立窑企业控制散装水泥生产的方法和措施

０引言立窑水泥由于其生产工艺的局限性，实物质量一般较差，尤其是在水泥的安定性、均匀性方面，问题比较明显。水泥安定性的不稳定将会严重影响客户使用立窑散装水泥的信心。因此，准确地预测水泥安定性，有效地杜绝不合格的散装水泥出厂，成为立窑水泥生产的重要课题。我公司属立窑企业，多年来一直采用以水泥fCaO含量预测其安定性的方法，来控制散装水泥的生产，并相应制订了一系列的工艺措施。实践证明，这种方法及相应措施是比较科学、有效的。多年来，我公司的散装水泥生产量都较大，２００１年共生产散装水泥４９８００t，散装率５…     

论立窑企业散装水泥的质量控制及其取样：—兼谈散装水泥工艺流程

我国水泥产量已达2亿多吨,散装率仅为10%左右,80%的水泥产量由立窑企业所生产,因此,加快立窑水泥企业出厂方式散装化的进程尤为重要和迫切,是我国提高散装率的关键所在。确保进入散装水泥发放库的水泥安定性合格,是立窑厂供应散装水泥的必备条件和重要前提。水泥均化是保证出厂水泥均匀、稳定的一个重要工序和环节,如何强化散装水泥出厂前的均化措施,降低其标准偏差,确保出厂及富余标号100%合格,在这方面,不少企业措施不力,重视不够。目前企业散装水泥的取样也较为混乱,国家标准有关散装水泥取样的要求和规定,也欠切合实际,有些规定甚至矛盾,     

立窑水泥安定性不良的原因及对策

立窑水泥厂由于多方面的原因（立窑固有缺陷和原料成份,半成品成份波动大）,安定性不良是经常性问题。导致水泥安定性不良不外乎4个方面的原因或其中几种原因迭加。它们包括熟料中fCaO含量高;熟料中fMgO含量多;水泥中SO3含量过高,熟料在还原气氛下,Fe2O3含量偏高。     

立窑水泥安定性不良释疑

0前言 水泥因安定性不合格而影响及时出厂的事故,在当今大多数的水泥企业中已不存在.但是,至今仍有不少中小企业为"安"惭困,且不得其解.为此,笔者愿将有限的经验供同仁参考.     

立窑水泥早强保安剂的研制

0前言立窑水泥熟料中f－CaO含量通常较高,因而出磨水泥安定性合格率低,合格周期长。就目前我国水泥工业现状而言,立窑水泥仍将在一定时期和一定范围发挥作用,因此,开发提高立窑水泥安定性合格率的外加剂,仍具有一定的现实意义。目前,提高立窑水泥安定性合格率的外加剂见诸报道较多。但这些外加剂大多为化工合成,掺入后对混凝土性能有一定的影响,且价格较贵。为此,我们采用粉煤灰加适量ZL激发剂,研制出既能提高立窑水泥的早期强度,又能提高安定性合格率的外加剂（以下简称早强保安剂）,并进行了应用性研究探讨,取得了良好的…     

湖南散装水泥发展策略

湖南地处内陆,多山地,水泥厂数量多、规模小、技术落后.其水泥产量的半壁江山为传统小型立窑法生产,且大中型水泥厂分布离中心城市距离远,这一切不利因素严重的制约了湖南省散装水泥工作的大踏步发展.2000年初,湖南省散装水泥办公室做了领导班子调整并大刀阔斧地进行了一系列改革,三年多过去了,湖南发散工作一年一个样,一步一个台阶,全省水泥散装率由1999年的18%一跃上升到2003年的28%,年增长率为8.6%,水泥散装量由1999年的378吨增加到2003年的750吨,年增长率为18.7%.有果必有因,有因必有果,成绩的背后其实与省散装水泥办一整套发展策略密不可分.     

散装水泥出厂计量控制的改造

我公司共有3台水泥发货地磅,原来采用的是一种比较简单的水泥放灰控制方式,散装车开上地磅后,读取车皮重量,由放灰处的司磅员直接输入开票处开出的发货数量后开始放灰,放到设定的提前量（一般人工设定到20kg）时阀门关闭,司磅员读取数值后,手工将发货数量填入出门单.水泥发出数量以实际显示值为准,一旦有漏灰,可以及时修改,但是所有过程都是人工操作,随意性太大,缺乏监督,很容易因为人为因素造成公司损失.     

立窑生产道路水泥的要点

一、道路水泥的特点道路水泥除具有普通水泥的理化通性外,特别重要的是它还具有良好的耐磨性,收缩率小,应变能力高,强度高,抗冲击性能好,抗冻性能好,弹性好等特点。道路水泥混凝土能长期经受高速车辆的摩擦,循环不已的负荷、载重车辆的振荡冲击、温度变化产生的胀缩应力和冻融,因此,在公路和机场跑道的修建中,道路水泥是一种优良、耐久的铺设材料。     

散装水泥出厂工艺设计中应考虑的几个问题

水泥企业在决定生产散装水泥时,一般需在原袋装水泥出厂工艺线的附近或水泥贮库旁边单独建1个散装水泥出厂（装车）工艺条件。本文根据多年的实践总结,着重讨论在散装水泥出厂工艺设计中必须考虑的几个问题。     

水泥散装头处粉尘和散装水泥中杂物的治理

<正>我公司新线水泥散装为库侧发放方式,能力为300t/h。在实际使用过程中由于经常有粉尘从散装头与罐车接口处逃逸,只能通过减少下料量来控制,因此系统达不到设计能力,有时还有杂物进入水泥罐车中。1粉尘逃逸由于水泥罐车的高度不同,水泥经过斜槽后,通过伸缩筒喂入水泥罐车。伸缩筒为帆布筒,内外两层结构,帆布筒上有螺旋形钢筋,可保持帆布筒的形状及伸缩性,减少变形。内筒用于水泥物料输送,内筒与