总拥有费用法优选配电变压器的探讨

总拥有费用法(Total Owning Cost,TOC)用于配电变压器的综合成本计算,不仅考虑了变压器的初始购买费用,还考虑货币的时间价值,把使用期限内的损耗费用折算成等价现值。利用该方法计算出的TOC值越小,则变压器能效越高。以一工程实例,选取型号为S9、S11、SH15的3种变压器进行计算。结果表明,新型的SH15变压器TOC值最小,最高效节能。     

配电变压器节能改造的技术经济分析

运用总拥有费用（TOC）法分析了变压器节能改造在不同行业中的应用，结果表明，采用S11型比S9型更经济；用S9型替换在役的“64”系列高损耗变压器，投资回报期为1．86年。对企业节能降耗具有借鉴意义。     

关于优选变压器推动纺织工业节电的剖析

纺织工业大多数是一个具有五六十年历史的老厂，变电所使用的变压器大部分是解放初期或解放前的老产品，无论是变压器的质量、效率或容量都影响着企业的进一步发展及确保安全用电、节能工作。为此，我们公司在1985年间便抓紧对变压器进行了改造，经改造后实际运行情况证实，该改造工程的规划、打算是合理的，节电效果是显著的。现分述如下：一、变压器的优选1．变压器型号的选择变压器是电器设备中效率最高的设备之一。但是，从节能上来看，由于变压器对于用户是作“电源”用的设备，因此，不管负载的增减情况如何，它总是连续运行的，即使…     

基于全寿命周期的变压器资产原值建模分析

从设备寿命周期费用的角度即以经济效益为中心来管理变压器。变压器寿命周期成本包含建设成本、运行成本、维修成本及废弃成本。使用计量经济学软件SPSS通过线性回归和关系式拟合估算的方法,并通过具体的算例得到了影响变压器资产原值的一般模型,以便更精确地对设备和系统进行评估,把寿命周期成本降到最低。     

运用寿命周期费用评价法提高汽轮机装置效益

提出运用寿命周期费用评价法提高汽轮机装置的效益,介绍了此方法的内容及其在设备管理中的应用。     

关于AP1000核电站主变压器寿命的探讨

AP1000核电站主变压器的设计寿命是60 a,和常规电站的变压器相比延长了很多.对变压器的寿命进行研究,介绍检测变压器老化程度的方法,找出影响变压器寿命的因素.通过分析,提出了延长主变压器寿命应采取的方法和措施.     

也谈变压器的经济负载率

1 引言 电力变压器是一种应用极为广泛的电气设备。一般从发电机发出的电能送到用户,其间需经电力变压器少则4～5次,多则8～9次。而每经过一次变压器就要有一次损耗。在输配电系统中,线损(线路损失与变压器损失之和)一般约占供电能量的5％～9％,而其中变损占线损的20％～25％,在配电系统中,可占40％～50％,另外,在发电厂中还有厂用变压器损耗和输电变压器损耗,所以电力变压器的损耗在电力系统中占有很大的比重,因而,降低变损具有重大的意义。全面开展变压器经济运行,就可大大降低变压器的损耗,节约大量电能。判断一台变压器是否处于经济运行状态,通常以变压器经济负载率p_m来判断,当变压器的实际负载率a_(?)等于或接近艮_m时,变压器就处于经济运行状态,否则处于非经济运行状态。确定a_m的方法是否合理直接影响到变压器的容量选择得是否合理,变压器的运行效率是否在最高运行效率,所以,研究变压器的经济负载率有重大意义。 2 单台变压器经济负载率的习惯计算方法 变压器的负载率定义为:     

变压器健康状况评估与剩余寿命预测

建立了变压器健康状态三级评估模型,在模型中引入了电力设备健康水平指数计算公式,然后对公式进行推导,得出剩余寿命、未来健康指数公式,并应用所建立的模型对一座500 kV变电站变压器的健康水平指数、剩余寿命、未来健康状况进行分析和计算,经验证评估,结果与设备的实际情况相符。     

变压器实际运行经济计算

变压器经济运行在理论上大部分介绍的是介于单台或多台相同型号及容量的经济运行分析；而在生产实际中，因企业的发展或其它具体因素会造成多台不相同容量及型号的变压器并列运行时，生搬硬套“变压器负载率在４０％～６０％之间为最佳经济区”来指导生产运行就可能陷入误区。     

基于提升设备利用效益的配电网规划方案优选

  [目的]  传统配电网规划工作在关注电网存在问题及发展需求的基础上,往往只注重对电网建设改造必要性的论证,而弱化对项目产生的运行成本、可靠性及报废成本的研究,即没有全面考虑到其他的综合效益,不利于供电企业的高效运营。  [方法]  提出了设备利用效益的概念,在此基础上提出了基于提升设备利用效益的配电网规划方案评估模型和优选策略。  [结果]  算例结果表明:该评估模型对不同规划方案全生命周期成本、安全、效能和收益等方面进行综合定量分析,使得规划方案优选结果更加科学合理。  [结论]  该优选策略具有可行性和优越性,为实际配电网规划工作提供了重要的依据。     

变压器最佳经济容量的计算

根据现有《电力工程设计手册》得知,电力变压器容量设计计算均是按照负荷率来确定,并且其负荷率一般取值范围在６０％～９０％。不能计算出变压器最佳经济容量,从而不能运行于最佳经济区域。造成有功电能和无功电能损耗的增加。本文推荐一种行之有效。并且较为准确的计算方法。确定变压器最佳经济鸩量。并使其运行在最佳经济区域,从而达到减少有功功率和无功功率损失。     

变压器最佳经济容量的计算

根据现有《电力工程设计手册》得知,电力变压器容量设计计算均是按照负荷率来确定。并且其负荷率一般取值范围在60%～90%。不能计算出变压器最佳经济容量,从而不能运行于最佳经济区域。造成有功电能和无功电能损耗的增加。本文推荐一种行之有效,并且较为准确的计算方法,确定变压器最佳经济容量,并使其运行在最佳经济区域,从而达到减少有功功率和无功功率损失。     

变压器之间负载的经济分配研究

变压器间存在着特性差异，而变压器的有功功率损失和无功功率消耗随负载又是非线性变化的，因此存在变压器负载合理分配，选择最佳点的问题，即变压器的负载经济分配。通过例子说明了它的节电效果。     

内燃机车寿命周期费用模型与分析

针对我国典型内燃机车建立其寿命周期费用模型,并对模型结构做了详细分析,讨论了内燃机车寿命周期费用计算和分析方法.在此基础上,编制了简便、实用的计算分析软件,软件具有数据输入、费用计算、费用分析、敏感性分析和报告输出等基本功能.指出尽快开展内燃机车寿命周期费用研究的必要性和紧迫性.     

三绕组变压器并联运行经济分析

结合运行实例，对三绕组变压器的两个绕组并联运行方式和三个绕组并联运行方式进行分析并得出了分析结论，可为运行部门选择经济的并联运行方式提供依据。     

一种配电变压器型式及容量选择的新方法

以负荷密度为突破口，提出了一种新的配电变压器型式及容量选择思路，并系统地归纳了配电变压器选择问题的数学模型及相应的选择方法。其中特别引入了潜在损失费用、区域形状系数等概念，进一步完善了数学模型。该方法简单实用，过程清晰明了，通过实际算例验证了该方法的有效性。同时还利用该方法系统分析了负荷特性及相关参数在配电变压器选择问题上所起的重要影响。