制冷技术的发展趋势

CFCs制冷剂替代及制冷机节能是当今制冷技术发展的热点.本文根据国内外近年来有关文献资料,论述了制冷技术的发展趋势.     

空调用制冷机能耗分析

指出了制冷机能耗分析中存在的不足,提出了新的分析思路,并以实验用空调制冷机为例,对制冷机的制冷剂循环、冷却水循环、冷水循环能耗进行了计算分析,结果表明,在制冷机总能耗中制冷剂循环占22%,冷却水循环占7%,冷水循环占71%.     

对蒸汽型溴化锂吸收式制冷空调工程的浅析

溴化锂吸收式制冷机具有有效利用低势热源,节约电能,静音运转,对大气无污染,符合环保要求等独特优点,较压缩式制冷机有明显优势。近年来,溴化锂吸收式制冷机在工程中越来越得到普遍的应用。目前在我国应用较为广泛的溴化锂吸收式制冷机主要有蒸汽型、直燃型、热水型三种类型。而当前各化工企业为充分利用化工生产线上的蒸汽余热,达到节约能源、降低成本的目的,已纷纷采用蒸汽型溴化锂吸收式制冷机作为空调系统的冷源设备。在本文中,笔者以蒸汽型溴化锂吸收式空调系统工程为例进行分析。 蒸汽型溴化锂吸收式制冷机的工作原理是使用溴化锂溶液作为工质对,利用工质对的质量分数变化,完成制冷剂的循环。其工作基本流程:溴化锂溶液在发生器中被蒸汽加热后解析出制冷剂蒸汽;制冷剂蒸汽在冷凝     

开式逆升压空气制冷机在列车空调上的应用分析

研究了列车空调用空气制冷机的方案。通过热力学计算,得出了该方案在列车空调设计工况下的性能。分析了相关参数对循环性能的影响,指出了提高空气制冷机效率的途径。本文结果对制冷剂替代工作和列车空调用制冷机的研制具有重要意义。     

汽车空调制冷剂的火灾危险性研究进展

汽车空调器中使用的制冷剂主要是R134a。由于环保的要求,汽车空调制冷剂的替代逐渐提上了日程。汽车空调的替代制冷剂主要有碳氢制冷剂、R1234yf、R152a等,但这些制冷剂均具有一定的可燃性,阻碍了其使用。介绍了几种典型可燃制冷剂的火灾危险性参数及国内外关于汽车空调使用碳氢制冷剂、R1234yf、R152a后,发生火灾事故的后果,发生火灾事故可能性的研究情况。展望了汽车空调使用可燃制冷剂需进一步开展的研究。     

制冷剂泄漏的诊断与预报

研究了空调制冷系统制冷剂泄漏的故障特征,分析了制冷剂泄漏引发的流量和压力参数变化情况,提出了以制冷机正常运行时与泄漏运行时的压力参数检测值作为分类人工神经网络的输入矩阵,得到了能对制冷系统运行状态进行分类的神经网络模型,它能诊断和预报泄漏故障的发生。     

第五章 吸收式制冷机运行中几个应注意的问题

一、结晶与溶晶 吸收式制冷机最麻烦的问题是结晶事故。众所周知,结晶与溶液的浓度和温度有关。在一定浓度下,当温度低于某一数值时,就产生结晶。一旦结晶,就要消耗一定的溶晶时间,并要暂时停止供给制冷剂。因此,为了避免运时行发生结晶现象,几乎所有机型都安装了制冷剂旁通阀门和自动溶晶装     

吸收器传热传质强化的研究综述

本文综述了国内外溴化锂吸收式制冷机吸收过程强化传热传质的有关研究现状。强化方法主要包括改进传热管、添加表面活性剂、改进吸收式制冷系统等,如改进传热管以增大传热吸收面积和吸收液的扰动;加入表面活性剂,以强化Marangoni(马拉格尼对流)效应;改进吸收式制冷系统以增大制冷剂的质量流量,并增大吸收器内的吸收推动力。     

吸收器传热传质强化的研究综述

本综述了国内外溴化锂吸收式制冷机吸收过程强化传热传质的有关研究现状。强化方法主要包括改进传热管、添加表面活性剂、改进吸收式制冷系统等，如改进传热管以增大传热吸收面积和吸收液的扰动；加入表面活性剂，以强化Marangoni(马拉格尼对流)效应；改进吸收式制冷系统以增大制冷剂的质量流量，并增大吸收器内的吸收推动力。     

采用氨作制冷剂的民用空调冷水(热泵)机组应用安全性分析

氨是一种性能优良的制冷剂,具有高效、环保、廉价等优点,采用其作制冷工质的冷水(热泵)机组早已在国外研制成功并在民用建筑中得到应用。尽管GB 50736—2012《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》已允许氨冷水(热泵)机组应用于民用建筑的空调系统,但国内暂无厂家生产应用于民用建筑的氨冷水(热泵)机组,主要是对氨的毒性和可燃性存在一些顾虑。通过对国家相关法律、标准的对照检查和对采用氨作制冷剂机组的技术、构造特性及含氨设备的一般泄漏事故树分析,采用类比等评估方法,得出了采用氨作制冷剂的民用空调冷水(热泵)机组可以安全应用于民用领域的结论,为氨制冷机在民用领域的推广应用提供了支撑。     

浅议制冷系统的调试

制冷机和设备安装就位，整个系统管道焊接完毕后，应按设计要求和管道安装试验技术条件的规定，对制冷系统进行吹污，试压和检漏，真空试验以及充注制冷剂检漏试验，并作好试运转前的各项工作。     

往复式制冷管道系统及其控制

各种往复式制冷机运转不正常大概有90％是由以下三个原因引起的: 1)压缩机周期性运转过度;2)压缩机缺油;3)压缩机吸气挟带液体。以上三个原因往往与管道系统和制冷设备的控制方法有关。与管道系统有关的方面主要有以下五点: (1)压缩机在各种不同负荷下的回油; (2)管道系统的压降及其对制冷容量的影响; (3)压缩机停机后制冷剂的流动及其对压缩机可靠性的影响; (4)恰当的制冷剂侧辅助设备和辅助     

吸收式制冷机的管理和故障

一、吸收式制冷机重要的管理项目 每日检查项目如图1所示。重要的管理项目说明如下。 1.相当额定负荷LTD 冷水出口温度和制冷剂温度之差称为出口温度差LTD。该值随负荷的增减而变大或变小。但是,在相同负荷下,当LTD增大时,     

北欧区域供冷发展动态

区域供冷或区域供热供冷系统可以归纳为两种主要的类型 :一是在中央制冷站制取冷水 ,而后将冷水沿一条双管系统输送到用户。此种系统类似于区域供热系统。中央制冷站由许多不同的设备组成 ,如电驱动活塞式和螺杆式压缩机或蒸汽轮机等。有时也用吸收式制冷机。可能使用不同的燃料和制冷剂 ,在某些情况下 ,甚至从海洋和邻近的湖泊中获取冷量。二是在用户或靠近用户的房屋内使用区域供热热能来驱动制冷机制取冷水。这种制冷机可以是吸收式 ,也可以是喷射式的。能源与区域供热系统所用相同。尤其是在夏季冷负荷高峰期 ,适合利用此时来源丰富的工…     

冷水机组的防冻技术研究

分别从水侧和制冷剂侧分析了冷水机组的防冻方法和原理,水侧防冻主要是从水流量和水温方面进行控制,制冷剂侧防冻主要是控制蒸发器内的制冷剂压力,从安装、维护和成本进行比较,冷水机组的防冻更倾向于从水侧防冻。从水侧进行防冻时,不同的蒸发器根据其特点采用不同的方法,干式蒸发器可仅从水温进行防冻;满液式和板式蒸发器需从水流量和水温两方面进行防冻保护,同时,板式蒸发器还需在进水管增加水过滤器;多个蒸发器并联时,可在每个蒸发器增加水流量和水温检测,也可在最不利环路采用流量开关和温度控制器并在总出水管增加流量开关的方法进行防冻。     

中华人民共和国商务部 中华人民共和国海关总署 国家质量监督检验检疫总局 国家环境保护总局 公告

2005年第117号为履行保护臭氧层国际义务,执行《保护臭氧层维也纳公约》和《关于消耗臭氧层物质的蒙特利尔议定书》(伦敦修正案),根据《中国逐步淘汰消耗臭氧层物质国家方案(修订稿)》和《消耗臭氧层物质进出口管理办法》的有关规定,现公告如下:一、从2006年3月1日起,禁止进口和出口本公告附件所列以全氯氟烃物质(简称CFCs)为制冷剂的工业、商业用压缩机。二、从2006年3月1日起,将本公告附件所列压缩机列入《必须实施检验的进出口商品目录》。在进口和出口以非CFC s为制冷剂的工业、商业用压缩机时,进口或出口经营者应向检验检疫机构提供…     

溴化锂制冷机能效分析

通过对溴化锂吸收式制冷机原理的分析 ,提出了制冷机最大理论热力系数 ,计算表明最大热力系数与溶液浓度和冷热源温度等的关系不大 ,而主要取决于制冷机发生器个数 ,提出了一个评价吸收式制冷机性能的指标———机器效率。     

环保型“新冷媒”将成2006年空调新热点

近日,江苏省南通市人民政府出台的“将全面禁止销售氟利昂类及含此类制冷剂的家电和相关设备”的规定,开始引起了人们对空调中是否采用环保型新冷媒的关注。据了解,南通市政府不久前出台的通告规定中的主要内容为:自今年3月1日起,南通市将全面禁止销售氟利昂类制冷剂(用于维修、药用气雾行业等必要用途除外)及含氟利昂类制冷剂的冰箱、冰柜、家用空调、汽车及工商制冷设备等;从事汽车空调、工商制冷、建筑中央空调维修企业,必须配备并使用专门的制冷剂充罐、回收设备。自2006年7月1日起,需使用氟利昂类和四氯化碳等消耗臭氧层物质的,必须改…     

用(火用) 效率分析比较三种型式制冷机的经济性能

一、引言目前应用于空气调节的制冷机,主要有蒸汽压缩式,溴化锂吸收式和蒸汽喷射式制冷机三种型式。如何分析比较其性能指标,计算各部件及总的能量损失是正确选择制冷机型式和改进其性能的重要依据。三种型式制冷机的传统性能指标是:压缩式制冷机的制冷系数ε=制冷机产冷量/制冷机消耗的功=Q_0/N (1)吸收式制冷机的热力系数ζ=制冷机产冷量/制冷机耗热量=Q_0/Q_h (2)蒸喷式制冷机的热力系数ξ=制冷机产冷量/制冷机耗热量=Q_0/Q_h (3)上述这些指标,只反映了能量在“数量”上被利用的比例,而不能反映能量在“品质”方面的利用程度。把电能、热能(低温与高温)、机械能、高品位能与低品     

地源热泵技术与建筑节能

热泵(制冷机)是通过作功使热量从温度低的介质流向温度高的介质的装置。建筑的空调系统一般应满足冬季供热和夏季制冷两种相反的要求。传统的空调系统通常需分别设置冷源(制冷机)和热源(锅炉)。建筑空调系统由于必须有冷源(制冷机),如果让它在冬季以热泵的模式运行,则可以省去锅炉和锅炉房,不但节省了初投资,而且全年仅采用电力这种清洁能源,大大减轻了供暖造成的大气污染问题。