涡旋变频压缩机在空调中的应用

介绍了涡旋变频压缩机的主要特点及其优势，并列举了其在工程实践中的应用，指出了目前涡旋变频压缩机发展中的几个关键问题，对于今后涡旋变频压缩机的研发有一定的借鉴作用。     

汽车空调涡旋压缩机关键技术进展

总结了近年来国内外在汽车空调用涡旋压缩机研究领域的主要进展，汇总了对车用涡旋压缩机性能起决定作用的动盘防自转及轴向支撑、驱动机构调节和补偿、密封、齿型修正及排气孔设计、减振及降噪、容量调节、润滑等关键技术的代表性解决手段，并提出了适应实际生产的建设性意见。     

天然气变频涡旋压缩机的密封研究

根据天然气变频涡旋压缩机的自身结构特点,重点分析了端面、结合面、间隙、径向和切向泄漏,提出了一套相应的密封方法,并在变频涡旋压缩机试验台上对样机进行了400 h测试,对采集的数据进行了分析.结果表明：该套密封方法能很好地密封天然气,保证了天然气变频涡旋压缩机的可靠性,进而为变频涡旋压缩机在天然气压缩中的广泛应用提供了理论和试验依据。     

涡旋压缩机在家用空调器中的应用与展望

通过对涡旋压缩机与往复活塞式、滚动转子式压缩机的性能比较，指出涡旋压缩机更适合在家用空调器中使用，同时指出以适应涡旋压缩机结构要求的新的环保型制冷剂的研究，以及空调热泵中涡旋压缩机变频特性的研究是涡旋压缩机在家用空调器应用领域的发展方向。     

变频涡旋压缩机噪声特性及降噪方法研究北大核心CSCD

针对变频涡旋压缩机噪声过大的问题,对不同工况及转速下涡旋压缩机的噪声特性进行了研究。在全消声室中,采用噪声采集系统对压缩机不同工况及转速下的噪声特性进行了测试,发现涡旋压缩机在中转速(70 r/s)下有额外的噪声,且该噪声主要源自于排气阀机构。在此基础上优化排气阀机构,采用圆片排气阀来替代舌簧阀,降低由气阀反向运动拍击阀座带来的额外噪声。研究结果表明,相比于舌簧排气阀,压缩机中温工况下,转速分别为30,70,110 r/s时的总声压级分别下降0.99,3.83,1.82 dB,而低温工况下降更加明显,转速分别为30,70,110 r/s时的总声压级依次下降1.42,4.15,1.98 dB。研究结果将为低噪声变频涡旋压缩机的设计提供理论和技术支持。     

涡旋压缩机闪发器系统性能的模拟分析

介绍了带涡旋压缩机经济器的三种典型热泵系统,即前节流闪发器、后节流闪发器及过冷器系统,利用基于热力学第一定律和实验数据建立的分析模型,对闪发器系统的性能特性进行详细的模拟分析,指出了闪发器系统中间补气压力的适宜值。模拟结果还表明:与过冷器和后节流闪发器系统相比,前节流闪发器系统在低温工况下可以更有效地改善压缩过程,有利于提高空气源热泵的低温制热性能和运行可靠性,是寒冷地区比较适宜采用的空气源热泵系统。     

涡旋压缩机结构设计

针对涡旋压缩机的特点,阐述了涡旋压缩机的密封性、运行压力比、涡旋盘载荷分布、噪声、启动特性、耐久性以及温度保护,为涡旋压缩机设计和制造提供了依据.     

空调用涡旋压缩机变工况性能实验

介绍了所研制的ＳＲＣ－３．７５空调用涡旋压缩机的实验研究情况，给出了－５～＋１０℃蒸发温度和３５～５０℃冷凝温度条件下的实验结果，分析了蒸发温度、冷凝温度、过热度对其性能的影响。     

汽车空调涡旋压缩机研究

叙述了涡旋压缩机的型线理论，推导了涡旋压缩机的行程容积公式，介绍了汽车空调涡旋压缩机的基本结构，讨论了涡旋压缩机的几何参数和型线优化。     

涡旋压缩机的涡线研究

在对涡旋压缩机三种不同类型的涡线进行研究的基础上,指出渐开线型的涡线是比较理想的,是用的最广泛的一种。所提出的计算方法对涡旋压缩机的涡盘设计有重要参考意义。     

双涡圈涡旋压缩机背压孔的研究

提出了双涡圈压缩机背压孔开设的原则,并建立了双涡旋背压孔的热力学模型和传热学模型;在今后设计研发具有双涡旋的涡旋压缩机的背压孔的开设提供了依据.     

转速对变频涡旋压缩机多变效率的影响研究

提出了涡旋压缩机的多变效率,分析并得出了转速对多变效率中有效能量头、泄漏损耗、涡盘摩擦损耗及气体流动损失的影响规律.通过实例说明了这些规律在变频涡旋压缩机设计中的作用.     

涡旋式压缩机经济器系统的应用研究

介绍了涡旋式制冷压缩机经济器系统,并对其在空气源热泵系统中的应用进行详细的热力学分析.经过测试,结果表明,涡旋式压缩机经济器系统可以明显提高寒冷地区冬季制热量,极大地改善了空气源热泵的低温适应性.通过研究分析,找到了补气压力对经济器系统性能的影响规律,为找出特定工况下的最优补气压力值提供了理论依据.     

变频空气源热泵技术

以变频热泵空调器、热泵型VRF空调系统以及我们提出的双级压缩变频空气源热泵系统、供冷／供热／供生活热水变频空气源热泵系统为研究对象,分析变频技术引入空气源热泵系统带来的功能拓展和性能提升。     

数码涡旋压缩机在多联空调系统中的应用

通过比较变频压缩机和数码涡旋压缩机的工作原理、性能及运行特点,数码涡旋压缩在多联空调系统中明显占有优势。采用新型环保制冷剂R410A在数码涡旋系统中运行,能效比高、更节能,是未来多联空调系统的发展方向。     

转速对变频涡旋压缩机压缩性能的影响研究

转速对变频涡旋压缩机压缩性能的影响规律尚不完全明确。为探寻转速对变频涡旋压缩机压缩性能的影响规律,从理论上分析了转速对变频涡旋压缩机单位曲柄转角下的排气量、压缩终了内压力及单位质量有效气体获得的多变压缩能量头的影响规律。理论分析发现,受转速引起的泄漏量变化的影响,单位曲柄转角下的排气量、压缩终了内压力及单位质量有效气体获得的多变压缩能量头均随转速的降低而减小,说明变频涡旋压缩机在低转速下的压缩性能欠佳。试验测试结果证明了理论研究所得结论的正确性。研究结果对变频涡旋压缩机的研发和使用有较强的指导意义。     

基于振动信号的变频涡旋压缩机故障诊断

设计开发了变频涡旋压缩机振动测试系统,该系统在LabVIEW软件平台上对变频涡旋压缩机振动信号进行采集和分析,可以实现涡旋压缩机变频控制、振动信号采集、数据读写和振动信号分析等功能。利用倒频谱法和互相关函数理论进行了振动信号实时分析和故障诊断,确定了振源,并提出相应减振措施,为涡旋流体机械的故障诊断及性能提高提供了方法和依据。     

喷水涡旋空压机动静盘碰磨现象的研究

对喷水涡旋空压机高速运行时动静盘之间发生碰磨现象的原因进行了分析.分析结果指出加工精度、涡盘变形,润滑方式和材料共同作用下的动静涡盘之间的密封间隙的不均衡性,特别是局部啮合间隙过小是造成此现象的直接原因,提出了对间隙合理控制的有效措施,并在此基础之上指出了喷水涡旋空压机发展的关键技术.     

涡旋压缩机通用涡旋型线控制方程的必要性研究

在通用涡旋型线及其共轭型线研究中,利用平面曲线切向角为参数的曲率半径固有方程及其曲线微分关系得出基于泛函的通用涡旋型线方程,研究了涡旋型线节线及其控制方程,通过涡旋型线控制方程推导得到动静涡旋盘共轭涡旋型线。通过实例推导出动静涡旋盘涡旋型线的共轭型线,研究得出涡旋型线控制方程是生成涡旋压缩机涡旋型线的必要条件而非充分条件,并证明了通用涡旋型线控制方程的必要性。