几种改善可控硅串级调速系统功率因数途径的分析

交流电机占工业用电机的80%以上,为减少能量的消耗,使经济、高效率的可控硅串级调速系统得到应用。本文对串级调速系统功率因数过低的原因进行了分析,并较详细地叙述了提高功率因数的方法。     

高功率因数斩波式串级调速系统的研究

为了克服传统串级调速系统功率因数低的缺点 ,提出了一种新型斩波式串级调速方案。该方案中的逆变电压与逆变电流的夹角可以在 15 0°与 180°之间变动 ,有效地提高了串级调速系统的功率因数     

变频调速节能的计算方法

本文介绍了平方转矩负载、恒转矩负载、电磁异步调速器、液力耦合器、绕线式异步电动机、转予串电阻等电机调速系统改变为变频调速系统后的节能计算方法，系统功率因数与变频调速节能的关系。     

变频调速节能的计算方法

文章介绍了平方转矩负载和恒转矩负载情况下电磁调速器、液力耦合器和绕线式电机转子串电阻等调速方法改用为变频调速后的节能计算方法,并且介绍了系统功率因数和变频调速节能的关系.     

基于DSP的能量回馈调速系统

介绍了基于最新电机专用控制DSP控制器0TMS320C240控制的IGBT能量回馈变频调速系统,主电路由变频器和有源逆变装置组成,其中对有源逆变装置采用电压和电流内环相结合的双闭环串级的控制方式,对功率因数进行校正,而变频器则采用闭环矢量控制方式进行调速。     

矿井胶带机变频调速系统的设计

介绍了一种矿井胶带机变频调速系统的结构设计、变频器的选型计算、控制策略的具体实现及系统功能。实际运行表明,该系统控制的胶带机启动转矩大、电流冲击小、启动速度平稳、功率因数及运行效率高,大大降低了设备的维护量,节电效果明显。     

异步电动机变频调速功率因数控制系统仿真研究

本文以异步电动机节能运行为目的,研究了功率因数与异步电动机自身参数以及转差角频率之间的关系,在变频调速的基础上,增加对功率因数的控制,建立转速闭环的异步电动机功率因数控制系统.并利用MATLAB进行仿真,表明了通过功率因数控制系统的作用,异步电动机在空载和轻载时有很好的节能效果.     

可控硅直流调速系统电路设计

在可控硅直流调速系统中,电动机是调速对象,转速ｎ是被调量。在调速系统中采用反馈控制,目的在于减小转速降,提高机械特性的硬度,调速幅度也因此而提高。图１电路是同时采用电压负反馈和电流正反馈的自动调速系统,属小功率晶闸管直流调速系统。虚线以上是主电路,虚...     

一种多级胶带调速系统研究

针对现有多级胶带调速系统采用二维模糊控制算法存在调节速度与期望速度误差较大的问题,建立了自适应神经模糊推理系统模型,设计了一种基于自适应神经模糊推理系统模型的多级胶带调速系统。该调速系统以第1条胶带的瞬时流量和实时速度为输入量,以变频器的调节频率为输出量实现调速。Matlab仿真结果表明,引入自适应神经模糊推理系统模型的多级胶带调速系统的速度误差可控制在2%以下,运量与带速匹配率得到了优化,对现今煤矿企业的节能减排具有一定的应用价值。     

基于SVG的无功补偿与滤波系统的研究

针对矿井提升机直流调速系统谐波大、功率因数低且波动大的问题,提出了一种基于SVG的无功补偿与滤波系统的设计方案,详细介绍了系统结构、工作原理以及参数选择,给出了系统仿真及分析。仿真结果表明,该系统减小了矿井提升机直流调速系统对电网的谐波污染,并使得功率因数高且稳定。     

交流异步电机调速系统

随着科学技术的飞速发展,我国各行业电机变频调技术应用越来越广,本文就交流异步电机变频调速原理和变频调速技术分类做了分析,并通过分析变频调速系统对异步电机的影响来阐述研究交流异步电机变频调速系统的重要性。     

直流调速测功系统

本文针对直流调速测功系统在长春第一汽车集团第二发动机厂的应用实例,详尽介绍了直流调速测功系统的软硬件结构。     

煤矿电机应急调速系统综述

本文分析了煤矿电机应急调速系统的功能要求及控制方案及其组成,对煤矿电机应急调速系统进行了系统综述。     

小型汽油机调速系统建模与仿真研究

为了提高汽油机调速性能,采用微处理器的电子调速器逐渐取代了机械式调速器。电子调速系统性能好坏直接影响到控制精度。如果能预先建立调速系统计算机仿真模型,则可以为研制性能优良的调速系统提供强有力理论依据,可以少进行试验并节省人力、物力和财力。该文首先根据四冲程通用汽油机工作原理,利用MATLAB工具建立了汽油机计算机仿真模型,给出了仿真结果以及试验对比结果;建立了基于节气门控制的汽油机调速系统计算机仿真模型,并给出了仿真结果。     

串级调速系统中的变流技术

高压大容量电机采用的串级调速是高效稳定的调速方法,其变流技术直接决定了串级调速的调速性能。文章对基于不同变流器的串级调速系统进行分析与研究,对完善串级调速系统的设计、促进变流技术的发展有一定意义。     

聚酯切粒系统的变频调速控制

本文介绍了一种新颖的交流调速控制方法，采用开闭环调速控制技术，并应用于聚酯切粒调速系统的改造，取得了良好的应用效果。文中基于生产工艺的要求，说明了切粒系统采用交流调速的可行性及使用上的优点，经一年多的实际使用证明切粒系统采用本文介绍的交流调速控制方法确为一种实用、经济、可靠的方法。     

CMAC-PID在柴油机调速系统中的应用

研究柴油机优化控制问题,柴油机调速控制要求快速、准确.针对柴油机调速系统的非线性、时变等特点,导致稳定时间长,传统PID控制不理想.为了提高自动调节供油量,达到控制准确度,提出一种小脑模型神经网络(CMAC)与PID并行控制的柴油机调速系统(CMAC-PID).采用现代控制理论与经典相结合的方法对柴油机调速系统进行优化设计,利用传统PID来实现柴油机调速属于反馈控制,保证了系统的稳定性,并且能够抑制扰动,结合CMAC神经网络对控制器进行前馈控制,确保系统的控制响应速度,减小超调量,提高控制精度.仿真结果表明,采用CMAC-PID算法控制精度更高,超调小,稳定时间短,鲁棒性强,能优化柴油机调速系统性能,为设计提供了参考.     

电力拖动系统交流异步电机变频调速自动控制

为解决传统电力拖动系统交流异步电机变频调速控制波特率低的问题,研究电力拖动系统交流异步电机变频调速自动控制方法.采集电力拖动系统交流异步电机变频调速控制信号,同步转换控制信号与数据,建立变频调速控制数据通信协议,计算变频调速控制频率,实现电力拖动系统交流异步电机变频调速自动控制.设计实例分析,结果表明,实验组控制波特率...     

一种加工中心主轴的调速系统

介绍了一种用于加工中心机床主轴的具有三级机械自动变速、由变流电动机拖动的PWM变频调速系统。分析了交流电动机变频调速时的机械特性,指出了低频段电动机启动转矩小,过载能力差的不足。并结合机电联合调速的实例,提出了在设计自动电力拖动系统时应尽量用机电联合调速来扩大调速范围的观点。对自动电力拖动系统的设计有一定的参考价值和实用意义。     

煤矿电机车交流调速系统的方案选择与考虑

分析了煤矿井下电机车的应用现状和发展趋势 ,探讨了将直流电机调速系统改造为交流电机调速系统的关键技术 ,提出了煤矿井下电机车交流电机调速系统的几种可选方案