三元催化器的失效机理及故障诊断系统的研究

本文作者在对汽车的机外排放控制装置——三元催化器的失效原理进行的讨论的基础上，提出了汽车三元催化器故障诊断系统的试验方法及设计方案，该方案主要是检测发动机排气的参数和催化器的转化效率，通过这些特征参数诊断催化器故障。方案的可实施性，经济性都能满足实际的使用要求。     

三元催化器的失效机理及故障诊断系统的研究

本文作者在对汽车的机外排放控制装置———三元催化器的失效原理进行的讨论的基础上,提出了汽车三元催化器故障诊断系统的试验方法及设计方案,该方案主要是检测发动机排气的参数和催化器的转化效率,通过这些特征参数诊断催化器故障。方案的可实施性,经济性都能满足实际的使用要求。     

基于小波包分析的三元催化器故障特征提取

三元催化器故障信号非常复杂,传统的傅立叶分析方法对故障状态识别存在一定的的困难,本研究通过实验台架获取催化器排气压力信号数据,利用小波包分析的方法提取信号正常与失效状态下的特征向量,建立特征向量与故障属性之间的映射关系,并利用这一关系对三元催化器的故障状态进行识别。实验表明,这种方法是可行并且有效的。     

三元催化器结构原理与性能评价

介绍了车用三元催化器的结构、工作原理以及常用的性能评价指标，对目前国内外采用的性能评价试验方法也作了介绍。     

三元催化器结构原理与性能评价

介绍了车用三元催化器的结构、工作原理以及常用的性能评价指标,对目前国内外采用的性能评价试验方法也作了介绍.     

氧传感器对排放及三元催化器转化效率的影响研究

在发动机故障模拟试验台上研究了电控发动机氧传感器常见故障对发动机排放以及三元催化转换器转化效率等指标的影响进行了试验研究.结果表明:若氧传感器发生断开故障,对于怠速工况,发动机的喷油脉宽与排放量基本保持不变;对于常用工况,发动机的功率略有增加,油耗增加较多,CO和HC排放增加,NOX排放降低.若氧传感器发生排气通孔堵塞故障,发动机的性能变化与氧传感器发生断开故障相仿.在三元催化器前后分别检测排气污染物浓度,可以判断三元催化器性能的优劣.在常用工况下,若三元催化器转化效率低下,通过更换新氧传感器后三元催化器转化效率是否变化,可以判断故障原因.     

车用三元催化转化器快速老化试验研究

根据国内外三元催化转化器老化评价方法,建立了车用催化器快速老化试验装置,并对试验装置进行优化。试验数据表明,三元催化转化器经过100 h老化后CO、HC、NOx的起燃温度分别升高42℃、40℃、30℃,对催化器起燃不利,HC的转化效率显著降低,催化器老化后空燃比特性曲线的高效窗口几乎不复存在,催化器性能趋向恶化。     

三元催化器薄壁涂覆载体导入式封装工艺研究

目前国内生产企业所采用的压入式封装工艺极易造成涂覆载体装配裂纹.为此提出了一种新的薄壁涂覆载体导人式封装工艺,并对封装原理、封装过程进行了应力分析.经生产验证,该工艺有效地减少了薄壁涂覆载体封装裂纹.     

基于神经网络信息融合的乳化器故障诊断系统

该文在分析、归纳了以往乳化器故障产生的原因及特征的基础上,着重研究了神经网络信息融合技术在乳化器故障诊断当中的应用。对采集到的乳化器多个关键部位振动信号进行处理、融合,最后根据融合后的信息得出诊断结果。仿真结果表明,该乳化器故障诊断方法诊断过程相对简单,诊断准确度较高。     

汽车可靠性参数测取方法及测取装置的研究

结合云南道路状况，对汽车行驶的可靠性参数的测取方法及测取装置进行了研究分析，构造了测试系统，编写了测试软件，基本能满足可靠性参数的测取需求．     

智能化汽车安全性能测试系统的设计

介绍了智能化汽车安全性能测试、系统的功能、工作原理，并着重介绍了适应能力很强的语音系统的设计。     

继电器寿命测试方法和测试设备的研究

提出了一种测试继电器寿命的新方法。这种新方法是以ｍ序列信号驱动继电器随机动作进行开关试验的方法。同时介绍一种实现这种方法的测试设备。     

SS1型电力机车电器柜测试诊断系统

介绍SS1型电力机车电器柜测试诊断系统的软、硬件结构和设计原理，指出其通用测试描述方法，可以应用于其他电气系统。     

汽车EPS回正工况模糊PID控制及试验

汽车转向盘回正时,存在回正不足和回正超调现象.为了增强汽车电动助力转向系统(EPS)的回正性能,建立了EPS系统动力学模型和汽车三自由度转向模型,设计了回正工况的模糊PID控制,进行了仿真分析和实车试验.结果表明:对回正工况采用模糊PID控制后,30 km/h时的最终残留角为6°,得到改善,60 km/h时的“摆头”现象得到明显抑制,回正不足或回正超调控制得到改善;满足系统的回正性能,提高了系统的鲁棒性能和驾驶手感.     

基于Web应用系统的软件测试

随着Web技术的发展,基于Web应用系统已经变得越来越庞大和复杂,如何保证Web应用系统的准确性、可靠性和安全性已成为软件测试的一个重要课题。本文比较了几种软件测试模型优缺点,分析了基于Web应用系统的功能测试、性能测试,探讨了基于Web应用系统的安全性测试。     

汽车变速器试验台自动控制系统的开发

介绍了一种汽车变速器疲劳试验台控制系统的硬件及软件结构,该系统是以工业控制计算机为核心,基于M icrosoftW indow s 2000系统开发的,可根据试验参数的设置,利用同一试验台进行多种型号汽车变速器的试验,试验效率和精度高,并利用电液比例技术实现试验转矩的平稳加载,能实现试验过程的自动控制和故障报警。实际运行结果表明,该系统确保了整个试验台的稳定运行,具有良好的安全性和稳定性。     

汽车冷启动动态测试系统的研制

对汽车冷启动过程的性能动态测试是研究汽车性能的重要环节之一．介绍了汽车冷启动动态测试系统的功能与设计．现场使用表明，本系统工作稳定，抗干扰能力强，采集精度符合试验要求．本系统测试操作简单，具有较高的性价比和良好的后续开发性能。     

汽车离合器膜片弹簧负荷特性微机测控系统

介绍了汽车离合器膜片弹簧负荷特性微机测控系统的基本功能和特点，着重阐述了系统硬件和软件的设计方法，并以膜片弹簧负荷特性和分离特性的实测结果，证明了该系统的可行性。