探析现代数字界面中的拟物化风格与扁平化风格

目的研究现代数字界面中的拟物化风格与扁平化风格特点。方法对拟物化与扁平化两种风格进行了界定,再通过源流上的分析了解其来源,在界面视觉特征以及信息结构特征上对两种风格进行了对比,还从外在视觉形式以及内在信息传达上进行了整体把握。结论两种风格外观视觉特征有所差异,组织结构与用户体验也不相同,但都服务于功能,设计时应当遵循以人为本的原则。     

图形用户界面中扁平化图标可用性研究

目的通过客观数据与主观评价相结合的方式,对扁平化图标的可用性进行研究。方法设计扁平化与拟物化图标作为实验组与参照组,结合眼动追踪技术、问卷调查及被试访谈,收集被试的主要眼动数据以及评价数据。结果通过实验得出扁平化图标与拟物化图标在搜索速度、准确度以及目标击中率和加工内聚度等方面的相关数值。结论在3×3的图标密度下,扁平化图标在搜索工效上低于拟物化图标,在被试评价上扁平化图标的形式则更为简洁现代,研究结果可为今后扁平化设计的可用性研究提供参考。     

智能手机界面中扁平化图标尺寸可用性

目的对不同尺寸扁平化手机图标的可用性进行研究。方法设计扁平化与拟物化图标作为实验组与参照组,并设置大、中、小3类实验图标尺寸,结合眼动追踪技术、问卷调查及被试访谈,收集被试的主要眼动数据以及评价数据。结论用户对手机界面中图标的搜索效率与图标的视觉风格以及图标尺寸大小有关,当图标尺寸较大时,用户在拟物化图标中的搜索效率高于扁平化图标;当图标尺寸中等及较小时,用户对于扁平化图标的搜索效率高于拟物化图标。     

驾驶疲劳对随意注意影响的ERP研究

目的：基于事件相关电位（ERP）来探讨驾驶疲劳对于随意注意的影响。方法：采用组间对照,对照组为12名充分休息的出租车司机,实验组为15名连续驾驶10h的司机。采用听觉及视觉Oddball范式,要求被试对靶刺激进行按键反应。结果：听觉、视觉P300以中央顶区为主,驾驶疲劳后靶刺激引起的P300潜伏期没有显著变化,幅值显著降低。结论：驾驶疲劳后听觉、视觉随意注意能力下降。     

图标维度与辅助元件对短信图标搜索绩效的工效学研究

本研究用双任务研究范式探讨了不同类型的短信图标对短信搜索绩效的影响,结果发现,2D短信图标的正确率高于3D短信图标,且2D无辅助元件的短信图标的搜索绩效最佳。     

基于原型理论的图标特征识别与应用设计

目的本文从原型理论的角度探讨自然形态与人工形态图标特征识别的认知心理规律与应用设计。方法采用认知心理实验的方法,分别将自然形态图标与人工形态图标特征识别的实验结果进行比对分析,并依据实验结果阐述图标特征识别的认知理据,并结合具体的图标案例探讨其应用设计的方法。结论在设计活动中,表现事物认知范畴中共同特征的自然形态图标和表现造物之初事物特征的人工形态图标特征识别强度最高,这两种类型的图标能够与隐蔽在长时记忆中的原型达到匹配,进而准确有效地完成图标特征识别的解码。     

基于符号学的手机APP图标图形设计方法研究

目的针对不同类型的手机APP图标提出、归纳并比较图形创意方法,为手机APP图标的图形设计实践提供参考。方法以符号学理论为基础,结合实例挖掘不同类型图标的图形与表意方式之间的关系,并归纳图形创意设计思路。结论从实践的角度指出不同类型图标在外观相似性、诉求点与设计方法等方面的特征,设计者需根据应用程序的特点、用户需求、品牌视觉形象等实际情况进行综合分析,灵活优选图形设计思路与方法,实现图标信息含义的准确传达。     

驾驶疲劳对视觉非随意注意影响的ERP研究

目的：探讨驾驶疲劳对于视觉非随意注意的影响。方法：采用组间对照,对照组为12名充分休息的出租车司机,实验组为15名连续驾驶10h的司机。采用视觉Oddball范式,标准刺激：正立三角形,70％;靶刺激：倒立三角形,15％;新异刺激：乱线条,15％。共2个block,每个block有300个刺激,刺激间隔（SOA）900—1000ms,刺激呈现时间50ms。要求被试对靶刺激进行按键反应。结果：疲劳引起新异刺激额区P170幅值显著降低,枕区N1幅值显著降低;新异刺激产生明显的额中央区分布的N2和P3a,P3a无明显的疲劳效应,疲劳组N2幅值的显著降低。结论：驾驶疲劳引起对视觉新异刺激的早期认知障碍,并且视觉非随意注意能力下降。     

不同图标深度对认知绩效的影响研究

目的 分析人对图标深度在不同类型界面中认知资源的分配。方法 通过眼动追踪实验,获得在单一深度图标集和混合深度图标集中搜索3类深度图标时的行为反应数据指标,并在此基础上收集各深度主观满意度评价。结果 不同深度图标之间搜索质量具有显著差异。在单一深度图标集中,搜索目标的深度与视觉搜索效率呈负相关。在混合深度图标集中,中等深度图标的搜索效率最高,不同深度图标对认知负荷的影响没有显著差异。此外,收集被试对3类图标的主观评价,结果显示中等深度图标具有更高的主观满意度。结论 图形深度的刺激影响人对搜索策略的选择,除把握图标个体的设计元素特性外,需同时注重不同界面环境的影响。使用中等深度的图标,可增加图标的可识别性和差异性,在混合深度图标集中能提升视觉搜索质量,并提供更好的使用体验。     

图标的标准化研究

本文分析了图标与传统图形符号的异同,并将图标归类为设备用图形符号,在分析了图标的设计趋势和标准化需求的基础上,探讨了图标标准化的具体对象、图标的设计原则、隐喻手法的使用和图标的标准化步骤.本文对图标标准化相关问题的研究,为图标相关国家标准的研制提供了理论基础.     

Solid Warehouse Material Management System Based on ERP and Bar Code Technology

This paper presents a manufacturing material management system based on ERP, which is combined with industrial bar code information collection and material management, and carries out extensive research on the system structure and function model, as well as a detailed application scheme.     

谈ERP系统的有效实施（Ⅲ）

企业资源计划（ＥＲＰ）的有效实施将给企业带来深刻的变革。文章分析了ＥＲＰ系统实施不成功的原因，提出了成功应用的策略和要点。     

谈ERP系统的有效实施

企业资源计划（ＥＲＰ）的有效实施将人企业带来深刻的变革，文章分析了ＥＲＰ系统实施不成功的原因，提出了成功应用的策略和重点。     

ERP项目监理的应用初探

在介绍ERP应用和ERP项目监理的基础上,叙述了ERP项目监理的内容以及与ERP咨询的区别。结合在一个制造企业中进行ERP项目监理的实际案例,分析ERP项目监理的应用内容、过程、方法和效果。     

基于SAP ERP的计量系统改造

文章主要从ERP集成的角度说明了计量系统改造的主要工作，重点阐述了与集成相关的接口设计、主数据同步及数据上传等功能的实现。     

驾驶疲劳后听觉信息自动加工的ERP研究

应用事件相关电位(ERPs)研究驾驶疲劳后听觉信息自动加工的特点。采用组间对照,对照组为12名充分休息的出租车司机,实验组为15名驾驶疲劳10h的出租车司机。记录和分析听觉强度失匹配负波(mis-match negativity,MMN)。结果发现,与正常对照相比,驾驶疲劳组强度MMN潜伏期延长,波幅显著增高,且表现出左侧额区优势效应,表明驾驶疲劳后,非注意条件下对听觉信息变化的过度自动加工,对有用信息的加工不足。结论:驾驶疲劳后对于无关信息的自动加工增加,增加了驾驶危险。     

多品种小批量生产模式下ERP的应用研究和开发

结合日本富士通公司在中国的合资子公司－－江苏富士通通信技术有限公司ERP项目的改造，介绍了车间辅助系统和成组技术的应用，并分析了这些应用是如何与多品种小批量生产的特点相适应的。     

基于QFD的ERP软件供应商与咨询商评价模型研究

为了有效控制企业资源计划(ERP)实施风险,需要选择合适的外部合作伙伴。在对DD企业实地调研的基础上,借助于质量功能展开(QFD)方法的特点,首先将ERP实施风险控制设定为合作方评价的总目标,并逐层细分为17个详细目标需求项,运用层次分析法确定了各需求项的权重;然后,从三种不同的视角出发,分别提出了评价软件供应商、咨询商各自实力以及评价三方合作特性的指标;进一步确定了风险控制需求与评价特性指标间的相关关系,设计了模型的求解过程,最终构建了基于QFD的ERP实施合作方评价模型。结合DD企业应用实例验证了评价模型的有效性。     

面向ERP的现代财务管理模式与技术

财务管理是企业信息化管理的重要一环，也是ERP系统的核心部分，论述了财务管理信息系统从MRP管理模式到ERP管理模式下的演进，从目前财务管理信息系统注重会计电算化，对资本的事后控制向涵盖企业所有经济业务，实现事中事前全过程动态控制的发展进行了分析；细致描述了面向ERP的集成，准确，实时，决策化财务管理的模式与技术；最后，从国际化，电子商务化，决策支持化以及新技术应用4个方面对未来财务管理信息系统的发展做出了阐述与展望。