航运公司合作下的海运空箱调运模糊优化模型

目的对单独调箱与合作调箱策略进行对比分析,以期为航运公司选择最佳调箱策略提供参考。方法考虑港口空箱供需差和运力约束的模糊性,以空箱调运总成本最小为目标,建立基于航运公司合作的海运空箱调运模糊优化模型,并通过LINGO建模求解具体算例。结果与单独调箱策略相比,采用合作调运策略能够有效降低航运公司的物流总成本。其中0.32%来自存储成本的节约,54.05%来自租箱成本的节约,45.63%来自运输成本的节约。结论采用合作调箱策略,能够降低航运公司空箱调运的总成本,能够弱化单位空箱存储成本和租赁成本的增加对空箱调运总成本的影响,但单位运输成本和运费加成因子的增加会降低合作调运空箱策略的优势。     

海陆联运下可折叠集装箱的空箱调运研究

目的针对空箱调运问题,找出影响可折叠集装箱使用的关键因素。方法利用因素分析法、整数规划法对标准集装箱和可折叠集装箱的总成本及影响因素进行分析,影响因素包括运输成本、折叠/展开成本、运输能力、存储成本及租箱成本等。结果租箱成本是影响可折叠集装箱使用的关键因素,当租箱成本降低10%以上时,使用可折叠集装箱比标准集装箱具有明显的经济性。结论可折叠集装箱的使用受多种因素的影响,在一定条件下使用可折叠集装箱优于标准集装箱。     

航运联盟空箱调运决策模型

目的研究航运公司之间合作调箱紧密程度对空箱调运总成本的影响。方法考虑空箱调运时间窗,以空箱调运总成本最小为目标,建立航运联盟空箱调运决策模型,然后通过具体算例,研究"资源不共享、运力共享、空箱共享、运力和空箱同时共享"这4种调箱策略,以及空箱调运时间窗和经济参数变化对空箱调运总成本的影响。结果与资源不共享策略相比,运力共享策略、空箱共享策略、运力和空箱同时共享策略下空箱调运总成本分别减少了4.90%,2.11%,6.28%。结论通过加大航运公司之间合作调箱的紧密程度,不仅能降低其空箱调运总成本,而且也能削弱空箱堆存费率和租赁费率的增加对空箱调运总成本的影响,以及弱化空箱调运时间窗对空箱调运总成本的影响,但空箱调运费率和运费加成因子的增加会缩小合作调箱紧密程度的优势。     

基于仿真优化的驳运空箱调运系统研究

运用仿真优化方法对驳运空箱调运系统进行了研究.根据系统作业中存在的不确定性、随机性活动的特点,建立了空箱调运系统的离散事件仿真模型;针对空箱调度规则,建立了数学模型;并运用仿真模型与启发式算法相融合的仿真优化方法进行求解.规划目标是在满足系统作业要求的前提下,以最大化计划渡柜数为目标,优化渡柜规则.即,根据各个码头对空...     

海上折叠集装箱空箱调运优化

目的针对标准集装箱和可折集装叠箱一起参与的空箱调运问题,找出影响可折叠空箱使用的关键因素。方法通过混合整数非线性规划法对标准集装箱和折叠集装箱的调运总成本进行比较;通过关键因素分析法对影响可折叠空箱使用的因素进行分析,影响因素包括展开/折叠设备安装成本、运输成本、租箱成本和存储成本等。结果运输成本是影响折叠箱使用的关键因素,尤其当运输成本上升30%～50%时,使用可折叠空箱参与调运下的总运输成本提高了16.92%,22.37%,27.37%,而不使用可折叠空箱总调运成本提高了22.48%,28.67%,34.60%。结论折叠集装箱的使用受到多种因素影响,在一定条件下使用折叠集装箱更具有经济性。     

包装产品调运问题的研究

为提高企业效益，研究了包装产品仓储调运问题。     

有运力限制条件下的军械紧急调运优化模型研究

军械调运是军械保障工作中一个十分重要的环节，关系到军械保障工作能否快捷有效地完成．考虑到战时状况下军械调运的复杂性、快速性、危险性等特点，文中建立了2种有运力限制条件下的多需求点、多货种军械紧急调运的优化模型，通过严格的数学逻辑推导，对2种模型给出了解析算法，并通过具体的算例表明了模型的正确性及算法的有效性．     

模糊需求环境下的多级供应链库存协调策略

研究一个由制造商、分销商和零售商组成的三级供应链系统在模糊需求环境下的库存策略及协调机制。将市场需求预测视为一个三角模糊数,利用模糊数学工具计算得到了供应链成员企业在面对模糊需求时最优决策的具体表达式。通过一个数值分析表明,在模糊需求环境下,转移支付同样可以实现供应链中各成员间库存的协调。     

模糊随机需求下的全球供应链订单分配

为了使全球供应链三方企业即供应商、第三方物流服务供应商和购买商的利润最大化,考虑了供应链中的模糊随机需求、关税和汇率等因素,从三方企业利润最大化角度出发,建立全球供应链订单分配的模糊随机多目标优化模型。并借助矩阵转换,将模型转化为三方利润满意度最高的单目标优化模型进行求解,用Shapely值法对三方企业利润进行合理分配。最后运用算例对模型进行仿真,并通过比较分析得出,基于三方企业利润最大化的订单分配模型所实现的全球供应链总利润要比基于一方企业或两方企业利润最大化的订单分配模型所实现的全球供应链总利润最少高出3.47%,验证了模型的有效性。     

模糊需求下快速消费品生产配送协调调度

针对具有模糊需求的快速消费品生产配送问题,提出一种模糊线性规划模型,来解决多周期、多工厂、多产品、多配送中心的生产配送协调调度问题。同时考虑配送中心的库存水平,使总生产、库存成本和配送成本最小。最后,通过一个算例来证明该方法的可行性。     

随机环境下班轮公司之间合作调箱研究

目的研究随机因素对2种调箱方式的影响,以体现合作调箱方式在随机环境下的优越性。方法综合考虑港口空箱需求和空箱运力限额的随机性,以决策周期内调箱总成本最小为目标,构建随机环境下班轮公司之间合作调箱模型,然后通过算例,研究不同港口服务水平和运力限制水平对2种调箱方式的影响,以及对调箱系统中随机因素进行灵敏度分析。结果当班轮公司采用保守-成本型决策、保守-服务型决策、冒险-成本型决策、冒险-服务型决策时,2种调箱方式的总成本差值分别为9638,22862,10710,19284美元。结论降低运力限制水平可以压缩调箱总成本,但是提高港口服务水平会增加调箱总成本,且当港口服务水平和运力限制水平均处于高值时,合作调箱方式的优势更加显著;与单独调箱方式相比,合作调箱方式可以降低调箱系统中随机因素波动对调箱总成本的影响。     

一种新型全折叠式集装箱的设计与运用

目的 为降低港航企业的集装箱空箱堆存和调运成本,提升全球集装箱市场的供应链效率,加速箱源周转。方法 提出一项空箱储运成本“减肥法”,即设计出一项新型全折叠式标准集装箱及其辅助工具。基于折叠式集装箱和空箱调运领域的参考文献和创新成果,以及《系列1集装箱技术要求和试验方法》,通过Adobe Illustrator和SolidWorks设计出新型全折叠式标准集装箱及其辅助工具各要件的平面图和3D图,并研究其工作机理;借助Workbench对折叠箱进行模拟试验,以研究折叠箱在最大应力和变形量下的强度和刚性。结果 研究表明该折叠箱最大应力（131.75 MPa）和最大变形量（4.1255 mm）均在ISO 1496—1标准容许的范围内,同时折叠状态下的空箱体积仅为普通空箱的三分之一,宜用于码头堆场、集装箱货运站、货主仓库和集装箱班轮等场景。结论 该项发明有助于为港口企业减少空箱的堆存成本、为运输企业降低空箱调运成本、为货主提供充足箱源运输货物,有较好的应用价值。     

带有积压定单的最优模糊存储模型

本文提出一个新的具有积压定单的关于模糊总需求的模糊存储模型。在模糊函数原理下，给出了模糊总存储成本。为了寻找最优解，使用积分均值法白化模糊总存储成本，利用Lingo8．0求解不等式约束问题，我们发现最优解都是确定的实数。此外，当模糊总需求是确定的实数时，我们提出模型的最优解与经典的具有积压定单存储模型具有相同的结果。     

考虑可折叠集装箱的空重箱协同运输优化研究

目的针对集装箱供需矛盾的日益突出,以及空重箱长期独立运输等问题,研究空重箱的协同运输过程,以减少运输资源的浪费。方法在使用折叠式集装箱的情况下,为实现门到门的高效服务,以运输公司总利润最大为目标,建立空重箱协同运输优化模型,并通过LINGO建模求解具体算例。结果通过算例分析,验证了模型的可行性,并与是否使用折叠式集装箱、是否考虑空重箱协同运输等多种模式进行对比。结果发现,在一定条件下相对于传统的运输模式,平均运力利用率提高了15.23%。结论验证了使用折叠式集装箱的空重箱协同运输的经济效益高于其他运输模式。