隧道内火灾大小和火灾蔓延模拟研究

隧道内火灾的热释放速率对火灾蔓延和烟气生成起着关键作用。影响热释放速率的关键参数包括：燃烧物特性、隧道形状、通风条件以及车辆流量。综述了几年来热释放速率对这些参数的依赖性所做的研究成果。设计了贝页斯概率模型来模拟火灾热释放速率受隧道形状以及纵向通风的影响，设计了定性模型来模拟火灾在类似海底隧道内从一个物体蔓延到另一个物体的情况，通风条件同样是纵向通风，并给出了此次研究的初步成果。     

高层建筑火灾烟气蔓延的FDS模拟

建立了一个简化的高层建筑模型,采用FDS模拟软件对高层建筑火灾进行了火灾模拟,得出了烟气蔓延速度、温度、CO（一氧化碳）浓度以及能见度的变化规律,为高层建筑火灾烟气的有效控制、人员疏散、火灾扑救提供了一定的理论依据。     

基于XPS模型火试验的FDS火灾蔓延模拟分析

在分析挤塑聚苯乙烯泡沫板(简称XPS)模型火试验的基础上,进行了针对XPS火灾蔓延的FDS模拟。用FDS软件对火灾蔓延模拟进行了分析,并将FDS模拟的火灾蔓延情况与试验情况进行了比对,得到了模拟与试验过程相吻合的结果。     

基于FDS的宁夏典型清真寺火灾调查研究

本文基于国际通用的FDS火灾模拟软件对宁夏典型清真寺建筑结构进行实体建模,设置不同火源工况,模拟研究火灾烟气运动过程,得到热释放速率HRR,烟气分层及温度变化,危害性气体CO与CO2浓度变化,同时建立了基于清真寺建筑火灾人员疏散平面模型.研究结果表明基于FDS的数值模拟方法可以为消防部门确定清真寺建筑火灾灭火预案与火灾调查研究提供技术支持.     

服装火灾特性试验

本文阐述了模拟大型服装商城店铺服装 的摆放形式,进行服装燃烧试验,测量出不同工况下服装的热 释施速率及相关参数。     

基于仿真模拟的江浙传统民居室内火灾向外蔓延特征新探

以PyroSim等火灾仿真模拟软件为工具,探究江浙等地历史地段中传统民居室内火灾向外蔓延的规律,是防止“火烧连营”的必要研究方向之一。针对既有相关研究的不足,从木材碳化和承载力变化角度优化屋面坍塌的模拟算法,兼顾传统构造单元及常见蔓延路径优化建模和探测器布设方法,重新划分室内火灾向外蔓延的4个发展阶段,分析各阶段火灾危险性特征,并提出防范工作重点。     

基于FDS的隧道火灾烟气运动模拟分析

以某隧道为例,设置火源点,利用火灾动力学模拟软件FDS进行模拟计算,分析各种工况下火源附近拱点最高温度、烟气逆流长度、横截面温度及烟气流动的变化规律,为灭火救援作战提供参考。     

基于FDS的综合管廊天然气泄漏火灾特性研究

为研究综合管廊内天然气管道泄漏引发的火灾,根据小孔泄漏模型计算了天然气泄漏速率和火焰速度,使用FDS分别对封闭空间中和通风条件下天然气泄漏火灾进行了数值模拟。模拟结果显示:在封闭空间中,一个防火分区的天然气舱内空气仅能支持天然气燃烧3分钟,火灾温度达到1300℃,高温区主要集中在泄漏孔上方;在通风条件下,火灾会持续燃烧,并从出风口溢出,最高温度为840℃,低于封闭空间中的温度。对比两种工况,封闭空间中虽然火灾温度较高,但持续时间短,对结构损害更低,同时可以阻止泄漏天然气扩散到其他区域。     

基于FDS的办公大楼火灾数值模拟分析

本文的办公大楼火灾模型是基于火灾动力学模型(FDS)建立起的计算模型。利用火灾建模软件pyrosim建立火灾建筑模型,并导入FDS进行数值模拟,并在计算过程中获得各楼层相对准确的烟气蔓延过程,温度场变化及烟气能见度,CO2变化情况。利用pathfinder软件建立人员逃生疏散模型,分析建筑最佳逃生时间,并与pyrosim模拟结果对比分析,找出火灾风险因素,为人员安全疏散提供有效的建议。     

室内火灾开口流动的FDS模拟

以Steckler开口流动实验数据作为参考,对比FDS模拟室内火灾开口流动的准确性及其影响因素.结果表明,在保证网格精度和正确的边界条件下,FDS对门洞开口质量流量的计算较为准确,而对窗户开口质量流量的预测误差较大;热释放速率的辐射分数和着火房间的压力升高都对模拟结果有一定的影响,对模型进行前期设置时应予以考虑.     

地下交通枢纽火灾危险性的FDS模拟研究

以合肥某地下交通枢纽为研究对象,建立该交通枢纽的FDS模型,通过设计两种典型的汽车火灾场景,模拟了烟气蔓延情况,着重讨论了对人员疏散危害比较大的CO浓度、能见度、温度等信息,为了解地下交通枢纽的火灾危险性和制定人员疏散预案提供了有力参考。     

基于FDS的高速公路隧道火灾人员疏散研究

由于高速公路隧道狭长且封闭的管状空间结构形式,一旦发生由交通事故引发的火灾将会对隧道内人员的生命安全构成严重威胁。文章基于FDS 分析不同火灾工况下隧道内的温度、CO 浓度以及能见度变化,利用Pathfinder 软件模拟不同车辆堵塞密度和疏散方向以及疏散人数下人员的疏散逃生过程,分析影响疏散时间的因素。通过研究得到不同工况下烟气扩散的规律,并对人员疏散的安全性进行判断。     

高海拔隧道全尺寸火灾烟气及温度场特征试验研究

通过对海拔为4100m的高海拔隧道进行全尺寸火灾试验,揭示高海拔隧道火灾烟气下沉及温度场变化特征。试验采用三种不同尺寸火源(0.8m2、1.0m2、2.0m2),对隧道火灾烟气蔓延特征、火区最高温度、隧道拱顶纵向温度分布进行研究。试验研究结果表明：隧道火灾试验初期及燃烧稳定阶段,火源附近隧道上层烟气与下层冷空气分界明显,火灾后期烟气下沉严重;较小风速有利于高海拔隧道小规模火灾烟气逆流层纵向和垂向蔓延的控制。隧道火灾温度场研究表明：隧道火灾温升速率随火源热释放率增大而增加;火源附近20m范围内温度衰减速率较快,远火源区域隧道拱顶纵向温度衰减较慢,趋于平缓;通过对火源上方拱顶烟气温度分析,发现隧道火灾探测采用差温报警模式较定温报警模式更加有效,并得出10℃/min的温升速率可基本满足高海拔隧道小规模火灾的初期报警;隧道拱顶纵向温度分布规律导致火源远场烟气下沉严重而近火源区域烟气层化较好的特征。高海拔隧道火灾温度分布特性试验研究,可为高海拔隧道火灾动力特性研究提供依据,为高海拔隧道人员疏散逃生提供指导及建议。     

基于FDS的某小吃店火灾亡人原因分析

对贵州一起"三合一"场所火灾进行建模重构,依据真实火灾数据,利用FDS软件设置相关参数重现火灾的发展过程,得到温度、烟气蔓延数据,并与实际火灾现场相应部位的痕迹特征进行对照,验证了起火部位和火灾蔓延发展过程.通过温度、CO体积分数切片以及相对有效暴露剂量(FED)的综合分析,对最终人员在高温与烟气的共同作用下死亡做出了...     

基于FDS的T型电缆隧道火灾探究

为了获取T型电缆隧道火灾参数,研究隧道内空气温度及火灾烟雾浓度随时间、空间的分布情况,利用FDS软件建立T型电缆隧道模型,对电缆隧道火灾进行全尺寸模拟.通过对模拟实验数据处理和分析,给出了电缆隧道发生火灾时烟气和氧气体积分数以及纵向温度的变化规律,为现实灭火救援以及火灾中逃生提供理论依据.     

基于FDS数值模拟的公共建筑首层烟气蔓延对疏散楼梯间的影响分析

利用计算机数值模拟方法，对公共建筑首层发生火灾后烟气流动情况进行研究，分析烟气流场的规律以及对疏散楼梯间的影响，探索进一步改善人员疏散的方法。     

街区层级PyroSim火灾模拟网格设置初探

PyroSim软件常用于火灾模拟研究中,本文基于网格选取的基本原则以及对近年来运用此软件进行火灾数值模拟研究的网格经验分析,建立理想化模型,探索此软件是否对网格尺寸设限,从而确认PyroSim软件是否可作为街区层级的火灾数值模拟选择应用软件.同时,通过反复试验对比发现,网格尺寸与热释放速率有很大的关系,并且两因素均对程...     

通风因子对火灾热释放速率影响的数值模拟

火灾热释放速率是消防设计领域和规范制定的重要影响因素。为了研究通风因子对火灾热释放速率的影响,采用FDS 5计算机场模拟软件进行数值模拟。模拟所设房间尺寸为5.0m×4.0m×3.0m,使用的可燃物为聚氨酯泡沫材料,分12种工况进行模拟。得出在通风因子较小的情况下,火灾热释放速率随着通风因子的增大而增大,但随着通风因子的增加影响逐渐减小。根据氧耗原理得到用通风因子计算最大热释放速率的公式,根据模拟结果对公式进行优化。     

窗槛墙和挑檐影响火灾烟气蔓延的数值模拟

利用FDS软件,对设有不同外窗结构的3层建筑进行火灾数值模拟,讨论不同高度窗槛墙和不同长度挑檐对火灾烟气经外窗进行竖向蔓延的影响.模拟结果表明,着火后由房间内喷出的烟气会沿建筑物外墙向上蔓延,建筑外墙附近温度迅速升高,增加窗槛墙宽度、挑檐长度均能阻止火灾烟气竖向蔓延.