新型子午线轮胎复合件裁刀系统设计

为解决现有子午线轮胎成型机超声波裁刀价格高、实用性能差的问题,青岛科技大学机电学院与青岛高校软控股份有限公司合作开发了一套新型子午线轮胎复合件裁刀系统。本文系统地介绍了该系统的设计思路、裁刀材质、系统构成、工艺过程、控制原理以及实验数据等。     

后卸胎式自动卸胎装置的设计

针对目前轮胎成型设备对自动化卸胎装置减小安装空间等的要求,设计了一种胎坯水平放置、供料架后方自动卸胎装置。本后卸胎式自动卸胎装置包括龙门架结构、卸胎支撑辊结构、胎坯水平翻转结构及抓胎结构。该装置提高了轮胎成型设备卸胎的自动化水平,避免了人工干预,实现了胎坯水平放置,提高了轮胎的生产效率和良品率,减小了轮胎成型设备的占地面积。     

半钢子午线轮胎硫化后收取输送问题和解决方法

硫化后卸出的半钢子午线轮胎在收集输送过程中,容易遭受机械损伤。通过改进卸胎辊架与输送带之间的距离,并在输送带靠近卸胎辊架的位置加装导向辊筒,可使轮胎顺利地从卸胎辊架上进入输送带,进而减少成品轮胎卸胎和输送时发生的机械损伤。     

一种胎胚水平放置式自动卸胎装置

针对目前对自动化卸胎装置的要求,研制了一种胎胚水平放置式自动卸胎装置.本卸胎装置包括龙门架结构,卸胎支撑辊结构,水平翻转结构.该卸胎装置实现了胎胚的水平放置,避免了胎圈变形,减小了人工干预,提高了轮胎良品率;提高了卸胎的自动化水平,为后续轮胎的自动水平夹持与搬运创造了条件,同时减小了轮胎成型机的占地面积.     

一种涨缩式垂直翻转卸胎装置的设计

为提高轮胎良品率,开发了一种涨缩式垂直翻转卸胎装置。该卸胎装置卸胎支撑辊结构能够径向涨缩,翻转结构能将胎坯垂直于地面翻转90°,自动将胎坯水平放置在卸胎小车上。该卸胎装置结构简单,自动化水平高,满足了胎坯自动水平放置的要求,避免了传统卸胎装置因胎坯竖直放置以及人工搬运而引起其变形的问题,提高了轮胎成型效率,降低了工人劳动强度。     

一种具有自动检测装置的轮胎成型机及控制方法

正申请公布号:CN 112606448A申请公布日:2021年4月6日申请人:浦林成山(山东)轮胎有限公司发明人:周晓晶、姜锡洲、隋永波等本发明介绍了一种具有自动检测装置的轮胎成型机及控制方法,其解决了现有轮胎胎坯复合料无法有效检测接头、打褶,导致超声波裁刀损坏的技术问题。该设备设有成型机、传输装置和裁切装置;成型机设有主可编程逻辑控制器(PLC),     

浅析一种新型卸胎装置

全钢与半钢的成型机在卸胎器这个领域已经非常成熟,从自动化程度来分类可以分为全自动和半自动,从卸胎器夹持部位来分类可以分为夹持胎面和夹持钢圈。本设计在保证全自动卸载轮胎的基础上,能够实现结构简便、成本低廉、快速响应。     

胎面裁切设备的改进

2006年三角(威海)华盛轮胎有限公司购置了用于轿车和载重子午线轮胎胎面挤出的三复合挤出生产联动线.为确保胎面裁切精度,该生产线引进了德国克虏伯公司生产的胎面精确定长裁切设备. 该设备启用后,经常出现裁刀旋转传动故障,主要是连接同步带断裂,导致生产线停机,造成严重的损失,而且维护成本较高.为解决该问题,公司决定对其进行优化改进,胎面裁刀运行方式由直接启动改为变频器变速启动.     

全钢子午线轮胎胎侧径向单条实鼓的原因分析及解决措施

分析全钢子午线轮胎胎侧径向单条实鼓的原因并提出相应的解决措施。径向单条实鼓分为强光下呈现胎侧部位凹陷和凸起两种形式,产生的原因主要有对应位置胎体帘线密、胎体帘线稀开、胎侧/内衬层复合件接头大或裂开等。通过采取调整缝合器压合轮间隙、碟簧片间距,规范压合底辊形式,打磨压合轮及规范胎侧/内衬层接头大小等措施,有效解决了全钢子午线轮胎胎侧径向单条实鼓的问题。     

全钢载重子午线轮胎成型机的改造

对全钢载重子午线轮胎成型机中存在的超声波裁刀运行不稳定、胎圈补强带贴合定位装置精度低、带束层定长装置不稳定和钢丝圈撞帘布的问题进行原因分析并采取相应解决措施.成型机改造后,全钢载重子午线轮胎的产量和质量均得到较大提高,且设备运行更加平稳.