柴油机喷油器针阀的碰撞分析

运用AnsysWorkbench对喷油器针阀与针阀体座面的碰撞进行显式动力学分析,得到针阀落座过程的应力分布。与传统经验公式计算应力的结果进行对比得出显式动力学分析法更加接近实际,有利于喷油器的改进。     

柴油机喷油器针阀密封锥面磨损试验研究

针阀偶件是柴油机燃油供给系统的三大精密偶件之一,在工作过程中针阀偶件的密封锥面容易因磨损而失效。对柴油机喷油器针阀偶件密封锥面的磨损性能进行理论分析,分析表明,密封锥面的磨损主要是由针阀落座的冲击力与柴油中夹带杂质的综合作用所造成的,密封锥面磨损后会变形,导致表面粗糙度增大,密封效果变差。通过发动机台架实验对喷油器进行试验研究,利用扫描电镜分析针阀偶件密封锥面磨损形貌,并分析其磨损机制。实验结果表明,随着使用时间的增长,针阀的表面存在明显磨损现象,进而出现清晰的划痕和大面积的剥落,密封性能丧失;针阀磨损初期以磨粒磨损为主,导致表面产生划痕,后期主要是黏着磨损,材料大面积剥落。     

PT喷油器针阀偶件密封特性研究

以PT喷油器为研究对象,分析针阀偶件的密封特性对喷油器工作可靠性的影响。针对喷油器针阀偶件间燃油的泄漏问题,运用流体动力学和摩擦学原理,对针阀、针阀体与两者之间的油膜情况进行双向流固耦合模拟计算,对比分析不同工况下,燃油温度、初始载荷对针阀偶件间隙油膜的厚度及泄漏量的影响。研究表明:针阀两端的压差增大、燃油温度升高、针阀偏心程度增大使针阀偶件间隙油膜的泄漏速率增大;燃油温度提高和偏转载荷增大易造成油膜的膜厚比下降,针阀偶件的润滑条件变差;针阀偶件两密封端面处油膜最薄,膜厚比下降,易出现刚性摩擦,发生磨损。     

柴油机喷油阀碰撞分析

喷油器是柴油机燃油供给系统中实现燃油喷射的重要部件,然而在其工作中,针阀常与针阀体产发生碰撞,产生很大应力,针阀体工作寿命相当有限。以某款柴油机的喷油器为例,在CATIA中建立喷油器的三维模型,导入Hypermesh中进行模型的简化和网格的划分,利用Hypermesh和ABAQUS的接口,在ABAQUS的显式动力学有限元模块进行瞬态力学分析,模拟出喷油器中针阀与针阀体的碰撞过程,发现与应力波理论推导出的经验公式计算出的应力值基本接近。采用有限元方法对喷油器进行力学分析,有利于喷油器的改进设计。     

无回油大长径比针阀偶件微间隙精密适配加工工艺设计

针阀偶件燃油密封面、轴孔微间隙耦合等关键尺寸加工质量,直接关系到高压共轨喷油器工作稳定性和一致性。由于针阀偶件尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、配副间隙技术要求极高,传统加工及检测方法不同程度存在一定的技术与能力不足的问题,本文以大流量高压共轨喷油器用无回油大长径比针阀偶件适配加工为应用对象,主要介绍了针阀多级耦合轴颈精密磨削、针阀密封锥面加工、针阀体中孔座面加工、轴/孔同位检测与动态误差补偿加工等工艺方法,实现针阀偶件微间隙耦合精密加工,研究表明,通过工艺创新与试验验证,无回油大长径比针阀耦合导向轴颈、无回油三棱导向轴颈、针阀密封锥面等综合加工精度得到显著提升,有效满足了高压共轨喷油器喷油偶件耦合运动副的高频高速使用要求。     

柴油机喷油器的维护

1.喷油器的检修 喷油器的针阀偶件在长期的工作中,由于受到高压油的冲刷、机械杂质的研磨和压力弹簧的落座等联合作用,会使针阀和阀体的配合表面受到磨损,从而引起喷油前的泄漏和断油后的滴油现象,造成雾化不良、燃烧不完全、炭烟剧烈增加、积炭严重。所以,对喷油器必须进行定期维护。     

GDI喷油器针阀动力学特性研究

针阀动力学行为是影响GDI(汽油直接喷射式）喷油器工作稳定性和可靠性的关键因素。为了揭示不同参数对针阀动力学特性的影响机理,以某款GDI多孔喷油器为对象,依据针阀的受力特点建立了针阀动力学模型和GDI喷油器AMESim工作过程仿真模型,仿真分析了阀座锥角、阀座与钢球的接触方式、阀针运动质量等参数对针阀动力学特性的影响规律。结果表明：适当减小阀座锥角、增大阀座与钢球的接触面积、减小针阀运动质量可有效抑制开启或落座过程中针阀的振荡幅度。根据仿真分析结果对GDI喷油器的结构进行了综合改进,结果表明,结构改进后,GDI喷油器针阀的动力学特性得到显著改善。     

针阀体中孔座面形位误差的测量

针阀体是发动机油嘴偶件中的一个关键部件,针阀体中孔座面与针阀结合面密封状况的好坏,直接影响燃油的雾化质量,对发动机的工作性能具有决定性作用。针阀体中孔座面位于狭长深孔的底部(图1),实际测量较为困难。因此,寻求一套行之有效的测量方法并研制出精度高、实用性强的中孔座面形位误差综合测量系统具有重要意义。     

柴油机喷油器故障四例

喷油器经常发生磨损的部位是密封锥面、喷孔、针阀与针阀孔导向面。     

基于ANSYS的针阀体密封微结构设计

针对某型号针阀偶件在工况下,高压油易从针阀体和针阀套间的接触端面泄露的问题,利用Solidworks三维软件建立针阀体密封端面不同微结构的三维模型,并使用ANSYS仿真分析软件对针阀体上的微结构进行静力学仿真分析,根据仿真分析结果对比选出最优微结构。仿真结果表明:针阀体密封微结构可以起到增大密封端面接触面积的作用;且密封微结构的最优设计为抛物线凹状环槽,可使针阀体与针阀套之间的密封问题得到改善。     

共轨喷油器关键参数对总成油量的影响分析

共轨喷油器是高压共轨系统中最复杂的部件,共轨喷油器的结构参数对它的工作性能有很大的影响,甚至关系到整个共轨系统的工作性能,本文对影响共轨喷油器总成油量的关键参数进行研究,在以往仿真数据的基础上,通过一系列试验方案的设定和对比,真实的反应喷油器控制阀套进出油孔流量、进出油节流孔孔径、孔径比、控制柱塞直径、针阀密封座面直径、针阀弹簧预紧力等关键参数对喷油器总成油量的影响,并着重分析了产生影响的原因,研究结果为开发新型乃至更高压力的喷油器提供了依据。     

柴油机燃油喷射装置的磨损原因及预防

介绍柴油机燃油喷射装置内部精密偶件(柱塞与套筒、出油阀与阀座、喷油器针阀与针阀体)的磨损给工作机带来的性能影响,着重分析其磨损原因,并提出了预防措施.     

SPINNER机床在针阀体加工上的应用

汽车燃油喷油器针阀阀体内孔的座面和压力室，要求加工精度高，产品稳定性好，生产节拍快。为了达到这些加工要求，众多设备制造厂家提供了多种自动化专用机器，以满足喷油器针阀大批量精密生产需要。这些专机一般采用可编程控制器（PLC）作程序控制，凸轮和接近开关为输入、输出信号检测，具有效率高、操作简便、精度高等特点，为广大生产厂家所青睐。但这些专机占地面积较大，维修调试较困难，机件磨损后影响加工精度，更不方便产品的更新换代。     

针阀体密封端面漏油原因分析及密封微凹结构优化设计

针对某型号针阀偶件在试验验证中容易产生暴漏的问题,首先分析了暴漏产生的原因,其次建立针阀体密封端面不同微凹结构的三维模型,并使用ANSYS进行静力学仿真分析,根据仿真分析结果对微凹结构进行了优化设计并进行了仿真分析验证。仿真结果表明:不同数量、宽度以及深度的环状微凹结构对接触状态有很大的影响;且当密封微结构为宽0.5mm,深2μm的环状凹槽时,其接触面积可以较初始平面接触面积增大2.37%,这使针阀体与针阀套之间的密封问题得到改善。     

行星式永久磁体研磨夹具的应用

图1是精密针阀偶件针阀体工艺简图,对大端面的研磨加工质量要求高:平面度为0.0009mm;粗糙度为Ra0.2μm。该端面与喷油器体的端面贴合,要求密封柴油,不允许从贴合面间渗漏。因而该端面必须经过精研磨加工。人工研磨精度低,质量不稳定。为此,我厂采用行星式永久磁铁研磨夹具。     

小型针阀体内孔及外圆工艺工装

图1所示为柴油机上喷油咀针阀偶件中的针阀体。其外圆、针阀体内部的座面(圆锥密封面),都有很高的同轴度、圆跳动等形位与尺寸公差的要求。加工要经过车、钻、     

柴油机喷油器的使用维护要点及常见故障

由于喷油器在高温、高压、冲刷、腐蚀及高速运动等恶劣条件下工作，在实际使用时掌握喷油器的使用维护方法以及了解其常见故障的原因和影响，对发挥柴油机的效能至关重要。1．对喷油器的使用维护要点（l）改进喷油器垫的安装位置由于金属在高温条件下工作时最易磨损，而轴针式和孔式喷油器的喷油嘴伸进燃烧室中，大部分表面直接与燃气接触，遭受高温、高压燃气烘烤，这是造成喷油器针阀锥面与针阀导向面磨损的主要原因。对于轴针式喷油器，为避免喷油嘴整体受燃气烘烤，在喷油嘴头部加装一适当厚度的紫铜垫圈（见图回）；对于孔式喷油器，可…     

小型工件钻模

我厂生产的柴油机上喷油器总成内的一对精密偶件——针阀与针阀体是属于小型工件,针阀体上需要钻两个φ3.1_0~(+0.075)定位孔,具体技术要求如图1所示。为此,我们设计了一种如图2所示钻模。本钻模采用以工件的中孔作为定位基准,这样既保证了本道工序的加工精度,避免了过去用V形体夹紧容易磨损的问题,又使后各道工序与本工序定位基准保持一致,减少了基准的反复转换,从而保证了各加工面的相互位置精度。另外本钻模对工件采用了偏心夹紧机构,其主要优点是结构简单,夹紧可靠,操作简便,夹紧迅速,比较适合于切削力不太大的小型工件的孔加工场合。     

柴油机四种常见故障

1．功率不足 原因可能是：空气滤清器堵塞,使进气量不足,满足不了工作的需要,应清洗滤芯;柴油滤清器堵塞,造成供油不足,应清洗或更换滤芯;燃油系统低压油路中有残留空气,造成气阻,使供油不畅,应排净油路中的空气;喷油器喷油压力低,雾化不良,喷孔积炭堵塞,针阀与阀体磨损等,造成燃烧不完全,功率下降,应根据具体情况予以清洗、调整或更换偶件：喷油泵柱塞副或出油阀磨损,供油量满足不了大负荷的需要,应检修或更换偶件;     

电控高压共轨柴油机喷油嘴针阀表面质量的研究

电控高压共轨喷油器喷油嘴内部针阀加工的表面质量,影响了喷油嘴的各项特性,从而影响到整个柴油机的使用性能与排放性能。通过数理统计分析方法与实验研究相结合,对针阀传统加工工艺存在的问题进行了分析研究,对针阀顶端密封锥面处出现划痕的现象进行了理论分析与实验验证,并通过分析对传统加工工艺的加工参数进行了修改与优化,有效的减少了针阀顶端密封锥面处磨削划痕的出现概率,保证了喷油嘴的加工质量,增强其使用性能与寿命。