中联40m泵车首次出口缅甸 成缅甸最长臂架泵车

1月8日,中联重科混凝土机械公司首台40 m臂架泵车亮相缅甸,正式交付客户。此次交付的中联40 m臂架泵车,是中联在缅甸销售的第一台40 m臂架泵车,同时也是缅甸国内目前最长臂架泵车。     

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徐工批量泵车臂架出口巴西近日,徐工19台34~60mK系列泵车臂架出口巴西,这是徐工混凝土泵车臂架首次大规模出口,打破了长期以来国际上对此的垄断局面,标志着徐工混凝土机械产业不断走向新的市场。据悉,此次出口的产品除了泵车臂架外,还有90K车载泵、8方干混搅拌车上车等混凝土机械产品。     

混凝土泵车操作规程

详细介绍了混凝土泵车的操作规程,从臂架的操纵、泵送操作、臂架管堵塞及处理、泵送结束后的清洗等方面对混凝土的泵送进行了重点探讨,为混凝土泵车操作人员提供了技术参考。     

中联ZLJ5531THB型混凝土泵车测评

10年前,CIFA开始了泵车6节臂技术的研发,2005年,全球首创6节臂泵车面市,泵车技术的发展进入了一个新的领域。相比5节臂泵车,它完全实现了灵活浇注和布料无死角,而且通过臂架初始臂长、末端臂短的结构形式,使泵车臂架的展开更加迅速、方便、可靠,是提高泵车臂架有效利用率和灵活性的巅峰之作。中联ZLJ5531THB型混凝土泵车是中联重科将成熟的6RZ仿生臂架与X支腿完美结合,并根据市场需要,创新开发的一款高端泵车产品。它是全球最长的X支腿钢质结构超长臂架6节臂泵车,完美解决了超长臂架泵车X支腿三级顺序动作和可靠布管的技术难题,整车技术达到了国际先进水平。     

进口混凝土泵车臂架耳板断裂的原因解析及修理

全球和国内经济的持续快速发展带动基本建设快速增加,国内相继出台一系列混凝土条例和法规,促进各地采用商品混凝土的比例不断提高,为商品混凝土泵送机械的发展提供了良好的市场环境。混凝土泵车移动灵活,使用方便,布料臂架具有变幅,曲折和回转三个功能,输送管道沿着臂架铺设,在臂架活动范围内可以任意改变混凝土浇注位置,不需在现场临时铺设管道;节省辅助时间,提高功效,泵送量大,浇注质量高,正越来越受到施工单位和租赁公司的青睐。但由于混凝土泵车独特的结构,追求施工效率等原因,泵车的零部件时有损坏。     

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徐工批量泵车臂架出口巴西 近日,徐工19台34—60mK系列泵车臀架出口巴西．这是徐工混凝土泵车臂架首次大规模出口,打破了长期以来国际上对此的垄断局面,标志着徐工混凝土机械产业不断走向新的市场。     

三一泵车鼻祖“回娘家”

这台泵车有着多重身份：1998年由三一自主研制的国内第一台37m臂架泵车；11年前，它的问世，打破了国外泵车技术对中国市场的垄断局面，标志着混凝土机械中国创造时代的来临；目前，它仍奋战在施工一线，是国内使用寿命最长的泵车。     

臂架式混凝土泵车回转惯性冲击及解决方案探讨

随着我国基础设施建设投入的增加,混凝土机械市场需求量快速增长,特别是近五年来臂架式混凝土泵车市场需求量急剧增加．而且需求趋势向长臂架方向发展,国产臂架式混凝土泵车已形成了规模化生产,并已远销海外市场。但是,由于臂架式混凝土泵车的臂架系统是一个由多节臂多连杆构成的多自由度系统,每节臂之间靠液压油缸的伸缩来驱动臂的折叠和展开,由于受装配间隙等因素的影响,臂架系统在动作过程中极易产生晃动和共振,在国内使用的臂架式混凝土泵车,由于受工作频率高、工况恶劣、液压系统及控制系统的特性、操作者素质等因素的影响。     

混凝土泵车臂架系统瞬态动力响应研究

以某5节臂45m混凝土泵车臂架为研究对象,以ANSYS软件为工具,建立了泵车臂架有限元计算模型。考虑输送混凝土时混凝土泵的周期冲击和混凝土对输料管的冲击(混凝土对输料管的摩擦力及本身质量的影响),分析了臂架系统在典型工况时启动过程的瞬态动力响应,包括动应力、动位移响应仿真云图和典型节点的动应力时间历程曲线。计算结果表明,启动过程的瞬态位移响应和动应力响应是影响泵车施工质量和结构疲劳寿命的关键。还分析了动载冲击和混凝土排量对结构瞬态响应的影响。     

混凝土泵车臂架管的快速清洗方法

随着机械化施工的发展 ,混凝土泵车应用越来越广泛 ,泵送完混凝土后 ,如何清洗泵车管道是非常重要的 ,如果管道清洗不干净 ,将直接影响到下次混凝土泵送的顺利进行。作为泵车操作人员 ,必须了解泵车的结构以及臂架管的分布情况 ,泵车臂架可以折叠 ,弯管较多。如某工地所用的楚天ＩＰＦ— 85Ｂ泵车 ,属低压闸板阀、短臂架泵车 ,臂架为三段液压折叠式 ,长度为 17 4ｍ ,泵车最大垂直高度为 2 0 7ｍ ,输送管内径为 12 5ｍｍ ,共 2 4节 ,其中 6节为直管 ,其余均为弯管。洗管时阻力大 ,容易堵管 ,在最初的几次作业中 ,由于不太熟悉 ,操作不当 ,连…     

中联重科国内首发碳纤维臂架泵车开启中国泵车应用历史崭新篇章

11月18日,大连经济技术开发区永兴建材有限公司董事长孙永革从中联重科混凝土公司东北大区经理吴飞红手中接过了中国第一台碳纤维62米长臂架泵车的金钥匙,这标志着碳纤维长臂架泵车首次落户中国市场,中国泵车应用史至此掀开了崭新的篇章,中国混凝土泵车用户再次享受到中联重科技术产品创新的盛果,享受到碳纤维臂架泵车为用户带来的全新价值体验和增值服务,     

混凝土泵车臂架减振研究

为了降低混凝土泵车臂架在混凝土泵送过程中的振动振幅,通过臂架振动机理分析,针对混凝土泵车臂架振动的特点,搭建了通过降低臂架油缸两腔压力的波动幅度,从而达到降低臂架振动振幅的臂架液压减振系统,并通过泵车样机试验,验证了本臂架液压减振系统的可行性。     

48m混凝土臂架泵车总体设计

混凝土臂架泵车是一种先进的混凝土输送设备．以其快速高效灵活方便等显著的特点．近年来已被广泛用于工业设施、民用建筑,国防工程等混凝土浇注工作。我国从上世纪80年代初期开始引进混凝土臂架泵车制造技术,至今已有20多年．时间不算短,但目前大部分企业仍处于组装、仿制阶段,只有少数几家大的专业企业已经具备自主设计能力和制造能力。比如说三一重工、中联重科、鸿达集团、徐工集团、湖北建机等。2004年我国混凝土臂架泵车年产销量已达到1200台左右。     

新品看台

三一66米混凝土泵车2007年1月24日,由三一重工自主研制,代表国际领先水平的66米世界最长臂架泵车成功下线,三一再次问鼎一项“世界纪录”,显示出其强大的研发创新实力。三一重工执行总裁易小刚表示,目前工程机械产品的更新换代周期是一年,三一要保持行业领先地位,就必须不断创新。这一型号为SY5600THB-66的世界最长臂架泵车共拥有了15项核心技术。该泵车采用5节折叠臂架,最大垂直高度66米。三一泵车市场占有率逐年攀升,国内市场占有率达到50％以上,成为全球最大的长臂架、大排量泵车制造企业,目前年产泵车1000台。     

混凝土泵车臂架系统故障诊断与维修

臂架系统是混凝土泵车的重要组成部分,泵车依靠臂架液压缸的伸缩完成臂架的展开和收拢,从而将混凝土输送到指定的施工位置。在泵车施工过程中,臂架系统易出现动作缓慢和掉臂等故障,这些故障会影响施工进度和施工安全。根据臂架系统的相关结构和工作原理,介绍迅速排除臂架系统故障的方法。     

国内最长臂架泵车三一造

本报讯　 8月 2 9日 ,国内最长臂架泵车SY5 5 0 0THB/ 5 6在三一重工成功下线。这样 ,国内混凝土泵车泵送高度再次被三一刷新 ,三一也成为世界上第三家自行研制开发 5 0米以上长臂架泵车的企业。SY5 5 0 0THB/ 5 6型混凝土泵车臂架垂直高度 5 5 6米 ,水平距离 5 1 6米 ,其优点主要体现在 :臂架折叠方便 ,施工灵活 ,适用性强 ;底盘符合欧Ⅲ环保标准 ;作业时运行平稳、噪声低、排量大 ,泵送压力高 ,操作方便 ,既可手工操作 ,又可摇控操作 ;液压系统采用全液压换向、带电———液比例缓冲系统的开式液压回路 ,换向平稳 ,冲击小 ,液压油温…     

土耳其最长臂架泵车——中联56米臂架泵车完美首秀

本刊讯近日，中联重科56米臂架混凝土泵车在土耳其首都安卡拉成功完成首秀。由于土耳其交通法制很严格，对车辆重量和长度进行严格的控制，目前中联56米泵车是土耳其境内最长臂架泵车。中联重科56米臂架混凝土泵车是混凝土机械公司的成熟产品，其泵送性能优越、可靠性高、安全性高，     

三一推出泵车新生代

以研发高效蜚声业内的三一重工,在混凝土机械领域不仅研制出世界最长臂架的泵车和创造出国内垂直高度的泵送纪录,而随着其涵盖七大全新技术的泵车新品推出,无疑意味着将国内的泵车技术进行了一次升级换代.     

日本的长臂架混凝土泵车

带有布料臂架的混凝土泵车,由于机动灵活,历来比配管式泵车更受用户的欢迎,而其应用范围的扩大,除取决于泵送压力和输送距离等因素外,又往往和臂架的布料高度与半径有关。欧美厂家比较重视研制长臂架泵车,15年前就有了臂架总高为30m的泵车,近年来又出现了臂架总高超过50m(四段折曲)的大型铰接底盘式泵车(如德国施维茵公司的KVM52型超级泵车,泵送压力为9.6MPa、输送量为130m~3/h、臂架最大离地高度达51.2m)。但由于泵车的臂架长度总是有限的(这也是为什么超高层建筑常常采用配管式泵车或固定式混凝土     

X支腿、单侧支撑、节能、智能、减振、防倾翻、SYMC专控——三一推出泵车新生代

以研发高效蜚声业内的三一重工，在混凝土机械领域不仅研制出世界最长臂架的泵车和创造出国内垂直高度的泵送纪录，而随着其涵盖七大全新技术的泵车新品推出，无疑意味着将国内的泵车技术进行了一次升级换代。