比亚迪秦无法充电故障分析与排除

为研究新能源汽车充电控制逻辑,分析了新能源汽车比亚迪秦EV的充电控制系统。对充电控制系统工作原理进行了分析,探索了比亚迪秦EV的充电逻辑。结合比亚迪秦EV新能源汽车的电路图进行了实验验证,利用充电控制逻辑提供充电故障的思路,运用现代诊断设备成功解决了故障,实验证明探索性学习能成功验证新能源汽车充电控制逻辑。     

比亚迪秦低压不上电故障分析与排除

为研究新能源汽车低压上电控制逻辑,分析了新能源汽车比亚迪秦EV的低压上电控制系统。对低压控制系统工作原理进行了分析,探索了比亚迪秦EV的低压上电逻辑。结合比亚迪秦EV新能源汽车的电路图进行了实验验证,利用低压上电控制逻辑提供低压不上电故障的思路,运用现代诊断设备成功解决了故障,实验证明探索性学习能成功验证新能源汽车低压上电控制逻辑。     

比亚迪秦EV车高压系统控制原理及故障分析

新能源汽车的高压控制系统是新能源汽车的重要组成部分,理解其控制原理是对高压控制系统的维修至关重要。本文以2020款比亚迪秦EV车型为例,介绍车辆高压系统控制原理,及其故障诊断与排除措施,旨在为新能源汽车的高压控制系统的故障诊断提供一些参考。     

比亚迪DM3与丰田THS混动系统对比

电动车已经成为新能源汽车发展的主要趋势,但由于电池等核心技术尚未取得关键性突破,纯电动车完全取代传统燃油车还需很长时间。此时,混合动力汽车应运而生,并成为当下研究热点。比亚迪作为中国新能源领域的佼佼者,自主研发了秦、唐等系列油电混合动力汽车。本文通过分析唐的动力传递路线,对比THS系统与比亚迪DM3系统的优缺点。     

吉利帝豪EV300防盗系统故障诊断

本文以吉利帝豪EV300新能源汽车为例,阐述了电动汽车防盗系统的重要性和必要性,吉利帝豪EV300新能源汽车防盗系统的的组成,以及防盗系统的工作原理。分析了防盗系统常见故障产生的原理和维修方法,针对防盗系统典型故障给出了维修方案与故障诊断流程,本方案简单,直观,可操作性强,可作为吉利帝豪EV300新能源汽车维修人员的维修参考资料。     

纯电动汽车（EV）发展探讨

进入21世纪,大力发展新能源汽车已被世界主要汽车生产国所重视。EV车（纯电动汽车）属于新能源汽车范畴之一,其发展前景可观,但也存在亟待解决的问题。文章将EV车与混合动力电动汽车和传统内燃机汽车进行分析比较,并探讨Ev车的发展瓶颈及发展的途径。     

第三代半导体器件在新能源汽车(EV/HEV)上的应用

新能源汽车已经进入了快速发展时期,第三代半导体器件在新能源汽车上(EV/HEV)的应用,将对新能源汽车(EV/HEV)的节能、车辆轻量化、性能提升起到重要的作用,介绍了第三代半导体SiC、GaN器件的特性及发展,对SiC、GaN器件应用于电动汽车、混合动力汽车(EV/HEV)的现状进行了介绍和分析,最后提出第三代半导体在电动汽车、混合动力汽车(EV/HEV)的应用研究应引起行业足够的重视。     

比亚迪新能源汽车徐州市场调研分析

比亚迪汽车是我国新能源汽车主要生产企业之一,该公司新能源汽车销售情况是新能源汽车在我国发展的缩影,徐州市场的情况又是指导徐州地区营销方式的关键依据。为此在对比亚迪新能源汽车市场进行问卷调研的基础上,分析该公司目前市场需求,并针对消费群体及各项需求寻求解决方案。     

比亚迪披露城市电动化全领域产品线

<正>比亚迪总裁王传福日前在股东大会上表示,比亚迪将全面提供城市电动化整体解决方案。除了已经推出的新能源公交车、出租车之外,比亚迪还将推出包括城际营运、城市环卫、电商物流、城市建筑物流、私家车以及矿山、码头(港口)、机场、仓储等多种特殊领域的电动车产品。双模电动车形成四大系列王传福称,比亚迪是世界上唯一同时掌握整车和电池、电机、电控以及充电设施等核心技术的企业,并努力将自身所掌握的核心技术转化为产品。在私家车领域,比亚迪将形成包括e6行政版、秦EV、腾势等纯电动车,以及秦、唐、汉、明等系列双模电动车。在城市市公交领域,比亚迪根据不同城市需求推出K6、K7、K8、K9、K10等K系列     

基于质量控制的汽车无钥匙进入功能失效分析

某车型在投放市场后陆续收到无钥匙进入功能失效的反馈,左右门均有故障,且为间歇性故障。基于质量控制方法,对汽车无钥匙进入功能失效的原因进行了分析,并对各个末端因素进行确认,最终确认无钥匙进入功能失效的直接原因是微动开关短路。针对直接原因,制订改进策略,消除了无钥匙进入功能失效问题。     

浅谈新能源汽车充电系统及其故障分析

随着新能源汽车越来越多,以新能源汽车交流充电系统为分析对象,介绍了交流充电系统组成的主要部件以及各组成部件的作用,概述了交流充电系统的控制逻辑原理,进而对交流充电系统出现的故障进行了分析,为新能源汽车交流充电的故障诊断提供了诊断思路和排除方法。     

新能源汽车能量回收教学实验台构建研究

设计研究了满足实训项目教学的新能源汽车能量回收系统教学实验台。以新能源车比亚迪E6作为测试车辆,测试各工况下汽车电机、电池性能和能量回收系统特性,监测到的数据能直观反映新能源汽车电机、电池性能和能量回收特性,满足教学需求。     

一种无钥匙进入和一键启动系统(PEPS)方案设计

介绍了一种无钥匙进入和一键启动系统的功能、系统架构、工作原理及操作逻辑。     

基于RFID的汽车无钥匙进入系统研究

现如今汽车已经成为人们交通出行中必不可少的工具,在人们物质水平逐渐提升下,他们开始对汽车舒适感、便捷性和安全性提出了较高的需求,而汽车无钥匙进入系统的应用,不仅能够提高汽车的舒适性和便捷性,也能够提高汽车的安全性,让汽车能够更好地为人们提供服务。因此,本文围绕着RFID汽车无钥匙进入系统展开了探究,以期能够为人们开车出行提供安全保障,进而推动我国汽车技术不断得到提升,实现可持续发展的目的。     

新能源汽车故障维修关键技术探究

新能源汽车故障维修关键技术对减少新能源汽车故障,提高新能源汽车维修效率具有重要的作用。鉴于此,本文对新能源汽车常见的故障问题、新能源汽车故障维修关键技术、提高维修关键技术的有效措施进行了阐述,得到了新能源汽车故障维修关键技术主要有驱动系统控制技术、高压电容放电技术、电子诊断技术等结论,期望对提高新能源汽车故障维修水平有所帮助。     

微机电集团星光厂PEPS技术达国内领先水平

正中国兵器工业集团微机电集团公司星光厂开发的PEPS(无钥匙进入和一键启动系统)产品能极大地提升汽车的舒适性和档次,从原来的高档轿车配置到迅速普及,发展势头迅猛,已经成为主流趋势。无论是合资车还是自主品牌新车型很多都采用了PEPS系统,国内自主供应商竞争对手少,市场前景广阔。在传统汽车领域,PEPS产品已经在广汽实现批量装车,并与中恒天、东风、江铃、大运汽车达成合作初步意向。目前PEPS产品与比克新能源汽车签订开发协     

校企合作新能源汽车技术专业方向人才培养探索——以四川工商职业技术学院为例

汽车智能钥匙系统是近年来随着汽车技术的迭代的产物,其特点具有便捷性和防盗性,现该系统已成为中高端车型的标配,其市场应用广泛,但汽车智能钥匙系统后市场服务能力还未能完全匹配。现阶段汽车维修企业缺乏掌握汽车智能控制技术专业人才,因此无法开展相关业务。为提高汽车智能钥匙系统专修技术人才培养质量,提升师资水平,改善办学条件,支持行业对新能源汽车、智能网联汽车人才的需求,推动新能源汽车和智能网联汽车行业发展,助推汽车产业转型升级。本文以四川工商职业技术学院为例,深化人才培养培训模式和评价模式改革,探索书证融通有效途径,探索符合1+X证书标准的校企合作人才培养模式。     

基于单片机AT89S51的汽车漏锁报警系统设计

针对汽车驾驶员离开车时忘记取走钥匙或者未正常上锁可能导致财产损失等问题,提出设计一种汽车漏锁报警系统,以声音报警提示驾驶员未安全泊车.该装置主要利用红外传感器和压力传感器探测车内是否有人员存在,并结合单片机AT89S51等设计出基于AT89S51的汽车漏锁报警系统,它能在车内无人员且汽车未上锁情况下,当驾驶员离开汽车距离在5.0m时报警.文中通过Proteus对设计的系统进行仿真分析.仿真实验结果有效地显示和验证了设计的合理性和可行性.     

新能源车马年“马力十足”

限购、雾霾、补贴,在政策引导和节能补贴的双重影响下,新能源车概念愈发火热。越来越多的车企开始在新能源汽车上发力,从特斯拉到宝马i3再到比亚迪,马年的新能源汽车或将马力十足。     

我国电动汽车现状及存在问题

随着科技的发展,环境污染问题的严峻以及能源的逐步枯竭,电动汽车已逐步进入我们的视野中,在各大城市的市区街道上已经可以看到好多电动汽车的身影,有私家车、有电动公交、有电动出租车。随着电动汽车的逐步普及我们有必要对电动汽车的现状及存在问题进行研究,以利于我国电动汽车的长足发展。本文首先介绍了比亚迪的几种新能源汽车的类型及特点,然后介绍了新能源汽车的优点及现在发展中的困境以及面对这些困境所应采取的解决方法。