可装卸式蓄冷保温箱冷链运输效果

可装卸式蓄冷保温箱组装、拆卸方便,是蓄冷保温箱发展的趋势。本文实验研究了平菇的冷链运输效果,测定箱内空气温度、平菇中心温度和蓄冷剂温度变化,计算可装卸蓄冷箱冷链运输过程缝隙漏热率,每隔30 h对平菇取样进行感官评定,测定其营养指标变化。结果表明:当环境温度25℃时,56 h后蓄冷剂完全液化,比预计时间少8 h,表明蓄冷剂需求量的估算值偏小,可以使用系数修正法予以调整;可装卸式蓄冷保温箱缝隙漏热率达到12.97%,缝隙漏热量占比大,应优化组装工艺;实验60 h与0 h相比,感官评分下降3.53%,可溶性固形物含量下降5.9%;可溶性蛋白质含量下降4.2%;维生素C含量下降9.96%,实验过程平菇商品价值、营养价值变化不大。     

蓄冷型运输保温箱在冷链中的应用

本文综述了蓄冷型运输保温箱在冷链中的应用。与传统的冷藏车对照分析,蓄冷型运输保温箱具有灵活性、环保性、经济性、安全性、可控性等特点。文中分析了蓄冷型运输保温箱的发展现状及不足。对现有保温箱使用的相变蓄冷剂和保温材料进行了分析,提出了使用真空绝热板作为保温材料的可行性。蓄冷型运输保温箱已在医疗领域得到广泛的应用,现在又是冷藏运输发展的方向之一。     

冷链保温箱用温湿度云监测系统的设计与测试

根据食品药品冷链保温箱内温湿度数据的实时监测和国家食品药品监督管理总局下发的《药品经营管理规范》要求,开发了温湿度云监测系统。该系统包括温湿度云监测仪与冷链监测云平台。温湿度云监测仪实时采集保温箱内数据,通过GPRS网络传输数据至云端服务器。用户可通过冷链监测云平台查看实时温湿度数据、地理位置信息等。该系统采集的温湿度数据精度分别为±0.3℃和±3%,无线传输稳定可靠。该系统可以应用于食品药品冷链包装领域。     

冷冻海鲜产品保温箱结构设计与优化

目的为了提高保温箱的保温性能,对冷冻海鲜产品保温箱的结构进行设计和优化。方法针对冷冻海鲜产品"小批量,多批次"的运输需求,设计一款用于冷冻海鲜产品运输的保温箱,同时利用Ansys Workbench进行瞬态热分析,得出保温箱内的温度场变化情况,并通过分析温度场模拟的结果来改进保温箱的结构。最后通过实验与数值模拟相比较的方式,验证模拟的可靠性。结果在保温箱边角处增加少量保温材料就能将保温箱的保温性能提高9.9%。结论通过数值模拟的方式来改进保温箱的结构是可靠的。     

可折叠水产品运输保温包装箱结构设计

目的 开发可折叠水产品运输保温包装箱。方法 借鉴纸包装结构设计中的可折叠设计思想, 以塑料中空板为箱体材料, 结合保温材料, 得到可折叠水产品运输保温包装箱结构设计方案, 将其与普通塑料泡沫箱进行物流成本对比分析, 通过抗压试验测定分析不同类型水产品运输保温包装箱的抗压强度。结果 该包装箱实现了空箱储运时可折叠, 降低了物流成本; 箱子抗压强度好, 优于市场上常用的水产品塑料泡沫箱, 同时可通过调整外箱体材料及保温材料来优化包装箱的各方面性能; 在采用该包装箱进行水产品包装时, 需在内包装中增加塑料袋来满足水产品物流运输过程中防水渗漏的要求。结论 该可折叠水产品运输保温包装箱的结构设计方案可行, 力学性能好。     

基于冷链物流条件下保温箱蓄冷剂的选择分析

目的 根据不同温敏产品冷链物流所需条件(温度和保温时间),对保温包装箱内蓄冷剂的选择进行分析,以提高利用效率.方法 首先建立蓄冷保温箱的有限元模型,分析冷藏和冷冻2种制冷方式时保温箱内部瞬态温度场和有效保温时间,再结合理论计算验证模型的可靠性.在外界环境温度以及箱体各参数均不变的情况下,以蓄冷剂的设计参数(相变温度和相变潜热)为研究对象,拟合出冷藏和冷冻时蓄冷剂的温控图,讨论不同冷链物流条件下保温箱蓄冷剂的选择问题.结果 通过仿真模拟,得出保温箱内温度场分布均匀,有较好的温控效果;仿真和理论所得的保温时间数值相近,最大偏差为6.58％;由仿真数据得出了3种常见冷链物流条件下箱内蓄冷剂设计参数的合理选择范围.结论 在不同冷链物流条件下,合理选择蓄冷剂的设计参数可确保温箱的温控效果,为冷链物流运输中蓄冷剂的选择及控温包装的优化设计提供理论基础.     

人性化可折叠助行车设计

助行车是帮助行走不便的老年人与腿部有残疾的人群辅助行走与实现腿部功能恢复训练的设备。讨论了人性化设计理念,研究与分析了行走不便的老年人与腿部残疾人群的生理与心理需求,进行了助行车人性化设计的人机关系分析,给出了助行车关键部位设计尺寸,在考虑了稳定性与舒适性要求的基础上完成了可折叠助行车的总体设计与细节设计。所设计的助行车除了具备助行功能,还具备一定娱乐功能与报警等功能。助行车可在不需行走状态变换成座椅休息,助行车可折叠存放与搬运。给出了助行车的助行状态设计方案、座椅休息状态设计方案、折叠存放状态设计方案以及细节设计方案。     

食品冷藏保温箱温度场模拟与实验验证

目的 研究食品冷藏保温箱在冷食冷藏工况下内部温度场的分布情况,验证保温箱温度的分布以及保温性能是否达到设计要求。方法 采用有限元方法,使用COMSOL Multiphysics构建食品冷藏保温箱热分析模型,按照冷食冷藏的工况进行温度场模拟仿真,再通过实验验证模拟结果的准确性。结果 模拟结果显示,食品冷藏保温箱内部餐盒装满0 ℃食品时,在外界环境温度为46 ℃的高温条件下贮存4 h后,食物温度由上至下递增,食物平均温度为5.55 ℃。实验结果显示,食物平均温度为6.65 ℃,均低于10 ℃。模拟结果与实验结果的平均误差为1.1 ℃。结论 食品冷藏保温箱餐盒内食物温度实验数据与模拟数据变化趋势基本一致,用数值模拟方法分析保温箱温度场可行有效。蓄冷板对提高食品冷藏保温箱保温效果有较大作用,保温性能可满足设计要求。     

基于Fluent的XPS保温箱温度场数值模拟方法分析

目的保温箱在空载情况下,探究不同模型对保温箱温度场模拟结果的影响。方法对现有保温箱内部温度场进行实测,与建立的保温箱有限元模型进行对比分析,验证模型可靠性,在此基础上进一步探究边界条件、辐射模型、对流模型对保温箱内温度场模拟结果的影响。结果通过验证网格无关性,得到最优流体网格尺寸为2.8mm;边界条件采用恒温固体壁面和对流换热壁面得到的温度场模拟结果最大温差为0.1 K;采用P1辐射、Rosseland、DO辐射和无辐射模型得到的模拟结果与实验结果最大温差分别为1.1, 4.2, 4.3, 4.3 K;采用层流模型和湍流模型得到的模拟结果与实验结果最大温差分别为0.6 K和1.9 K。结论随着网格尺寸的减小,温度场模拟数据逐渐趋于平稳;边界条件采用恒温固体壁面和对流换热壁面得到的温度场模拟结果基本一致;对比P1, Rosseland, DO和无辐射模型,P1辐射模型得到的模拟结果与实验结果一致性较好;与湍流模型相比,层流模型得到的模拟结果与实验结果一致性较好。     

不同结构尺寸对EPP保温箱保温性能的影响

目的研究传热过程中不同结构尺寸EPP保温箱的保温性能,以及EPP保温箱内相变材料的相变过程及融化时间。方法运用有限元软件构建EPP保温箱热传导模型和相变材料的相变传热模型,将相变材料完全融化所经历的时间作为有效保温时间,并以有效保温时间的长短评价保温箱的保温性能。结果传热过程中,在保温箱内容积、箱体厚度和箱盖厚度均相同的条件下,内外表面积几何平均值越小,保温时间越长,且长宽比值在1.8~2.0之间时,内外表面积的几何平均值最小。结论进行保温箱结构设计时,适当控制长宽比可减小内外表面积的几何平均值,从而有效提高保温箱的保温能力。     

塑料围板箱抗压强度分析

目的研究塑料围板箱抗压强度的影响因素。方法通过压力实验,研究不同尺寸塑料围板箱在不同温度下的抗压性能及其变化规律。结果得到了塑料围板箱在不同温度下、不同周边长的载荷-变形曲线及其抗压强度。结论在一定范围内,温度越高,周边长越大,塑料围板箱抗压强度越低;高温下周边长对其抗压强度影响较小。     

海陆联运下可折叠集装箱的空箱调运研究

目的针对空箱调运问题,找出影响可折叠集装箱使用的关键因素。方法利用因素分析法、整数规划法对标准集装箱和可折叠集装箱的总成本及影响因素进行分析,影响因素包括运输成本、折叠/展开成本、运输能力、存储成本及租箱成本等。结果租箱成本是影响可折叠集装箱使用的关键因素,当租箱成本降低10%以上时,使用可折叠集装箱比标准集装箱具有明显的经济性。结论可折叠集装箱的使用受多种因素的影响,在一定条件下使用可折叠集装箱优于标准集装箱。     

考虑可折叠集装箱的空重箱协同运输优化研究

目的针对集装箱供需矛盾的日益突出,以及空重箱长期独立运输等问题,研究空重箱的协同运输过程,以减少运输资源的浪费。方法在使用折叠式集装箱的情况下,为实现门到门的高效服务,以运输公司总利润最大为目标,建立空重箱协同运输优化模型,并通过LINGO建模求解具体算例。结果通过算例分析,验证了模型的可行性,并与是否使用折叠式集装箱、是否考虑空重箱协同运输等多种模式进行对比。结果发现,在一定条件下相对于传统的运输模式,平均运力利用率提高了15.23%。结论验证了使用折叠式集装箱的空重箱协同运输的经济效益高于其他运输模式。     

低温贮箱聚氨酯泡沫塑料分层绝热模型与机理分析

讨论和建立了低温贮箱的聚氨酯泡沫塑料低温分层绝热模型，在机理分析的基础上给出了分层绝热的最佳层数计算公式。所提出的最佳层数与实验结果完全吻合，为低温贮箱的绝热施工提出了新工艺。     

冷链物流用木基纤维保温包装材料的制备及性能的研究

目的 制备木基纤维保温包装材料,并提高它的保温性能。方法 以轻质天然木材为原料,通过化学脱木素制备木材纳米纤维多孔材料,再对木材纳米纤维多孔材料表面闭孔处理,制备出木基纤维保温材料。结果 基于瞬态平面热源法,当纤维同向平行放置时,木基纤维保温材料的导热系数为0.019 W/(m·K);当纤维异向交叉放置时,木基纤维保温材料的导热系数为0.023 W/(m·K),表明开发的这种材料有较好的保温性能。此外根据该种保温材料的缓冲系数–最大应力曲线可知,当最大静应力σ_m=0.63 MPa时,沿纤维同向平行叠放时,木基纤维保温材料的最小缓冲系数C=3.5;沿纤维异向交叉叠放时,木基纤维保温材料的最小缓冲系数C=4.2,可见保温材料的缓冲性能均与发泡聚苯乙烯(EPS)、发泡聚乙烯(EPE)的缓冲性能相近。结论 制备的轻质木基纤维保温材料兼具较好的保温和缓冲性能,有望用于冷链物流代替塑料保温包装材料。     

海上折叠集装箱空箱调运优化

目的针对标准集装箱和可折集装叠箱一起参与的空箱调运问题,找出影响可折叠空箱使用的关键因素。方法通过混合整数非线性规划法对标准集装箱和折叠集装箱的调运总成本进行比较;通过关键因素分析法对影响可折叠空箱使用的因素进行分析,影响因素包括展开/折叠设备安装成本、运输成本、租箱成本和存储成本等。结果运输成本是影响折叠箱使用的关键因素,尤其当运输成本上升30%～50%时,使用可折叠空箱参与调运下的总运输成本提高了16.92%,22.37%,27.37%,而不使用可折叠空箱总调运成本提高了22.48%,28.67%,34.60%。结论折叠集装箱的使用受到多种因素影响,在一定条件下使用折叠集装箱更具有经济性。     

异型折叠纸盒盒片结构设计方法

利用投影视图求实际尺寸的方法,引入到异型折叠纸盒的盒片结构设计中,结合造型设计尺寸与投影视图尺寸,能准确确定异型纸盒展开后各体板的实际尺寸,为异型纸盒结构设计提供了一种科学的方法,通过设计实例对该方法进行了具体阐述.     

冰激凌PLA保温包装结构设计及其保温性能研究

为了使冰激凌在“最后一公里”配送时始终处于合理的温度范围内,设计了一种基于3D打印技术的保温包装杯。分析了不同容器壁厚、不同外界温湿度对保温杯保温性能的影响,同时建立了关于外界温度-厚度-保温时间的三维曲面模型及曲面方程,并对3种不同温度和厚度的包装模型进行了验证。结果表明:30mm的容器壁厚足以使冰激凌的保温时间达到配送要求的60min;当外界温湿度为23℃/50%RH,30℃/85%RH时,3个测试点的保温时间均能满足最低配送要求,当外界温湿度为40℃/90%RH时,只有中心点的保温时间达到配送要求;理论值与试验值的误差在±10%,该曲面方程具有一定的参考价值。