基于Pro/E的管接头注塑模具设计

介绍了利用Pro/E软件对管接头注塑模具进行辅助设计的过程,重点阐述了应用Pro/E模具模块分模的流程;指出了采用模具CAD/CAM软件Pro/E来实现模具三维设计,可以大大缩短设计和制造周期,提高产品设计品质,降低设计成本.     

基于Pro/E的汽车音响面板三维造型及模具设计

介绍利用Pro/E软件对汽车音响面板注塑模具进行辅助设计的过程,重点阐述应用Pro/E模具模块分模的流程及模具的分析过程.指明采用模具CAD/CAM软件Pro/E来实现模具三维设计,可以大大缩短设计和制造周期,提高产品设计准确性,降低设计成本.     

基于Pro/E的电话机面板注塑模三维设计

介绍利用Pro/E软件对电话机面板注塑模具进行辅助设计的过程,重点阐述应用pro/E模具模块分模的流程.指明采用模具CAD/CAM软件Pro/E来实现模具三维设计,可以大大缩短设计和制造周期,提高产品设计准确性,降低设计成本。     

杆端关节轴承参数化CAD系统的研究与实现

结合杆端关节轴承传统设计的工程实践,利用计算机辅助设计的方法对杆端关节轴承进行了初步实践.同时,在深入研究Pro/E的参数化建模与特征建模的基础上,综合考虑了Pro/E与Microsoft visual C 、Microsoft Access接口技术、参数化设计的数据结构与数据传递关系,基于Pro/Toolink,对Pro/E进行了二次开发,实现了三维参数化计算机辅助设计系统的开发.最终,以杆端关节轴承为例对系统进行了设计应用,验证了系统的实用性,也为其它种类的轴承甚至其它产品设计提供了好的借鉴方法.     

基于Pro/E的发动机连杆设计系统开发

基于三维实体造型软件Pro/E对发动机连杆部件进行计算机辅助设计的二次开发。在Window XP操作系统平台上,借助Visual Studio 2008语言开发环境,以及UI可视化对话框技术,利用Pro/E的二次开发工具Pro/TOOLKIT及其相关接口函数,对发动机连杆部件进行可视化Pro/E Wildfire 5.0系统开发。发动机连杆部件的设计子菜单被嵌入在Pro/E的主菜单中,针对连杆部件的设计实例,软件通过连杆部件相关子菜单弹出的UI对话框设计界面,在UI对话框中输入发动机连杆部件的设计参数并自动生成连杆体、衬套和轴瓦等连杆部件的三维造型。     

行为建模技术在平面连杆机构设计中的应用

基于Pro/E行为建模模块 ,从运动、动力分析和行为建模分析等方面论述了行为建模技术在平面连杆机构设计中的应用、前景和方向。     

70000C型轴承的计算机辅助设计

通过编辑计算机辅助设计程序,方便、快捷地解决了70000C型轴承设计中的两个关键环节:寿命计算和实体建模.其中,寿命计算主要应用了优化的设计思想,而实体建模则发挥了Pro/E的程序和族表功能,并举例说明.     

石油机械设备的Inventor设计方法研究

随着科学技术的发展,各种新式机械设备日新月异,在制造前对机械产品进行辅助设计必不可少,现在的设计软件有Pro/E,Unigraphics,CATIA等,基于石油机械产品的三维设计技术,应用Inventor软件,分析了Inventor的零部件设计、组装及基本特征的参数化等,对石油机械产品的设计提出最优流程及设计方法.     

基于Pro/E的凸轮机构运动分析

在机械设计中,使用计算机辅助设计、分析,可以提高设计质量和效率,降低设计成本。以凸轮机构为例,说明如何运用Pro/E进行模拟分析机构的实际运动情况,提高设计的合理性和效率。     

基于Pro／E的四缸机曲轴模具CAD／CAM

介绍了应用Pro/E软件对四缸机曲轴模具进行的辅助设计与制造,及模具开模流程.在确定相应的加工工艺后,对曲轴模具型腔进行数控加工,经后置处理生成数控机床可识别的NC文件,从而在数控铣床上进行加工.分析了Pro/E软件在现代模具设计与制造中的重要作用.     

基于Pro/E的齿轮啮合传动参数化设计

Pro/E是当今世界上流行的三维软件之一,特别在机械行业应用十分广泛。Pro/Toolkit是Pro/E自带的功能最强大的二次开发工具。介绍了Pro/E二次开发的方法,论述了Pro/eooklkit二次开发的步骤,并以齿轮啮合传动参数化设计为例,详细阐述了基于Pro/toolkit二次开发的机械组件参数化设计的实现过程。实现了零件、组件设计与参数化实体的集成,具有一定实用意义。     

热轧钢卷吊具的动态优化设计

结合Pro/E强大的参数化功能,运用Pro/MECHANICA有限元分析模块,能够实现与Pro/E的完全无缝集成。本文利用该优点,运用Pro/MECHANICA高效的变量分析方法和结构动态设计原理,对热轧钢卷吊具进行动态优化设计。运用结构中重要的设计参数,对吊具主连杆进行动态优化设计,使其结构尺寸在满足强度的条件下更加合理。由此证明在Pro/MECHANICA环境下进行优化设计是一种极其有效的设计方法,能够广泛运用于各种机械结构中,对生产实践有着重要的指导意义。     

基于工程实际应用的Pro／E软件个性化配置

Pro／E是我国使用最多的CAD／CAM软件之一。由于各个国家行业标准的不同及思维习惯的差异,Pro／E软件的标准配置并不能适应中国用户的需要。结合作者在工程实际中对Pro／E软件的应用心得,分析了软件标;隹配置的弊端及其对设计工作效率的影响,探索总结了从实际工作角度出发,软件的部分关键参数个性化配置方法。     

Pro/E二次开发技术在机械零件参数化设计中的应用

利用Visual C＋＋6．0开发环境和Pro／E自带的Pro／TOOLKIT开发模块进行二次开发的方法，以平行分度凸轮机构的转盘为例，重点介绍Pro/E二次开发中参数化设计的方法，实现既直观、方便，又快捷、准确地自动化设计。该方法同样广泛适用于其它机械零件，从而提高产品的设计速度，加快对市场需求的响应速度。     

基于PROE曲柄滑块机构的运动仿真及分析

在各类机械传动结构中,曲柄滑块有着广泛的应用,根据曲柄滑块机构设计的原理,提出在Pro/E中实现曲柄滑块设计及实体造型的方法,并利用Pro/E的运动分析模块（Mechanism）对曲柄滑块进行运动分析和仿真,提供对曲柄滑块的优化设计。     

制动器壳件液压成形建模仿真与模具数字设计

液压拉伸成形仿真与模具数字化设计能显著降低成本和提高制件质量,在设计制造领域中将广泛采用。研究了具有空间曲面特征的重载汽车螺旋底制动器壳件的Pro/E三维造型、Dynaform液压拉伸成形仿真建模技术和仿真成功后的模具Pro/E自动生成技术。研究结果表明,该零件底部通过数学公式建立扫描曲线,将Pro/E的实体造型和曲面造型功能两者巧妙地结合运用,成功地实现了有空间曲面特征的制动器壳件三维实体造型。再由此通过Pro/E和Dynaform各自的优势快速产生液压成形仿真的形面模型,实现了仿真快速建模,并设置合理参数进行仿真,成功后用Pro/E快速生成液压成形模具,实现设计-仿真数字化,为今后此类型的制动器外壳件液压成形生产提供了技术指导。     

周转轮系三维选型设计的实现

周转轮系使用广泛,但其结构类型的多样性和设计计算的复杂性使用户在选择类型时无法直观、快速地做出决定.运用基于Automation Gateway(AGW)工具的Pro/ENGINEER(Pro/E)二次开发方法,应用Pro/E软件建立了周转轮系的各类三维模型库,通过AGW与Visual Basic(VB)综合编程使用户...     

基于CAD的机械零件设计及分析研究

在机械设计中CAD已是重要的设计工具,特别是零件三维造型、运动仿真及分析等方面,已为优化设计奠定了坚实的基础。Pro/E软件在机械零件设计中的广泛应用,探讨和研究相关问题显然十分必要。     

基于液压传动的装载机工作装置的分析

目前在装载机工作装置分析过程中广泛采用了如ANSYS、Pro/E、UG和ADAMS等现代设计分析方法的软件.现从液压传动的角度对装载机工作装置的机构及作业平稳性进行了分析.     

基于Pro/E二次开发技术的斜锥齿轮参数化设计及仿真

利用Pro/E的二次开发平台Pro/TOOLKIT和参数化设计方法,设计生成斜齿锥齿轮的Pro/ENIGI-NEER插件。采用面向对象技术和面向过程技术相结合的方式,以动态链接库(DLL)的形式,实现锥齿轮参数化设计二次开发,并编写出相应的应用程序软件。该方法可为Pro/E提供一个较先进的斜锥齿轮设计插件。