靠性分析和评定方法.阐述了将各种模糊可靠性数据转化成梯形模糊数的途径;建立了计算串联系统和并联系统的梯形模糊数算术运算的可靠度计算模型;依据层次分析法和专家调查法给出了武器系统可靠度模糊评定的计算公式.通过两个鱼雷武器系统的应用实例证明了此方法的工程实用性.     

复杂不确定系统可靠性分析的贝叶斯网络方法

针对结构复杂、实验样本有限、可靠性数据不足等因素导致的复杂多态系统可靠性分析不确定性问题,将模糊数学和灰色系统理论引入贝叶斯网络模型中,提出一种基于不确定隶属度函数和区间特征量的复杂不确定系统可靠性分析方法。用含变量的隶属度函数来表征组件故障状态,有效地避免了人为主观因素对隶属度函数选择的影响,解决了组件和系统的故障状态难以准确界定的问题;用区间灰数描述条件概率表中的确定值,表达组件和系统间不确定的故障逻辑关系;构建出系统可靠性特征量的参数规划模型,以区间的形式表示系统可靠性特征量。将所提方法应用到卫星推进系统的可靠性分析中,研究结果表明,该方法能够有效分析模糊不确定条件下的系统可靠性和组件重要度,且计算量可控,是一种有效的复杂不确定系统可靠性分析方法。     

模糊可靠性在某型装甲车辆可靠性分析中的应用

应用模糊可靠性的基本理论,讨论了串、并联系统中系统的模糊可靠度、故障率和模糊平均寿命之间的关系,分析了串、并联系统模糊可靠性的计算模型,并针对某型装甲车辆底盘各子系统进行了实例计算,证明了模型的实用性与科学性．     

潜艇液压舵机模糊逻辑控制方法

根据潜艇液压舵机系统的组成,分析了不同舵型、转舵机构和舵机液压控制系统的优缺点以及适用范围。建立了泵控式舵机控制系统转舵机构、变量泵排量控制系统、操舵控制系统以及舵面水动力干扰的模型;提出了模糊逻辑液压舵机参数调整方法,并进行了变量泵排量控制系统和操舵系统的仿真分析;由于系统中的参数不确定性和负载干扰,对参数变化以及负载干扰引起的性能影响进行了仿真分析;通过与PID控制进行对比分析,证明了设计的模糊逻辑控制算法的精度和速度。     

一种基于模糊层次分析的多Agent电子对抗装备状态智能评判方法

针对电子对抗（ECM）装备技术特点和保障决策现状,设计了一种基于模糊层次分析（FAHP）的多Agent ECM装备状态智能评判方法。分析装备服役状态的影响因素,并构建影响因素层次指标体系;通过模糊德尔菲法构建FAHP三角模糊数互补判断矩阵,计算各因素模糊权重;进而依据可能度模型,以一种基于三角模糊数权重向量的排序方法对其服役状态进行模糊综合评判。在此基础上构建了基于多Agent的状态智能评判系统,给出其系统结构、工作流程和实现技术。研究方法克服了传统保障决策模型对装备运行历史数据的严重依赖,为制订装备保障计划提供一种新思路。     

两种负荷缓冲阀的理论分析与应用计算

本文分析了双簧式和差径式负荷缓冲阀的工作原理,得出了有关计算公式。在此基础上以应用负荷缓冲阀实现负荷换挡为重点,对车辆液压操纵系统的压力控制理论进行了初步的探讨,提供了根据系统要求设计负荷缓冲阀的计算方法。     

变速箱典型故障奇异性指数的模糊神经网络识别

基于小波奇异性分析和模糊神经网络理论,建立变速箱故障识别模型,探讨将两种理论集成用于状态监测以提高故障识别准确度.通过小波变换提取车辆变速箱运行状态监测数据的奇异性指数,并据此训练模糊神经网络,计算表征变速箱技术状况的代码,判断部件是否发生故障及故障类型.对某型车辆变速箱监测信号的研究表明,本模型用于识别变速箱典型故障的误差仅为0.15384.     

基于T-S 模糊的复合式高速直升机鲁棒控制器

针对复合式高速直升机在不同飞行模式过渡过程中气动特性和操纵方式变化显著,并存在参数不确定的 特点,设计一种基于T-S 模糊的鲁棒跟踪控制器。根据T-S 模糊理论,将复合式高速直升机纵向非线性模型转化为 T-S 模型,在设计跟踪控制器时引入模糊前馈,采用Lyapunov 方法证明系统跟踪误差渐近稳定,并运用线性矩阵不 等式求解控制器参数。仿真结果表明：该控制器能确保复合式高速直升机准确跟踪空速参考指令,对系统的不确定 具有强鲁棒性。     

一种鱼雷壳体模糊可靠性的计算方法

对具有模糊性的各种系统和问题,用常规可靠性理论和方法对其进行描述非常困难,甚至是不可能的。为解决这个问题,提出了一种模糊可靠性的计算方法,它重点解决工程实际中的随机应力——模糊强度模型。该计算模型的数学基础是,模糊可靠性可以用常规概率通过数学转换来计算。基于这种计算模型,提出一种计算鱼雷圆柱形壳体模糊可靠性的方法,它为可靠性分析建立了一种系统组成单元模糊可靠性的基础。实例计算结果证明,该方法与工程实际一致。