原位反应增容技术制备非卤阻燃聚丙烯的研究

以多聚磷酸铵（APP）和三聚氰胺（MEL）为主阻燃剂，采用原位反应增容技术制备了非卤阻燃聚丙烯，从阻燃性能的角度对该有机膨胀型阻燃体系进行了优化探讨，并对原位反应的引发体系进行了初步筛选。结果表明，BPO和DCP体系都能引发原位反应，而且当阻燃母粒中m(APP)/m(MEL)为5／1、每100g聚丙烯加入15g季戊四醇时，可制得氧指数达29％以上的非卤阻燃聚丙烯。     

原位反应增容无机非卤阻燃ABS微观结构研究

利用扫描电镜对原位反应增容技术制各的无机非卤阻燃ABS母粒及材料的界面形态进行了系统研究，考察了无机非卤阻燃剂与ABS树脂间的相容性。结果表明：采用该法制得的无机非卤阻燃ABS材料阻燃剂粒子被基体树脂包覆后均匀地分散在ABS树脂中，很难看出阻燃剂与ABS之问明显的界面，断裂截面显示出韧性断裂的基本特征，无机非卤阻燃剂与ABS良好的相容性是母粒法加工技术和原位反应增容技术共同作用的结果。     

原位反应增容法制备非卤阻燃聚丙烯微观结构研究

利用扫描电镜（SEM）研究了原位反应增容法制得的非卤阻燃聚丙烯的微观结构,着重探讨了反应性单体的种类和用量对其微观结构的影响,并用傅里叶变换红外光谱（FTIR）表征了反应性单体与聚丙烯树脂反应产物的结构。实验结果表明,采用此法制得的非卤阻燃聚丙烯均可显著提高阻燃剂与聚丙烯树脂的相容性,但不同的反应体系增容效果不同。     

原位增容HDPE/PET共混体系热稳定性能及其动力学的研究

利用热重分析法（TGA）、维卡软化点测试法研究了原位增容HEPE／PETA共昆体系的热稳定性能，并进行了热分解动力学处理。实验结果表明，增容剂EVA、EAA及催化剂有机金属化合物的加入，降低了体系的反应级数和活化能，热稳定性及维卡软化点有所下降，但不影响HDPE／PET的反应挤出过程。     

炭黑碳纳米管导热聚丙烯复合材料性能研究

本文通过探究导热填料的比例和种类、多壁碳纳米管(MWNT)的表面改性条件以及偶联剂的用量对聚丙烯(PP)热导率的影响,用扫描电镜(SEM)、冲击试验机、拉力试验机、热变形-维卡软化点测试仪表征了复合材料的力学性能和热稳定性能。优良配方复合材料的热导率比纯PP提高303%,维卡软化点提高9%,拉伸强度降低18%,冲击强度降低1%。     

原位反应增容法制备非卤阻燃ABS

以Al(OH)3和Mg(OH)2为主阻燃剂，红磷为增效剂，采用原位反应增容法制备了无机非卤阻燃ABS；并通过正交设计法探讨了引发剂、含极性基团的乙烯基单体A和单体B对阻燃ABS力学性能和阻燃性能的影响。结果表明：与直接添加法相比，原位反应法显示出明显的优越性，采用此法制备的阻燃ABS的阻燃性能显著提高，力学性能明显改善；引发剂和单体A对阻燃ABS的阻燃性能和力学性能有较大的影响。当引发剂、单体A、单体B的质量分数分别为1．5％、10％、20％时，制备的阻燃ABS母粒效果最好；与ABS按1：1的质量比混合制得的非卤阻燃ABS具有最佳的综合性能。     

聚烯烃阻燃母粒的制造及应用试验

采用复合阻燃剂与聚烯烃通过挤出造粒法帛得聚烯烃（聚丙烯，聚乙烯）阻燃母粒，考察了聚烯烃阻燃母粒用量对阻燃聚丙烯，阻燃聚乙烯力学性能，流动性，阻燃性的影响,实验结果表明，聚烯烃阻燃母粒在生产阻燃聚烯烃帛品中具有使用便利，阻燃效果和经济效益好等特点。     

动态固化聚丙烯／环氧树脂共混物流变性能与热性能研究

研究了马来酸酐接枝聚丙烯（MAH-g-PP）增容的动态固化PP饼氧树脂（EP）共混物的流变性能和热性能。实验结果表明，动态固化PP／EP／MAH—g—PP共混物属于假塑性流体，与PP／EP共混物相比，动态固化共混物表观黏度明显增加，随EP用量的增加，动态固化PP／EP／MAH-g-PP共混物的表观黏度逐渐增大。动态固化PP／EP／MAH-g—PP共混物维卡软化点明显高于PP，当EP的用量超过10质量％，共混物的维卡软化点反而有所下降。动态固化PP／EP／MAH-g-PP共混物具有较好的热稳定性，随EP用量的增加，共混物的热稳定性有所提高。     

VTES-g-POE增韧PP的研究

采用反应挤出法制备了聚丙烯(PP)/乙烯-辛烯共聚物接枝乙烯基三乙氧基硅烷(VTES-g-POE)合金。研究了VTES-g-POE用量对合金力学性能、耐热性能及热稳定性的影响。结果表明:随着VTES-g-POE用量的增加,PP/VTES-g-POE合金的冲击强度大幅度上升,断裂伸长率增大;对PP/VTES-g-POE合金进行水解交联,有利于合金维卡软化点的升高;PP/VTES-g-POE合金的热稳定性高于PP/POE合金。     

膨胀型阻燃剂对聚丙烯力学性能的影响

本文选取聚磷酸铵(APP)/季戊四醇(PER)/三聚氰胺(MEL)组成膨胀阻燃体系,采用马来酸酐接枝聚丙烯(MAH-g-PP)为增容剂,通过正交试验研究了三种膨胀阻燃成分含量的变化对聚丙烯力学性能的影响,并对制得的阻燃聚丙烯进行了氧指数等其他阻燃性能的测试,最终得出了具有一定阻燃性能、力学性能良好的膨胀阻燃聚丙烯材料的配方。