客车排气系统消声器的设计选型

本系统以客车发动机排气噪声产生的机理及目前国内外消声器的结构、消声特点为设计选型原理,结合笔者多年对客车排气系统消声器设计经验步骤,能顺利地设计出满足性能及使用要求的客车排气系统消声器。     

汽车排气消声系统的整体设计试验分析

汽车排气消声系统的整体消声性能是影响整车NVH性能和发动机效率的重要因素,在多级消声单元组成的排气消声系统中,消声单元的排列位置不同,对系统整体的消声效果也不相同。对某型汽车消声器在各消声单元的排列位置不同的情况下,测量了相应的插入损失和排气压力。试验结果表明,合理布置消声单元可以获得较大的插入损失和较小的排气压力,使消声器整体设计更为合理。     

重型矿用自卸车驾驶室空调匹配和流场分析

针对重型矿用自卸车驾驶室空调匹配和流场分析问题,结合矿用自卸车的参数和驾驶室内外的环境参数,计算了驾驶室传热系数和综合温度。根据驾驶室空调热负荷的组成和具体计算方法,对空调功率进行计算程序编写和计算。通过对空调系统选型匹配和驾驶室的空气流速和温度分布情况进行分析,表明矿用自卸车的空调制冷量的设计和选型能够满足驾驶室舒适性要求。     

基于CFD流场特性分析发动机进排气系统设计

进排气系统是发动机重要的附属结构,对保证发动机正常工作具有重要意义.根据发动机进排气系统的结构特点,针对进气系统、排气系统、消声器等进行选型设计和结构设计;保证各部分结构满足发动机的压力和流量要求;采用理论分析计算、CFD建模仿真分析、试验台验证分析等相结合的方法进行设计分析.对排气管和消音器进行三维计算流体模拟仿真,得到速度场、压力场的分布图,并对设计关心的进出口压差进行计算;特别对消声器的穿孔板部分采用了多孔阶跃边界条件进行处理;采用试验方法对消声器设计进行验证.结果 可知:空滤器进气阻力(滤芯干净时):8英寸/237mm水柱高度;管道总阻力为2.079英寸/52.8mm水柱高度;单个最大流量是:972.27L/s＞ 904.5L/s,满足发动机要求;排气系统的排气管路和消声器总压损为3.52KPa,满足发动机排气背压要求;系统的CFD分析结果表明管道布局合理,无真空区和负压区,气流顺畅;试验结果表明,消声器消声效果最高可达40dBA;而达到发动机的排气流量流速时,压力损失为1869.12Pa,而设计值为1802.38Pa,二者的误差为3.72％,结果基本一致,表明设计结果可靠;为同类设计提供参考.     

应用Fluent矿用汽车消声器内部流场和声场分析

矿用汽车发动机功率大、排气流量大、排气温度高等特点,对消声器设计提出较高要求,对其内部流场和声场进行分具有重要意义。针对排气消声器空气动力性能进行研究,并结合压力场分析,讨论流场和声场对消声性能影响。基于Fluent对隔板位置不同的四种消声器模型在同种工况下进行三维流场数值模拟分析,可知隔板位置对消声器压力损失影响不大,并结合压力损失理论计算验证数值模拟的可靠性。搭建实验台架,通过管道实验法进行实验,用测试数据对比验证模拟方法的可行性,分析结果可知:消声器的消声量与其内部气体流速呈现负相关,随其减小强度有增大的趋势,进出口压力损失则与气流速度的平方成正比;利用声学分析,探讨消声器隔板位置对消声性能产生的影响,发现其影响有限;为实际设计生产提供参考。     

起重运输车辆发动机进排气系统的设计计算

对起重运输车辆发动机进排气系统的设计计算方法进行了探讨,介绍了进排气系统的设计及设备选型原则,给出了工程应用的设计计算实例,对起重运输车辆发动机进排气系统的初步设计计算具有一定的参考价值。     

基于大波形轴头激励的重载宽体矿用自卸车驱动桥壳有限元分析

为了解决宽体矿用自卸车驱动桥壳在工作路况下出现的疲劳破坏问题,通过对车辆工作路况轴头振动/轴头激励信息进行采集,并结合有限元计算方法对宽体矿用自卸车驱动桥壳应力、变形及疲劳寿命等特性进行研究,获得一种针对重载宽体矿用自卸车驱动桥壳力学特性的分析方法。分析结果表明,通过结合实测大波形轴头振动/轴头激励数据得到的本型重载宽体矿用自卸车驱动桥壳应力、变形、最小安全系数及最小寿命等均满足材料及设计规范要求,可靠性相对较高;在重载宽体矿用自卸车驱动桥壳有限元计算模型引入采集得到的大波形轴头振动/轴头激励数据,进一步提高了虚拟样机环境下分析计算与实际环境的贴合程度,为后续虚拟样机环境下驱动桥壳设计分析和改型提供一定参考。     

轮式挖掘机复杂结构抗性消声器研究及设计

针对某型轮式挖掘机发动机排气噪声的频率组成分布在低中高全频段的特点,根据共振腔消声器和扩张室消声器这两种基本消声单元结构特性,提出了一种恰当结合两种基本消声单元结构进行复杂结构抗性消声器设计的方法,使得消声器在全频段具有良好的消声效果,运用GT-power仿真软件对挖掘机发动机和消声器进行了耦合仿真,预测了复杂结构抗性消声器的性能,利用正交实验的方法对消声器内部结构参数进行了优化,最后通过实车测试进行了验证。实验及研究结果表明,所设计的复杂结构抗性消声器声学性能和空气动力性能良好,发动机排气噪声在全频段均有所下降,消声器插入损失平均达到18 d B(A),压力损失在许可范围内。     

大型螺杆压缩机降噪设计与应用

文章以LG-232／5．8焦炉气螺杆压缩机为例,详细介绍了大型工艺气螺杆压缩机进、排气消声装置的设计和理论计算方法。同时考虑压缩介质对进、排气消声器的影响,该消声装置采用了可拆卸结构,这种结构可以很大程度上延长进、排气消声装置的使用寿命,从而降低企业成本。     

矿用自卸车横向稳定拉杆对其他部件及整车的影响

介绍了矿用自卸车横向稳定拉杆的布置在运行过程中对举升缸、后传动轴的相对位置关系以及对整车舒适性的影响,并对如何设计矿用自卸车横向稳定拉杆提出了几点建议.     

矿用自卸车车架材料选型及应用

矿用自卸车作业环境较为恶劣,车架作为整车的基体,需要承载各个系统部件和货物的重量,这就需要车架选择合理的材料,提高车架的结构强度和使用寿命。本文详细阐述了矿用自卸车车架材料应用情况,为车架材料选型指明了方向,以此提高车架的可靠性。     

3102柴油机气缸盖设计

气缸盖是发动机中最复杂的部件之一。根据柴油机的性能指标选择了柴油机主要的性能参数,重点论述了3102柴油机气缸盖的设计依据与设计过程。同时,对气缸盖材料的选择、冷却水道的布置、进排气道布置以及缸盖螺栓的布置等问题也进行了讨论。     

基于传递矩阵法车用抗性消声器结构优化设计

专用汽车的发动机功率大、排气流量大、排气温度高等特点,因此,抗性消声器成为降低排气噪声的重要装置,采用传递矩阵分析法对抗性消声器性能进行频域分析。针对多腔体、具有并联结构的复杂抗性消声器各参数对传递损失的影响,使用传递矩阵分析法对其结构进行优化设计。利用声学运动方程、连续性方程及四子参数法推导其传递矩阵,获得传递损失曲线。为提高消声器的效率,应用Matlab将基本消声单元进行模块化设计,搭建消声器实验台,对比实验分析和理论计算消声器的传递损失。结果可知:使用传递矩阵分析法所建模型能达到较高的预测精度;中间腔容积的变化对消声器消声性能有较大影响;通过调节隔板位置获得消声器内部各腔最佳容积,此时的消声量达到11d B,满足实际要求。     

浅析发动机偶发性抖动故障诊断思路和排除方法

根据发动机工作原理,影响发动机工作性能因素比较多,主要有发动机工作环境、发动机机械性能和电子控制系统等几方面。发动机工作环境主要有地理环境和使用环境等因素;发动机机械性能方面主要有燃料进排气控制系统、燃料压缩和燃烧环境、运动机件间的配合性能等;电子控制系统主要有电源系统、电子控制模块、传感器、执行器和电气线路等。本文根据发动机出现抖动故障的特征和概率,分析故障诊断的思路。     

基于SYSNOISE的排气总管声学特性仿真分析

针对4100QB发动机建立了排气消声系统的声学模型,通过模型对排气总管的声学特性进行有限元分析计算,并对该排气系统进行评估。改变排气系统中排气总管的长度、形状及管径尺寸,分析排气总管参数对排气系统消声性能的影响规律。运用发动机台架试验对其排气系统模型的分析结果进行验证。结果可知,排气总管较长的排气系统对降噪消声有利,在低中频段范围内排气总管为弯管类型的消声效果略好,而高频段内直管类型的消声效果更好;低中频段范围内管径为54mm消声效果较好,高频段内管径为63mm的消声效果更好。     

矿用自卸车制动性能研究

首先根据矿用自卸车的特点,分析了制动时后轮先抱死的必要性;然后结合矿用自卸车普遍执行的ISO3450、SAEJ1473制动性能标准的要求,导出了质量大于32000kg矿用自卸车制动力分配系数的计算公式,这与通过先优化计算同步附着系数,再确定制动力分配系数的方法相比,更加直观、全面和灵活;最后以某一型号矿用自卸车的质量参数为例,确定了制动力分配系数在各种条件下的取值,提出了安装干湿路阀的必要性。     

矿用自卸车举升机构的优化设计

本文结合某矿用自卸车举升机构优化实例介绍了一种简单的矿用自卸车举升机构优化设计方法,解决了原来举升机构设计需要重复调整油缸支点位置测量油缸力臂进行力矩计算,工作量较大的问题,可以作为模板指导设计人员在设计矿用自卸车举升机构或验算矿用自卸车举升机构的设计合理性时迅速地得出最优的结果,缩短了举升机构的优化时间并且使优化结果能最大程度地满足设计要求。     

小型汽油机排气消声器有效容积与消声效果的研究

小型汽油机因结构尺寸小,安装使用的消声器有效容积也很小。消声器有效容积大小直接影响其消声性能,必须根据汽油机排量、转速、冲程等,合理确定消声器有效容积。论文以国产WB530BDL小型割草机用发动机排气消声器为例,通过分析计算、改进设计、实验测试,说明消声器有效容积对其消声量的影响。     

非公路矿用自卸车发动机冷却系统匹配研究

非公路矿用自卸车是露天矿山开采与大规模土方建设工程中的关键设备,因其应用工况的特殊性,对发动机冷却系统要求极为苛刻。现对某矿用发动机冷却系统进行匹配分析,并通过热平衡试验验证匹配分析计算的可行性。     

矿用自卸车发动机断轴事故分析

矿用自卸车一般在重载、低速下运行,其工作环境与其他运输车辆有很大不同。本文对在某钢铁公司所属矿山中使用的别拉斯540A自卸车一段时间内先后出现的8次曲轴断轴事故进行了分析,提出了解决此类问题的措施。1 曲轴修理磨削工艺分析 对于大型或重型车用发动机曲轴,由于制造成本较高,在实际使用中多采用磨削修理的方法恢复其使用性能。在分析上述曲轴断轴事故中,发现其