塔河四区混合原油制取重交通道路沥青的研究

根据塔河四区混合原油的性质 ,进行了生产 AH-90重交通道路沥青的可行性研究。研究结果表明 ,>4 1 0℃、>4 1 2℃减压渣油符合 AH-90重交通道路沥青指标要求 ,但是 ,随着蒸馏温度的提高 ,1 5℃延度值下降较大 ,生产控制范围窄 ,操作弹性小 ,给生产带来了一定困难。在一定针入度的减压渣油中 ,加入定量的糠醛抽出油 ,各项性能指标完全满足AH-90重交通道路沥青指标要求 ,1 5℃延度和薄膜烘箱试验后 2 5℃延度值均大于 1 0 0 cm。     

塔河原油聚合物改性道路沥青的研究

针对沥青质含量较高的塔河原油，采用适当的工艺开发出了符合JTJ036－1998技术要求的SBS和SBR改性道路沥青，对于SBS改性沥青，通过加入稳定剂使SBS与基础沥青反应形成了一相，从而解决了储存稳定性，对于SBR改性沥青，SBR的加入量对改性沥青的性能影响最大，通过比较表明，塔河油SBS和SBR改性道路沥青具有非常小的感温性以及优良的高低温性能。     

魁托原油生产重交通道路沥青

介绍进口新油种－－非洲魁托原油生产重交通道路沥青的试验情况,结果表明,魁托原油是较好的沥青原料,可用于生产重交通道路沥青。＞470℃的魁托减渣,可制取2号AH－70重交通道路沥青;＞460℃减渣经浅度氧化,可制取1号AH－90重交通道路沥青,且抗老化性能好。工业试验表明,魁托油与伊朗及鲁宁管输油或与阿曼及鲁宁管输油混炼,通过减压蒸馏,需要时辅以适度氧化,均可生产2号AH－70重交通道路沥青。     

国产AH-90重交通道路沥青的感温性研究

以SHRP试验方法为主要手段，研究了几种有代表性的国产AH-90重交通道路沥青的感温性，通过对沥青在不同老化阶段，不同温区下的感温性指标的研究，表明老化对不同沥青的感温性影响程度差别不大，沥青在低温区的感温性与高中温区的感温性有些不同，国产的AH-90重交通道路沥青具有良好的感温性。     

塔河原油SBS改性道路沥青的性能研究

针对沥青质含量较高的塔河原油,采用适当的工艺开发出了符合JTG F40-2004技术要求的SBS改性道路沥青。通过加入稳定剂使SBS与基础沥青反应形成了较稳定的均匀微观结构,从而解决了SBS改性沥青的储存稳定性问题。常规方法评价结果表明,塔河原油SBS改性道路沥青具有较小的感温性以及优良的高低温性能。采用SHRP方法对塔河原油SBS改性道路沥青进行了评价,并与其它油种SBS改性沥青作了比较,结果表明,塔河原油SBS改性道路沥青的SHRP性能等级为PG70-34和PG76-34,具有非常好的高低温性能及抗疲劳开裂性能。     

加工巴士拉原油生产重交通道路沥青

以伊拉克的巴士拉原油，采用减压蒸工艺有减压蒸馏－氧化工艺，研制开发了达到进口道路沥青技术要求的AH－70、AH－90新产品，并应用于工业生产，产品具有蜡含量低，较好的低温性能及抗热老化能力。     

利用塔河原油生产重交通道路沥青的试验研究及生产总结

介绍了利用塔河原油生产重交通道路沥青的实验室考察和装置生产情况总结。在工业装置上采用减压深拔调和工艺生产出了满足GB／T15180—2000要求的重交通道路沥青。     

原油混炼生产AH-50重交通道路沥青

采用单一原油或者混合原油为原料,使用实沸点蒸馏的方法生产重交通道路沥青。将纯玛瑞油、纯马纳油、马纳油:波斯坎油为6:4的混合原油,玛瑞油:波斯坎油:马纳油为6:4:3的的混合原油进行实沸点蒸馏,450℃切割得到的渣油的各项指标均能满足GB/T 15180—2010中AH-50号沥青的各项指标要求。     

用中东进口原油制取重交通道路沥青的试验研究

本文对茂名炼厂提供的六种主要进口油原料进行了重交沥青的探索试验。实验室结果表明用这六种原料可生产出不同牌号的重交沥青，且中试放大结果与小试结果比较吻合。     

重交通道路沥青使用性能的研究

重交通道路沥青使用性能的研究韦松龄冯敏哿于世海宁爱民于全会陈惠敏邢凤钦武金明姚德宏董兆德李健抚顺石油化工研究院等单位（抚顺市１１３００１）为了适应高等级公路建设的需要，中国石油化工总公司在“七五”期间，组织抚顺石油化工研究院、锦西炼油化工总厂、石油化...     

塔河原油特性及其沥青产品性能评价

简要讨论了塔河原油及其渣油的主要性质，并分别通过传统方法和SHRP方法对塔河原油制备的道路沥青和聚合物改性沥青进行了性能评价。结果表明，塔河沥青具有软化点和针入度指数高的特点。SHRP方法评价表明，尽管塔河沥青老化前后的低温延度低，但是在具有较高的抗高温变形能力前提下，能够保持优良的低温抗裂性。与其它原油制备的改性沥青相比，塔河原油制备的SBS和SBR改性沥青，具有独特的高、低温性能和更低的感温性。     

劣质稠油制备A级道路沥青的工艺研究

研究了助剂LHA-1在不同添加量下对劣质稠油直馏沥青的储存与使用性能的影响.结果表明,与同标号直馏沥青相比较,LHA-1的加入可有效地改善沥青的高温性能、感温性能及抗老化性能,同时对沥青的延度（尤其是TFOT后的延度）也有一定的改善作用,从而开发确定了利用劣质稠油与LHA-1来制备交通部A级道路沥青的新工艺.     

利用糠醛抽出油生产50号A级道路沥青

选用多种减压渣油与糠醛抽出油进行50号A级道路沥青调合试验。试验和生产结果表明:将糠醛抽出油加入到适合的减压渣油中,可以改善其各项指标性能,调合出合格的50号A级道路沥青。     

管输原油路线研制重交通道路沥青

催化裂化回炼油经糠醛抽提，将其抽出油大于460℃的馏分与管输原油所得的减渣油经浅度氧化所得的半氧化沥青调合，调制出了符合日本JTSK2207－90标准要求的80－100号重交道路沥青。     

卡斯蒂利亚原油生产高等级道路沥青

介绍进口新油种——卡斯蒂利亚原油生产高等级道路沥青的试验情况。通过实验室研究和工业生产试验,开发出了两条混炼加工卡斯蒂利亚原油生产道路沥青的工艺路线：与伊重原油混炼,可以生产70号B和90号B高等级道路沥青;与沙中原油混炼,则可以生产出性能优良的70号A道路沥青;与沙中原油（1：1）混炼,还可以生产出性能优良的50号A道路沥青。结果表明,卡斯蒂利亚原油是好的沥青生产原料,可用于生产高等级道路沥青。     

A Comprehensive Evaluation of High Viscous Crude Oil from Shuguang No. 1 Zone of Liaohe Oil Field

The high viscous crude oil from Shuguang No. 1 zone of Liaohe oil field has the characteristics of high density (ρ₂₀ = 0.9977 g cm^-3), great viscosity (ν₁₀₀ = 1223.9 mm² s^-1) and high pour point (48°C), which are similar to those of the residue distillation of general crude oils. It contains no gasoline distillation and the diesel oil fraction yield is just 7.19%. It is often used as fuels after emulsification. But this oil is so vicious that it cannot be atomized uniformly and burned fully. In order to make full use of it, this kind of high viscous crude oil has been evaluated comprehensively and the properties of its various distillations are analyzed respectively. The results indicate that this crude oil contains less wax, but more resins and asphaltene, which belongs to low-sulfur naphthene-base crude oils and it is the suitable material to produce high-quality paving asphalt. Based on its characteristics, the optimum processing scheme is put forward and the high-quality paving asphalt is produced by using the distillation higher than 350°C.     

A Comprehensive Evaluation of High Viscous Crude Oil from Shuguang No. 1 Zone of Liaohe Oil Field

Abstract

The high viscous crude oil from Shuguang No. 1 zone of Liaohe oil field has the characteristics of high density (ρ ₂₀ = 0.9977 g cm^?3), great viscosity (ν ₁₀₀ = 1223.9 mm² s^?1) and high pour point (48°C), which are similar to those of the residue distillation of general crude oils. It contains no gasoline distillation and the diesel oil fraction yield is just 7.19%. It is often used as fuels after emulsification. But this oil is so vicious that it cannot be atomized uniformly and burned fully. In order to make full use of it, this kind of high viscous crude oil has been evaluated comprehensively and the properties of its various distillations are analyzed respectively. The results indicate that this crude oil contains less wax, but more resins and asphaltene, which belongs to low-sulfur naphthene-base crude oils and it is the suitable material to produce high-quality paving asphalt. Based on its characteristics, the optimum processing scheme is put forward and the high-quality paving asphalt is produced by using the distillation higher than 350°C.