振动磨机环扇形激振板的横向振动与稳定性分析

振动磨机的磨粉效果与激振系统动力学响应有较大关系,其激振系统的横向振动和稳定性研究具有重要的理论意义.根据弹性薄板小挠度理论和哈密顿原理,建立振动磨机环扇形激振板的运动微分方程.采用微分求积法离散方程和边界条件,计算得到环扇形板前三(四)阶无量纲复频率随无量纲角速度的变化情况,分析半径比和扇形角对环扇形板横向振动的影响...     

有限元法在铝合金薄壁零件振动模态及谐响应分析中的应用

铝合金薄壁零件是现代航空航天事业中应用十分广泛的受力构件,比如整体框和壁板等。经过对这些零件进行研究之后发现,它们具有结构复杂、刚度不高等特点,同时对于尺寸的精确性限定较为严格。在对铝合金薄壁零件进行加工的过程中,不仅对其形变问题较难控制,铣削振动问题的出现也不能忽视。本文对有限元法进行概述,在ANSYS软件的辅助下,实现了对铝合金薄壁零件的振动模态和谐响应分析。     

若干扇形和环扇形薄板的弯曲问题

本文利用反对称载荷的弯曲特性求解了若干扇形和环扇形薄板的弯曲问题，考虑的载荷类型主要是静水压力和均布压力。这些问题的解答可以做为工程设计人员在结构设计中的参考资料。这里所采用的方法是具有典型性的，利用这种方法可以解决其它问题。     

薄壁覆盖件的结构优化设计

研究了薄壁覆盖件结构优化设计中的一些关键技术,包括薄壁覆盖件的结构有限分析、优化方法选择、敏度结构重分析,选择了序列二次规划法用于结构优化问题,睡敛效果较好 。以汽车车身为例,对其进行了结构优化设计,计算结果适用,所编制的软件（ＯＰＴＳＨＥＥＴ）使用方便可靠。     

薄壁结构在随机噪声载荷作用下的振动响应离散度分析

飞行器结构存在制造公差,各个结构体的质量、刚度、阻尼都会有差异,使得结构的传递系数产生很大的离散性,因此结构在随机噪声载荷作用下的振动响应是随机的,具有一定的离散度。以金属薄壁单元为研究对象,对典型测点得到的1/3倍频程振动响应能量谱进行对数正态分布检验,计算响应能量谱的标准偏差,得到振动响应离散度,对离散度的大小进行讨论。     

薄壁环件轧制技术的发展

介绍了近几年来国内外有关薄壁环件加工的主要方法,包括传统的机械加工、振动切削加工和高速切削加工等方法。结合厚壁环件轧制的应用及研究状况,进一步指出基于厚壁环件轧制的方法来研究薄壁环件轧制将是一种新的发展方向。     

大锥角圆锥滚子轴承优化设计及有限元分析

轴承接触角和滚子半圆锥角是影响轴承载荷和使用寿命的两个重要参数.提出了一个针对大锥角圆锥滚子轴承的轴承接触角和滚子半圆锥角进行计算机辅助优化设计的方法,并通过ANSYS软件对轴承各零件进行有限元分析,有限元分析结果和优化设计的结果具有较好的一致性.     

圆锥滚子轴承多目标优化设计

为满足用户多方面的需求，本文将多目标优化方法应用于圆锥滚子轴承的结构设计，通过程序系统可以对轴承八项性能指标中的１至３项进行优化，从而得到最优的结构设计方案。     

基于弹流润滑的圆锥滚子球基面曲率半径优化设计

根据圆锥滚子轴承的运动学原理,建立圆锥滚子球基面-内圈大挡边的运动学模型,得到圆锥滚子的自转速度、公转速度和圆锥滚子球基面-内圈大挡边接触区域的卷吸速度分布;建立圆锥滚子球基面-内圈大挡边弹流润滑的数学模型,计算分析在不同载荷和卷吸速度作用下,圆锥滚子球基面曲率半径对油膜厚度和摩擦因数的影响规律,并得到载荷与速度对圆锥滚子球基面最优化曲率半径的影响规律,即当其他工况条件不变时,圆锥滚子球基面所承受的载荷越大,其最优化的曲率半径就越大;速度越高,最优化的曲率半径则越小。     

圆锥滚子轴承多目标优化设计系统的设计与实现

本文对圆锥滚子轴承多目标优化设计进行了探讨,并介绍了整个系统的实现过程.     

圆锥动静压轴承的优化设计方法探讨

本文探讨了几种常用圆锥动静压轴承的优化设计方法的可行性及应用范围。     

非圆锥齿轮限滑差速器结构性能仿真及优化设计

为实现越野车的防滑功能,提出了一种新型限滑差速器非圆锥齿轮结构,行星齿轮与半轴齿轮齿数之比为1:2,传动比以行星齿轮转一圈为一个变化周期,可以最大限度地提高传动比的变化幅值达到±40%。针对该齿轮传动的特点和有限元方法理论,提出锥齿轮传动有限元建模与力学性能分析方法。先建立接触面结点耦合的轮系模型,求出给定扭矩下的转动位移,再建立齿面摩擦接触的轮系模型,将转动位移作为输入条件求得锥齿轮工作应力。根据计算结果,对锥齿轮结构进行改进,使其力学特性更佳。对两种结构的变扭矩限滑差速器非圆锥齿轮进行有限元分析比较,证明改进后的结构更合理,所采用的结构设计方法正确有效。     

双曲柄环板式针摆行星传动降低振动与噪声的优化设计与试验

双曲柄环板式针摆行星传动是一种高承载能力和高传动效率的新型传动装置.它有多种结构型式,从中选择两种主要结构型式,以提高承载能力为目标进行优化设计,研制出样机进行性能试验,它们都具有高的承载能力和高的传动效率.介绍这两种能传递更大功率且动态特性更优的主要结构型式和进一步提高其动态特性的研究成果.其中,以提高承载能力为目标进行优化设计的三齿轮联动双曲柄四环板针摆行星传动的样机,高转速满负荷工作时的噪声为92 dB;而振动的评级为好.经过以降低振动和噪声为目标的改进优化设计后,高转速满负荷工作时的噪声为85 dB,噪声降低了7 dB,其评级指标也上升为"好";同时样机的振动性能又得到进一步的改善.     

薄壁零件高速铣削振动试验与分析

切削速会加强振动随针对薄壁零件在高速铣削加工过程中存在的振动问题,为有效抑制加工振动,采用单因素试验,对每齿进给量、度、工彳车径向轴向切深、径向切深等加工参数进行了研究。试验结果显示：每齿进给量并不是越小越好;转速过高过低都振动：切深增随轴向切深增大振动增强;随径向切深增大振动逐渐减弱,较大轴向切深下,径向切深小于1mm时,大而增强。综合数据优选：薄壁零件高速铣削时,每齿进给量在0．1～0．15mm之间;转速在11000—14000r／min之间;较小的轴向切深和较大径向切深会有效抑制加工振动。     

振动夹具的一种优化设计方法

利用三维CAD软件Solid Edge设计一个多用途振动夹具,并在ANSYS有限元分析软件中对其进行模态分析,根据提取的固有频率、振型和响应位移为依据再返回设计环境对其进行结构优化设计。     

直齿圆锥齿轮传动的可靠性优化设计

本文运用可靠性设计理论和最优化设计技术,提出了直齿圆锥齿轮传动的可靠性优化设计方法。文中以标准直齿圆锥齿轮传动设计为例,建立了直齿圆锥齿轮传动的可靠性优化设计数学模型,最后给出了设计实例。     

捣固装煤车侧壁结构振动响应分析与试验

利用ANSYS有限元软件,对5.5m捣固装煤车的侧壁结构进行了模态分析,给出了模态频率与振型特征;介绍了捣固作业中捣固装煤车侧壁结构振动响应现场试验的测点布置方案,对典型测点的试验数据进行了详细分析;对有限元模型施加现场测试获得的侧壁面板上时域载荷的响应分析结果与现场测试的数据进行比较分析,检验有限元模型的准确性,为捣固装煤车侧壁结构振动特性的设计提供了参考.     

圆锥滚子轴承保持架优化设计

通过对圆锥滚子轴承保持架外径与外滚道表面之间的间隙△s分析,利用Mathematica软件对圆锥滚子轴承保持架进行优化设计,改进轴承旋转质量。     

大振幅电磁振动机械的优化设计

基于大振幅电磁振动机械的电磁分析结果,详细分析了电磁振动机械的结构参数,并以振动机械运行和制造成本最小为原则构建了目标函数,利用MATLAB软件对电磁振动机械在共振状态下的结构和运行参数进行了优化设计.