大断面黄土隧道施工方法分析

大断面黄土隧道施工为建筑施工的一个重要部分,其施工质量与土层结构、施工工艺等多种因素有关,安全隐患也比较多。文中就大断面黄土隧道施工方法展开论述,分析现阶段黄土隧道的基本特性及危险性,完善施工方案。     

秦东大断面黄土隧道施工控制

结合具体工程实例,从大断面黄土隧道开挖、初期支护、仰拱施工、二次衬砌等多方面探讨了大断面黄土隧道的开挖过程,并强调了施工中的技术管理,可供同类型大断面黄土隧道施工参考。     

大断面黄土隧道设计与施工

总结了郑西铁路客运专线大断面黄土隧道的设计与施工方法,重点阐述了大断面黄土隧道支护参数、施工方法、基底处理、高边坡开挖等设计与施工的技术要点,对大断面黄土隧道的设计与施工具有一定的指导意义。     

谈大断面黄土隧道快速施工技术

以郑西客运专线施工工程为背景,分析了大断面黄土隧道的变形特征及稳定性技术的关键要点,主要对留核心土台阶法、新意法、预切槽法三种大断面黄土隧道快速施工技术进行了阐述,以确保隧道工程的施工质量。     

大断面黄土隧道开挖施工技术要点分析

对大断面黄土隧道而言,施工环境往往较差,并且岩体稳定性差,对施工造成较大的安全隐患。结合工程实例,本文对大断面黄土隧道开挖施工技术及要点做出了分析,旨在为相关工程施工提供参考。     

大断面黄土隧道施工监控与分析

以郑西客运专线大断面黄土隧道为例,介绍某大断面黄土隧道的施工和监测措施,结合现场监测数据分析隧道围岩周边位移、拱顶下沉、支护结构受力及地表沉降的特点,研究了施工过程中出现的一些问题的原因,并提出了一些工程措施,从而保证隧道施工安全。     

大断面低瓦斯黄土隧道施工安全风险控制技术

文章分析了大断面低瓦斯黄土隧道在施工中面临的主要安全风险,结合实际工程探讨了黄土隧道坍塌与变形控制技术、瓦斯灾害防治技术及坍腔瓦斯灾害防治,并成功运用在老林山隧道施工中,通过现场监控量测数据反馈表明,采取的应对措施能有效控制大断面低瓦斯黄土隧道的施工安全风险。     

大断面浅埋黄土隧道施工技术

根据大断面浅埋黄土隧道现场施工的经验积累和出现问题的不断改进,对大断面浅埋黄土隧道的施工技术进行了论述,从而有效解决了类似隧道在施工过程中的安全和进度存在的问题。     

大断面黄土隧道施工关键技术

通过对穆村1号大断面黄土隧道的施工,分析了砂性新黄土隧道施工的风险性,并制定了相应的施工方案及预防措施,介绍了环形开挖预留核心土法黄土隧道施工的关键技术,以推广该方法的应用。     

大断面黄土隧道浅埋段开挖工法比选研究

由于大断面黄土隧道修建时,存在变形量大和自稳能力差等问题,传统的开挖工法已经无法满足隧道施工快速和安全的要求。文章结合实际工程经验,采用FLAC 3D三维数值模拟手段分析了在浅埋黄土条件下不同开挖方法(CD法、双侧壁导坑法、预留核心土三台阶法+超前大管棚)的隧道受力机理,对大断面黄土隧道浅埋段施工工法进行了比选。从安全及经济角度提出采用预留核心土三台阶法+超前大管棚的组合工法较利于浅埋黄土条件下的大断面隧道施工。     

基于强度折减法的中断面黄土隧道施工方法研究

为了研究中断面黄土隧道的开挖施工方法,本文借助有限元软件和抗剪强度折减法,对中断面黄土隧道的四种施工方法(全断面法、上下台阶法、台阶分部法和CD法)进行了有限元数值模拟,并获得了中断面黄土隧道施工中的抗剪强度安全系数。结果表明:对于中断面黄土隧道,CD法的施工安全系数最大,全断面法的施工安全系数最小,因此,对于中断面黄土隧道,建议采用CD法进行施工。     

砂质黄土超大断面隧道下穿高速公路安全施工

结合某客运专线大断面黄土隧道下穿运营中的高速公路工程,运用仿真分析方法,对整个过程进行分析,从而总结出一套关于砂质黄土大断面隧道下穿高速公路的、安全经济可行的开挖方法、预支护方法及经验数据。     

大断面黄土隧道地表裂缝控制措施研究

结合具体工程实例,分析了大断面黄土隧道地表裂缝的形成机理,探讨了地表裂缝对隧道长期稳定性的影响,掼出了地表裂缝的控制措施和已有地表裂缝的处理措施,从而确保大断面隧道的安全。     

降雨对浅埋黄土隧道围岩沉降变形影响研究

为了研究浅埋黄土隧道围岩在降雨工况下的沉降变形机理,依托在建银西铁路沿线董志塬区浅埋长段落大断面驿马隧道,基于现场监测数据,对浅埋长段落黄土隧道雨季施工过程中围岩变形量与降雨量的相关性进行了分析,对浅埋黄土隧道围岩和地表沉降变形特征等进行了分析。结果表明:降雨量对地表变形和围岩变形的发展具有一定的“前瞻性”和“预兆性”。降雨是外在原因,黄土的湿陷性、水敏性、结构性等自身特征是雨季地表变形和围岩变形量明显加剧的内在原因。对浅埋黄土隧道雨季施工时,应针对性地加强地表防排水措施,并采取适当加强隧道初期支护强度与刚度的措施。     

黄土质隧道的工程特性

通过分析黄土的特征、分布及其工程地质性质，研究了黄土隧道的设计特点，总结了黄土隧道施工的技术要点，并指出黄土隧道施工必须坚持的原则，通过采用动态的初期支护分步施工，从而达到围岩与支护共同受力和快速施工的目的。     

黄土中的构造斜节理及其对黄土隧道稳定性的影响

本文根据野外调查与隧道施工的资料,论证了在老黄土中存在构造斜节理,它们是构造地应力造成的,与岩石中的构造节理相似。文中对黄土某些构造斜节理的产状及其形成原因进行了力学分析,并对这些构造斜节理的节理面和因开挖洞室导致局部应力集中而产生的土体中破裂面的特征作了总结与对比。文中通过实例说明黄土中的这些构造斜节理构成了黄土中的软弱结构面,这些软弱结构面与地下洞室开挖的临空面可能将土体切割成不稳定结构体。这就成了坍方或影响洞室稳定性的主要原因。因此,在黄土地下工程设计及其施工中,不仅要应用土力学的基本原理与方法,而且还有必要应用岩体力学的基本原理与方法。     

黄土砂砾层中大断面隧道成洞技术

介绍了马平高速公路旱台子隧道在黄土层和砂砾石层中的成洞技术和施工中出现的几个问题及解决方法,并进一步提出了软弱土层中大断面隧道开挖支护的几个原则。     

水蚀影响下大跨钙积黄土隧道开挖稳定性分析

钙积黄土隧道施工过程力学响应复杂,以周山隧道为例,通过对场址周围地质特征分析,明确隧道灾害机制,并提出考虑水蚀软化影响的围岩压力计算方法,进一步通过数值模拟探究不同开挖方式对钙积黄土隧道稳定性影响规律.研究结果表明:(1)钙积黄土水蚀软化作用明显,隧道开挖需格外重视水对隧道稳定性的影响;(2)考虑钙积黄土浸水软化的围岩...