读者信箱

问:烧成过程中倒窑该怎样处理?答:窑炉在烧成过程中有时会出现倒窑事故,使生产不得不停下来,造成生产厂家的经济损失。造成烧成过程中倒窑事故一般有两种,一种是潮塌倒窑,另一种情况是焙烧倒窑。1烧成过程出现倒窑的原因窑内坯垛产生倒塌的原因很多,要搞清楚是什么原因引起的倒垛,才能采取相应的技术措施对其进行处理。1.1坯垛发生潮塌产生倒窑的原因a.进入窑内的坯体,由于干燥残余水分过大,坯体很潮湿,强度很低,底部坯体往往经不起上层坯体的重压而发生变形,或者是坯体在预热带吸入凝露水而产生回潮,致使坯垛倒塌。b.当入窑砖坯含水率过高,…     

问:轮窑点火前应注意什么?

答:轮窑点火前应对窑上的各种设施进行检修. 首先,对烧成道地平面进行检查,看烧成道地平面是否平整.因为烧成道地平面的平整程度决定了坯垛在窑内的稳定程度,同时限制了码坯数量及烧成过程产品的质量,对窑内通风量也有一定的影响.     

降低烧砖能耗的措施有哪些

答：要降低烧成能耗，首先要保证原料能够完全焙烧，使燃料中的热量全部用于烧成；其次，要创造良好的热交换条件，使燃料燃烧所产生的热量基本都用于对坯体的加热：第三，采用合理的码坯方法，使窑内燃料的分布状态、燃烧条件、传热方式达到较佳的状态；第四，按照合理的操作方法进行烧成操作，减少人为因素对烧成能耗的影响。降低烧砖能耗就要从这儿个方面着手。     

浅述隧道窑码坯方式对烧成的影响

当前，随着资源综合利用与墙体材料革新工作的深入开展，煤矸石、粉煤灰等工业废渣的综合利用越来越受到人们的关注，利用煤矸石、粉煤灰生产烧结砖是国家大力推广的节能环保项目．但是目前正在生产的好多厂家的产品质量和产量会经常出现偏差．而出现这些问题的关键往往就在于码窑方法的不正确。因为在设备条件已经确定的情况下，坯垛一旦码成，窑内通风量、     

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问:怎样码窑才能促进窑内气体流动?答:烧结砖瓦生产过程中,烧成是关键环节,烧成质量的好坏,直接关系到生产成本的高低、产品质量的好坏,烧成能耗的多少,关系到企业产品在市场上的竞争力,关系到企业的经济效益。烧成过程就是燃料在窑内的燃烧过程,是热气体与坯体进行热传递的换热过程。当热交换效率较高时,坯体在窑内的烧成速度就快,烧成质量就好,烧成过程的煤耗就低。坯体在窑内烧成时,窑内存在着传导传热、对流传热、辐射传热这几种换热方式,换热效率高低取决于坯体形状、坯体厚薄、窑内气体的流动速度。当生产某一种产品时,坯体的形状和薄…     

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问:怎样用闸能够保证轮窑正常生产?答:要知道怎样用闸能够保证轮窑正常生产,就必须搞清楚风闸的作用。轮窑的风闸是窑室与烟道之间的闸门,用于控制窑内抽力的大小。风闸在烧成中的作用主要是调节窑内通风量,排除废气;控制窑内气体运动方向,利用废气的余热干燥、预热窑内的坯体。调节坯垛断面上各部位的温度,使其均匀分布,控制窑的烧成速度。因此,如何根据窑内火情状况,正确地使用并及时调整风闸,对提高轮窑的生产率和产品质量、降低煤耗都具有重要的作用。风闸对窑炉烧成的影响是全方位的。1风闸对窑炉烧成的影响1.1风闸对烧成进度的影响在…     

新建隧道窑投产前应做哪些准备工作？

答：砖瓦在隧道窑中是定点焙烧,即预热、烧成、保温及冷却带位置不动, 而码在窑车上的砖瓦坯,按一定焙烧制度,连续或间歇地在窑内运动,通过窑的各带完成焙烧操作。     

行程万里 情系砖瓦(续完)——四川省墙材科技信息网“专家诊所”巡诊记

俗话说“七分装码,三分焙烧”.在窑室里,坯垛一旦码成,其各部位可以通过风量的大小烧窑工都只能在有限的范围内进行某些调整,以适应窑内已有的焙烧条件.为了给烧窑工创造一个良好的焙烧条件,内燃烧砖码坯时应该遵循“下稀上密、中稀边密、内稀外密(对     

试对烧结砖生产的热工设备说长道短

隧道窑和轮窑相比较 隧道窑的优点 （1）隧道窑是在窑道外码坯垛至窑车上，卸成品也是在窑道外进行，工人操作条件较好，且装、出窑车较易机械化。轮窑是在窑道内码坯垛和卸成品的，环境温度高、粉尘大，操作条件差，且装、出窑难以机械化。这也是轮窑的最大缺点。     

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问：窑炉出现不正常状况时应怎样操作？ 答：无论采用隧道窑、轮窑还是辊道窑烧成，当窑炉出现烧成不正常的状况时，窑内各种指标与制品烧成的理论曲线有较大的变化，且极不稳定，烧成的产品质量也不会稳定。窑炉出现不正常状况是由多种原因造成的，只有根据产生原因的不同，采取相应的解决方法，才能解决窑炉出现的不正常状况。窑炉出现的不正常状况通常有：全窑出现欠火、窑内断面上下温差较大、窑内出现哑音砖、窑内出现焦砖、烧成温度掌握不准、预热带坯体回潮等。     

问:隧道窑烧成不正常时该怎么办?

答:隧道窑烧成不正常的情况比较复杂,其主要表现为:第一,窑内出现倒垛情况.第二,烧成带烧成火度过大.第三,烧成带火度偏小.第四,隧道窑烧成带上火小底火大.第五,烧成带上火飘,底火差.第六,烧成带严重返火.第七,烧成坯垛顶部生砖多.第八,窑两侧出生砖.     

半内燃砖的缺陷烧火“诊断”与防治

1火不行底，返火大 窑内热气体在运动过程中具有几何压头，几何压头实际上是因热体本身与周围气体具有重度差而产生上浮力的一种能量。这个上浮力就造成窑内热气体在运动过程中上部温度高于下部温度，从火行速度上看，就是上火快于底火。为了平衡火行速度与断面温差，就必须采用上密下稀的砖坯码法来相应增大窑下部的通风量，同时增加窑上部的坯垛阻力，来减弱热气体的上升趋势。所以窑上部应尽量码密，通常以托六为宜（直坯与直坯间隙约为30mm）。在坯垛接近窑拱券顶处，由于拱券的弧线关系，不能放进一块卧坯，这时可以把砖坯平塞进去。     

高码坯密度坯垛焙烧制度探讨

高密度坯垛是指码坯机械所码制的坯垛。有两道或多道（看窑车的大小）纵横拉缝贯穿其中,这些拉缝为干燥与焙烧提供了必须的保障条件。就单坯垛砖坯密度而言,其坯块数量比人工码砖垛的要多。这样会造成在干燥阶段坯垛中部坯体不易烘干,焙烧时砖坯内部易出过火砖的弊端。笔者所工作的企业自2008年6月投产以来,摸索出一条适合高密度坯垛焙烧的路子．在此全面介绍,供业内人士参考试用。     

隧道窑窑温的自动控制系统

正现用于烧成各种窑业制品如砖瓦、建筑陶瓷等的隧道窑通常是在烧成带安装多个烧嘴,通过烧嘴燃烧热,加热窑内,保持所设定窑温。但来自烧嘴的适宜燃烧状态随各种条件而变化,譬如烧结制品种类及其形状、窑内坯件码堆方式、白天晚上或季节变化特别是夏季和冬季。原来控制燃烧状态的方式是控制烧嘴燃料和燃烧空气的供给,也就是用热电偶测定窑温,与设定窑温用调温器对比,启动控制电机,变换燃料阀开度,调节由管道向烧嘴供     

如何用好烧结砖隧道窑

隧道窑是形如隧道的连续式窑炉。由窑道、燃烧设备（装置）、通风设备及输送设备组成。码着坯垛的窑车顺序由一端进入,经过预热、烧成、冷却三带后由另一端出去,气流与坯垛运行方向相反,从燃料产生的热烟气流经预热带预热坯体后,由排烟系统（经净化后）排至大气。由冷却带末端人窑的冷空气冷却制品后,本身被预热,可作为助燃空气或抽出作干燥介质。其热工制度不随时间变化,只与窑长有关,窑体各部位的温度处于稳定状态。由于属稳定传热,故窑墙和窑顶无蓄热损失。     

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问:新建隧道窑投产前应做哪些准备工作? 答:砖瓦在隧道窑中是定点焙烧,即预热、烧成、保温及冷却带位置不动,而码在窑车上的砖瓦坯,按一定焙烧制度,连续或间歇地在窑内运动,通过窑的各带完成焙烧操作.     

粘土砖质量缺陷及其克服

内燃烧砖,优点很多,美中不足的是,和外燃烧砖相比,窑的纵、横断面温度分布发生了变化,最为明显的是:中部温度偏高,其余部位偏低,以致造成窑中部的砖容易发生过烧,窑底部出现生烧,窑顶经常有黄砖。因窑断面的温度差别,使同一窑室烧成的红砖火候不一致,严重影响了产品质量。速成窑内温度分布不均匀的原因很多,因素是相互交叉构成的,归纳起来有:一、窑内热介质的气流分层现象;二、断面各部位码窑密度所引起的阻力和放出热量的不均匀;三、横断面上各部位热损失不同所造成的差别;四、内燃掺料和外投燃料在横断面不同位置的交叉燃烧;五、砖坯位置不同所形成的纵断面上特殊燃烧状态;六、外投燃料的多少和在窑断面上撒布的不均匀;七、砖坯内燃料掺入的均匀程度。由于这些因素的影响,造成窑内纵、横断面温度的差异,使烧成的红砖火候不     

漫谈轮窑烧弯

气体在弯窑的运动与在直窑不同,既要向前,叉要拐弯,为了给焙烧创造有利的条件,必须先从码窑形式入手.①除了注意直窑的码坯要点外,还要做到里密外稀,内边横坯靠内壁,边坯垛与外壁留空;②在入弯和出弯的直眼排拉缝,留一横向通道,调节与融通窑温和火度;③内边和内中的立坯改为卧坯(低人道),外中和外边火道加高,直坯向外斜,增加内坯垛的阻力,减小外坯垛的阻力,保持阻力平衡,让外火快步走,内火慢步行,使火锋在弯窑扇形面上齐头并进.弯窑内火行程短,外火行程长,外火是内火行程的3.14倍,焙烧时必须加烧外人,蹲住内火,力争火锋齐,火候稳,关键在于用好风闸.“出弯烧得好,半边窑好烧.”一把火的轮窑,通常每隔两天要烧一次弯,而且弯窑容量大、产量高,弯窑烧的好坏直接影响经济效益好坏.在烧弯窑时,有人主张使用桥式风闸群,认为弯     

烧结砖码坯过程中的质量控制

正码坯或称码窑,是指把砖坯按一定要求、形式码放在窑车、干燥车或窑的码坯道内,以便烧结、干燥。砖厂的人都知道"七分装码、三分焙烧",因为只有装得较好的坯垛,才能烧出好砖,而没有听说过装得不好的坯垛也能烧出好砖来。须知:码窑是为烧窑服务的,因此,其每一个细节都必须满足烧窑的需要,服从烧窑的热工规律。1合理的码窑密度每立方米窑室空间平均适宜码放标准普通实心砖坯的数量叫"码窑密度"。一般认为,对于以煤     

浅议烧结砖热工设备

1隧道窑与轮窑 1．1隧道窑的优点 这里介绍的隧道窑是指我国燃煤普通隧道窑。隧道窑是在窑道外码坯垛至窑车上．卸成品也是在窑道外进行。工人操作条件较好,且装、出窑车较易实现机械化。轮窑是在窑道内码坯垛和卸成品的,环境温度高．粉尘大,操作条件差,且装、出窑难以实现机械化。这也是轮窑的最大缺点。虽然国外的直通道轮窑有用叉车装、出窑的,但没有隧道窑在室外操作方便。